Адаптивное зажигание Михайлова, кто в теме отзовись! |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Адаптивное зажигание Михайлова, кто в теме отзовись! |
20.3.2009, 18:07
Сообщение
#1
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 240 Регистрация: 10.11.2008 Из: Балаково Пользователь №: 5624 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Золотой-серебристый Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 1 раз |
Курил поиск, такой темы не нашёл, решил открыть.
Читал тут bzm.ru . Кто реально пользовал? или кто в теме? Отзывы, ругательства, советы... Вобщем, у меня есть вопросы по этой теме))) Вопрос 1... скорее недовольство, 7тыр - дорого Вопрос 2 http://www.bzm.ru/vaz2101.htm Тут график зависимости уоз от оборотов. Он уже туда вбит в процессор чтоли??? В чём тогда смысл адаптации, если эта приблуда ни к чему не собирается адаптироваться, а просто измеряет скорость КВ на лету, и в соответствие ей выставляет уоз? Тогда смысл БЗМ лишь в суперточности измерений, но нафига огород про адаптацию городить? Вопрос 3 Можно ли менять этот "вбитый" в процессор (или куда там он вшит) график? |
|
|
2.5.2009, 23:12
Сообщение
#2
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 75 Регистрация: 7.1.2009 Из: Мариуполь Пользователь №: 7946 Машина:ВАЗ21063 МПСЗ Цвет:беж Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 1 раз |
Ну на нормы ЕВРО-3 там ещё окислы азота надо мерять. А вообще конечно радует общий результат. Как соотносятся между собой цены на БЗМ и МПСЗ?
|
|
|
12.5.2009, 12:09
Сообщение
#3
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 240 Регистрация: 10.11.2008 Из: Балаково Пользователь №: 5624 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Золотой-серебристый Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 1 раз |
Ну на нормы ЕВРО-3 там ещё окислы азота надо мерять. А вообще конечно радует общий результат. Как соотносятся между собой цены на БЗМ и МПСЗ? МПСЗ дешевле (вроде как). И больше инфы по ней. И для нашего двигла результат будет примерно такой же (если на экологию положить). И МПСЗ удобнее для пользователя) Честно гря меня уже напрягает по крупицам информацию вытягивать из авторов)) А кроме них никто и не способен просветить) По поводу обеднения, я имел ввиду не на хх, а просто ГТЖ1 поставил поменьше. Причина улучшения тут наверно, в том что кривая УОЗ сдвигается в плюс от обеднения и пик давления становится ближе к максимальному плечу кривошипа. Вобщем на днях попробую поменять номинал в блоке управления, чтобы наклонить пониже кривую уоз. Вчера произошло ЧП. Машина прямо на ходу задёргалась, стал врать тахометр, хх совсем пропал. Думал всё привет, приехал на рыбалку... По мануалу проблему удалось быстро обнаружить - сдох один из коммутаторов. Короче ехал на двух цилиндрах км 5. Поменял коммутатор - всё нормуль. Сдох третий коммутатор за полгода... |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 16:07 |