Проблема с подачей бензина! , Не поступает бенз в карб! |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Проблема с подачей бензина! , Не поступает бенз в карб! |
4.5.2012, 10:33
Сообщение
#21
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 632 Регистрация: 8.10.2007 Из: Украина, Винница Пользователь №: 1353 Машина:21063 Цвет:белый Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 6 раз |
Значит он не панацея от плохого качания. Бензонасос во время движеня горячий. Пекар есть в загашнике, не помню почему снял. Думал поставить его, но , похоже, буду брать новый одаз. Спасибо за разъяснение.
|
|
|
4.5.2012, 12:59
Сообщение
#22
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 361 Регистрация: 10.10.2010 Пользователь №: 39558 Машина:FIAT Albea Цвет:Синий металлик Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата Что за бред! Никаких плунжеров там нет. Ну нет так нет, пекар я не разбирал, говорю что на коробке написано было, по видимому просто тупой обман... |
|
|
4.5.2012, 13:08
Сообщение
#23
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14840 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1211 раз |
|
|
|
4.5.2012, 13:11
Сообщение
#24
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30924 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2079 раз |
Рукой подкачиваешь - метров 100 проедешь и то же самое. Недавно была похожая фигня...Полчаса поездишь-глохнет. Шланг пустой, бензонасос не качает. Рукой вроде накачаешь-еще полчаса едешь. Вскрытие показало вот такую картину- сломалась пополам эта втулка для толкателя. И он, походу, просто не доставал до рычажка насоса |
|
|
8.5.2012, 16:31
Сообщение
#25
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 54 Регистрация: 29.10.2011 Пользователь №: 59020 Машина:Ваз 2106 Цвет:Белый Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз |
А вот у меня такая проблема....утром ездил все нормально часа в 2 педаль до пола давил ноль реакции потом как рванет с места....остановился посмотрел в фильтре очистки бензина нет, пробовал подкачать насосом не выходит....отсоединил шланг подсосал...насос закачал...приехал в гараж опять пустой фильтр.... поменял бензонасос такая же фигня....посмотрел карбюратор во вторую камеру течет бензин на заглушенной машине....???? что за ерунда?
Может кто нибудь ответит? |
|
|
14.5.2012, 5:44
Сообщение
#26
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 12 Регистрация: 14.8.2010 Пользователь №: 36630 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Синий Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз |
Помогите пожалуйста разобраться в чем причина неисправности.
Ситуация такая. Пока двигатель не нагрелся до рабочей температуры, он работает идеально. Когда заезжаешь в город и начинаются светофоры, то начинается полная катастрофа. Двигатель начинает глохнуть на холостом ходу, простояв и проработав на х.х. буквально 2 минуты. Приходиться выходить и подкачивать вручную. Если же держать 1500 об/мин., то есть вероятность того что двигатель не заглохнет. Когда еду по трассе то он почему-то качает хорошо и двигателю этого хватает. А в городских пробках на х.х. плохо качает. Подскажите пожалуйста что мне с этим делать, просто бензонасос не охото менять, ему всего полтора года вроде. У меня еще один вопрос. У меня стоит карбюратор ВАЗ 21083. Сделал обратку перед бензонасосом, так вот, если её заткнуть может быть тогда лучше будет качать, или нет? |
|
|
14.5.2012, 8:24
Сообщение
#27
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1789 Регистрация: 12.1.2010 Из: Екатеринбург Уралмаш Пользователь №: 24922 Машина:21053 Цвет:белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 23 раза |
У меня еще один вопрос. У меня стоит карбюратор ВАЗ 21083. Сделал обратку перед бензонасосом, так вот, если её заткнуть может быть тогда лучше будет качать, или нет? Если обратка стоит через клапан то нормально, но если без него "то сосет воздух в насос" скорее всего из-за нее |
|
|
14.5.2012, 10:19
Сообщение
#28
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 12 Регистрация: 14.8.2010 Пользователь №: 36630 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Синий Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз |
Если обратка стоит через клапан то нормально, но если без него "то сосет воздух в насос" скорее всего из-за нее. Обратка стоит через клапан, я сделал все как мне сказали. Разрезал шланг на 2 части перед бензонасосом и поставил тройник. А если вообще обратку которая есть на карбе, может в неё вообще заглушку поставить? Может быть так лучше будет? |
|
|
14.5.2012, 10:40
Сообщение
#29
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1789 Регистрация: 12.1.2010 Из: Екатеринбург Уралмаш Пользователь №: 24922 Машина:21053 Цвет:белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 23 раза |
Если обратка стоит через клапан то нормально, но если без него "то сосет воздух в насос" скорее всего из-за нее. Обратка стоит через клапан, я сделал все как мне сказали. Разрезал шланг на 2 части перед бензонасосом и поставил тройник. А если вообще обратку которая есть на карбе, может в неё вообще заглушку поставить? Может быть так лучше будет? А для чего нужна обратка до насоса? "Там все самотеком идет, или я чего то не понимаю. Да и после насоса, она не нужна там мембрана топливного насоса зависает, пока бензин не вытолкнет через иголку карбюратора в поплавковую камеру" В карбе нет обраток. Сообщение отредактировал filipp - 14.5.2012, 10:40 |
|
|
14.5.2012, 12:24
Сообщение
#30
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 12 Регистрация: 14.8.2010 Пользователь №: 36630 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Синий Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз |
А для чего нужна обратка до насоса? "Там все самотеком идет, или я чего то не понимаю. Да и после насоса, она не нужна там мембрана топливного насоса зависает, пока бензин не вытолкнет через иголку карбюратора в поплавковую камеру" В карбе нет обраток. Смотри, я поставил себе карбюратор солекс 21083. Поменял тяги, т.к. родные были короткие. Если в поплавковой камере топливо переполняется, то оно должно уходить через обратку. P.S. Перед насосом и фильтром врезаем тройник и подключаем обратку. Здесь одно замечание: при осушке бака может потребваться передавить шланг обратки, чтобы закачать топливо из бака. В принципе штуцер обратки можно заглушить, но это не лучший вариант. (почитай вот тут ==>> http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=243) Я сделал все как там написано. Теперь то наконец понятно? Только я все равно не могу понять из-за чего перестают качать бензонасос в жарку погоду. Не могу понять в чем причина. Сообщение отредактировал NiLssan - 14.5.2012, 12:28 |
|
|
14.5.2012, 13:25
Сообщение
#31
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1789 Регистрация: 12.1.2010 Из: Екатеринбург Уралмаш Пользователь №: 24922 Машина:21053 Цвет:белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 23 раза |
Мне лень читать большие тексты, без фото.
http://wiki.zr.ru/index.php/%D0%A1%D0%B8%D...0%90%D0%97-2108 Удаляй свой тройник между бензонасосом и фильтром и подключай правильно как здесь на схеме "Сосет воздух бензонасос" Видишьь поз. 6 вот туда и цепляй Сообщение отредактировал filipp - 14.5.2012, 13:26 |
|
|
14.5.2012, 14:04
Сообщение
#32
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 12 Регистрация: 14.8.2010 Пользователь №: 36630 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Синий Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз |
Мне лень читать большие тексты, без фото. http://wiki.zr.ru/index.php/%D0%A1%D0%B8%D...0%90%D0%97-2108 Удаляй свой тройник между бензонасосом и фильтром и подключай правильно как здесь на схеме "Сосет воздух бензонасос" Видишьь поз. 6 вот туда и цепляй Спасибо, попробую. |
|
|
16.5.2012, 19:07
Сообщение
#33
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 60 Регистрация: 11.1.2012 Пользователь №: 62525 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 83 Спасибо сказали: 0 раз |
не буду тему создавать.
вобщем, как прочистить дренажную трубку ? |
|
|
18.5.2012, 16:30
Сообщение
#34
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 2 Регистрация: 27.8.2011 Пользователь №: 55917 Машина:Ваз 2106 Цвет:т.синий Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 0 раз |
Подскажите такая же беда машина заводится работает минут 10-15 а потом глохнет и больше не заводится. В фильтре тонкой очистки бензин есть. На данный момент стоит два бензонасоса и электрический и обычный оба рабочие но бензин в карбюратор не поступает. Начилось с того что заправился бензином в почти пустой бак и не стоял фильтр, после этого чистил карбюрато поменял иглу на новую. И еще на малых оборотах при езде на 1 или 2 передаче машина дергается. В чем может быть причина могло что нибудь засориться в карбюраторе хотя я его разбирал продувал.
Сообщение отредактировал JhonyA - 18.5.2012, 16:32 |
|
|
18.5.2012, 16:40
Сообщение
#35
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1789 Регистрация: 12.1.2010 Из: Екатеринбург Уралмаш Пользователь №: 24922 Машина:21053 Цвет:белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 23 раза |
Подскажите такая же беда машина заводится работает минут 10-15 а потом глохнет и больше не заводится. В фильтре тонкой очистки бензин есть. На данный момент стоит два бензонасоса и электрический и обычный оба рабочие но бензин в карбюратор не поступает. Начилось с того что заправился бензином в почти пустой бак и не стоял фильтр, после этого чистил карбюрато поменял иглу на новую. И еще на малых оборотах при езде на 1 или 2 передаче машина дергается. В чем может быть причина могло что нибудь засориться в карбюраторе хотя я его разбирал продувал. Фильтр засорился поменяй. И проверь не порвался ли он. Я тоже когда на ацетон перешел шлам в баке подняло и в фильтре нижний пластик набухал и лопался, а с железным низом скручивался когда забивало. непоможет сними крышку карбюратора выгреби шлам со дна поплавковой камеры "Мешающий поплавку опускаться" и еще замени фильтр сеточку внутри карбюратора. Но это может помоч только если иглу менял всборе и она не заедает при перемещении и уровень отрегулирован Сообщение отредактировал filipp - 18.5.2012, 17:39 |
|
|
18.5.2012, 17:15
Сообщение
#36
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 2 Регистрация: 27.8.2011 Пользователь №: 55917 Машина:Ваз 2106 Цвет:т.синий Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 0 раз |
Спасибо. Фильтр менял, сеточку в карбюраторе чистил и в принципе не так много грязи в самом карбюраторе
|
|
|
18.5.2012, 17:24
Сообщение
#37
|
|
эх матрешка... / раздолбай Группа: Жигулисты Сообщений: 9510 Регистрация: 14.4.2009 Из: Донецк, некогда СССР Пользователь №: 12436 Машина:ВАЗ 21065 / ЗАЗ Lanos / MAZDA 3 BJM3-EAP Цвет:Белый/Гранат/Синий 42B Год Выпуска: 98/12/13 Спасибо сказали: 150 раз |
сделай полную мойку карбу в ацетоне / растворителе, с заменой всех прокладок и мембран, и с последующей продувкой жиклеров / каналов / трубок. где-то что-то забилось
|
|
|
24.5.2012, 7:15
Сообщение
#38
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 12 Регистрация: 14.8.2010 Пользователь №: 36630 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Синий Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз |
Сделал вчера эксперемент. Температура двигателя была 90 градусов. Ехал ко ухабистой дороге на 1 передаче с частотой вращения коленвала 1200-1500 об/мин. Решил остановиться и посмотреть как качает бензонасос. Смотрю в фильтре бензина было почти на дне. Я полил на бензонасос прохладной водой и он почти через полминуты начал очень хорошо качать.
Теперь вопрос. Когда стою в пробках он отказывается качать из-за перегрева. Стоит охладить он начинает качать. Следовательно причина в самом бензонасосе? Или все же есть подозрения в штанге или кулачке? Просто подскажите пожалуйста, что бы знать в чем причина...... |
|
|
24.5.2012, 7:45
Сообщение
#39
|
|
Продам гараж Группа: СуперЖигуляторы Имя: Михаил Сообщений: 44630 Регистрация: 22.2.2010 Из: ЮФО Пользователь №: 27287 Машина:ваз 21063 Цвет:св.голубой Год Выпуска: 87 Спасибо сказали: 2234 раза |
диафрагмы-поменять,вылет штока-отрегулировать.
|
|
|
24.5.2012, 9:16
Сообщение
#40
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 12 Регистрация: 14.8.2010 Пользователь №: 36630 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Синий Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 14:34 |