Аварийная сигнализация, Распиновка для кнопки Опции

[DevILL]

То то и оно что это вам не это.))) Реле находится под панелью приборов, а кнопка на бороде, и проверить пока что никак, плюс провода одноцветные, синие, то есть придется панель снимать и проверить методом тыка...(((( Какая жаль.

Разъем вставляется в кнопку от 15-ки? Если да, то подойдет без переделки. 7-й контакт (масса) в 6-ти контактной кнопке не используется.

Если у тебя все 7 контактов задействовано, то не подойдёт...

Не совсем так, то есть совсем не так. См. схемы: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=260044

Разъем то обычный круглый, в кнопку влазит, но не работает, но если перемкнуть пару контактов, то пахает. В общем ситуевина неприятная, придется снимать не только панельку, но и бороду, и торпеду, и выкладывать все провода заново, где-то оторвал привод открытия багажника, он у меня с кнопки на брелоке сигналки, оторвал кнопку VALET с сигналки, сирену сигналки, печку и БК-06, где то там еще провода на магнитоллу и еще много чего, так что однозначно снимать, и восстанавливать.

Снял бороду, перед (торпеду) и нашел проблему, почему предохернители горят на печке постоянно. Провод плюсовой проходит между планкой, на которую прижимается консоль приемника, а она из металла, дороги в выебанах, трение, следствие, иногда коротыш на массу этого самого проводка печки, однозначно менять. Далее с кнопкой, реле на 5 контактов, но 5-й соединен перемычкой с 1-м в колодке на реле. Странно, но факт. Разберемся. Снял панель приборов, типа спидометр, тахер и т.д. Посмотрел, решил перенести кнопки на консоль, консоль тоже заменю, есть вторая, новье, переделаю по образу и подобию. Колодка переключателя поворотов подрулевого обернута была вокруг рулевого вала, не сильно, но терлась, ясна причина самопроизвольного включения указателя левого поворота, постоянно доставало. Теперь еще до кучи снял печку, старый движок на помойку, крыльчатку на восьмерочный двиг, регулятор от калины, сопротивление от нивы на 3 контакта + штатное, посмотрим, что будет. Выгреб кучу листиков из под раструба дефлекторов на ветровое. Короче, как что сделаю, напишу, может еще и сфотаю, если фотик найду, и выложусь.

[DevILL]

То то и оно что это вам не это.))) Реле находится под панелью приборов, а кнопка на бороде, и проверить пока что никак, плюс провода одноцветные, синие, то есть придется панель снимать и проверить методом тыка...(((( Какая жаль.

Разъем вставляется в кнопку от 15-ки? Если да, то подойдет без переделки. 7-й контакт (масса) в 6-ти контактной кнопке не используется.

Если у тебя все 7 контактов задействовано, то не подойдёт...

Не совсем так, то есть совсем не так. См. схемы: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=260044

Разъем то обычный круглый, в кнопку влазит, но не работает, но если перемкнуть пару контактов, то пахает. В общем ситуевина неприятная, придется снимать не только панельку, но и бороду, и торпеду, и выкладывать все провода заново, где-то оторвал привод открытия багажника, он у меня с кнопки на брелоке сигналки, оторвал кнопку VALET с сигналки, сирену сигналки, печку и БК-06, где то там еще провода на магнитоллу и еще много чего, так что однозначно снимать, и восстанавливать.

Снял бороду, перед (торпеду) и нашел проблему, почему предохернители горят на печке постоянно. Провод плюсовой проходит между планкой, на которую прижимается консоль приемника, а она из металла, дороги в выебанах, трение, следствие, иногда коротыш на массу этого самого проводка печки, однозначно менять. Далее с кнопкой, реле на 5 контактов, но 5-й соединен перемычкой с 1-м в колодке на реле. Странно, но факт. Разберемся. Снял панель приборов, типа спидометр, тахер и т.д. Посмотрел, решил перенести кнопки на консоль, консоль тоже заменю, есть вторая, новье, переделаю по образу и подобию. Колодка переключателя поворотов подрулевого обернута была вокруг рулевого вала, не сильно, но терлась, ясна причина самопроизвольного включения указателя левого поворота, постоянно доставало. Теперь еще до кучи снял печку, старый движок на помойку, крыльчатку на восьмерочный двиг, регулятор от калины, сопротивление от нивы на 3 контакта + штатное, посмотрим, что будет. Выгреб кучу листиков из под раструба дефлекторов на ветровое. Короче, как что сделаю, напишу, может еще и сфотаю, если фотик найду, и выложусь.

В общем разобрал все, и собрал. работает. Собирал методом научного тыка. Тык-работает, значит здеся, Тык-не работает, значит не тута. Воткнул двиг 08 на печку, чтоб закрепить запузырил в щель между мотором и пластиковой обоймой термоклей. Держит отлично. Сопротивление шнивы и штатное присобачил на кожух под крыльчаткой, чтоб только не касалась, стоит отлично, провода от мотора выходят во вновь пробитом отверстии кожуха, в уголке прямо под бороду, то есть с водительской стороны, там-же провода на сопротивление и одно и второе, разъема не нашел, просто насадил на шнив-ое клемки, обмотав изолентой. Клавишу главного света заменил на два тумблера, \поменял уже десяток клавиш штатных, дохнут и все тут\, 1-подсветка-габарит, 2-свет; свет не включить без габарита. Вывел противотуманки на клавишу, только не по требуемой схеме, а напрямую. Еще буду разбираться, надоть довести до ума, чтоб противотум только с ближним горел. На десерт фантастика, аварийная кнопка пятнашки заработала, но пришлось перемкнуть накоротко пару контактов, иначе не фурычит. В общем запарился, устал, но доволен.

Сообщение отредактировал DevILL - 13.1.2011, 0:52

[Mitka]

...Собирал методом научного тыка. ... На десерт фантастика, аварийная кнопка пятнашки заработала, но пришлось перемкнуть накоротко пару контактов, иначе не фурычит. В общем запарился, устал, но доволен.

Вот он метод "научного тыка" во всей красе. Что сделал, главное как - не понятно никому, даже автору! Очень полезная информация...

[***Женька***]

Доброго времени суток всем, подскажите мне.
У меня накрылось реле поворотов и аварийки, я поменял его. теперь при включенном зажигании работают поворотники, а аварийка ни как не работает(что при включенном, что при выключенном) отжимаю кнопку перегорает предохранитель, и еще если кнопка подключена к фишке(у меня 8-ми контактная) и зажата, и зажигание Выключено у меня горит панель(стояночный , акома, свет ближний дальний) , завожу машину все работает,кроме аварийки , и машина не глушится, ключ крути не крути не глушится. А если отсоединить кнопку аварийки от фишки то все нормально работает машина глушиться, но не работают поворотники.
так вот в чем дело в кнопке аварийки?
если да то как поменять 8-ми контактную кнопку на 6? как там с проводами разобраться

[payalnikk]

...так вот в чем дело в кнопке аварийки?
если да то как поменять 8-ми контактную кнопку на 6? как там с проводами разобраться

Да, глянь тут

[akateva-nuska]

Доброго времени суток всем, подскажите мне.
У меня накрылось реле поворотов и аварийки, я поменял его. теперь при включенном зажигании работают поворотники, а аварийка ни как не работает(что при включенном, что при выключенном) отжимаю кнопку перегорает предохранитель, и еще если кнопка подключена к фишке(у меня 8-ми контактная) и зажата, и зажигание Выключено у меня горит панель(стояночный , акома, свет ближний дальний) , завожу машину все работает,кроме аварийки , и машина не глушится, ключ крути не крути не глушится. А если отсоединить кнопку аварийки от фишки то все нормально работает машина глушиться, но не работают поворотники.
так вот в чем дело в кнопке аварийки?
если да то как поменять 8-ми контактную кнопку на 6? как там с проводами разобраться

Привет. Ты гдето кантакты не правильно подцепил вот по этому у тебя такая "цветомузыка". Поворотники не работают если ты отсоединяешь кнопку от фишки - это нормальное явление. Перепроверь как ккантакты подцеплены может где то изоляция нарушена раз у тебя предох перегорает. А вообще лучше кнопку замени, кстати 8 -ю на 6-ти контактную мне кажется смысла нет менять ну сам подумай какая разница кнопка она и в афреке кнопка .

[***Женька***]

Доброго времени суток всем, подскажите мне.
У меня накрылось реле поворотов и аварийки, я поменял его. теперь при включенном зажигании работают поворотники, а аварийка ни как не работает(что при включенном, что при выключенном) отжимаю кнопку перегорает предохранитель, и еще если кнопка подключена к фишке(у меня 8-ми контактная) и зажата, и зажигание Выключено у меня горит панель(стояночный , акома, свет ближний дальний) , завожу машину все работает,кроме аварийки , и машина не глушится, ключ крути не крути не глушится. А если отсоединить кнопку аварийки от фишки то все нормально работает машина глушиться, но не работают поворотники.
так вот в чем дело в кнопке аварийки?
если да то как поменять 8-ми контактную кнопку на 6? как там с проводами разобраться

Привет. Ты гдето кантакты не правильно подцепил вот по этому у тебя такая "цветомузыка". Поворотники не работают если ты отсоединяешь кнопку от фишки - это нормальное явление. Перепроверь как ккантакты подцеплены может где то изоляция нарушена раз у тебя предох перегорает. А вообще лучше кнопку замени, кстати 8 -ю на 6-ти контактную мне кажется смысла нет менять ну сам подумай какая разница кнопка она и в афреке кнопка .

да просто весь город объездил по всем магазинам, и не где нет кнопки 8-ми контактной, есть либо 7 или 6 и вроде 5 была.
изоляцию проверял ни чего не увидел(потом еще раз проверю на всякий случай)

[***Женька***]

...так вот в чем дело в кнопке аварийки?
если да то как поменять 8-ми контактную кнопку на 6? как там с проводами разобраться

Да, глянь тут

хм.. глянул 8-ми контактную схему посмотрел цвета проводов, сравнил, у меня на реле цвета проводов так же расположены, а вот на кнопке не совпадает , у меня там по другому идет.
что делать?, просто забить на все и по схеме провода подцепить к 6-ти контактной кнопке ,а оставшиеся провода втопку?, и на реле получается тогда коричневый откинуть?

[payalnikk]

Если я правильно понял, у тебя в наличии 5-ти контактное реле и 6-ти контактная кнопка.
Допустим так и есть, тогда подсоединяй кнопку так:
1-й вывод, провод голубой (голубой с черным);
2-й вывод, провод оранжевый;
3-й вывод, провод голубой с черным (голубой);
4-й вывод, провод черный;
5-й вывод, ни куда не подключай (по идее вывода на кнопке нет);
6-й вывод, (он же 5-й на реле) ни куда не подключай (по идее, будет отсутствовать контроль сгоревшей лампочки, але шож - хай будэ як е или ставь 4-х контактное реле);
7-й вывод, провод фиолетовый (красный с синим);
8-й вывод, красный.
Номера выводов подписаны на кнопке - не перепутаешь, в скобках указал возможный цвет провода.

Если двигатель после выключения зажигания не глохнет, значит где то напутал с подключением - скорее всего в кнопке замыкают оранжевый и красный провода.

[***Женька***]

Если я правильно понял, у тебя в наличии 5-ти контактное реле и 6-ти контактная кнопка.
Допустим так и есть, тогда подсоединяй кнопку так:
1-й вывод, провод голубой (голубой с черным);
2-й вывод, провод оранжевый;
3-й вывод, провод голубой с черным (голубой);
4-й вывод, провод черный;
5-й вывод, ни куда не подключай (по идее вывода на кнопке нет);
6-й вывод, (он же 5-й на реле) ни куда не подключай (по идее, будет отсутствовать контроль сгоревшей лампочки, але шож - хай будэ як е или ставь 4-х контактное реле);
7-й вывод, провод фиолетовый (красный с синим);
8-й вывод, красный.
Номера выводов подписаны на кнопке - не перепутаешь, в скобках указал возможный цвет провода.

Если двигатель после выключения зажигания не глохнет, значит где то напутал с подключением - скорее всего в кнопке замыкают оранжевый и красный провода.

спасибо большое, все получилось, подключил кнопку 6-ти контактную)), просто в старую фишку ее воткнул по цветам все правильно подошло) все работает

[voron333]

парни.А поворотники не работают. аварийка работает реле щёлкает. Предохранители проверял

[payalnikk]

Предохранители проверял

Раз приборы работают - предохранитель (9-й) не причем. Смотри/меняй кнопку аварийки. Предварительно можешь убедиться, что не работает именно она, замкнув на кнопке 2-й и 4-й контакты (оранжевый и черный провода). При выкл аварийке и вкл зажигании повороты должны работать.

[Bartholomew]

В енете нашел схемы подключения пяти и четырех контактных реле поворотников с разной разводкой кнопок, и распиновка релюшек.





http://s1.ipicture.ru/uploads/20121122/JDCaD9Sf.jpg

http://s1.ipicture.ru/uploads/20121122/bmDvAMKa.jpg

http://s1.ipicture.ru/uploads/20121122/75ePheC9.jpg

[sa1nt111]

Помогите пожалуйста!! имеется старая 8-ми конктактная кнопка аварийки 06:
http://imglink.ru/show-image.php?id=4fefc0...8b9c90d01db6e91
можно ли ее поменять без гемора с реле на новую 6-ти контактную кнопку:
http://imglink.ru/show-image.php?id=393bd9...3bf35880d4c0ebe

или как вообще ее можно подключить чтоб все работало!!!

с помощью русского тыка разместил провода так:

1 голубой
2 оранжевый (двойной)
3 сине-черный
4 коричневый+ черный
7 красно-синий или фиолетовый
8 красный

остался одинокий оранжевый! куда его сунуть! в данной схеме все работает: аварийка работает, лампочка в приборке и на кнопке мигает а вот поворотники не работаю вообще даже не щелкает реле!

Подскажите

[Bartholomew]

sa1nt111, у вас пяти или четырех контактная релоюшка стоит?

[sa1nt111]

sa1nt111, у вас пяти или четырех контактная релоюшка стоит?

у меня старое какое-то реле на нем колодка на 6 входов, одна свободная, из еще одной выходит 2 провода, то есть 6 выходов, 6 проводов но подключены в пять выходов

[Smeliys]

Помогите пожалуйста!! имеется старая 8-ми конктактная кнопка аварийки 06:
http://imglink.ru/show-image.php?id=4fefc0...8b9c90d01db6e91
можно ли ее поменять без гемора с реле на новую 6-ти контактную кнопку:
http://imglink.ru/show-image.php?id=393bd9...3bf35880d4c0ebe

или как вообще ее можно подключить чтоб все работало!!!

с помощью русского тыка разместил провода так:

1 голубой
2 оранжевый (двойной)
3 сине-черный
4 коричневый+ черный
7 красно-синий или фиолетовый
8 красный

остался одинокий оранжевый! куда его сунуть! в данной схеме все работает: аварийка работает, лампочка в приборке и на кнопке мигает а вот поворотники не работаю вообще даже не щелкает реле!

Подскажите

Подожди, ты нажимаешь кнопку аварийки и у тебя не моргают повороты?а всё остальное работает?

[Bartholomew]

Попробуй оставшийся провод кинуть на второй контакт кнопки, в первый раз цепляй через лампочку, если заработает цепляй на прямую, в противном случае придется покупать новое четырех контактное реле.

[sa1nt111]

Помогите пожалуйста!! имеется старая 8-ми конктактная кнопка аварийки 06:
http://imglink.ru/show-image.php?id=4fefc0...8b9c90d01db6e91
можно ли ее поменять без гемора с реле на новую 6-ти контактную кнопку:
http://imglink.ru/show-image.php?id=393bd9...3bf35880d4c0ebe

или как вообще ее можно подключить чтоб все работало!!!

с помощью русского тыка разместил провода так:

1 голубой
2 оранжевый (двойной)
3 сине-черный
4 коричневый+ черный
7 красно-синий или фиолетовый
8 красный

остался одинокий оранжевый! куда его сунуть! в данной схеме все работает: аварийка работает, лампочка в приборке и на кнопке мигает а вот поворотники не работаю вообще даже не щелкает реле!

Подскажите

Подожди, ты нажимаешь кнопку аварийки и у тебя не моргают повороты?а всё остальное работает?

нет нет аварийка работает, реле щелкает а поворотники нет и реле не щелкает!!!

Попробуй оставшийся провод кинуть на второй контакт кнопки, в первый раз цепляй через лампочку, если заработает цепляй на прямую, в противном случае придется покупать новое четырех контактное реле.

ок спасибо попробую!!

попробовал просто кинуть оранжевый к двум которые уже стояли, я тебя так понял, не помогло, замкнул контакт и перегорел 9 предохранитель!!

что делать

Сообщение отредактировал sa1nt111 - 28.11.2012, 21:13

[Smeliys]

Проверь есть ли 12 вольт при включенном зажигании на двойном оранжевом проводе, если есть, то замкни двойной оранжевый с черным и коричневым проводами и включи левый/правый поворот (с вкл зажиганием), должны гореть повороты.