Двигатели, какие можно поставить Опции

[turbotroikadrift]

У брата Галант 89г с 2-х литровым мотором 4g63 SOHC мощностью 109 лс,но сама машина весит 2 тонны и как она едет с такой мощностью непонятно,но приору делает.При этом расход с отключеным кислородником 10л на 100!И это с двухтонным кузовом!С брательником задумали в галант впихнуть турбовый мотор с эклипса (210лс) или с эво3 (260лс) ,а старый мотор с семёрку поставить.Естественно без переходной плиты коробку не поставишь,но ведомый диск от 4g63 на классическую коробку я уже примерил-как дома.

[lavr06]

Откуда вы взяли что галант весит 2 тонны, в волге 3110 снаряжённой не больше 1450 кг по докам, а в древнем галанте около 1250-1300. Кстати а этот 4джи63 мотор это же вроде тот же мотор что и в эволюшенах стоит, только без турбо. Если это так то на него ещё и турбо можно поставить...)))

[Вазульский]

а галант заднеприводной?

[pechera12]

вот именно сегодня у меня идет середина ремонта двигла таета только не 4а а 3а!!
непойму какой смысл его вкарячивать в таз????
он же такойже по мощности 80 лашадей!!

[Роман Кировоград]

мощность может быть и одинаковая а вот крутящий момент, он то поважнее будет.

[turbotroikadrift]

Откуда вы взяли что галант весит 2 тонны, в волге 3110 снаряжённой не больше 1450 кг по докам, а в древнем галанте около 1250-1300. Кстати а этот 4джи63 мотор это же вроде тот же мотор что и в эволюшенах стоит, только без турбо. Если это так то на него ещё и турбо можно поставить...)))

Потому что в техпаспорте галанта E33 написано 2 тонны,а снаряжённая 2400.В волге металла меньше,подрамника нету и на галанте лонжероны от переда до зада сплошные идут.Моторы одинаковые только блоком цилиндров,на эво 3 голова 16клапанная двухвальная .

а галант заднеприводной?

У меня переднеприводный. А мотор в классику от галанта ставить как мотор от 2112, на классическую коробку с переходной плитой.

[Bizone]

Имеется двигатель 03, какой там не доход поршня и какое колено нужно, чтобы его не было?

[pechera12]

вот это чудо как по мне так хрень

[Роман Кировоград]

хм, по любому получше наверно чем наш родной?

[Strange.TKM]

Так от них и избавляются,докатывают и меняют ,почитайте форум ae86-club.ru
Либо расточка под другие поршня и установка ГБЦ от 4AGE

[Izar]

недавно задумался о замене движки, вот и подумал вставить б/у от иномарки
Подскажите какую можно вставить с минимум переделки жестянки под капотом

Пересматривал много вариантов двигателей. Моторчики от ВАЗ работают очень шумно и часто ломаются. От европейских машин не вариант так как нет на них в нашем регионе запчастей и самих двигателей, а если на заказ то все равно китайские и очень дорого. Идеальный вариант Тойота 7А ФЕ. про этот двигатель почему-то народ вообще забыл. Я даже кузов на своей жучке нигде не резал. Езжу уже год, только масло смотрю. Крутится до 8 тыс. без всяких запилов, облегчений, турбин, компрессоров. Стандартный двигатель от тойота-корона,карина, калдина,спасио и тд. Обьем -1800, мощность 118 л.с., расход по трассе-6 литров, если устраиваешь гонки с иномарками то еще ни разу больше 10 литров не кушал. Идет весь спидометр. Старт до 100 за 6 секунд, без всяких 02 редукторов. Мощность чувствуется уже с 2 тыс.оборотов. КПП ваз 5 ти ступка. Делал для себя в свое удовольствие в гараже.

[Роман Кировоград]

Izar, очень интересно, создавай тему про свой авто с фотографиями, людям реально это интересно...

[Izar]

никола, а в чем суть вопроса то?
автору:
я бы лично поставил 16 клапанный от двенашки. переделок минимум а мощей вполне достаточно можно выжать.
а так в классике почему то чаще всего вижу ниссановские ср20де

16 клапанный от двенашки стоит как три твоих жигулей, я поставил 7а-фе,цена вопроса 18 т.руб. Даже в разборке б.у 12-й двигатель меньше чем за 75 руб не найдешь .

Izar, очень интересно, создавай тему про свой авто с фотографиями, людям реально это интересно...

когда собирал не фотографировал, есть фото снаружи, чертежи всех переходных пластин и переделок на черновиках. когда буду менять сцепление ставить буду от 41 москвича оно шире чем все вазовские, а то мое старое от 06 шлифует на 6.5 тыс. вот там сделаю фотосесию

[Роман Кировоград]

ну а тему, с фотами хоть снаружи, под капотом, можно и сейчас, после 5 сообщений сделать.

[Izar]

Тоже сижу, думаю какой движок летом ставить, в основном всё упирается в финансы. А так пока остановился на трёх движках, бэховский м50б25, тойотовский 1джезэ или 2джезе( разница в обьёме и цене небольшая. оформление и прочее не имеет значения, машина не для гонок, я так для удовольствия))) подарил бы кто м50:D

если поставишь 1 или 2 джезет,что мало вероятно, то переключать коробку передач будешь шестым цилиндром

[Izar]

ну а тему, с фотами хоть снаружи, под капотом, можно и сейчас, после 5 сообщений сделать.

у нас сейчас пол четвертого ночи- на байкале иркутская обл.

[lavr06]

Izar есть на ютубе копья с рядной шестёркой, кажись движок м20 или м30 с бэхи, он подлиннее даже джезе, и ничего...всё там переключается))) я сам раньше и бэховский и джезе мерил( размеры правда не помню), всё реально. Говоришь до сотни за 6 сек? и это со 118 силами( а если учесть пробег движка то там ещё меньше)? движок от 12 стоит на разборе 15-30штук, а не 75.

[Izar]

Izar есть на ютубе копья с рядной шестёркой, кажись движок м20 или м30 с бэхи, он подлиннее даже джезе, и ничего...всё там переключается))) я сам раньше и бэховский и джезе мерил( размеры правда не помню), всё реально. Говоришь до сотни за 6 сек? и это со 118 силами( а если учесть пробег движка то там ещё меньше)? движок от 12 стоит на разборе 15-30штук, а не 75.

В Иркутской области одна единственная разборка по русским дровам: двигатели 2101-2106 - от 15-25 т.р., 2108-2183 - от 20-30 т.р., про 2130 даже не знают что это такое, 2112 - был единственный за 3 года и то купили именно за 75 т.р. -сам видел. Про калиновские и приоровские двигатели знают только в двух магазинах Иркутска. И Вообще у нас как в Приморье на дорогах японский автопром, На разборках есть любые контрактные двигатели от японца от 10- 30 т.р. у которых ресурс не хуже новых. Поэтому у нас никто не заморачивается делать двигатели,если лопнул ремень ГРМ и что-то стукануло, берут контракник и перекидывают, потому как ремонт обходится дороже + новые китайские запчасти, благо сейчас даже не нужно никаких доков переделывать по замене двигателя. Поэтому наша молодежь и ставит в тазы именно японские моторы, дешево и сердито, даже тазомотор ремонтировать дороже выходит, чем воткнуть япону. Европейскими моторами у нас никто не интересуется, так как для них вообще нет сервиса. У моего мотора пробег был около 70 т.км., это равнозначно тазовской обкатке. Конечно реально весь разбирал, выработки не нашел, поменял только сальники, родные начали дубеть. У нас в Сибири бананы не растут, поэтому мы садим картошку. На западе бэхи, мэрсы и тазы, у нас на один таз 100 японцев.
На днях сделаю фотки и выложу. В Иркутске видел в конце мая 2012 года шоху с мотором 1 дже зет, дак на ней не то что пропилена передняя панель, там пол машины выпелено, сварен новый тонель ну и задняя подвеска от Тойоты. Разгон как у раккеты.

Сообщение отредактировал Izar - 7.4.2013, 21:32

[lavr06]

Документы не нужно переделывать если ты ставишь себе двигатель такой же марки и модели который стоял раньше, так что проще говоря отменили просто номер двигателя, всё остальное так же. п.с я родился и жил раньше на чукотке(город билибино) там приоры и калины только по телеку видят))), там япошки и уазики одни.

[Izar]

Документы не нужно переделывать если ты ставишь себе двигатель такой же марки и модели который стоял раньше, так что проще говоря отменили просто номер двигателя, всё остальное так же. п.с я родился и жил раньше на чукотке(город билибино) там приоры и калины только по телеку видят))), там япошки и уазики одни.

Вот об этом я и говорю, у нас дешевле японца поставить, потом зарегистрировать его через НАМИ все по закону, чем покупать тазодровадвигатель.