Яркие светодиодные передние указатели поворотов, Установка светодиодных поворотников |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Яркие светодиодные передние указатели поворотов, Установка светодиодных поворотников |
7.4.2013, 1:19
Сообщение
#1
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 22 Регистрация: 26.6.2012 Пользователь №: 69262 Машина:2106 Цвет:синий Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
Ну-с... Продолжим тему. Теперь возьмемся за поворотники.
Возьмем алюминиевый лист (я взял 1,5 мм толщину - но можно и 0,9 и 2 мм - разница будет видна только при гибке листа) ,ножницы по металлу, мозг и прямые руки и выкроим из листа вот такую штуку: ПыСы: После того как включил - заметил, что греется светильник совсем мало, поэтому можно спокойно брать банальную оцинковку. :ti_pa: (но это относится только к желтым светодиодам на повороты - они совсем мало греются) Масштаб 1:1 клеточки по 5 мм - стандартный тетрадный лист. При гибке иметь в виду главное :vip: : высота радиатора в согнутом состоянии не должна превышать 47,5 мм - иначе он не влезет в штатное место переднего поворотника. Поворотник с другой стороны делаем зеркальный, т.е. выгибаем в обратную сторону. Уголки и острые края - скругляем напильником, нам царапаться совершенно не нужно. После гибки приклеим на теплопроводящий клей (можно взять формирователь прокладок с медью Done Deal - к металлу липнет просто отлично, если у Вас нет спецклея) желтые светодиоды. (Лучше как в Регламенте - автожелтые, но я таких не нашел :idnk: ). У меня были одноваттники на звездах - я их и взял. Можно клеить и без звезд - абсолютно никакой разницы. В итоге получаем вот такие светоизлучатели: Затем берем драйвер, отпаиваем у него два штырька, и припаиваем вместо них два провода по 6 см каждый. Этими проводами мы будем цеплять излучатель к цоколю от лампочки, чтобы подключить к штатному патрону поворотника. Я использовал провод во фторопластовой (тефлоновой) изоляции. Он вечный (военный и оборонный). Провод пропускаем через кусочек термоусадочной трубки и термоусаживаем её . Драйвер заключаем в кусочек термоусадки, усаживаем её и заполняем торцы обычным силиконовым сантехгерметиком. Пропускаем провод через предварительно просверленное отверстие. На драйвер в термоусадке капаем герметика и приклеиваем его к корпусу излучателя, чтобы не убежал. Соединяем светодиоды и драйвер последовательно с соблюдением полярности (красный/розовый на "+", а белый/черный на "-"). Вот так: Затем включаем на полчасика в 12 вольт, чтобы подсох герметик, клей и прошли испытания, так сказать. Излучатель будет чуть греться и подсушит нам все склейки. Остается взять горелую/целую лампочку, отломить у нее колбу и подпаяться к выводам цоколя. Вот так это выглядит днем: http://www.youtube.com/watch?v=mLcpAKtxGXw Хз как тут видео вставлять и так и так пыжился - пустой квадрат получается Сообщение отредактировал PabloEr - 8.4.2013, 18:46 |
|
|
6.5.2014, 12:54
Сообщение
#2
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 9 Регистрация: 18.8.2009 Из: Чебоксары Пользователь №: 17902 Машина:ВАЗ-21053 Цвет:мурена Год Выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
а что за драйвер? MR16? Можно подробнее. Можно ссылку если через инет заказывал.
|
|
|
6.5.2014, 15:15
Сообщение
#3
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 7:25 |