WILBERWIND Опции

[федор]

если память не изменяет номер двигателя упразднен для процедур осмотра и техосмотра. для постановки\снятия все по прежнему

В свидетельстве о регистрации в графе "Модель-номер двигателя" теперь пусто.

[Господин поручик]

Самое главное забыл спросить...Федя...а как же Омега двухлитровая? Или хотя бы W126 ? Тоже немцы))

[федор]

Ого , 5500, главное чтоб ходили.)

5150 а не 5500=)))) И это за целый мешок запчастей. Воздушный фильтр кстати уже поменял. Такой же как в Жигулях только в диаметре побольше и в овальную кастрюлю укладывается. Поразило то что 8 винтов на кастрюле пронумерованы для правильной затяжки.

Прикрепленные файлы

 DSC02369.JPG ( 198.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 25
 DSC02367.JPG ( 185.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 62
 DSC02368.JPG ( 173.14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 42
 DSC02370.JPG ( 197.57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 36

 

[Господин поручик]

Блин...привыкать надо к наоборотному расположению таха и спидометра...или перекинуть))

[федор]

Блин...привыкать надо к наоборотному расположению таха и спидометра...или перекинуть))

Я и не привыкал даже. Четыре года уже на Газели с таким же расположением приборов рулю.

Кстати приборка меняная-раньше вместо таха часы здоровенные были=)))

[Господин поручик]

Часы? Как на мерсе?

[федор]

Часы? Как на мерсе?

Именно!

[Господин поручик]

Свою Омегу ты так и не нашел?

[федор]

Свою Омегу ты так и не нашел?

Нашел. Пять штук нашел от 120 до 170 рублей. Все ржавые. У самой приемлимой задние двери под замену и весь низ под перекрас. Нормальные Омеги от 250 до 300 рублей стоят. И на разборках на них нет ничего. А в "Евро-Авто" дорого очень.





В 150-170 рублевых Опелях один прикол. Фарша много+ АБС, минимум два аирбэга,борткомпьютер и т.д. В Вентах почти ничего этого нет зато они поцелее и гнили поменьше. Опели только с конца 90х цинковать стали и то по низу, а моя вся в цинке. Кстати сосед предлагал у него Пассат Б-3й купить 87го г.в. Так он тоже весь оцинкован!!

[vadim-bagger]

... а моя вся в цинке. Кстати сосед предлагал у него Пассат Б-3й купить 87го г.в. Так он тоже весь оцинкован!!

Хочу тебя разочаровать Джета и Венто не оцинкованные. Просто хорошее качество металла и качественная окраска. А вот Гольф - оцинкован и Пассат с 3-й модели.

[Ролакс]

А вот Гольф - оцинкован и Пассат с 3-й модели.

Кадди оцинкован..коллега 2 года назад об столбик саданул-не ржавеет,цинк классный.
там есть какая то маркировка на кузове-оцинкован или нет.Могу узнать.

[федор]

А вот Гольф - оцинкован и Пассат с 3-й модели.

Кадди оцинкован..коллега 2 года назад об столбик саданул-не ржавеет,цинк классный.
там есть какая то маркировка на кузове-оцинкован или нет.Могу узнать.

ZZZ В вин номере.





Поехал сегодня с утра к дядьке знакомому менять рулевые тяги. Старые тяги сняли и оказалось что новые короче сантиметров на пять. Стал я звонить Алексею который тяги доставал,а он трубку не берет-дрыхнет короче. Позвонил его бате. Тот в магазине и дома будет нескоро. Позвонил еще одному приятелю тот приехал и поехали мы мы в Евро-Авто тяги новые покупать. Машина при этом на подъемнике висеть осталась. До магазина не доехали позвонил Алексей сказал везите тяги поменяем все. Тяги поменяли в магазине на другие но пока все эти действия совершали развальщик со станции где машину делали ушел домой. Короче все собрали по рулетке и тихонечко в другой автоцентр развал делать. Там развал на 400р дороже но это лучше чем никак.

До кучи поменял масло и все фильтры. Осталось заменить ремень ГРМ,сальник колена и сцепление.

[Господин поручик]

ZZZ В вин номере.

Федор...не хочу тебя огорчать, но я где-то читал дискуссию про этот ZZZ -дескать, к оцинковке эти буквы не имеют никакого отношения

[федор]

ZZZ В вин номере.

Федор...не хочу тебя огорчать, но я где-то читал дискуссию про этот ZZZ -дескать, к оцинковке эти буквы не имеют никакого отношения

Может быть. Мне говорили про Z, А там Вин номер WVWZZZ1HZ######## Может быть HZ это оцинковка.

[федор]

Проверил машину по Вин-онлайн. Цвет Dragongreen комлектация комфорт для рынка Нидерландов. Люк и антенна нештатный колхоз. Музыки тоже небыло. Зато тонированные задние фонари и противотуманки со "спецотражателем" (линзы) в базе. Ну и еще информации на две страницы прочитал.....

[Kedr]

Надо было третий пассат брать. Машина отличная, и хорошо себя зарекомендовала. Низковатая конечно, для сельской местности. Но места в ней море. И оцинкованные они все. До сих пор по Москве такие бегают. Любимая пенсионерская тачка.

Сообщение отредактировал Kedr - 23.6.2011, 1:55

[федор]

Надо было третий пассат брать. Машина отличная, и хорошо себя зарекомендовала. Низковатая конечно, для сельской местности. Но места в ней море. И оцинкованные они все. До сих пор по Москве такие бегают. Любимая пенсионерская тачка.

Эта посвежее и помощнее. Да и внешне мне побольше нравится.

[sedoy]

Что тут сказать, Немец есть Немец, у него есть настоящее немецкое качество, но не хватает разве что настоящего японского качества
а если серьезно поздравляю с приобретением

[VAZAN164]

че вам 3 пасат так нравится)) Б-5 рулит емаё.. там ремень грм менять весело, морду раздвигать надо, а рычаги из алюминия это вобще сказка 2500р один и ломается часто :D

[федор]

че вам 3 пасат так нравится)) Б-5 рулит емаё.. там ремень грм менять весело, морду раздвигать надо, а рычаги из алюминия это вобще сказка 2500р один и ломается часто :D

Часто китайские рычаги ломаются,а оригинальные ходят достаточно долго. Двое знакомых на таких машинах ездят и пока все нормально.

Что тут сказать, Немец есть Немец, у него есть настоящее немецкое качество, но не хватает разве что настоящего японского качества
а если серьезно поздравляю с приобретением

Спасибо.





Кстати по расходам на ремонт все вполне приемлемо. Замена ремня ГРМ,ролика.помпы и антифриза+замена сцепления и заднего сальника коленвала=8000рублев.