Доработка карбюратора Озон, Тюнинг малой кровью |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Доработка карбюратора Озон, Тюнинг малой кровью |
28.3.2015, 12:57
Сообщение
#2381
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 32 Регистрация: 30.5.2013 Пользователь №: 80747 Машина:Ваз Цвет:Белый Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 0 раз |
Так то все карбюраторы усреднены и вполне можно выделить определенные диапазоны его работы за счет других. Верха или низа выделить, грубо говоря.
|
|
|
12.4.2015, 11:23
Сообщение
#2382
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Имя: Вадим Сообщений: 1 Регистрация: 12.4.2015 Пользователь №: 92230 Машина:Ваз 21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 0 раз |
Сто пудово, проверь клапана, съездил как то в сервис, отрегулировали клапана, работать стала просто жееесть, хуже чем было. Пришлось все самому переделывать. С тех пор больше в сервис не ногой.
|
|
|
31.7.2015, 10:47
Сообщение
#2383
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1440 Регистрация: 10.11.2008 Из: ДимитровграД Пользователь №: 5616 Машина:Ваз21061 Цвет:Серо-голубой Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 22 раза |
Привет всем, подскажите про ЭПХХ на Озон(2107-20), только стоковый вариант подойдет?
|
|
|
31.7.2015, 10:57
Сообщение
#2384
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей.Дмитриевич Сообщений: 13859 Регистрация: 6.7.2009 Из: Голая Пристань Пользователь №: 16166 Машина: 21063 Цвет:040 Белая toyota Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 1199 раз |
Спрашивал у Наиля,он говорит что только сток схема с ЭПХХ будет работать
|
|
|
31.7.2015, 11:47
Сообщение
#2385
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
|
|
|
31.7.2015, 16:31
Сообщение
#2386
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
Ну по большому счету ЭПХХ практической экономии не дает, разве что с большоой горы спускаться.
Сколько раз йа их выкидывал с пятерок... Кстати, концевой выключатель от системы ЭПХХ, у меня стоит как сигнализатор открытия вторичной камеры. А тут уже экономия. Если не надо резких ускорений, плавно работая педалью газа, еду 145 км/час на первичной камере. Сообщение отредактировал YaJAROFF - 31.7.2015, 16:42 |
|
|
31.7.2015, 18:27
Сообщение
#2387
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1440 Регистрация: 10.11.2008 Из: ДимитровграД Пользователь №: 5616 Машина:Ваз21061 Цвет:Серо-голубой Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 22 раза |
Спрашивал у Наиля,он говорит что только сток схема с ЭПХХ будет работать до Наиля доехать надо, а я далеко сейчас от Дд живу, по скайпу или телефону это проблема (то занят он, то ещё чего) А какой ещё можно ?? У меня ЭПХХ и на 2105 стоял.. я наверно договорил, есть вариант стоковый где на шлангах завязано всё(так скажем классическая система) и есть вариант от зубил(как применяется на Солексе, где отключается ЭМК) Ну по большому счету ЭПХХ практической экономии не дает, разве что с большоой горы спускаться. Сколько раз йа их выкидывал с пятерок... Кстати, концевой выключатель от системы ЭПХХ, у меня стоит как сигнализатор открытия вторичной камеры. А тут уже экономия. Если не надо резких ускорений, плавно работая педалью газа, еду 145 км/час на первичной камере. понятно что экономия не прям огромная, но в Самарской области много спусков и подъемов! по этому хочу эффективное торможение двигателя и от малой но экономии не откажусь! P.S.: по поводу экономии, всё зависит от водителя и его манеры ездить! по этому цитирую слова пилота формулы 1, " на хорошим болиде можно выиграть 0.5 секунды, а хороший пилот может выиграть 1 секунду" |
|
|
31.7.2015, 18:39
Сообщение
#2388
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей.Дмитриевич Сообщений: 13859 Регистрация: 6.7.2009 Из: Голая Пристань Пользователь №: 16166 Машина: 21063 Цвет:040 Белая toyota Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 1199 раз |
до Наиля доехать надо, а я далеко сейчас от Дд живу, по скайпу или телефону это проблема (то занят он, то ещё чего) Повторюсь |
|
|
31.7.2015, 20:46
Сообщение
#2389
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
У меня стоковая была установлена и работала. Убрал и забыл..
|
|
|
1.8.2015, 18:49
Сообщение
#2390
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1440 Регистрация: 10.11.2008 Из: ДимитровграД Пользователь №: 5616 Машина:Ваз21061 Цвет:Серо-голубой Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 22 раза |
спасибо за ответ и пояснение.
Теперь такой вопрос, для переделки 20-ки на 00 нам надо: - микро переключатель с креплением(в нажатом состояние - выключено, в отпущенном - включено) - экономайзер(он ставиться в замен штатного без переделок? ) - электропневмоклапан(без питания не пропускает воздух, с питание - пропускает воздух, полярность без разницы?) - Блок управление(кто номер подскажет? у меня лежит какой-то с уаза снятый, внешни похож номер 12.3763) - шланги(на впускном коллекторе, есть выход, но он заглушен) |
|
|
1.8.2015, 21:04
Сообщение
#2391
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
- микро переключатель с креплением(в нажатом состояние - выключено, в отпущенном - включено) - экономайзер(он ставиться в замен штатного без переделок? ) - электропневмоклапан(без питания не пропускает воздух, с питание - пропускает воздух, полярность без разницы?) Микрик я брал с донора.. Но и в запчастях продаётся.. Эконономайзер ??.. Винт регулировки количества топлива на ХХ.. С мембраной.. В запчастях.. Электропневмоклапан в запчастях. Блочок лучше купить .. Кроилово выводит на попадалово.. Вакуум можно брать по разному. Ну и провода , согласно схеме.. |
|
|
1.8.2015, 21:08
Сообщение
#2392
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1440 Регистрация: 10.11.2008 Из: ДимитровграД Пользователь №: 5616 Машина:Ваз21061 Цвет:Серо-голубой Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 22 раза |
Микрик я брал с донора.. Но и в запчастях продаётся.. Эконономайзер ??.. Винт регулировки количества топлива на ХХ.. С мембраной.. В запчастях.. Электропневмоклапан в запчастях. Блочок лучше купить .. Кроилово выводит на попадалово.. Вакуум можно брать по разному. Ну и провода , согласно схеме.. нет я знаю где брать, я спрашиваю что в скобках! мой ход мыслей правильный? про блок точнее можно? |
|
|
1.8.2015, 21:20
Сообщение
#2393
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
нет я знаю где брать, я спрашиваю что в скобках! мой ход мыслей правильный? про блок точнее можно? Женя , у меня весь этот набор лежит в гараже.. Точное место его я не помню.. Лет хреннадцать прошло , как его вынул.. Мистический литр экономии. Когда разок разгонишь до 140.. Какая в попе экономия.. Про блочёк если завтра найду , то фотну.. |
|
|
1.8.2015, 21:44
Сообщение
#2394
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1440 Регистрация: 10.11.2008 Из: ДимитровграД Пользователь №: 5616 Машина:Ваз21061 Цвет:Серо-голубой Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 22 раза |
Женя , у меня весь этот набор лежит в гараже.. Точное место его я не помню.. Лет хреннадцать прошло , как его вынул.. Мистический литр экономии. Когда разок разгонишь до 140.. Какая в попе экономия.. Про блочёк если завтра найду , то фотну.. Иванычъ, за фото заранее спасибо, про мой вопрос видимо не понял, про эконимию, всё зависит от стиля вождения( отойду от темы, я по началу ездил на 4-х ступке, часто ездил по 500-750 км от города и расход был 6-6,5 литров на сто, у меня на первых местах экономия) тем более тут в самарской области, много спусков / подъемов и нужно торможение двигателем и небольшая экономия была бы к стати... |
|
|
1.8.2015, 22:20
Сообщение
#2395
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Иванычъ, за фото заранее спасибо, про мой вопрос видимо не понял, про эконимию, всё зависит от стиля вождения( отойду от темы, я по началу ездил на 4-х ступке, часто ездил по 500-750 км от города и расход был 6-6,5 литров на сто, у меня на первых местах экономия) тем более тут в самарской области, много спусков / подъемов и нужно торможение двигателем и небольшая экономия была бы к стати... Я не против . Экономь на здоровье.. Лично мне больше по душе ездить . Чем соваться.. |
|
|
4.8.2015, 13:33
Сообщение
#2396
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1440 Регистрация: 10.11.2008 Из: ДимитровграД Пользователь №: 5616 Машина:Ваз21061 Цвет:Серо-голубой Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 22 раза |
так и так, я всё нашел и купил(цена вопроса 500 рублей) но экономайзер, не пойму работу его? в нем нету пружины которая будет толкать иглу при отсутствие разряжения? я поставил от пускового устройства иглу и на мой взгляд это будет работать с пружиной лучшее! поправите или объясните это феномен?
|
|
|
4.8.2015, 15:34
Сообщение
#2397
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Женя , пружины там не должно быть в принципе.. Разряжение есть всегда если двиг работает.. В нормальном состоянии система подаёт через ЭМК разряжение на сосок регулировочного винта ХХ. Он втягивается до упора в регулировку и открывает ход топливу на ХХ. при торможении двигателем система перекрывает вакуум на винт количества и игла под действием разряжения в карбе перекрывает подачу топлива на ХХ. Никаких пружин..
|
|
|
4.8.2015, 21:40
Сообщение
#2398
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1440 Регистрация: 10.11.2008 Из: ДимитровграД Пользователь №: 5616 Машина:Ваз21061 Цвет:Серо-голубой Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 22 раза |
Женя , пружины там не должно быть в принципе.. Разряжение есть всегда если двиг работает.. В нормальном состоянии система подаёт через ЭМК разряжение на сосок регулировочного винта ХХ. Он втягивается до упора в регулировку и открывает ход топливу на ХХ. при торможении двигателем система перекрывает вакуум на винт количества и игла под действием разряжения в карбе перекрывает подачу топлива на ХХ. Никаких пружин.. да это мысль пришла ко мне позднее, пружину вытащил(там столько мусора внутри металлического, как будто они не продували его) и так процесс пошел, пришлось винты найти на 24 мм длиной, проводку раскинул почти(культурно уповать в общий жгут надо) и крепление мото редуктора переделал, чтобы микрик не мешал(саувз стоит, а сама делема, не могу заглушку выкрутить с коллектора! где ещё взять вход если что? |
|
|
5.8.2015, 7:21
Сообщение
#2399
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
а сама делема, не могу заглушку выкрутить с коллектора! где ещё взять вход если что? Да где душе угодно. Капельник меняй на штуцер , тройник на шланг вакуума к трамблёру , можно прямо в коллектор , но только сверху , можно и сбоку , в штуцер вакума , к тормозам.. |
|
|
5.8.2015, 22:34
Сообщение
#2400
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1440 Регистрация: 10.11.2008 Из: ДимитровграД Пользователь №: 5616 Машина:Ваз21061 Цвет:Серо-голубой Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 22 раза |
Да где душе угодно. Капельник меняй на штуцер , тройник на шланг вакуума к трамблёру , можно прямо в коллектор , но только сверху , можно и сбоку , в штуцер вакума , к тормозам.. Нет зря панику наводил, выкрутил штуцер, он заглушен был, спилил, и прошел сверлишком внутри на 2,3 ! Проблема были: - при установки экономайзера с креплением микрика пришлось искать болты длиной 22-25( строительный магазин благо не далеко) - Регулировка микрика, пришлось подгибать крепление( толщина крепление хорошая и гнеться только в тисках) |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 20.9.2024, 15:57 |