Адаптивное зажигание Михайлова, кто в теме отзовись! |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Адаптивное зажигание Михайлова, кто в теме отзовись! |
20.3.2009, 18:07
Сообщение
#1
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 240 Регистрация: 10.11.2008 Из: Балаково Пользователь №: 5624 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Золотой-серебристый Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 1 раз |
Курил поиск, такой темы не нашёл, решил открыть.
Читал тут bzm.ru . Кто реально пользовал? или кто в теме? Отзывы, ругательства, советы... Вобщем, у меня есть вопросы по этой теме))) Вопрос 1... скорее недовольство, 7тыр - дорого Вопрос 2 http://www.bzm.ru/vaz2101.htm Тут график зависимости уоз от оборотов. Он уже туда вбит в процессор чтоли??? В чём тогда смысл адаптации, если эта приблуда ни к чему не собирается адаптироваться, а просто измеряет скорость КВ на лету, и в соответствие ей выставляет уоз? Тогда смысл БЗМ лишь в суперточности измерений, но нафига огород про адаптацию городить? Вопрос 3 Можно ли менять этот "вбитый" в процессор (или куда там он вшит) график? |
|
|
6.4.2009, 13:54
Сообщение
#2
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2373 Регистрация: 14.10.2008 Из: Москва Пользователь №: 5095 Машина:21063 был когда-то Цвет:голубой Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 34 раза |
Цитата Всё правильно. А скорость и ускорение поршня от наполнения зависят?? Конечно. Не совсем понял, а нафиг нам это ускорение(скороть поршня напрямую выводится из оборотов)? Что оно, собственно, характеризует? Оно же зависит сразу от нескольких факторов. Ну вот начал ты взбиратся на крутую горочку - нагрузка возросла, ты даже слегка газку подбавил, но обороты несколько падают. Или просто ты газ приотпустил, обороты падают с той же динамикой. А вот зажигание-то в этих двух случаях надо в разные стороны двигать. Тут как быть? Цитата Про прямую УОЗ Тут согласен - прямая не идеальна и над этим я ещё буду работать. Самому интересно можно ли задать свою собственную кривую УОЗ. Хех, а как ты её изменить хочешь? График прямой - линейнеая зависимость. Возьми тахометр, вместо показометра навесь транзистор. Транзистор будет открыватся линейно относительно роста оборотов, на транзистор навесь контрольную цепь октан-корретора. Мне что-то подсказывает, что подобная химера и есть мозги этого зажигания. А как задать гиперболический график аналоговым устройством я даже и не знаю. Цитата Почему автор не хочет сделать просто ручку регулировки или нечто вроде программатора, по которому можно карту УОЗ задать, я не знаю... Если ты про изменение начального УОЗ, то это из экономии. Зачем тащить реостат в салон, когда можно псевдо-трамблёр покуртить? Только тут дело в форме графика, а не начальном угле. Её-то так просто не поменяешь. |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 16:15 |