Кнтрольная лампа температуры ОЖ, Чтоб не закипела. |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Кнтрольная лампа температуры ОЖ, Чтоб не закипела. |
3.2.2010, 16:54
Сообщение
#1
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 461 Регистрация: 19.11.2009 Из: Ставрополь Пользователь №: 22124 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Лазил на форуме и нашел только 2 ссообщения на эту тему, поэтому решил задать такой вопрос. Хочу поставить контрольную лампу и зумер, который будет включаться когда температура поднимется выше 95 градусов. Но вот только не знаю как. Подскажите.
|
|
|
3.2.2010, 17:58
Сообщение
#2
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 867 Регистрация: 5.7.2009 Из: Новосибирск Пользователь №: 16132 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Синий Год Выпуска: 2003 Спасибо сказали: 11 раз |
Лазил на форуме и нашел только 2 ссообщения на эту тему, поэтому решил задать такой вопрос. Хочу поставить контрольную лампу и зумер, который будет включаться когда температура поднимется выше 95 градусов. Но вот только не знаю как. Подскажите. если у тебя электровентилятор на радиаторе, то просто цепляешь лампочку к вентилятору, будет загораться пр включении вентилятора, это где то 92р |
|
|
3.2.2010, 19:15
Сообщение
#3
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 349 Регистрация: 13.2.2009 Из: Липецк Пользователь №: 9593 Машина:Ваз 21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
А не через вентилятор никак?А то зная что у многих вазов есть болезнь не срабатывания датчика включения вентилятора...да и если термостат не откроется тоже лампа не загорится...вот бы сделать чтобы она загоралась именно при температуре 95 гр. двигателя, а не температуре охлаждающей жидкости в радиаторе.
Сообщение отредактировал TRANe - 3.2.2010, 19:16 |
|
|
3.2.2010, 20:18
Сообщение
#4
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 461 Регистрация: 19.11.2009 Из: Ставрополь Пользователь №: 22124 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
У меня была мысль сделать так. по внутреней стороне стрелки протенуть проволочку тоненькую под напряжением, а в приборе где то на метке 95 градусов просверлить маленькую дырочку и из нее вынуть проволочку идущию на плюс лампы и загнуть ее по дуге до красной шкалы. Стрелка доходит до контакта они смыкаются и лампа горит, но это будет тупо выглядить, надо чегото другого придумать.
Кто-нибудь знает откуда прибор снимает показания температуры? |
|
|
3.2.2010, 20:21
Сообщение
#5
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 318 Регистрация: 9.10.2008 Из: Новосибирск Пользователь №: 5021 Машина:была ВАЗ-21063, теперь Хонда Мобилио Цвет:темно-бежевый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 1 раз |
Разве что спаять схемку для включения вентилятора по сигналу от датчика температуры ОЖ в блоке (у меня сделано именно так, т.к. радиатор старый и дырки под термовыключатель в нем нет), только на выход вместо реле повесить лампу или светодиод. Выставить нужный порог срабатывания - и все готово.
Схемок в и-нете несколько болтается. |
|
|
3.2.2010, 20:25
Сообщение
#6
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30924 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2079 раз |
Лазил на форуме и нашел только 2 ссообщения на эту тему, поэтому решил задать такой вопрос. Хочу поставить контрольную лампу и зумер, который будет включаться когда температура поднимется выше 95 градусов. Но вот только не знаю как. Подскажите. если у тебя электровентилятор на радиаторе, то просто цепляешь лампочку к вентилятору, будет загораться пр включении вентилятора, это где то 92р Ага...движок может кипеть, а вентиль по каким-то причинам не работает...Это не то Вот я видел термостат от Шнивы, кажись-он с резьбой под датчик температуры. Контроль именно температуры двигателя...а не радиатора. (в теме млечный путь посмотри). Не стоит колхозить и проволочки... А щас еще ссыль найду ...мож там чего есть. http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...hl=оригинальные вот Сообщение отредактировал Господин поручик - 3.2.2010, 20:26 |
|
|
3.2.2010, 20:31
Сообщение
#7
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 461 Регистрация: 19.11.2009 Из: Ставрополь Пользователь №: 22124 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Спасибо я там уже был, там подходящего нет, так откуда прибор показания снимает?
|
|
|
3.2.2010, 21:10
Сообщение
#8
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30924 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2079 раз |
|
|
|
3.2.2010, 21:19
Сообщение
#9
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 461 Регистрация: 19.11.2009 Из: Ставрополь Пользователь №: 22124 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Так получается если узнать тестером какое сопротивление будет идти из датчика в момент 95 градусов. К примеру в 20 ОМ то тогда нужно придумать что сделать, что бы при такой нагрузке и более лампочка горела. Только вот что.
Сообщение отредактировал >BOSYAK< - 3.2.2010, 21:20 |
|
|
3.2.2010, 21:31
Сообщение
#10
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30924 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2079 раз |
Так получается если узнать тестером какое сопротивление будет идти из датчика в момент 95 градусов. К примеру в 20 ОМ то тогда нужно придумать что сделать, что бы при такой нагрузке и более лампочка горела. Только вот что. Зачем чего то мерять? Датчик-это ведь по сути выключатель, который замыкает контакты в момент достижения определенной температуры. Плюс от предов на один конец датчика, второй конец с датчика-на приборку. Массу под приборкой найдешь. |
|
|
3.2.2010, 21:44
Сообщение
#11
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 461 Регистрация: 19.11.2009 Из: Ставрополь Пользователь №: 22124 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Так получается если узнать тестером какое сопротивление будет идти из датчика в момент 95 градусов. К примеру в 20 ОМ то тогда нужно придумать что сделать, что бы при такой нагрузке и более лампочка горела. Только вот что. Зачем чего то мерять? Датчик-это ведь по сути выключатель, который замыкает контакты в момент достижения определенной температуры. Плюс от предов на один конец датчика, второй конец с датчика-на приборку. Массу под приборкой найдешь. Если так сколько же тогда у этого выключателя позиций и фишек? ты не прав. Он же показует разные данные, а не два показания, по твоему способу лампа будет гореть либо тускло и дальше ярче, либо наоборот будет тухнуть по мере повышения. |
|
|
3.2.2010, 21:48
Сообщение
#12
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 209 Регистрация: 15.7.2009 Из: Магнитогорск Пользователь №: 16537 Машина:ваз 2106 Цвет:чёрный Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 0 раз |
Так получается если узнать тестером какое сопротивление будет идти из датчика в момент 95 градусов. К примеру в 20 ОМ то тогда нужно придумать что сделать, что бы при такой нагрузке и более лампочка горела. Только вот что. Зачем чего то мерять? Датчик-это ведь по сути выключатель, который замыкает контакты в момент достижения определенной температуры. Плюс от предов на один конец датчика, второй конец с датчика-на приборку. Массу под приборкой найдешь. Я как понял босяк имеет в виду датчик в блоке благодаря которому на приборке температуру показывает...типа на этом датчике температуры сопротивление померить ... чет вьехать не могу в твою предложенную схему, какой датчик температуры берём который в радиаторе стоит или который в блоке? |
|
|
3.2.2010, 21:51
Сообщение
#13
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 461 Регистрация: 19.11.2009 Из: Ставрополь Пользователь №: 22124 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Так получается если узнать тестером какое сопротивление будет идти из датчика в момент 95 градусов. К примеру в 20 ОМ то тогда нужно придумать что сделать, что бы при такой нагрузке и более лампочка горела. Только вот что. Зачем чего то мерять? Датчик-это ведь по сути выключатель, который замыкает контакты в момент достижения определенной температуры. Плюс от предов на один конец датчика, второй конец с датчика-на приборку. Массу под приборкой найдешь. Я как понял босяк имеет в виду датчик в блоке благодаря которому на приборке температуру показывает...типа на этом датчике температуры сопротивление померить ... чет вьехать не могу в твою предложенную схему, какой датчик температуры берём который в радиаторе стоит или который в блоке? Датчик котоый в блоке стоит. |
|
|
3.2.2010, 21:52
Сообщение
#14
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30924 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2079 раз |
Дружище, ты датчик включения вентилятора видел? Представляешь, как он работает? Сколько унего фишек и позиций? У него две позиции-вкл. и выкл. При достижении 87-92 (так на нем написано) он замыкает контакты, при остывании ниже этих пределов-размыкает. Вот и думай, как его можно использовать. Мне больше добавить нечего
|
|
|
3.2.2010, 21:56
Сообщение
#15
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 209 Регистрация: 15.7.2009 Из: Магнитогорск Пользователь №: 16537 Машина:ваз 2106 Цвет:чёрный Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 0 раз |
Так получается если узнать тестером какое сопротивление будет идти из датчика в момент 95 градусов. К примеру в 20 ОМ то тогда нужно придумать что сделать, что бы при такой нагрузке и более лампочка горела. Только вот что. Зачем чего то мерять? Датчик-это ведь по сути выключатель, который замыкает контакты в момент достижения определенной температуры. Плюс от предов на один конец датчика, второй конец с датчика-на приборку. Массу под приборкой найдешь. Я как понял босяк имеет в виду датчик в блоке благодаря которому на приборке температуру показывает...типа на этом датчике температуры сопротивление померить ... чет вьехать не могу в твою предложенную схему, какой датчик температуры берём который в радиаторе стоит или который в блоке? Датчик котоый в блоке стоит. ...ну надо вот только схемку искать в которой будет реализовано включение лампочки при повышении сопротивления на датчике |
|
|
3.2.2010, 21:58
Сообщение
#16
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 461 Регистрация: 19.11.2009 Из: Ставрополь Пользователь №: 22124 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Дружище, ты датчик включения вентилятора видел? Представляешь, как он работает? Сколько унего фишек и позиций? У него две позиции-вкл. и выкл. При достижении 87-92 (так на нем написано) он замыкает контакты, при остывании ниже этих пределов-размыкает. Вот и думай, как его можно использовать. Мне больше добавить нечего Ты путаешь два датчика включения вентилятора и температуры ОЖ |
|
|
3.2.2010, 22:00
Сообщение
#17
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30924 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2079 раз |
Ну народ... Я уж думал-все догнали, что я говорю о датчике вентилятора. ... Говорю открытым текстом-в термостат вкручивать датчик включения вентилятора!.
|
|
|
3.2.2010, 22:03
Сообщение
#18
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2491 Регистрация: 21.3.2009 Из: Пользователь №: 11262 Машина:21063 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 24 раза |
Можно сабрать независимую схему,следящую за температурой,а датчик прилепить к блоку рядом с основным.Либо же использовать терморезистор сток датчика
|
|
|
3.2.2010, 22:08
Сообщение
#19
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 461 Регистрация: 19.11.2009 Из: Ставрополь Пользователь №: 22124 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Ну народ... Я уж думал-все догнали, что я говорю о датчике вентилятора. ... Говорю открытым текстом-в термостат вкручивать датчик включения вентилятора!. я твою позицию понял но только вот одно но лампа включения вентилятора мне не нужна, т.к. она не даст объективной оценки да и будет отвлекать и по ней ты не поймешь включился винтелятор или нет. Можно сабрать независимую схему,следящую за температурой,а датчик прилепить к блоку рядом с основным.Либо же использовать терморезистор сток датчика Павлуха, а теперь по подробнее что за терморезистор сток датчика. |
|
|
3.2.2010, 22:08
Сообщение
#20
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2491 Регистрация: 21.3.2009 Из: Пользователь №: 11262 Машина:21063 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 24 раза |
И на датчик вента можно индикатор поставить,сделать светодиодный контроль системы охлаждения.
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 18:48 |