Карбюраторщики сайта, помогите разобраться. |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Карбюраторщики сайта, помогите разобраться. |
16.5.2017, 11:02
Сообщение
#4581
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей.Дмитриевич Сообщений: 13827 Регистрация: 6.7.2009 Из: Голая Пристань Пользователь №: 16166 Машина: 21063 Цвет:040 Белая toyota Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 1198 раз |
Называйте как хотите.. На экзисте это корпус жиклёра.. http://acat.exist.ru/adc/map.php?modelID=2...mp;treeID=28942 Изучил ссылку. Мне кажется вы ошибаетесь, так как то о чем вы говорите есть корпусом жиклера ХХ Дааз 2105 и тем же корпусом для жиклера переходной системы 2й камеры. Большой заглушки вместо ЭМК я увы там не увидел |
|
|
16.5.2017, 12:37
Сообщение
#4582
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Изучил ссылку. Мне кажется вы ошибаетесь, А вот мне не кажется.. Я знаю...В карбюраторе есть заглушки.. свинцовые.. ими закрыты технологические дырки.. И тебя не удивляет что жиклёр хх в двух вариантах ? Вот и корпус у них у каждого свой.. Вот пятёрочный карб.. http://acat.exist.ru/adc/map.php?modelID=2...mp;treeID=28744 деталь 2107 - 1107327 |
|
|
16.5.2017, 13:44
Сообщение
#4583
|
|
Рассуждатель Группа: V.I.P. Сообщений: 3006 Регистрация: 14.3.2010 Из: Москва ВАО (Новгиреево) Пользователь №: 28347 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:серый свой Год Выпуска: 2012 Спасибо сказали: 143 раза |
Смысл в том, что если этот держатель (заглушка) жиклера хх имеет точно такое же сторонние как и с другой стороны для переходных систем, то корпус 05. Если со стороны первой камеры винт, у которого резьба похожа на винт количества, то корпус 2107. Судя по фото заглушка одинаковая со второй камерой
|
|
|
16.5.2017, 14:09
Сообщение
#4584
|
|
мастерская на колёсах;))) Группа: СуперЖигуляторы Имя: Алексей Сообщений: 10922 Регистрация: 16.8.2007 Из: Москва ЮВАО Пользователь №: 1053 Машина:Легомобиль 2165)) Цвет:иногда как бы белая Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 669 раз |
|
|
|
16.5.2017, 15:34
Сообщение
#4585
|
|
Рассуждатель Группа: V.I.P. Сообщений: 3006 Регистрация: 14.3.2010 Из: Москва ВАО (Новгиреево) Пользователь №: 28347 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:серый свой Год Выпуска: 2012 Спасибо сказали: 143 раза |
По Лёшиному фото хорошо видно разницу в размере отверстий на 2107 озоне, на 2105 такой разницы нет, там винт в точности как на первом фото
|
|
|
16.5.2017, 16:17
Сообщение
#4586
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2763 Регистрация: 18.10.2010 Пользователь №: 40055 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:серый\белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 317 раз |
Если судить по мурзилке то отличие 07-10 и 07-20 именно в отсутствии ЭПХХ у последнего
А вот если судить по форумам как это часто бывает завод ДААЗ нам говорит так "Я его слепила из того что было". Как-то так |
|
|
16.5.2017, 17:46
Сообщение
#4587
|
|
Рассуждатель Группа: V.I.P. Сообщений: 3006 Регистрация: 14.3.2010 Из: Москва ВАО (Новгиреево) Пользователь №: 28347 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:серый свой Год Выпуска: 2012 Спасибо сказали: 143 раза |
МЫХЪ, а ты свой старый карб почему менял?
|
|
|
16.5.2017, 18:30
Сообщение
#4588
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей.Дмитриевич Сообщений: 13827 Регистрация: 6.7.2009 Из: Голая Пристань Пользователь №: 16166 Машина: 21063 Цвет:040 Белая toyota Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 1198 раз |
А вот мне не кажется.. Я знаю...В карбюраторе есть заглушки.. свинцовые.. ими закрыты технологические дырки.. И тебя не удивляет что жиклёр хх в двух вариантах ? Вот и корпус у них у каждого свой.. Вот пятёрочный карб.. http://acat.exist.ru/adc/map.php?modelID=2...mp;treeID=28744 деталь 2107 - 1107327 Хм, точно ,так и есть, не доглядел |
|
|
16.5.2017, 20:07
Сообщение
#4589
|
|
мастерская на колёсах;))) Группа: СуперЖигуляторы Имя: Алексей Сообщений: 10922 Регистрация: 16.8.2007 Из: Москва ЮВАО Пользователь №: 1053 Машина:Легомобиль 2165)) Цвет:иногда как бы белая Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 669 раз |
МЫХЪ, а ты свой старый карб почему менял? История то давняя..... все помнят как у меня на трассе распред провернуло???? Ну так вот, когда не за долго до этого машина стала плохо ехать, я свалил всю вину на карб, и купил Солекс. Машина сразу поехала. Пока фазы сафсем не ушли..... Так он и стоит с тех пор.... А старый Озон я ради эксперимента ставил назад после ремонта, ехало хорошо, как и до замены..... т.е карб был тогда не виноват, а просто фаза сместилась..... Так што лежит он теперь, абсолютно исправный..... единственное наверно за эти годы все мембраны отплыли, и што бы поставить их придется поменять..... Другое дело што щас его и поставить то проблематично, крышка Шнивская стоит двухслойная, на ней кронштейна для качалки нет..... В общем лежит как память))))) |
|
|
17.5.2017, 2:08
Сообщение
#4590
|
|
Рассуждатель Группа: V.I.P. Сообщений: 3006 Регистрация: 14.3.2010 Из: Москва ВАО (Новгиреево) Пользователь №: 28347 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:серый свой Год Выпуска: 2012 Спасибо сказали: 143 раза |
я не помню(( ничего себе....! а из-за чего такая фигня?
двуслойная - бесшумная? буду знать теперь у кого купить исправный карб, если что)) |
|
|
17.5.2017, 5:46
Сообщение
#4591
|
|
мастерская на колёсах;))) Группа: СуперЖигуляторы Имя: Алексей Сообщений: 10922 Регистрация: 16.8.2007 Из: Москва ЮВАО Пользователь №: 1053 Машина:Легомобиль 2165)) Цвет:иногда как бы белая Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 669 раз |
я не помню(( ничего себе....! а из-за чего такая фигня? двуслойная - бесшумная? буду знать теперь у кого купить исправный карб, если что)) Из за того што поменьше надо по всяким шарагам ездить, даже если друзья советуют...... Мне в арасервисе испортили РВ я в своей теме писал подробно. Да двухслойная, но не бесшумная, клапана слышно, но тише..... Это если еще кому отдам....... |
|
|
23.5.2017, 18:16
Сообщение
#4592
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Имя: Фарид Сообщений: 3 Регистрация: 23.5.2017 Пользователь №: 98501 Машина:ВаЗ-2106 Цвет:Молочный Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 0 раз |
Здравствуйте, проблема вот в чем : Запускаю двигатель-нормально работает, даю газу-резко падают обороты (почти глохнет) Карб восьмерка - 83, понятно что переливает, а где и что не знаю
Сообщение от модератора Ёжжка устное предупреждение по поводу наружения пункта 3.17 - "Запрещается постить одно и тоже сообщение в разных темах." |
|
|
23.5.2017, 18:36
Сообщение
#4593
|
|
___«Carabinieri»___ Группа: СуперЖигуляторы Имя: Александр Сообщений: 7790 Регистрация: 5.3.2010 Из: Украина, Кривой Рог Пользователь №: 27856 Машина:VW T3, Калина универсал Цвет:серо-голубой/серебристый мет. Год Выпуска: 1987/2008 Спасибо сказали: 1547 раз |
Фарид 2106
-грязный топливный фильтр -мал уровень топлива в поплавковой камере -засорен топливный жиклер -не исправен ускорительный насос. |
|
|
23.5.2017, 21:57
Сообщение
#4594
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2763 Регистрация: 18.10.2010 Пользователь №: 40055 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:серый\белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 317 раз |
Чаще всего (по опыту) хобот ускорительного засран частично или полностью, при резком газе в отсутствии долива бенза из хобота смесь переобедняется вот и глохнешь.
Проверить легко, снимаешь верх кастрюли, дёргаешь газ и смотрись ссыт хобот или нет, если ссыт должен ссать чётко в коллектор (на дросельную заслонку) Кстати чё за карб? |
|
|
2.6.2017, 9:42
Сообщение
#4595
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2763 Регистрация: 18.10.2010 Пользователь №: 40055 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:серый\белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 317 раз |
Блин всё воюю со своим карбом =)
Заметил что-то резко расход увеличился. Выкрутил вчера свечи - в отличном состоянии, центр электрод чистый, с кирпичным мягким оттенком, ободок бархатный тонкий налёт легко счищается. Полез в карб, ещё раз настроил уровень, прокладка бутерброда убедился что сухая, уровень в норме, игла держит, подводной шланг притянул посильнее он был прослаблен но потёков бенза нет, запаха бенза под капотом нет, в салоне нет, все шланги сухие, карб сухой. Заменил винты крепления верхнего слоя бутерброда карба, за годы слизало резьбу под отвёртку, давно хотел поменять. Начал грешить на призакрытую дроссельную, изощрился так что смазал трос, выровнял его идеально, теперь подсос такой плавный мягкий, 10 раз проверил что при вдавленом до упора заслонка не двигается, связанные рычажки не двигаются. Побаловался со смесью, чуть даже задавил качество, так что двиг 1-2 раза в минуту почихивает. ХХ плавает от 800 до 1000, НО это связано с генератором, АКБ у меня уже слабенький и за ночь чуть разряжается, когда доезжаю до работы он подзарядится и гена снижает нагрузку на двиг от того ХХ поднимается. И что в итоге?! В итоге я сегодня поехал на работу - она прёт ещё сильнее, как танк, как феррари По расходу пока рано что-то сказать, посмотрю как чего будет. Сообщение отредактировал ExL - 2.6.2017, 9:52 |
|
|
2.6.2017, 11:07
Сообщение
#4596
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 490 Регистрация: 6.9.2016 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 96598 Машина:ВАЗ 2106-1 Цвет:Гранат Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 9 раз |
Доброго дня. Нашел в инете статью об увеличении динамики на Озоне 2107 путем замены жиклеров топливных и воздушный. Сейчас стоят стандартные жиклеры ТЖ1 112, ТЖ2 150, ВЖ1 150, ВЖ2 150. Предлагается такая комбинация: ТЖ1 125, ТЖ2 162, ВЖ1 170, ВЖ2 190. Интересно мнение знающих людей, насколько возрастет расход топлива при такой комбинации, и даст ли это ощутимый прирост в динамике?
|
|
|
2.6.2017, 16:16
Сообщение
#4597
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
Насколько возрастет расход топлива, конкретно на твоей машине, никто не скажет. Поставь, узнаешь.
Приемистость улучшится однозначно. См. выхлоп, чтоб сажу не кидала. |
|
|
4.6.2017, 1:06
Сообщение
#4598
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2763 Регистрация: 18.10.2010 Пользователь №: 40055 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:серый\белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 317 раз |
Есть пара вопросов:
Двигатель какой? Манера езды? В общем и целом состояние авто? Смысл такой модернизации лично для тебя? |
|
|
4.6.2017, 10:47
Сообщение
#4599
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 490 Регистрация: 6.9.2016 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 96598 Машина:ВАЗ 2106-1 Цвет:Гранат Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 9 раз |
Двигатель троечный. Состояние ходовой хорошее, единственное, диск сцепления возможно подстерт, но это не особо критично. Манера езды - начинающий водитель, т.е. в принципе аккуратная, ну и прогазовки до 2000 об. при переключении скорости. Хотелось бы получить бОльшую динамику при плавном наборе скорости. Ещё есть мысль поставить мех. привод второй камеры, но насколько я понял придётся менять стандартный жиклер переходной системы второй камеры на 70-75. Интересно мнение и по этому поводу, у кого какой опыт использования мех. привода.
|
|
|
4.6.2017, 11:27
Сообщение
#4600
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2763 Регистрация: 18.10.2010 Пользователь №: 40055 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:серый\белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 317 раз |
ИМХО смысла в переделке нет!
Троешный мотор 1.5 л такие жиклёры для него перебор, это конфиг скорее под 1.7-1.8, в твоём случае бенз как из ведра будет и выхлоп как у дизеля а толку 0. Тем более что говоришь стиль езды спокойный и газу не даёшь, свечи раз в месяц будешь менять, закопчёные будут. =) |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 10:54 |