![]() |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#41
|
|
Съёмщег... ![]() Группа: V.I.P. Сообщений: 3397 Регистрация: 30.3.2007 Из: Уфа Пользователь №: 19 Машина:Ваз 21063 Цвет:серо-голубой 427 Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 4 раза ![]() |
korish, чтоб она не горела нужно поменять реле зарядки, а так все исправно работает как и со стоковым генератором Первоначально и я тупо поменял реле зарядки, но из-за того, что родное реле имеет напряжение срабатывания около 6v, а установленное мной 9v, лампочка загоралась когда ей вздумается. Большое сопротивление обмотки не позволяло включиться генератору на малых оборотах и только после нажатия на педаль газа, за счет гистерезиса, после срабатывания реле,лампочка тухла. Я поступил проще: На тахометре провод идущий к "-" от лампы зарядки, переключил на "+", реле вообще выкинул и в этом месте поставил диод, иначе двигатель отключается нечетко за счет обратного тока. Стало проще и надежней. ![]() а зачем просто так менять реле на другого типа, его меняют вместе с генератором |
|
|
![]()
Сообщение
#42
|
|
Жигуленышь ![]() Группа: Жигулёнок Сообщений: 89 Регистрация: 5.2.2008 Из: Питер Пользователь №: 2264 Машина:2106 Цвет:синий Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
STALKER 4:13
korish, чтоб она не горела нужно поменять реле зарядки, а так все исправно работает как и со стоковым генератором STALKER 16:20 а зачем просто так менять реле на другого типа, его меняют вместе с генератором ![]() Я уже не догоняю! Про что в этой теме идет речь? Сообщение отредактировал АлександрС - 22.2.2008, 18:46 |
|
|
![]()
Сообщение
#43
|
|
Съёмщег... ![]() Группа: V.I.P. Сообщений: 3397 Регистрация: 30.3.2007 Из: Уфа Пользователь №: 19 Машина:Ваз 21063 Цвет:серо-голубой 427 Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 4 раза ![]() |
STALKER 4:13
korish, чтоб она не горела нужно поменять реле зарядки, а так все исправно работает как и со стоковым генератором здесь идет речь о реле зарядки после замены генератора на нивский STALKER 16:20 а зачем просто так менять реле на другого типа, его меняют вместе с генератором а тут я так понял просто тупо поменяли реле, или я чо то не понял |
|
|
![]()
Сообщение
#44
|
|
ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 181 Регистрация: 21.2.2008 Из: Симферополь Пользователь №: 2422 Машина:Ваз 2106 Цвет:рубин 110 Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Ипать, вы меня запутали.
В свое время пришел к электрику принес ему схемы с родным реле. С диодом, и еще не помню с чем. Он мне сказал, что все это лажа принеси ген я тебе поставлю работать будет. Хотел брать ген с таблеткой. тот, что -1 контакт. тобишь стоковое реле я про то, что рядом с бачком с охлаждающей провода с него скидываем и накоротко замыкаем между собой. Проблема при этом с лампой заряда. Ибо провод от нее подключить к гену некуда. Электрик сказал я доработаю и она работать как нужно будет. Я тогда не поверил ему. Чел не проверенный. А потом с таньгой напряг в общем забыл про это. Ща тема для меня актуальна. Вот и копаю по новой, потому, что не хочу чтоб лампа горела когда ей вздумается и не хочу, чтоб мотор выключить нельзя было, и еще глюк известный - когда таблетка вылетает по только ей понятной причине. На ваз.ее много тогда шума было. 1 орет не могу мотор заглушить, другой еще что-то. |
|
|
![]()
Сообщение
#45
|
|
Жигуленышь ![]() Группа: Жигулёнок Сообщений: 89 Регистрация: 5.2.2008 Из: Питер Пользователь №: 2264 Машина:2106 Цвет:синий Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Вот для объяснения сути, по памяти нарисовал схемку. Родная схема нарисована черным. Так как в новом генераторе регулятор напряжения встроенный и принципиально ничего не изменилось (то что в новом генераторе я обвел синим овалом). Однако если оставить схему подключения старой, то из-за особенности новых генераторов, реле показывающее заряд будет включаться когда при старом выключалось. Для решения этого вопроса можно изменить схему так как указано красным цветом, а можно еще раз перевернуть сигнал другим реле или поступить проще- как я указал выше.
![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#46
|
|
Съёмщег... ![]() Группа: V.I.P. Сообщений: 3397 Регистрация: 30.3.2007 Из: Уфа Пользователь №: 19 Машина:Ваз 21063 Цвет:серо-голубой 427 Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 4 раза ![]() |
korish, какой генератор у тебя щас стоит.
АлександрС, зачем мучить мозг всякими схемами и что то переделывать когда можно тупо заменить реле зарядки и все, лампа будет работать в штатном режиме. |
|
|
![]()
Сообщение
#47
|
|
ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 181 Регистрация: 21.2.2008 Из: Симферополь Пользователь №: 2422 Машина:Ваз 2106 Цвет:рубин 110 Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
42а Болгарский, который я запарился реставрировать.
Релюха дедовская, но работает отменно. Знаете в металл корпусе. |
|
|
![]()
Сообщение
#48
|
|
Съёмщег... ![]() Группа: V.I.P. Сообщений: 3397 Регистрация: 30.3.2007 Из: Уфа Пользователь №: 19 Машина:Ваз 21063 Цвет:серо-голубой 427 Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 4 раза ![]() |
korish, какой марки реле зарядки, и исправен ли регулятор
|
|
|
![]()
Сообщение
#49
|
|
ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 181 Регистрация: 21.2.2008 Из: Симферополь Пользователь №: 2422 Машина:Ваз 2106 Цвет:рубин 110 Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
STALKER до сегодня все работало.
Вот сегодня обнаружилась трабла. Идет недостаточная зарядка. Такое уже было, когда диодный мост накрылся. С выключенным светом индиктор и вольтмер в норме. Включаю подфарники, недостаточная зарядка, включаю ближний - вообще ппц. Так, что видимо скоро я стану счастливым обладателем нивского гены. |
|
|
![]() ![]()
Сообщение
#50
|
|
ЖигулистикЪ ![]() Группа: Жигулёнок Сообщений: 29 Регистрация: 3.12.2007 Пользователь №: 1751 Машина:2106 Цвет:Белый Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Сегодня в Руси видел генератор от 2104-07 инжекторной. Он тоже 80А, но стоит дешевле нивовского. Он подходит так же или нет? Фирма вроде Прамо.
|
|
|
![]()
Сообщение
#51
|
|
Съёмщег... ![]() Группа: V.I.P. Сообщений: 3397 Регистрация: 30.3.2007 Из: Уфа Пользователь №: 19 Машина:Ваз 21063 Цвет:серо-голубой 427 Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 4 раза ![]() |
Маргиналъ, Даешь фото в студию!
|
|
|
![]()
Сообщение
#52
|
|
Отпетый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 555 Регистрация: 27.9.2007 Из: Липецк Пользователь №: 1289 Машина:ваз 2106 Цвет:спелая вишня Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
а если поставить от2110 он дешевле чем нивский, и нужно покупать как нанивский гену кранштейн ит.тд. подойдет ли он на старые крепежи???т.е. кранштейн планку и болт
|
|
|
![]()
Сообщение
#53
|
|
ЖигулистикЪ ![]() Группа: Жигулёнок Сообщений: 29 Регистрация: 3.12.2007 Пользователь №: 1751 Машина:2106 Цвет:Белый Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Маргиналъ, Даешь фото в студию! Вот шпионское фото из руси, качество не особо к сожалению... Но можно прочитать, что он фирмы ПРАМО и что он 80 ампер )) ![]() Сообщение отредактировал Маргиналъ - 3.3.2008, 1:26 |
|
|
![]()
Сообщение
#54
|
|
Съёмщег... ![]() Группа: V.I.P. Сообщений: 3397 Регистрация: 30.3.2007 Из: Уфа Пользователь №: 19 Машина:Ваз 21063 Цвет:серо-голубой 427 Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 4 раза ![]() |
Маргиналъ, Даешь фото в студию! Вот шпионское фото из руси, качество не особо к сожалению... Но можно прочитать, что он фирмы ПРАМО и что он 80 ампер )) ![]() но крепление все равно прийдеться менять, так что это скорее всего обычный 214 генератор, а на ценнике чот напутали. |
|
|
![]()
Сообщение
#55
|
|
ЖигулистикЪ ![]() Группа: Жигулёнок Сообщений: 29 Регистрация: 3.12.2007 Пользователь №: 1751 Машина:2106 Цвет:Белый Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Установил - дико доволен!
![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#56
|
|
Съёмщег... ![]() Группа: V.I.P. Сообщений: 3397 Регистрация: 30.3.2007 Из: Уфа Пользователь №: 19 Машина:Ваз 21063 Цвет:серо-голубой 427 Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 4 раза ![]() |
![]() слева генератор от 2110 справа от 21214Нива, разница на лицо |
|
|
![]()
Сообщение
#57
|
|
Жигулеша ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 319 Регистрация: 10.3.2008 Из: Санкт-Петербург, м. Парк Победы Пользователь №: 2601 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Светло-серый Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#58
|
|
Жигуленышь ![]() Группа: Жигулёнок Сообщений: 91 Регистрация: 26.2.2008 Пользователь №: 2469 Машина:ваз-21061 Цвет:красный Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Парни, я так понял, если реле не менять, то все будет наоборот - зарядка есть - лампа горит, если нет зарядки - лампк гаснет. Правильно я понял?
|
|
|
![]()
Сообщение
#59
|
|
Съёмщег... ![]() Группа: V.I.P. Сообщений: 3397 Регистрация: 30.3.2007 Из: Уфа Пользователь №: 19 Машина:Ваз 21063 Цвет:серо-голубой 427 Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 4 раза ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#60
|
|
Жигулеша ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 319 Регистрация: 10.3.2008 Из: Санкт-Петербург, м. Парк Победы Пользователь №: 2601 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Светло-серый Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Блин, а я всё думал, что это у меня акк очень часто разряжается, теперь понял, что из-за большого потребления электричества и слабого генератора (42А). На днях скорее всего поеду покупать гену 80А и "установочный" комплект. А старый на помойку!!!
|
|
|
![]() ![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 16:50 |