Lada 1300SL Пепелац, Пока без гравицапы! |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Lada 1300SL Пепелац, Пока без гравицапы! |
17.1.2014, 18:13
Сообщение
#41
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Dmitry Сообщений: 185 Регистрация: 2.5.2013 Пользователь №: 79962 Машина:TAZ 21063 Цвет:grey Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 0 раз |
Да, мне так мужики настраивали зажигание, когда только машину купил Надо будет попробовать, кто знает может в этом суть.
Тут у кого-нибудь троешный мотор есть? Интересно где у кого ВМТ(кто голову снимал). Травников говорил что у троешных моторов ВМТ практически сразу после длинной отметки, интересно узнать, правда ли это. |
|
|
17.1.2014, 18:25
Сообщение
#42
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14779 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1192 раза |
Да, мне так мужики настраивали зажигание, когда только машину купил Надо будет попробовать, кто знает может в этом суть. Тут у кого-нибудь троешный мотор есть? Интересно где у кого ВМТ(кто голову снимал). Травников говорил что у троешных моторов ВМТ практически сразу после длинной отметки, интересно узнать, правда ли это. Нашел кого слушать. Как и у всех, по метке. |
|
|
21.1.2014, 21:12
Сообщение
#43
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Dmitry Сообщений: 185 Регистрация: 2.5.2013 Пользователь №: 79962 Машина:TAZ 21063 Цвет:grey Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 0 раз |
Сегодня завел, прогрел да прокатился по кооперативу. Дело в том, вместе с колпачками купил новые свечи которые мне посоветовали с БЗС девяточные NGK. Так вот, с ними машина вообще отказывалась заводиться. Поставил старые тоже NGK(старые "японские", новые "французские"), завелась с пол тыка.
Правда старенькие свечи, с разным пробегом. Машина подтраивает, на холостых обороты дергаются. Может из-за неправильно выставленных фаз? На коленвале выставлял с меткой которая посередине. Хотя, может дело в свечах, завтра куплю ВВ провода, да новые свечи. Сообщение отредактировал RedEclipse - 21.1.2014, 21:15 |
|
|
21.1.2014, 21:49
Сообщение
#44
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Диман Сообщений: 4583 Регистрация: 9.3.2009 Пользователь №: 10667 Машина: putnik ada 2115/Getz 1.4 AT Цвет: Silver/Blue Год Выпуска: 2006/2007 Спасибо сказали: 370 раз |
Не совсем. По идее, ты должен был выставить коленвал по длинной метке - 0º ВМТ.
|
|
|
21.1.2014, 23:11
Сообщение
#45
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Dmitry Сообщений: 185 Регистрация: 2.5.2013 Пользователь №: 79962 Машина:TAZ 21063 Цвет:grey Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 0 раз |
Перед тем как выставлять, прочитал где-то мануал, было написано что если лить 92 бензин или выше то надо на опережение ставить(метка по середине). Не?
Сообщение отредактировал RedEclipse - 21.1.2014, 23:14 |
|
|
21.1.2014, 23:21
Сообщение
#46
|
|
Продам гараж Группа: СуперЖигуляторы Имя: Михаил Сообщений: 44628 Регистрация: 22.2.2010 Из: ЮФО Пользователь №: 27287 Машина:ваз 21063 Цвет:св.голубой Год Выпуска: 87 Спасибо сказали: 2234 раза |
5-7°,чуть правей чем метка по центру
|
|
|
21.1.2014, 23:32
Сообщение
#47
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Dmitry Сообщений: 185 Регистрация: 2.5.2013 Пользователь №: 79962 Машина:TAZ 21063 Цвет:grey Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 0 раз |
Так ничего страшного, если покатаюсь на метке посередине? Заодно и проверю, что изменилось А то лень опять в мороз лезть под капот, единственное что непонятно - почему она подтраивает, надеюсь новые свечи помогут.
Кстати, а как классика на 95 себя чувствует? |
|
|
21.1.2014, 23:53
Сообщение
#48
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Дмитрий Сообщений: 2514 Регистрация: 27.9.2009 Из: Тула Пользователь №: 19545 Машина:2106i/KIA cee'd Цвет:рубин/dark gun metal Год Выпуска: 1995/2015 Спасибо сказали: 246 раз |
Кстати, а как классика на 95 себя чувствует? 92, 95..главное чтоб детонации под нагрузкой не было, бензин под свою степень сжатия надо лить. На своей под пропан СЖ поднял фрезеровкой ГБЦ, теперь добиваю мотор на 98 |
|
|
22.1.2014, 0:29
Сообщение
#49
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Dmitry Сообщений: 185 Регистрация: 2.5.2013 Пользователь №: 79962 Машина:TAZ 21063 Цвет:grey Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 0 раз |
Смотря под какой нагрузкой? 50км/ч 4 перадача и тапка в пол, ведь должна быть детонация. А так вообще, как детонацию по звуку можно проявить? Характерный стук? Интересно, а возможна ли у детонация на холостых, чет не нравится как потряхивает у меня... Ладно, завтра поменяю свечи - посмотрим
Неохота угробить мотор из-за опережения на 5 градусов... Ксnати, ставил по этому мануалу Сообщение отредактировал RedEclipse - 22.1.2014, 0:31 |
|
|
22.1.2014, 8:02
Сообщение
#50
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14779 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1192 раза |
Смотря под какой нагрузкой? 50км/ч 4 перадача и тапка в пол, ведь должна быть детонация. А так вообще, как детонацию по звуку можно проявить? Характерный стук? Интересно, а возможна ли у детонация на холостых, чет не нравится как потряхивает у меня... Ладно, завтра поменяю свечи - посмотрим Неохота угробить мотор из-за опережения на 5 градусов... Ксnати, ставил по этому мануалу На 95 бенз ставь зажигание пораньше. Детонация - характерный призвук к звуку мотора, такое типа рычания. На ХХ детонация не бывает. |
|
|
12.4.2014, 13:37
Сообщение
#51
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Dmitry Сообщений: 185 Регистрация: 2.5.2013 Пользователь №: 79962 Машина:TAZ 21063 Цвет:grey Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 0 раз |
Решил установить бесшумные замки на свой аппарат. Сначала думал о зубиловских - но идею сверления я сразу отбросил. Вспомнил, что на просторах интернета есть сайт changecustomcars.com(ни в коем случае не реклама) то, что я хочу. Довольно долго гуглил любые отзывы об этом сайте - практически ноль. Так как щас деньги есть, а времени нету - решил заказать Может быть кто-то хотел тоже заказать, но боялся. Инфа может быть полезна. Посмотрим как Донбасские замки по качеству, да и Укрпочта работает
Так-же залил наконец-то в двигатель синьку Liqui Moly, полет нормальный, масло не уходит. Правда, при тапке в пол и резком старте слышатся как кляцают поршни(местные говорят это норма), но я это связываю с тем что масло зимнее, более жидкое. И да, когда менял маслосъемные колпачки, для удобства снимал карбер. Возникла проблемка - при любой регулировке качества/количества у мотора на холостых плавают обороты, практические незаметно - но все-же. Что это может быть? Где-то подсос воздуха, или жиклер шалит? У меня как-то карбер захавал масла с картера, может быть из-за этого? |
|
|
14.4.2014, 0:42
Сообщение
#52
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Dmitry Сообщений: 185 Регистрация: 2.5.2013 Пользователь №: 79962 Машина:TAZ 21063 Цвет:grey Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 0 раз |
Получил письмо от конторы где заказывал замки, Славянск в осаде. Почта/транспортировочные орг./общественный транспорт не работают. Так что заветные замочки еще не скоро приедут...
Сообщение отредактировал RedEclipse - 14.4.2014, 0:43 |
|
|
18.9.2014, 0:56
Сообщение
#53
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Dmitry Сообщений: 185 Регистрация: 2.5.2013 Пользователь №: 79962 Машина:TAZ 21063 Цвет:grey Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 0 раз |
Давно ничего не писал, то работа, то гараж.. Машинка преобразовывается потихоньку Разобрал салон, снял двери и прочее. Процесс вычистки/грунтовки практически завершен, остался еще акриловый грунт, а потом краской. Так-же буду шумкой салон обклеивать, вся оригинальная требуха ушла в утиль. Соблазн установить коробку от БМВ высок пока все разобрано, но скорее всего ограничусь 16 вэ. Хотя оч хочется 5 прямую, т.к. почти все свое рабочее время авто проводит на шоссе
А по поводу чего-то более приземленного - хочу на задние двери ЭСП поставить. Хотя сверлить стойку стремновато... Думаю главное начать, там уже некуда деваться будет Кто-нибудь сию процедуру уже проделывал? Сообщение отредактировал RedEclipse - 18.9.2014, 1:12 |
|
|
18.9.2014, 8:55
Сообщение
#54
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
А по поводу чего-то более приземленного - хочу на задние двери ЭСП поставить. Хотя сверлить стойку стремновато... Думаю главное начать, там уже некуда деваться будет Кто-нибудь сию процедуру уже проделывал? Та на ура стойка сверлится. На правую заднюю замок добавлял. Всё красиво. Трубочка , Проводка в ней , как и на передке. |
|
|
18.9.2014, 10:58
Сообщение
#55
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Dmitry Сообщений: 185 Регистрация: 2.5.2013 Пользователь №: 79962 Машина:TAZ 21063 Цвет:grey Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 0 раз |
А отверстие на двери делал такое-же, овальное? И есть ли смысл подвинуть все это на центр стойки(на уровне кнопки, не как спереди, ближе к краю) или тогда провода будут перетираться сильнее?
Сообщение отредактировал RedEclipse - 18.9.2014, 11:01 |
|
|
18.9.2014, 11:17
Сообщение
#56
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
А отверстие на двери делал такое-же, овальное? И есть ли смысл подвинуть все это на центр стойки(на уровне кнопки, не как спереди, ближе к краю) или тогда провода будут перетираться сильнее? Вот смотри, это работает уже года два. |
|
|
18.9.2014, 12:01
Сообщение
#57
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Dmitry Сообщений: 185 Регистрация: 2.5.2013 Пользователь №: 79962 Машина:TAZ 21063 Цвет:grey Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 0 раз |
Благодарю за фото! Главное лишних дыр на дверях не наделать, как говориться семь раз отмерь один раз отрежь... :D
|
|
|
18.9.2014, 12:52
Сообщение
#58
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Благодарю за фото! Главное лишних дыр на дверях не наделать, как говориться семь раз отмерь один раз отрежь... :D Ну и еще один секрет. Дырка сверлилась при закрытой двери и снятой карте одним ходом и дверь и стойка. Поэтому совпало все на ура. Первым сверлом около четырех мм , засунув дрель внутрь двери. Потом открыл и увеличивал в стойке под трубку ,как и на передних стойках , а в двери не стал такую большую делать. Хотя немного больше не страшно. |
|
|
19.9.2014, 11:26
Сообщение
#59
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Dmitry Сообщений: 185 Регистрация: 2.5.2013 Пользователь №: 79962 Машина:TAZ 21063 Цвет:grey Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 0 раз |
Ага, самый точный вариант. Только потом придется подкрашивать. Есть еще идея просто перенести кнопку на саму дверь и отверстие в стойке использовать под трассу. Хотя, это уже не по феншую
|
|
|
19.9.2014, 11:35
Сообщение
#60
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Ага, самый точный вариант. Только потом придется подкрашивать. Есть еще идея просто перенести кнопку на саму дверь и отверстие в стойке использовать под трассу. Хотя, это уже не по феншую Дим , ты сначала думай , а потом "ляпай".. Проводка к кнопке внутри стойки , это раз и след от кнопы на фотке видел?? В жосткость упирается это два . Я спецом рядом расчитывал. Хотя твой феншуй имеет полное право от моего отличаться. Дерзай. |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 8.6.2024, 7:58 |