IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

18 страниц V  « < 3 4 5 6 7 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Сапун, Лужица в кастрюле
Роман Кировоград
сообщение 15.4.2010, 20:08
Сообщение #81
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Сообщений: 27175
Регистрация: 20.2.2010
Из: УКРАИНА.
Пользователь №: 27171
Машина:ВАЗ-2106 .
Цвет:БЕЛЫЙ.
Год Выпуска: 1979 .
Спасибо сказали: 539 раз



О том , что это конденсат, который в малых количествах не страшен, глянь под маслозаливной горловины крышку, летом его не будет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MC Mixa
сообщение 16.4.2010, 13:26
Сообщение #82
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 156
Регистрация: 30.4.2009
Из: Липецк
Пользователь №: 13236
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:Синий
Год Выпуска: 1992
Спасибо сказали: 0 раз



после замены масла, когда прогревал двигатель, на крышке маслозаливной горловины тоже чуть-чуть было белое масло, потом после некоторого времени работы такового не наблюдалось.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Jupiter
сообщение 21.4.2010, 21:50
Сообщение #83
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 130
Регистрация: 11.4.2010
Из: Орёл
Пользователь №: 30008
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:Зеленый сад
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 0 раз



Сегодня промывал кастрюлю, обнаружил что отсутствует пламегаситель, это вообще возможно что его на заводе не поставили? И второе - патрубок кастрюли, к которому крепится трубка сапуна, приделан к кастрюле с люфтом, короче я его выдернул (потом приварим с батей) и решил проверить герметичность канала в кастрюле. Заткнул выходное отверстие канала сапуна в кастрюле пальцем и дыхнул в дырку оставшуюся от патрубка (который выдернул), короче нифига там герметичности нет, свистит только дай дорогу. Получается что неочищенный воздух прет в карбюратор. Надо герметиком все замазать...

Сообщение отредактировал Jupiter - 21.4.2010, 21:50
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ролакс
сообщение 22.4.2010, 0:31
Сообщение #84
Нет аватара


Продам гараж
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Михаил
Сообщений: 44625
Регистрация: 22.2.2010
Из: ЮФО
Пользователь №: 27287
Машина:ваз 21063
Цвет:св.голубой
Год Выпуска: 87
Спасибо сказали: 2233 раза



Цитата(Jupiter @ 21.4.2010, 21:50) *
Сегодня промывал кастрюлю, обнаружил что отсутствует пламегаситель, это вообще возможно что его на заводе не поставили? И второе - патрубок кастрюли, к которому крепится трубка сапуна, приделан к кастрюле с люфтом, короче я его выдернул (потом приварим с батей) и решил проверить герметичность канала в кастрюле. Заткнул выходное отверстие канала сапуна в кастрюле пальцем и дыхнул в дырку оставшуюся от патрубка (который выдернул), короче нифига там герметичности нет, свистит только дай дорогу. Получается что неочищенный воздух прет в карбюратор. Надо герметиком все замазать...

Не,скорее всего выкинули.Кстати,надо поглядеть,есть ли он у меня.вобще не так уж он и нужен.Насчет герметичности,откуда она ВАЗах возьмется?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Адриатика
сообщение 22.4.2010, 5:37
Сообщение #85
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 33
Регистрация: 10.2.2010
Из: г. Благовещенск
Пользователь №: 26641
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:голубой
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(MC Mixa @ 16.4.2010, 20:26) *
после замены масла, когда прогревал двигатель, на крышке маслозаливной горловины тоже чуть-чуть было белое масло, потом после некоторого времени работы такового не наблюдалось.

у меня тоже зимой было немного, сейчас нет, это нормальное явление
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Jupiter
сообщение 22.4.2010, 20:11
Сообщение #86
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 130
Регистрация: 11.4.2010
Из: Орёл
Пользователь №: 30008
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:Зеленый сад
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 0 раз



Вынул сегодня сапун, грязи немеряно было, жесть. Промыл все керосином, стал обратно собирать и чашка сапуна все время на 5 градусов по часовой смещалась когда шпильку закручивал, плюнул, так и оставил ее смещенной smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Warrior
сообщение 23.4.2010, 7:39
Сообщение #87
Нет аватара


Зампотех ♏
Иконка группы

Группа: Жигуляторы
Имя: Александр Михайлович
Сообщений: 14747
Регистрация: 8.10.2008
Из: СССР, Барнаул
Пользователь №: 5008
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 1182 раза



Цитата(Jupiter @ 23.4.2010, 0:11) *
Вынул сегодня сапун, грязи немеряно было, жесть. Промыл все керосином, стал обратно собирать и чашка сапуна все время на 5 градусов по часовой смещалась когда шпильку закручивал, плюнул, так и оставил ее смещенной smile.gif


Главное, когда закручиваешь крышку шуп вставить не забыть. Чтоб его после закручивания не "закусило"...
PS: если конечно щуп вставляется у тебя в маслоотделитель, а не в блок..

Сообщение отредактировал Warrior - 23.4.2010, 11:15
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Herrlos
сообщение 11.5.2010, 14:59
Сообщение #88
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 115
Регистрация: 29.9.2009
Пользователь №: 19598
Машина:BMW 530i МКПП
Цвет:Серебро
Год Выпуска: 2001
Спасибо сказали: 0 раз



У меня тоже проблемы с этим Сапуном, мать его! Вывел шланг в низ, купил подлиннее, привязал к опоре КПП. С февраля этого года начал замечать что в салоне воняет газами. Оказалось из этого шланга валит сизый дым, причем не постоянно, а когда хорошенько втопишь на дороге, и проникает в отверстие в ручнике (там оказывается просто дырень, предусмотренная конструкцией!). И авто пластилином замазывал, и тряпочки совал - бестолку.
Вчера воткнул шланг обратно в карбюратор. Ровно 12 часов - пришлось промывать карб, новый солекс засрался так что я тронуться не мог и на 80км/ч глох с рывками.
Пришлось шланг вытащить и просто бросить вниз. Щас в пробках из под машины дым валит, выглядит это как будто машина закипела. Все косо смотрят, неприятно (

В чем причина этого дыма? Не антифриз точно. Масло вроде не ест... То есть по датчику давление часто до красной лампочки падает, а на деле - выше максимума.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tuner
сообщение 11.5.2010, 21:05
Сообщение #89
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1993
Регистрация: 9.12.2008
Пользователь №: 6913
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:белый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 2 раза



картерных газов много,это износ колец/поршней/цилиндров
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kot Ablativ
сообщение 27.5.2010, 0:13
Сообщение #90
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 157
Регистрация: 4.5.2010
Из: Покровка, МО
Пользователь №: 31336
Машина:ВАЗ 21060
Цвет:Серебристо-золотой
Год Выпуска: 2000
Спасибо сказали: 0 раз



Купил недавно свою машинку, прошлый хозяин шланг под днище опускал. Я решил его к карбу присоединить, чтобы все экологично было. Только сам шланг решил заменить, а то он весь забит был.
Пришел в магазин большой автомобильный и спросил, есть ли у них шланг от сапуна к карбу, продавцы не поняли, что я хочу. Потом до них дошло, и они принесли мне шланг, только он слишком короткий оказался. Я им говорю: "У вас шланг короткий, он до карба не дотянется". А они мне в ответ: "Зачем его на карб пускать? Еще с завода эти шланги под днище опускали, вот ты так и сделай. Это штатный шланг, и он должен быть таким коротким". Пришлось купить шланг от шнивы, он подлинее, но изгибается в 100 местах.
Так что я думаю, коль такая бодяга в крупных магазинах, то шланг к карбу реально протянут у одного человека из 100.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Warrior
сообщение 27.5.2010, 10:54
Сообщение #91
Нет аватара


Зампотех ♏
Иконка группы

Группа: Жигуляторы
Имя: Александр Михайлович
Сообщений: 14747
Регистрация: 8.10.2008
Из: СССР, Барнаул
Пользователь №: 5008
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 1182 раза



Цитата(Kot Ablativ @ 27.5.2010, 4:13) *
Купил недавно свою машинку, прошлый хозяин шланг под днище опускал. Я решил его к карбу присоединить, чтобы все экологично было. Только сам шланг решил заменить, а то он весь забит был.
Пришел в магазин большой автомобильный и спросил, есть ли у них шланг от сапуна к карбу, продавцы не поняли, что я хочу. Потом до них дошло, и они принесли мне шланг, только он слишком короткий оказался. Я им говорю: "У вас шланг короткий, он до карба не дотянется". А они мне в ответ: "Зачем его на карб пускать? Еще с завода эти шланги под днище опускали, вот ты так и сделай. Это штатный шланг, и он должен быть таким коротким". Пришлось купить шланг от шнивы, он подлинее, но изгибается в 100 местах.
Так что я думаю, коль такая бодяга в крупных магазинах, то шланг к карбу реально протянут у одного человека из 100.

Да, у нас многие пытаются лечить головную боль отсечением головы..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ролакс
сообщение 29.5.2010, 20:18
Сообщение #92
Нет аватара


Продам гараж
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Михаил
Сообщений: 44625
Регистрация: 22.2.2010
Из: ЮФО
Пользователь №: 27287
Машина:ваз 21063
Цвет:св.голубой
Год Выпуска: 87
Спасибо сказали: 2233 раза



Цитата(Kot Ablativ @ 27.5.2010, 0:13) *
Купил недавно свою машинку, прошлый хозяин шланг под днище опускал. Я решил его к карбу присоединить, чтобы все экологично было. Только сам шланг решил заменить, а то он весь забит был.
Пришел в магазин большой автомобильный и спросил, есть ли у них шланг от сапуна к карбу, продавцы не поняли, что я хочу. Потом до них дошло, и они принесли мне шланг, только он слишком короткий оказался. Я им говорю: "У вас шланг короткий, он до карба не дотянется". А они мне в ответ: "Зачем его на карб пускать? Еще с завода эти шланги под днище опускали, вот ты так и сделай. Это штатный шланг, и он должен быть таким коротким". Пришлось купить шланг от шнивы, он подлинее, но изгибается в 100 местах.
Так что я думаю, коль такая бодяга в крупных магазинах, то шланг к карбу реально протянут у одного человека из 100.

"Хорошие" продавцы!!Я б таких давно повыгонял.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Herrlos
сообщение 1.6.2010, 14:50
Сообщение #93
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 115
Регистрация: 29.9.2009
Пользователь №: 19598
Машина:BMW 530i МКПП
Цвет:Серебро
Год Выпуска: 2001
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Ролакс @ 29.5.2010, 21:18) *
"Хорошие" продавцы!!Я б таких давно повыгонял.


Этот шланг называется "Патрубок охлаждения картера". Он должен идти в карбюратор. Если из него идет хотя бы легкий дымок, признак наступающей капиталки. Кольцам хана. Из него вообще никакого дыма идти не должно. А уж если на шланге масленые пятна а из сапуна дымище валит - тем более капремонт.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Groozzz
сообщение 12.6.2010, 16:35
Сообщение #94
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 1
Регистрация: 12.6.2010
Пользователь №: 33498
Машина:AZLK Aleko 214100
Цвет:Сливочно белый
Год Выпуска: 1998
Спасибо сказали: 0 раз



У меня далеко не ваз, но двиг шестерошный. Так вот, двиг после КР, дыма нет, масло не подъедает, НО. Горловина щупа и дополнительный штуцер у крышки маслоотделителя системы ввентиляции картера постоянно в масле(из последнего даже сочиться. После КР прошло около 1000км. Крышку снимали(внутри все чисто), там ершика никакого нет.
Собсно сам вопрос - в маслоотделитель, я так понял прямо в чашку, из которой идет трубка в двиг, к маслу, нужно положить пламягаситель? Его не раздолбит\разорвет\не утянет по кусочкам в двиг? И еще один момент - из основной трубки, широкой - масло не идет, то есть оно туда даже не попадает, а вот из штуцера дополнительного распыляется неплохо....

Сообщение отредактировал Groozzz - 12.6.2010, 16:44
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Warrior
сообщение 16.6.2010, 13:27
Сообщение #95
Нет аватара


Зампотех ♏
Иконка группы

Группа: Жигуляторы
Имя: Александр Михайлович
Сообщений: 14747
Регистрация: 8.10.2008
Из: СССР, Барнаул
Пользователь №: 5008
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 1182 раза



Цитата(Groozzz @ 12.6.2010, 20:35) *
У меня далеко не ваз, но двиг шестерошный. Так вот, двиг после КР, дыма нет, масло не подъедает, НО. Горловина щупа и дополнительный штуцер у крышки маслоотделителя системы ввентиляции картера постоянно в масле(из последнего даже сочиться. После КР прошло около 1000км. Крышку снимали(внутри все чисто), там ершика никакого нет.
Собсно сам вопрос - в маслоотделитель, я так понял прямо в чашку, из которой идет трубка в двиг, к маслу, нужно положить пламягаситель? Его не раздолбит\разорвет\не утянет по кусочкам в двиг? И еще один момент - из основной трубки, широкой - масло не идет, то есть оно туда даже не попадает, а вот из штуцера дополнительного распыляется неплохо....

Пламягаситель - это такой металический ершик, вставляется в тольстый шланг возле кастрюли...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vovakh
сообщение 16.6.2010, 15:29
Сообщение #96
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 148
Регистрация: 10.6.2009
Из: ЯНАО. Надым
Пользователь №: 15143
Машина:ВАЗ 21043
Цвет:Зеленый
Год Выпуска: 1999
Спасибо сказали: 1 раз



Подсмотрел у нивоводов. Если масло кидает в кастрюлю. Вытащить маслоотделитель сапуна(стакан с трубкой). У стакана видно что две стенки ровные и две полукруглые. У ровных стенок сточить край на 3 мм. Чтобы стали ниже чем у полукруглых. Попробовал-помогло. Правда если двиг ушатанный то это скорее всегп не поможет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
volk-team
сообщение 16.6.2010, 16:02
Сообщение #97
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6
Регистрация: 13.4.2010
Пользователь №: 30104
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Красный
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 0 раз



Сыпунить у меня сильно и из глушителя дым валит при разгоне. На холостых только с сапуна. В чем причина? boredom.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
aprel-02
сообщение 12.10.2010, 4:02
Сообщение #98
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 12
Регистрация: 18.10.2009
Из: Зеленогорск Красноярского
Пользователь №: 20423
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:белый
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



Скажите, а при порванной диафрагме бензонасоса и попадании бензина в масло, из сапуна будет дымить?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Роман Кировоград
сообщение 12.10.2010, 7:04
Сообщение #99
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Сообщений: 27175
Регистрация: 20.2.2010
Из: УКРАИНА.
Пользователь №: 27171
Машина:ВАЗ-2106 .
Цвет:БЕЛЫЙ.
Год Выпуска: 1979 .
Спасибо сказали: 539 раз



НЕТ. Бензин с маслом перемешивается но не испаряется.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Warrior
сообщение 12.10.2010, 8:30
Сообщение #100
Нет аватара


Зампотех ♏
Иконка группы

Группа: Жигуляторы
Имя: Александр Михайлович
Сообщений: 14747
Регистрация: 8.10.2008
Из: СССР, Барнаул
Пользователь №: 5008
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 1182 раза



Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 12.10.2010, 11:04) *
НЕТ. Бензин с маслом перемешивается но не испаряется.

Как это он может не испаряться? При температуре кипения бензина 35-40 град. Очень даже сильно испаряется..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

18 страниц V  « < 3 4 5 6 7 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 28.4.2024, 3:04