моя первая любовь, автомобиль который многому меня научил Опции

[Mike Indigo]

Эх, космичи... 412 и 2140 АЗЛКовские до сих пор одни из любимых по стилю... Эти линии передних крыльев, этот звук "уфимца", который не перепутаешь ни с чем иным, торпедо, за которым как за каменной стеной... За рулем не ездил, но пассажиром бывало - и нравилось. Плюс уже тогда "человеческие" сидухи и, если правильно помню, мощная печка...

[Kedr]

У меня в детстве 412й был. Всё таки Жигули лучше. Да! Поверьте наши Шостёрки гораздо лучше.

[аЦЦкий ХоМяг]

Лучше?Даааа!!!.....
Но что то есть..."что то"

[Алёша]

Москаль хороший аппарат, работяга  А если в хорошем состоянии - комфорту и плавности хода позавидуют многие иношмарки 

[KOCMOC]

Если иномарки 30-х годов, то может быть. Не в обиду сказано, прогресс на месте не стоит.
Москвича у меня никогда не было, и, вряд-ли, решусь, хотя, бесспорно, интересная машинка.

[рома из таганрог...]

У меня маскаль 412 был ощущения с ним были не забываемые! По полям был живее всех живых как вова ленин! Танк нах:)

[varvar-s]

Если иномарки 30-х годов, то может быть. Не в обиду сказано, прогресс на месте не стоит.
Москвича у меня никогда не было, и, вряд-ли, решусь, хотя, бесспорно, интересная машинка.

а что ? у тебя же всяких тачек было-пора и москаля попробовать.тем паче купить можно за копейки .покататься чисто для общего развития-где нить на природе в сельской местности. по лесам и полям.

[Misha065]

Москвич 2140 машина моего детства, на нем меня забирали из роддома. В деревне сидя на коленках у дедушки крутил руль, а он нажимал на педали. Ностальгия со слезами на глазах, пенель мне нравится в чем то). Главное когда береш машину смотреть есть ли на нее запчасти и сколько стоят(

Сообщение отредактировал Misha065 - 27.8.2009, 20:29

[IKZZZ]

Космич прикольная машина... помню детство, у отца был 401 ...от это зверь, зверющтще, зверющющище...рукоятка КПП на руле...капот поперёк машины открывается...двери как ща тюнеры их называют суисайд дурс...передняя к переду авто открывается, а задняя назад!...продали взяли ваз 2102...
2140 у дядьки был...прикольная машинка, нравилась, особенно тогда ещё обращал внимание что руль как то легче крутился чем на папкином 2102, в машине шума мало, обшивка не дрибезжала...только помню мост завывал эт да...а ещё мне у 408 москвичей зад нравился...фары задние как у форда у какого нибудь 60-ых годов...

[varvar-s]

да, кто ездил на таком имеет положительный отзыв-в основной массе. хают же люди эпизодически касавшиеся или вовсе далекие от техники.ну эт понятно, все по незнанию

[Enkei]

Извиняюсь что влезаю в твою тему, тоже есть околокосмичевая инфа
У моего друга 412й. Москалик конечно техника еще более капризная, чем Жигули, но куда мы на нем только не ездили и что мы в нем только не чинили, и это за полгода владения. И будем дальше продолжать.
Подвеска только там уж больно мягкая (особенно зад - рессоры все таки), на повороте садится на колесо постоянно. Запчасти нормальные уже толком не найдешь, приходится ставить всякий феногз(говно редкое, ИМХО), а то и вовсе обрабатывать сломавшуюся напильником, скрепить проволочкой и дальше ехать. Еще коробка неособо, а может за ней следили до нас херово...
Я сам учился ездить на Москале, точнее на Комбике, могу сказать что техника хорошая, но устаревшая, да и просто уставшая за долгие годы. Но на ходу ее пока еще можно поддерживать.

 a_9bd42606.jpg ( 56.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 64
 x_9c4549cb.jpg ( 62.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 58

 x_fb75fcff.jpg ( 80.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 66


Сообщение отредактировал Enkei - 15.9.2009, 12:31

[varvar-s]

а на вид он еще ничего сохранился. рессоры полюбому жеще пружин.у вас просто они ушатаны наверное до нельзя.почитай выше-я писал про рессоры-рихтовка переборка. по коробке одно могу сказать-управление передачами кулисное-вот оно и может давить на нервы.но проблема решается регулировкой и заменой мелких деталей.

[Enkei]

Это на фотках кажется, что хорошо. Разве может хорошо сохранившееся авто быть продано за 7 ты.р.?
В рессорах 7 листов, если верно помню, и так больше чем с завода шло, а все равно. Моя убитая подвеска и то жестче.
По коробке уж больно люфт у рычага большой и задняя хрустит всегда, хотя сцепление только вот месяц назад поменяли. А что там в тягах регулировать, если там одни шплинты и дырки раздроченные почти донельзя? Разве что менять, а у парня на бензин то не всегда деньги есть, да и под машину всей толпой уже заколебались лазить - то сцепление накроется, то кардан, то ручник, то бензопровод...
Сейчас опять стоит - замок зажигания менять надо, а не на что...

[ромарио]

двиг не убиваемый-когда радиатор пробил то я его выкинул и поливал водичкой когда нагревался

[Enkei]

Ох читал бы это Лёха... прифигел бы мягко сказано.

[varvar-s]

если контактная группа на замок то она стоит 30-40рэ---меняется за 10 минут. рессорам поможет РИХТОВКА. современные делаются из консервных банок и значит деньги на ветер. по кулисам можно попробовать найти новые или мало бу тяги и заменить. или тупо максимально убрать все люфты и отрегулировать. задняя должна включаться без ударов и скрежета-это и есть показатель для настройки. тут еще надо проверить регулировку сцепы так как ее меняли недавно. мануал по сей технике есть? там все предельно ясно описано. http://www.u-antona.vrn.ru/forum/forumdisplay.php?f=379 попробуй сдесь глянь может что полезное найдешь

Сообщение отредактировал varvar-s - 16.9.2009, 8:26

[kolyveselov2]

здоровская машина

[Tolik2402]

Так же начинал. Так случилось что теперь езжу на шестерке, а москвич стоит в селе в гараже. Аж ностальгия по нему. :-) Кстати запчасти у нас есть плюс на розборках можна найти.

Прикрепленные файлы

 DSC00414.JPG ( 57.41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 32

 

[varvar-s]

Так же начинал. Так случилось что теперь езжу на шестерке, а москвич стоит в селе в гараже. Аж ностальгия по нему. :-) Кстати запчасти у нас есть плюс на розборках можна найти.

ну согласись- железо на нем крепче чем на жучках ?

[Tolik2402]

Согласен. Ездить столько по полям с груженым прицепом. И хоть бы что ему. Вот с расходом бензина конечно проблемка. Как ни крути а меньше 10л/100км. не выходит. Да и с отоплением там явно недоделка. Вот и пересел на 6-ку. Досталась от папы. Там двиг. 1200 копеечный кушает в 2 раза меньше

Это на фотках кажется, что хорошо. Разве может хорошо сохранившееся авто быть продано за 7 ты.р.?
В рессорах 7 листов, если верно помню, и так больше чем с завода шло, а все равно. Моя убитая подвеска и то жестче.
По коробке уж больно люфт у рычага большой и задняя хрустит всегда, хотя сцепление только вот месяц назад поменяли. А что там в тягах регулировать, если там одни шплинты и дырки раздроченные почти донельзя? Разве что менять, а у парня на бензин то не всегда деньги есть, да и под машину всей толпой уже заколебались лазить - то сцепление накроется, то кардан, то ручник, то бензопровод...
Сейчас опять стоит - замок зажигания менять надо, а не на что...

Втулки в рычага выточить из фторопласта. У самого стоят на москвиче. А замок можна кнопками заменить что часто и делают кстати.