Быстрое переключение передач. Глюк? |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Быстрое переключение передач. Глюк? |
24.7.2008, 13:01
Сообщение
#41
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2257 Регистрация: 21.12.2007 Из: Курск Пользователь №: 1883 Машина:2: левая и правая Цвет:Кожаный Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 2 раза |
ЭСКАЛАТОР, ну лепестки у меня вряд ли обломаны, всё остальное не исключено. посмотрю, как удобный момент подвернётся.
zid2106, ты садист. добавить нечего |
|
|
25.9.2008, 18:28
Сообщение
#42
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 18 Регистрация: 8.9.2008 Пользователь №: 4617 Машина:vaz 2106 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1982 Спасибо сказали: 0 раз |
у тебя хоть 5 передачь ,а я на 4 при разгоне до 90 км/ч переключаю на ~ 70 км/ч , рычит ну а что поделать
|
|
|
25.9.2008, 20:27
Сообщение
#43
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 55 Регистрация: 15.6.2008 Из: Пермь Пользователь №: 3728 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Рубин Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Короче выключать передачу без сцепления нетолько не вредно а даже полезно...получаеться как бы двойной выжим....главное выключать правильно.....делаеться это так: когда идете в разгон или с постоянной скорость то начинаете отпускать педаль и в этот момент обключаете передачу. Смысл в том чтобы потянуть за рычаг когда обороты уровняться (т.е. и двигатель не тащит машину и машина не вращает двигатель...короче без нагрузки рычаг буквально сам выпрыгивает
ЗЫ. потренеруйтесь, почувствуеться это быстро...и кстати переключаться таким образом быстрей получаеться!!!! |
|
|
27.9.2008, 14:07
Сообщение
#44
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 154 Регистрация: 26.3.2008 Из: г. Ярославль Пользователь №: 2784 Машина:2106 Цвет:Гранатовый Год Выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Менеджер из магазина рассказывал, что многое зависит от производителя сцепления. Крафт - для спокойной езды, и динамичный разгон с быстрым переключением оно не дает. Похоже на правду, ибо месяц езжу на крафте и скажу, что оно более "вдумчивое", чем то, которое стояло.
|
|
|
2.3.2009, 20:30
Сообщение
#45
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 149 Регистрация: 31.3.2008 Пользователь №: 2843 Машина:21061 Цвет:балтика Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
3.3.2009, 22:51
Сообщение
#46
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 4 Регистрация: 19.1.2009 Из: Украина Пользователь №: 8479 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 0 раз |
Тема старовата,но вообще у меня ВАЗ 21063 91 г.в. трогаюсь на 1-й(тв.покр.) 2-я гдето - 1,8 и дальше можно что вверх, что вниз (с перегазовкой) без использования педали сцепления переключать на уровне 1,8 - 2,3. Бенз 50%/50% - 76-92. Пробег на данное время 110 тыс.км., из них последние 40 тыс за последние 2 года практически ежедневной експлуатации и иногда в тяжелых условиях.
|
|
|
20.3.2009, 12:20
Сообщение
#47
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6974 Регистрация: 23.12.2008 Из: г.Волхов-47 RUS Пользователь №: 7451 Машина:2106/Матиз Цвет:т.зеленый/снежн.королева Год Выпуска: 2004/11 Спасибо сказали: 551 раз |
хрень какая то .сцепление пробовал не бросать? первая для троганья с места.дальше сугубо по ощущению на тах смотрю редко во время разгонов
|
|
|
20.3.2009, 13:09
Сообщение
#48
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 681 Регистрация: 23.4.2008 Из: Красноярск Пользователь №: 3162 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:белый Год Выпуска: 2001 Спасибо сказали: 1 раз |
а если какую нить девятину надо на светофоре сделать то тут мона и до 3-ёх раскочегарить или до 3.5 С девятинами надо на повышенных тонах говорить-5000-5500 Согласен. Я в случае, если надо быстро разогнаться, раньше 4000 об/мин не переключаюсь! |
|
|
21.10.2009, 12:05
Сообщение
#49
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6 Регистрация: 21.10.2009 Пользователь №: 20580 Машина:ваз 21063 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 0 раз |
А по моему многое зависит конкретно от авто.
|
|
|
21.10.2009, 14:29
Сообщение
#50
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 250 Регистрация: 20.2.2009 Из: Украина, Николаев Пользователь №: 9896 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Примулла Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 0 раз |
просто сецеление надо плавнее отпускать и всё
|
|
|
21.10.2009, 14:53
Сообщение
#51
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 1 Регистрация: 5.10.2009 Пользователь №: 19897 Машина:2106 Цвет:Cbyt-ptktysq Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
по паспорту жмите 5000 оборотов,Шестерка любит когда ее качегарят)
хотя по себе знаю,5000 оборотов это много,сам не переношу,ни шума ни когда двигатель сильно урчит) проблема эта есть на 5-ступенчатых коробках))-этому нельзя перечить)) самый реальный способ ее устранить-выжим сцепления по хорошему,чем плавнее,тем рывок меньше))) Вот кто нибудь замечал что к примеру в Пятерке другое сцепление,оно там намного легче!сцепление же Шестерки,нужно либо регулировать на яме,ключом на 13",либо плавно переключаться! |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 9:37 |