![]() |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#201
|
|
БЭДМЭН , Блин ![]() Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#202
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Имя: Дмитрий Сообщений: 2514 Регистрация: 27.9.2009 Из: Тула Пользователь №: 19545 Машина:2106i/KIA cee'd Цвет:рубин/dark gun metal Год Выпуска: 1995/2015 Спасибо сказали: 246 раз ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#203
|
|
БЭДМЭН , Блин ![]() Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз ![]() |
И стрелка с пиленной ГБЦ уже не трясется? Стоит такой же семерочный эконометр в корпусе от часов, отключен. Подумываю вернуть сток часы ![]() Трясётся ,это мягко сказано. Рисует сектор шириной 5 - 10 мм. Заборный штуцер смещён к 4 му каналу. Надо подкинуть на сливной штуцерок , там у меня сейчас вакуум на редук берётся..Этот эконометр имеет свой штатный корпус , который поменьше часов . Пришлось колечко залатунить. |
|
|
![]()
Сообщение
#204
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Имя: Дмитрий Сообщений: 2514 Регистрация: 27.9.2009 Из: Тула Пользователь №: 19545 Машина:2106i/KIA cee'd Цвет:рубин/dark gun metal Год Выпуска: 1995/2015 Спасибо сказали: 246 раз ![]() |
Трясётся ,это мягко сказано. Рисует сектор шириной 5 - 10 мм. Заборный штуцер смещён к 4 му каналу. Надо подкинуть на сливной штуцерок , там у меня сейчас вакуум на редук берётся..Этот эконометр имеет свой штатный корпус , который поменьше часов . Пришлось колечко залатунить. Вот я и отключил поэтому, вытянул из салона шланг отбора вакуума и заклеил отверстие шумкой с обеих сторон. Стало гораздо тише ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#205
|
|
Жигуль ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 147 Регистрация: 10.3.2012 Из: Украина Пользователь №: 65071 Машина:ВАЗ-21061 V1.5 Цвет:красный Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 8 раз ![]() |
Цитата Вот мой Это ШПР-189-010. Только у нас в Украине хрен где купишь. Поискал по интернет-магазинам бескорпусный от 2107 или М2141 - нифига нет. Поищу ещё на барахолке. |
|
|
![]()
Сообщение
#206
|
|
Жигулеша ![]() Группа: Жигулисты Имя: Борис Сообщений: 342 Регистрация: 17.8.2014 Пользователь №: 89363 Машина:ВАЗ 21061 1,6 Цвет:Охра Золотистая Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 52 раза ![]() |
блин,называйте темы правильно...экономайзер и эконометр,разные вещи
|
|
|
![]()
Сообщение
#207
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ ![]() Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28569 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2070 раз ![]() |
э тема старая, ну я не могу подправить...
у меня не дергался, говорят помогает установка обратного клапана. или забор чисто из коллектора. дергается говорят от "тройников".... я вообще подключал к носику сброса бенза из коллектора, и работал прибор ровно. купить такой прибор можно на барахолке. а новье в украине тоже, но средняя цена 180грн. я брал на разборке за 50грн. место установки видно на аватарке... |
|
|
![]()
Сообщение
#208
|
|
Жигуль ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 147 Регистрация: 10.3.2012 Из: Украина Пользователь №: 65071 Машина:ВАЗ-21061 V1.5 Цвет:красный Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 8 раз ![]() |
Цитата купить такой прибор можно на барахолке. а новье в украине тоже, но средняя цена 180грн. я брал на разборке за 50грн. место установки видно на аватарке. В Украине новый сейчас не купить. Эконометры только висят на сайтах, связываешься с продавцом - нет в наличии. Пробовал сделать заказ где-то на 8 сайтах и везде нет в наличии. Прошелся на рынке по рядам с автобарахлом, каких только приборов нет, а вот эконометра не попалось. Надо поискать на разборках. |
|
|
![]()
Сообщение
#209
|
|
БЭДМЭН , Блин ![]() Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#210
|
|
Жигуль ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 147 Регистрация: 10.3.2012 Из: Украина Пользователь №: 65071 Машина:ВАЗ-21061 V1.5 Цвет:красный Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 8 раз ![]() |
Как, скажем так, с минимальными заморочками, установить эконометр ШПР-189 (как у ИванычЪ на фотке) вместо штатных часов? Понимаю, что диаметр меньше. Часы курочить желания нет. Как уплотнить эконометр, чтобы и сидел плотно и не было колхоза? Есть корпус от указателя топлива какого-то грузовка, по диаметру схож с диаметром часов, не знаю смогу втулить или нет, да и краска на кольце там местами содрана.
ИванычЪ, что за кольцо у Вас? С чего можно подобрать, например, кольца, вставки и пр.? |
|
|
![]()
Сообщение
#211
|
|
профессор ![]() Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза ![]() |
ИМХО, часы информативнее сего показометра, пятой точкой мотор чуять надо, без всяких приборов.
|
|
|
![]()
Сообщение
#212
|
|
БЭДМЭН , Блин ![]() Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз ![]() |
Ага , Информативнее.. Были , в 80 тых.. Сечас часов и без штатных валом . А штатные ещё в прошлом веке абздыкнулися. Для эконометра выточено промежуточное колечко из латуни. Установко простая эконометр обёрнут одним слоем изоленты плотно одето латунное колечко. Наружный диаметр как у часов. Потом поверх штатное пластиковое кольцо та и в дыру..Стоит шикарно.
|
|
|
![]()
Сообщение
#213
|
|
Жигуль ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 147 Регистрация: 10.3.2012 Из: Украина Пользователь №: 65071 Машина:ВАЗ-21061 V1.5 Цвет:красный Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 8 раз ![]() |
Цитата ИМХО, часы информативнее сего показометра, пятой точкой мотор чуять надо, без всяких приборов. Ранее уже писал, что часы давно отключил, поэтому меня раздражает не работающий девайс, занимающий место ![]() Пятой точкой подсос воздуха в коллекторе не почувствуешь, а если почувствуешь, то может на этой точке надуть чиряк. А если серьёзно, то я не спрашивал ставить или нет такую приблуду, вопрос был совсем в другом. PS: ИванычЪ, спасибо. Сообщение отредактировал SvatSV - 1.7.2015, 23:07 |
|
|
![]()
Сообщение
#214
|
|
БЭДМЭН , Блин ![]() Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз ![]() |
Лихо про пятую точку.. На неё лучше приключения приключаются , чем она показометром работает. Сори за офтоп.
|
|
|
![]()
Сообщение
#215
|
|
Жигуль ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 147 Регистрация: 10.3.2012 Из: Украина Пользователь №: 65071 Машина:ВАЗ-21061 V1.5 Цвет:красный Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 8 раз ![]() |
Сбылась мечта ... тазовода. Сегодня поставил эконометр ШПР-189. В комплекте был пластмассовый щиток для крепежа, штуцер в коллектор, зажимы для проводов, крепёж. Хотел мудрить с корпусом, о котором писал выше или вставками, но когда вынул часы, то планы поменялись. Часы оказались новодел с пластиковым корпусом. Дно на защелках. Снял донышко, вытащил все потроха, включая стеклышко. Попробовал внутрь вставить эконометр - лезет да не очень. Присмотрелся, снизу наплыв, типа направляющей - срезал его скальпелем и эконометр довольно плотно влез до упора. Подпер его ещё парой пластмассовых вставок - сидит плотно. К проводкам напаял прау "пап" и подключил к проводам, которые шли на часы. На штуцер эконометра силиконовый белый шланг и всё это дело опять на место часов - стало плотно, ничего не болтается и видон нормальный.
Далее выкрутил с коллектора болт-заглушку, но под ним отверстия не оказалось. Взял шуруповерт и миллиметровым сверлом высверлил отверстие. У штуцера из комплекта резьба оказалась меньше, поэтому вкрутил штуцер для прокачки тормозных цилиндров, предварительно ножовкой обрезав заднюю часть. Шланг в моторный отсек вытянул через отверстие, которое то ли было, то ли сверлил прежний хозяин, не знаю. Через него выходит жгут проводов от кнопки до бензо- и газо- клапанов. Вставил кусочек металлической трубки и через неё провел шланг. Одного шланга естественно не хватило, второй соединил через штуцер, который был в комплекте. Ну и сами показания - на хх (840 об.) стрелка на границе зелёной и белой зон, при резком открытии ДЗ - уходит естественно в красную зону, при плавном открытии ДЗ уходит сначало вправо на белую зону, затем стремиться в зелёную. В общем я доволен, заполучил что хотел и избавился от часов, которые просто затыкали отверстие в приборке. Сообщение отредактировал SvatSV - 3.7.2015, 21:20 |
|
|
![]()
Сообщение
#216
|
|
БЭДМЭН , Блин ![]() Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз ![]() |
SvatSV я за тебя порадуюсь. Я с этим приборчиком уж более 10 лет , а тебе вновь..Ну хоть пятой точке теперь легче будет.. За разряжением в коллекторе теперь есть кому приглядеть..😱
|
|
|
![]()
Сообщение
#217
|
|
Жигуль ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 147 Регистрация: 10.3.2012 Из: Украина Пользователь №: 65071 Машина:ВАЗ-21061 V1.5 Цвет:красный Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 8 раз ![]() |
Цитата SvatSV я за тебя порадуюсь. Я с этим приборчиком уж более 10 лет , а тебе вновь..Ну хоть пятой точке теперь легче будет.. За разряжением в коллекторе теперь есть кому приглядеть.. Спасибо, ИванычЪ. Ну это так, бзик - хочу и всё, надоели мне часы. А за разрежением мне присматривает выносной вакуумметр с цифирками, который использую для вакуумной диагностики. Подключил его к дренажной трубке слива - и смотри на здоровье. Кстати, при таком положении стрелки ШПР на х.х., как я писал, вакууметр показывает (-60кПа), что соответствует инструкции: "г). зона зелено-белого цвета от 55 до 65 кПа. Зона экономичного расхода топлива при закрытом дросселе (холостой ход)". |
|
|
![]() ![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 10.6.2024, 20:04 |