Проект Ураган., потому что ураган сделал автомобиль таким) Опции

[vent0m]

да натяжитель как бы почти вечен.... в отличии от цепи - рекорд что я видел - чуть меньше 1,5 тыщ км пробега цепи и цепь вытянулась примерно на 2 звена....

слушай, а как же то что я по ссылкам кидал, там прям авторы пишут о моей теоретически-придуманной проблеме, что от ударной нагрузки шток утапливается - а у меня он как раз утапливается сильно и не фиксируется гайкой.. или он у тебя на всех трёх машинах никогда не ломался? его же зачем-то меняят, значит он всё же ломается...я неправ?

чтоб сделать резьбу - надо ее нарезать))))
поксипол выдержит... только вот врядли ты потом натяжитель скрутишь)))

так почему? это же не винт, это шпилька! их никто никогда не выкручивает чтобы натяжитель снять, наоборот..они торчат себе, на них наживили натяжитель и гайками привернули.. мне нравится твоя история про гбц.. а непомнишь, они вроде красный и синий бывают, какой был? а то я в карбе сажал шпильки так на поксипол - у меня сорвало всё.

ну так и едь себе в москву с удлинителем на натяжителе и не трогай ты эти шпильки.... или тебя течь масла беспокоит сильно?

течь масла не смотрел, ибо темно было по приезду, но вобще беспокоит конечно. и натяжитель я полюбе новый тут поставлю, хоть и снова удлинённый.. потому что у того пружинку запорную сорвало, и мне боязно что в какой-то момент его потроха по двигаетлю разлетятся, хотя башмак мешает поидее полностью раскрыться, но в руках он у меня после моих операций по удлинению чуть не превратися в набор пружинок и железок. потом 100км мы ехали, но было оч боязно, и старался не крутить больше 3000...

подшипник помпы и башмак ниразу не вместе) скинь ремень генератора - не будешь слышать помпу и генератор при вращении КВ...)

точно. чё-то у меня из головы это вылетело.. но я и не заострял на этом своё внимание.. думал к цепи не относится.. завтра проверю..

если же виновен башмак - купи новый нормальный, поставь и забудь...

вот это мне кажется невыполнимой вещью... сейчас если поставлю башак новый он будет толи третьим толи четвёртым...хотел фотку прошлого найти.. но видимо не залил. дома буду найду. вобщем прошлый прошёл вроде коло 8 тысяч.. одни борозды.. этот стоял на копейке. и был целеньким.. если его истёрло, то в моей машине он прошёл 4тыс... возникает подозрение что это только у меня каждые 5 тыс нужно башмак менять, но это же вообще не дело!((((

ЗЫ. если все-же виновата цепь - покупай новую цепь и новые звезды... ибо разбитые звезды очень быстро угандонивают цепь


звёзды пробег 10 тыс.. на капиталке их тоже смотрели. то что я сейчас наблюдал вполне себе ничего.. раньше гораздо более убитые стояли... хотя мерить конечно надо, но приям поношенными не выглядят..

[sedoy]

слушай, а как же то что я по ссылкам кидал, там прям авторы пишут о моей теоретически-придуманной проблеме, что от ударной нагрузки шток утапливается - а у меня он как раз утапливается сильно и не фиксируется гайкой.. или он у тебя на всех трёх машинах никогда не ломался? его же зачем-то меняят, значит он всё же ломается...я неправ?

не ну бывает конечно) гайка перестает фиксировать и шток после затяжки утапливается от руки... а еще бывает у гайки лепестки обламывает... НО... если гайкой зафиксировал и сдавить не можешь, а при отпускании он нормально отстреливает - он исправен... хотя тебе я так понял нужен новый уже)

так почему? это же не винт, это шпилька! их никто никогда не выкручивает чтобы натяжитель снять, наоборот..они торчат себе, на них наживили натяжитель и гайками привернули.. мне нравится твоя история про гбц.. а непомнишь, они вроде красный и синий бывают, какой был? а то я в карбе сажал шпильки так на поксипол - у меня сорвало всё.

в теории да, а на практике... очень часто эти шпильки выкручиваются именно из ГБЦ) а чтоб не выкручивалась - есть такая вещь как фиксатор резьбы) но для этого нужно чтоб в ГБЦ была живая резьба, а если как ты писал ты ее сорвал - тогда нужно высверлить и нарезать там новую резьбу для рем шпильки...

вот это мне кажется невыполнимой вещью... сейчас если поставлю башак новый он будет толи третьим толи четвёртым...хотел фотку прошлого найти.. но видимо не залил. дома буду найду. вобщем прошлый прошёл вроде коло 8 тысяч.. одни борозды.. этот стоял на копейке. и был целеньким.. если его истёрло, то в моей машине он прошёл 4тыс... возникает подозрение что это только у меня каждые 5 тыс нужно башмак менять, но это же вообще не дело!((((

ну не знаю, за все время башмак менял дважды - впервый раз когда мне его оборвало - но там резко затарабанила так - что жесть))) ну а второй раз от очень сильной выработки... но там и пробег в километражесумасшедший был)

звёзды пробег 10 тыс.. на капиталке их тоже смотрели. то что я сейчас наблюдал вполне себе ничего.. раньше гораздо более убитые стояли... хотя мерить конечно надо, но приям поношенными не выглядят..

дело в том, что звезды желательно менять комплектом с цепью

[vent0m]

а расскажи пожалуйста про фиксатор резьбы, что это? мне пока всё ещё кажется, что мёртво зафиксировать шпильку-это не так плохо))и проворачиваться не будет и фиксатор, назначение которого я не доконца понял не потребуется) так ты не помнишь, какой поксипол у вас на гбц был?

натяжитель - да, новый нужен.. но сейчас второй раз я не хочу клапаную крышку снимать. и вот мне просто интересно, вдруг проблема уйдёт....)

вот. а я задолбался башмак каждые 5 тыс менять... и капиталка не помогла..( а поповоду замены звёзд. ну да, я понимаю, что так правильнее, но это надо смотреть на вскрытии уже, потому что звёзд пробег совсем небольшой и если цепь оказалась гомно, а звзды нормальные лучше их не трогать... хороших запчастей мало....

[Ролакс]

у тебя резьба в гбц слабая что ты хош на фиксатор?старую шпильку выкрутил?

(если что,бывают на такие вещи и ремонтные шпильки,если резьба прослаблена)

[vent0m]

хз... значит я закручивал когда, вроде без усилия, но она стала проворачиваться)

так вот Саша говорит, что надо резать резьбу, а это оч сложно.. для меня почти нереализуемо потому что надо либо снимать гбц-а это самый край, либо непонятно как сверлить там, но я там ключом то еле подлезаю... поэтому хочу выкрутить старую шпильку и завернуть новую на холодную сварку. а когда остынет завернуть гайку и сделать всё по заводскому))) хотя вообще обычная шпилька то у нас не везде продаётся, а уж ремонтную наверное и во век в этой москве не найти)

[Ролакс]

выкрути старую,осмотри резьбу..возможно достаточно будет новой шпильки,если резьба именно на ней хреновая.

фиксатор представляет собой вязкую субстанцию,против самооткручивания..но его при желании можно открутить,если будет надо..холодную сварку будет очень проблемно открутить,поэтому в твоем случае разумнее фиксатор..но опять же,все зависит от состояния резьбы в гбц,если ТАМ хреновая,то фиксатор не поможет
вобщем выкручивай да смотри.

на встречу клуба успеваеш?

[vent0m]

по графику успеваю, а вот если посреди дороги опять что-то отваливается, то уже не факт.. это не заложено в мой план..((

а как этот фиксатор в продаже называется?

это:

http://www.auto49.ru/index.php?option=com_...%8C%D0%B1%D1%8B

?


тут просто магазин не как в москве 5 минут хотьбы, поэтому пока не закрылись, ща пойду всё куплю а там уже на месте буду думать

[Mike Indigo]

Да, это.
Красный или синий - уточни у консультанта. Хотя , "с трубой" и красный потом отвернуть можно будет

[Ролакс]

Поездка в Казань на только сделанном двиге затея авантюрная конечно,о чем я тебе выше говорил))
ночуете в машине?

[vent0m]

Поездка в Казань на только сделанном двиге затея авантюрная конечно,о чем я тебе выше говорил))
ночуете в машине?

не, как люди в квартире)) ну у меня машина одна, какая есть на такой и езжу...

[Mike Indigo]

Ты обратно когда планируешь? 4 днем? Или в ночь, чтоб прям на встречу?
Если первый вариант - готов посидеть на телефоне для подстраховки и случ чего выехать с необходимыми деталями.
915 013 4179

Сообщение отредактировал Mike Indigo - 2.1.2014, 15:48

[Ammendorf]

Кстати насчет резьбы...
Режется в три приема метчиками №1, 2 и 3 соответственно! И пофигу что место неудобное. Я все понимаю, Лех, в жигулях в принципе почти все места неудобные. Но я как вспомню, как я сломал болт направляющей скобы-фиксатора переднего суппорта, как мы его с корешем пытались свинтить, и в итоге резали резьбу М-8 по месту. Вы не представляете, насколько это неудобно. Как пришлось колхозить колхоз-вороток для работы в ограниченном пространстве у суппорта... И как даже им приходилось перебрасывать вороток через каждую 1/4 оборота...

[vent0m]

да, 4 утром. Миш, а ты сам тоже гдето тут чтоль? просто если иданёт под чебами доехать и помочь будет оч тяжело...

Артур, вот поэтому я ща и куплю фиксатор))

[Mike Indigo]

Шупашкар - это всего лишь 600 от мск))) Только-только аккум после простоя подзарядить;)

[Ammendorf]

Шупашкар - это всего лишь 600 от мск)))

Угу. 6 часов ехать и 6 часов в пробке у Балашихи толкаццо

[Mike Indigo]

Балашиха объезжается через щелчок и Лосино-Петровский, например-например)))))
Т.е. непосредственно на Горьковку я выскакиваю уже у Академии ВВС

Сообщение отредактировал Mike Indigo - 2.1.2014, 16:41

[Ammendorf]

Балашиха объезжается через щелчок и Лосино-Петровский, например-например)))))
Т.е. непосредственно на Горьковку я выскакиваю уже у Академии ВВС

И это не единственный маршрут объезда

[Mike Indigo]

Другие в личку кинь, плз))

[sedoy]

все зависит от состояния резьбы в гбц,если ТАМ хреновая,то фиксатор не поможет

+ многа...

[Mike Indigo]

Ну тогда остается поксипол, на "доехать" хватит, а дома и стены помогают...
Причем, это наиболее вероятный сценарий, ибо шпилька стальная, а башка люминевая...