Lada 1300SL Пепелац, Пока без гравицапы! Опции

[RedEclipse]

Да, мне так мужики настраивали зажигание, когда только машину купил Надо будет попробовать, кто знает может в этом суть.

Тут у кого-нибудь троешный мотор есть? Интересно где у кого ВМТ(кто голову снимал). Травников говорил что у троешных моторов ВМТ практически сразу после длинной отметки, интересно узнать, правда ли это.

[Warrior]

Да, мне так мужики настраивали зажигание, когда только машину купил Надо будет попробовать, кто знает может в этом суть.

Тут у кого-нибудь троешный мотор есть? Интересно где у кого ВМТ(кто голову снимал). Травников говорил что у троешных моторов ВМТ практически сразу после длинной отметки, интересно узнать, правда ли это.

Нашел кого слушать. Как и у всех, по метке.

[RedEclipse]

Сегодня завел, прогрел да прокатился по кооперативу. Дело в том, вместе с колпачками купил новые свечи которые мне посоветовали с БЗС девяточные NGK. Так вот, с ними машина вообще отказывалась заводиться. Поставил старые тоже NGK(старые "японские", новые "французские"), завелась с пол тыка.

Правда старенькие свечи, с разным пробегом. Машина подтраивает, на холостых обороты дергаются. Может из-за неправильно выставленных фаз? На коленвале выставлял с меткой которая посередине.

Хотя, может дело в свечах, завтра куплю ВВ провода, да новые свечи.

Сообщение отредактировал RedEclipse - 21.1.2014, 21:15

[super_gut]

Не совсем. По идее, ты должен был выставить коленвал по длинной метке - 0º ВМТ.

[RedEclipse]

Перед тем как выставлять, прочитал где-то мануал, было написано что если лить 92 бензин или выше то надо на опережение ставить(метка по середине). Не?

Сообщение отредактировал RedEclipse - 21.1.2014, 23:14

[Ролакс]

5-7°,чуть правей чем метка по центру

[RedEclipse]

Так ничего страшного, если покатаюсь на метке посередине? Заодно и проверю, что изменилось А то лень опять в мороз лезть под капот, единственное что непонятно - почему она подтраивает, надеюсь новые свечи помогут.

Кстати, а как классика на 95 себя чувствует?

[Solex]

Кстати, а как классика на 95 себя чувствует?

92, 95..главное чтоб детонации под нагрузкой не было, бензин под свою степень сжатия надо лить. На своей под пропан СЖ поднял фрезеровкой ГБЦ, теперь добиваю мотор на 98

[RedEclipse]

Смотря под какой нагрузкой? 50км/ч 4 перадача и тапка в пол, ведь должна быть детонация. А так вообще, как детонацию по звуку можно проявить? Характерный стук? Интересно, а возможна ли у детонация на холостых, чет не нравится как потряхивает у меня... Ладно, завтра поменяю свечи - посмотрим

Неохота угробить мотор из-за опережения на 5 градусов...

Ксnати, ставил по этому мануалу

Сообщение отредактировал RedEclipse - 22.1.2014, 0:31

[Warrior]

Смотря под какой нагрузкой? 50км/ч 4 перадача и тапка в пол, ведь должна быть детонация. А так вообще, как детонацию по звуку можно проявить? Характерный стук? Интересно, а возможна ли у детонация на холостых, чет не нравится как потряхивает у меня... Ладно, завтра поменяю свечи - посмотрим

Неохота угробить мотор из-за опережения на 5 градусов...

Ксnати, ставил по этому мануалу

На 95 бенз ставь зажигание пораньше. Детонация - характерный призвук к звуку мотора, такое типа рычания. На ХХ детонация не бывает.

[RedEclipse]

Решил установить бесшумные замки на свой аппарат. Сначала думал о зубиловских - но идею сверления я сразу отбросил. Вспомнил, что на просторах интернета есть сайт changecustomcars.com(ни в коем случае не реклама) то, что я хочу. Довольно долго гуглил любые отзывы об этом сайте - практически ноль. Так как щас деньги есть, а времени нету - решил заказать Может быть кто-то хотел тоже заказать, но боялся. Инфа может быть полезна. Посмотрим как Донбасские замки по качеству, да и Укрпочта работает

Так-же залил наконец-то в двигатель синьку Liqui Moly, полет нормальный, масло не уходит. Правда, при тапке в пол и резком старте слышатся как кляцают поршни(местные говорят это норма), но я это связываю с тем что масло зимнее, более жидкое.

И да, когда менял маслосъемные колпачки, для удобства снимал карбер. Возникла проблемка - при любой регулировке качества/количества у мотора на холостых плавают обороты, практические незаметно - но все-же. Что это может быть? Где-то подсос воздуха, или жиклер шалит? У меня как-то карбер захавал масла с картера, может быть из-за этого?

[RedEclipse]

Получил письмо от конторы где заказывал замки, Славянск в осаде. Почта/транспортировочные орг./общественный транспорт не работают. Так что заветные замочки еще не скоро приедут...

Сообщение отредактировал RedEclipse - 14.4.2014, 0:43

[RedEclipse]

Давно ничего не писал, то работа, то гараж.. Машинка преобразовывается потихоньку Разобрал салон, снял двери и прочее. Процесс вычистки/грунтовки практически завершен, остался еще акриловый грунт, а потом краской. Так-же буду шумкой салон обклеивать, вся оригинальная требуха ушла в утиль. Соблазн установить коробку от БМВ высок пока все разобрано, но скорее всего ограничусь 16 вэ. Хотя оч хочется 5 прямую, т.к. почти все свое рабочее время авто проводит на шоссе




А по поводу чего-то более приземленного - хочу на задние двери ЭСП поставить. Хотя сверлить стойку стремновато... Думаю главное начать, там уже некуда деваться будет Кто-нибудь сию процедуру уже проделывал?

Сообщение отредактировал RedEclipse - 18.9.2014, 1:12

[ИванычЪ]

А по поводу чего-то более приземленного - хочу на задние двери ЭСП поставить. Хотя сверлить стойку стремновато... Думаю главное начать, там уже некуда деваться будет Кто-нибудь сию процедуру уже проделывал?

Та на ура стойка сверлится. На правую заднюю замок добавлял. Всё красиво. Трубочка , Проводка в ней , как и на передке.

[RedEclipse]

А отверстие на двери делал такое-же, овальное? И есть ли смысл подвинуть все это на центр стойки(на уровне кнопки, не как спереди, ближе к краю) или тогда провода будут перетираться сильнее?

Сообщение отредактировал RedEclipse - 18.9.2014, 11:01

[ИванычЪ]

А отверстие на двери делал такое-же, овальное? И есть ли смысл подвинуть все это на центр стойки(на уровне кнопки, не как спереди, ближе к краю) или тогда провода будут перетираться сильнее?

Вот смотри, это работает уже года два.

[RedEclipse]

Благодарю за фото! Главное лишних дыр на дверях не наделать, как говориться семь раз отмерь один раз отрежь... :D

[ИванычЪ]

Благодарю за фото! Главное лишних дыр на дверях не наделать, как говориться семь раз отмерь один раз отрежь... :D

Ну и еще один секрет. Дырка сверлилась при закрытой двери и снятой карте одним ходом и дверь и стойка. Поэтому совпало все на ура. Первым сверлом около четырех мм , засунув дрель внутрь двери. Потом открыл и увеличивал в стойке под трубку ,как и на передних стойках , а в двери не стал такую большую делать. Хотя немного больше не страшно.

[RedEclipse]

Ага, самый точный вариант. Только потом придется подкрашивать. Есть еще идея просто перенести кнопку на саму дверь и отверстие в стойке использовать под трассу. Хотя, это уже не по феншую

[ИванычЪ]

Ага, самый точный вариант. Только потом придется подкрашивать. Есть еще идея просто перенести кнопку на саму дверь и отверстие в стойке использовать под трассу. Хотя, это уже не по феншую

Дим , ты сначала думай , а потом "ляпай".. Проводка к кнопке внутри стойки , это раз и след от кнопы на фотке видел?? В жосткость упирается это два . Я спецом рядом расчитывал. Хотя твой феншуй имеет полное право от моего отличаться. Дерзай.