 Горизонтальные спаренные карбюраторы солексы веберы., Все нюансы установки |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 8.2.2012, 20:51
Сообщение
#41
|
|
 Матерый ЖигулистЪ  Группа: Жигулисты Сообщений: 1219 Регистрация: 2.12.2008 Из: Костромская область Пользователь №: 6678 Машина:ваз 21063dellorto и ваз 21083i Цвет:тёмный и папирус Год Выпуска: 86 и 02 Спасибо сказали: 0 раз  |
Цитата(Полянский Игорь @ 8.2.2012, 21:35)  Яд те говорю менял ктнструкцыю тройника гбц. Датчик ставил оригинал. Фото его я сделал. Как Рапид появится закинет фото. Да я свой датчик дпдз продаю. Он оригинальный. Новый. Полный комплект для установки на карб все крепижи тоже оригинал. у тебя датчик веберовский? у меня деллорто, он неподойдёт http://www.dellorto.co.uk/merchandise/prod...artsectionID=77 они различаются кронштейнами, да и мне хотелосьбы вазовский туда в колхозить, для удешевления, так-то у меня и на ДАД зачётно валила, просто ДАД вышел из строя, и думаю что лучше, сделать на дешёвом ДПДЗ или всёже замениь неисправный ДАД. цена ДПДЗ около130р вроде, а ДАД около 900р. завтра ещё схожу посмотрюи подумаю что там сделать. |
 |
 
|
|
8.2.2012, 20:59
Сообщение
#42
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1164 Регистрация: 15.12.2011 Из: Борисоглебск Пользователь №: 61419 Машина:ВАЗ 2106 спорт дрег Цвет:Зеленый сад Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Я глянул по ссылке у меня такойже датчик.
А в моей системе дпдз и дад работали в месте. Так точнее корекция зажигания идет. А если по какомуто однаму Это ущербная конструкция. |
|
|
|
|
8.2.2012, 21:07
Сообщение
#43
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1219 Регистрация: 2.12.2008 Из: Костромская область Пользователь №: 6678 Машина:ваз 21063dellorto и ваз 21083i Цвет:тёмный и папирус Год Выпуска: 86 и 02 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(Полянский Игорь @ 8.2.2012, 21:59) Я глянул по ссылке у меня такойже датчик. А в моей системе дпдз и дад работали в месте. Так точнее корекция зажигания идет. А если по какомуто однаму Это ущербная конструкция. у меня не январь, у меня МПСЗ, там нет поддержки двух датчиков. или ДАД или ДПДЗ =) |
|
|
|
|
8.2.2012, 21:09
Сообщение
#44
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1164 Регистрация: 15.12.2011 Из: Борисоглебск Пользователь №: 61419 Машина:ВАЗ 2106 спорт дрег Цвет:Зеленый сад Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(дима44 @ 8.2.2012, 22:07) Цитата(Полянский Игорь @ 8.2.2012, 21:59) Я глянул по ссылке у меня такойже датчик. А в моей системе дпдз и дад работали в месте. Так точнее корекция зажигания идет. А если по какомуто однаму Это ущербная конструкция. у меня не январь, у меня МПСЗ, там нет поддержки двух датчиков. или ДАД или ДПДЗ =) Все понял. Тогда выбирай сам. Как больше нравится. |
|
|
|
|
9.2.2012, 1:07
Сообщение
#45
|
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 901 Регистрация: 10.10.2008 Из: Таганрог Пользователь №: 5047 Машина:Таз 21063 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 2 раза |
Дима,всё таки по ДАД более коректно определяется нагрузка на двигатель нежели по ДПДЗ. ДПДЗ есть ставить смысл на спорт авто,где два режима Х.Х. и тапкаФпол без переходных,а на переходных без ДАДа никуда...
Я бы на твоём месте всё таки раскошелился на новый ДАД,только на оригинал,тем более говориш авто валило,значит таблицы откатаны... Настоящиий заводской ДАД будет служить долго и счастливо,у меня уже почти 4 года один пашет без нареканий,ну а там смотри сам конечно... |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 12:50 |