Машина глохнет на ходу |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Машина глохнет на ходу |
24.1.2018, 20:04
Сообщение
#281
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 21 Регистрация: 22.1.2018 Пользователь №: 99341 Машина:ВАЗ Цвет:белый Год Выпуска: 1982 Спасибо сказали: 0 раз |
Да придется перебирать все топливную систему что б выявить проблемные места
|
|
|
24.1.2018, 21:11
Сообщение
#282
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28802 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/RACER-150-23A TOURIST/DRL-MCV Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2105 раз |
а может еще и электрику?
|
|
|
31.1.2018, 11:13
Сообщение
#283
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6974 Регистрация: 23.12.2008 Из: г.Волхов-47 RUS Пользователь №: 7451 Машина:2106/Матиз Цвет:т.зеленый/снежн.королева Год Выпуска: 2004/11 Спасибо сказали: 551 раз |
|
|
|
19.3.2018, 12:50
Сообщение
#284
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Имя: Рустам Сообщений: 1 Регистрация: 19.3.2018 Пользователь №: 99508 Машина:Ваз 2107 Цвет:Белый Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 0 раз |
Подскажите если знаете в чем у меня проблема на ваз 2107 инжектор. При движений на неидеально ровном асфальте свыше 65 км/ч у меня глохнет машина. Такое ощущение как будто её дергает (тормозит) а по факту она глохнет и заводится на скорости. На ровном асфальте ни каких проблем нет. В чем проблема подскажите кто знает?
Если не сложно то напишите на ватсап или вайбер 8 777 701 7472 или на почту Rustam-net@mail.ru Сообщение отредактировал Рустам Чумаков - 19.3.2018, 12:52 |
|
|
19.3.2018, 22:52
Сообщение
#285
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Артём Сообщений: 3726 Регистрация: 18.1.2014 Из: Пенза Пользователь №: 86110 Машина:2115 Цвет:Нефертити Год Выпуска: 2006 Спасибо сказали: 487 раз |
Рустам Чумаков с проводкой как дела? Провода на акб не болтаются ?
|
|
|
20.3.2018, 10:23
Сообщение
#286
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 42 Регистрация: 30.6.2013 Из: Псков Пользователь №: 81462 Машина:ВАЗ-21060 Цвет:миндаль Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 6 раз |
Не знаю, как на 7-ке, бобина и трамблёр вроде тоже должны быть. Может между ними провод болтается.
|
|
|
21.3.2018, 0:45
Сообщение
#287
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Анатолий Сообщений: 4050 Регистрация: 5.2.2010 Из: Украина г. Кременчуг Пользователь №: 26309 Машина:ВАЗ-21070 Цвет:Красный Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 661 раз |
разъемы в проводке глянуть бы.
|
|
|
21.3.2018, 6:41
Сообщение
#288
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14841 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1211 раз |
|
|
|
21.3.2018, 12:32
Сообщение
#289
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
|
|
|
21.3.2018, 17:20
Сообщение
#290
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Артём Сообщений: 3726 Регистрация: 18.1.2014 Из: Пенза Пользователь №: 86110 Машина:2115 Цвет:Нефертити Год Выпуска: 2006 Спасибо сказали: 487 раз |
YaJAROFF и посмотреть ошибки...если есть...
Тока аффтара нету |
|
|
18.7.2018, 16:15
Сообщение
#291
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Имя: Сергей Сообщений: 123 Регистрация: 18.7.2018 Из: Видное Пользователь №: 99838 Машина:Ваз 21063 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 8 раз |
Хотел создать тему по машине, но видно новичкам нельзя, поэтому напишу сюда. Досталась по наследству ваз 21063 моего деда с пробегом около 63000 км. Последние годы машина почти не ездила, хотя и до этого ее основной маршрут был весной в деревню - осень из деревни.
В общим своим ходом она 230 км проехать не смогла. Выехал в деревни из гаража без проблем, но через километров 5 пути провалилось сцепление и машина заглохла. Кое-как ее завели и добрались до сто, где промыли карбюратор, что-то покрутили со сцеплением. В итоге сцепление стало сверх-ранним, срабатывает почти сразу после нажатия педали. Неудобно, но ездить можно. Если бы она ехала. После промывки карбюратора при езде не в полный газ машина дергалась. Через 50 км пути она выстрелила в трубу и встала. После этого и издевательств с карбюратором проезжала метров 500, глохла и минут 30 не заводилась. Оставшиеся 180 км пути были на тросу и очень долгими... По приезду поменяли катушку. Машина завелась и совершила несколько поездок, но в день, когда нужно было ехать ставить на учет она подвела. При поднятии оборотов до 2000-3000 тысяч они резко падали. В итоге заглохла и не заводилась. Оттолкали на 200 метров - завелась и поехала. Через 4 км задрыгалась и заглохла. Не заводится. На тросу немного проехал и завел ее, далее был заведенный на буксире, газовал, проблем не было. Обратно ехал также на буксире заведенный. Около дома попробовал проехать - дергается. Из трубы идет вонючий дым, когда поддаешь газу. При нажатии на омывайку обороты падают почти до нуля, из нее почти не брызгает. За что первое хвататься и что менять/регулировать? |
|
|
18.7.2018, 16:48
Сообщение
#292
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
Топливная система от бака и до карбюратора. Дренажная трубка (это через которую снаружи в бак заходит воздух) и сеточка заборника в баке. Шланги и трубки топливопровода (можно дунуть в шланг со строны бензонасоса - будет ли внятно булькать в баке?). Бензонасос: диафрагма, клапаны, регулировка вылета штока (должно быть 0,7 ... 1,3 мм).
По зажиганию: состояние контактов прерывателя и зазор между ними. Может быть также люфт в подшипнике. Конденсатор. Катушка, насколько я понимаю, уже новая? Тогда ротор (бегунок) распределителя - пробой изоляции или сгорание помехоподавляющего резистора (его временно можно просто замкнуть накоротко). Крышка трамблера - состояние изоляции и центрального подпружиненного контакта с угольком. Высоковольтные провода. Колпачки. Свечи. В общем, как-то так, ИМХО. P.S. Вот здесь хорошее пособие. Называется "Лурье М.И. Особенности эксплуатации автомобилей ВАЗ Жигули. Волгоград, 1979". Коротко, ясно, доходчиво и по существу. Умели раньше писать. Вдумчиво курим разделы: "Вы встали в пути" и ""Резвость" автомобиля и его "аппетит"". Сообщение отредактировал Route_66 - 18.7.2018, 17:17 |
|
|
18.7.2018, 22:28
Сообщение
#293
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Артём Сообщений: 3726 Регистрация: 18.1.2014 Из: Пенза Пользователь №: 86110 Машина:2115 Цвет:Нефертити Год Выпуска: 2006 Спасибо сказали: 487 раз |
Интересно что
"При нажатии на омывайку обороты падают почти до нуля, из нее почти не брызгает." |
|
|
18.7.2018, 23:04
Сообщение
#294
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30924 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2079 раз |
Интересно что "При нажатии на омывайку обороты падают почти до нуля, из нее почти не брызгает." Моторчик имеет кз, а в предах монета вставлена)) |
|
|
19.7.2018, 0:13
Сообщение
#295
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
|
|
|
19.7.2018, 10:24
Сообщение
#296
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Имя: Сергей Сообщений: 123 Регистрация: 18.7.2018 Из: Видное Пользователь №: 99838 Машина:Ваз 21063 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 8 раз |
Спасибо за советы! До этого 12 лет ездил на иномарке с автоматом, из ремонта были только годовые обслуживания, а тут вот решился на авантюру и забрал машину, которую я до этого даже ни разу в жизни не видел...
С какого количества сообщений можно тему по машине открыть? А то хочется все описать в комплексе - там у меня и дико что-то гудит при скорости 40-50, так что первые 20 км буксировки я чуть с ума не сошел, потом мы поехали быстрее и гул пропал. Но стрелка спидометра на 60 "щелкает" из-за быстрой-быстрой тряски туда-сюда где-то на половину миллиметра. Еще вопрос какие зеркала купить - а то у меня оно только слева и то в него не видно ничего. Крепится прямо к двери. Бензонасос судя по пустой коробке в гараже от 2017-го года стоит новый. Провода на трамблере тоже новые. Катушка поменяна мной. Когда найду свечной ключ гляну свечи. Также на сто было поменяно масло, но заметил что у меня отсек моторный в масле - армяне сказали, что какую-то прокладку поддона двигателя менять надо, не знаю, что это. Еще был момент с карбюратором - от него какой-то усик металлический снизу в перед автомобиля торчал, из него бензин подкапывал и я его пережал. Что это был за усик? Вонючий дым из трубы идет при движении почти всегда - жена за мной ехала и задыхалась =( Сообщение отредактировал Mad Serg - 19.7.2018, 10:25 |
|
|
19.7.2018, 11:12
Сообщение
#297
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
С какого количества сообщений можно тему по машине открыть? 5.3 Напоминаем – новички (Жигулёнок) могут создавать свои темы только после 5-ти сообщений на форуме(отсчёт сообщений ведётся с 28.03.2011). А то хочется все описать в комплексе - там у меня и дико что-то гудит при скорости 40-50, так что первые 20 км буксировки я чуть с ума не сошел, потом мы поехали быстрее и гул пропал. Но стрелка спидометра на 60 "щелкает" из-за быстрой-быстрой тряски туда-сюда где-то на половину миллиметра. Редуктор заднего моста, вероятно. Хотя не факт. И тросик привода спидометра, соответственно. Вообще, надо бы поменять масло в коробке передач и в заднем мосту, на свежее и заведомо хорошее. Т.к. неизвестно, что за жижа там сейчас, сколько ее, и есть ли она вообще. А уж только после этого покататься и послушать. Еще вопрос какие зеркала купить - а то у меня оно только слева и то в него не видно ничего. Крепится прямо к двери. Это правильный стоковый вариант, именно так и должно быть с завода. Дальше все зависит от того, что ты собираешься делать с машиной - какой ты ее видишь. Вариантов несметное множество, все зависит от желания и возможностей конкретного хозяина. Сообщение отредактировал Route_66 - 19.7.2018, 11:13 |
|
|
19.7.2018, 12:13
Сообщение
#298
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
Бензонасос судя по пустой коробке в гараже от 2017-го года стоит новый. Новый - это еще не факт, что он хороший. Или что он правильно установлен. Проверь подачу бензина, как описано в сабжевой брошюре (ссылку я бросал в своем первом ответе). Сначала при ручной подкачке, а потом обязательно при прокрутке стартером. Только вынь сначала центральный провод из катушки, чтобы машина не завелась. И заранее опусти конец шланга, снятый с карбюратора, в подходящую емкость. Майонезная баночка подойдет. Лучше исполнять вдвоем: один держит баночку и шланг, а другой по команде включает стартер. На выходе должна быть сильная пульсирующая струя. Также на сто было поменяно масло, но заметил что у меня отсек моторный в масле - армяне сказали, что какую-то прокладку поддона двигателя менять надо, не знаю, что это. Поддон картера двигателя (находится снизу машины, спереди). И его прокладка. Еще был момент с карбюратором - от него какой-то усик металлический снизу в перед автомобиля торчал, из него бензин подкапывал и я его пережал. Что это был за усик? Вонючий дым из трубы идет при движении почти всегда - жена за мной ехала и задыхалась =( Вот картинки. Можешь показать на какой-нибудь из них свой "усик"? Возможно, что карбюратор тупо переливает - отсюда и все беды. И надо просто отрегулировать уровень бензина в поплавковой камере. Дым бывает разный. По разным причинам, и с разной степенью опасности. - Черный дым - богатая смесь. Лечится ревизией и регулировкой карбюратора. - Сизый дым - в камеру сгорания попадает масло. Это может происходить из-за износа сальников клапанов (они же маслоотражательные колпачки, меняются относительно малой кровью), или по причине износа цилиндро-поршневой группы (тут велика вероятность того, что потребуется капремонт двигателя). - Белый дым - в камеру сгорания попадает антифриз. Например, из-за пробоя прокладки головки блока цилиндров. Это самый опасный дым. Если не предпринять срочного хирургического вмешательства, то последствия для двигателя могут оказаться катастрофическими. Дополнительный признак - образование эмульсии в масле: на масляном щупе и в маслозаливной горловине наблюдается жижа, похожая на сметану. P.S. Белый "дым" также может быть после пуска холодного двигателя, особенно в прохладную погоду. Даже вода может капать из выхлопной трубы. Но на самом деле это никакой не дым, а водяной пар. Вода неизбежно образуется при сгорании бензина, это нормально. С прогревом двигателя этот пар становится невидимым. А вообще, успешная и беспроблемная езда на советской машине требует хорошего знания матчасти. Это не теперешняя иномарка, здесь просто тупо "наездничать" не получится. Но если добросовестно изучишь ее устройство и постепенно научишься делать все правильно и вовремя, то машина обязательно ответит взаимностью. Рекомендую начать с книг и альбомов 70-80-х годов: тогда умели писать просто и понятно. Сообщение отредактировал Route_66 - 19.7.2018, 12:17 |
|
|
19.7.2018, 20:07
Сообщение
#299
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30924 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2079 раз |
Тогда "вонючий дым" (с) шуровал бы не из трубы, а из проводки. При попытке включить омыватель. "вонючий дым" был указан в контексте с "поддам газу"... А чтоб запалит проводку наверное секунды-полторы (пока держим рычажок омывайки) недостаточно Нужно скинуть питание с моторчика и попробовать включить омывалку-как там обороты себя поведут при этом? |
|
|
19.7.2018, 22:41
Сообщение
#300
|
|
мастерская на колёсах;))) Группа: СуперЖигуляторы Имя: Алексей Сообщений: 10924 Регистрация: 16.8.2007 Из: Москва ЮВАО Пользователь №: 1053 Машина:Легомобиль 2165)) Цвет:иногда как бы белая Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 671 раз |
Цитата Еще был момент с карбюратором - от него какой-то усик металлический снизу в перед автомобиля торчал, из него бензин подкапывал и я его пережал. Что это был за усик? Касаемо пережатого "усика" ...... это скорей всего дренажная трубка на впускном коллектре, при переливе с неё излишки то и вытекают...... а если её пережать, то вся бенза льет в камеру сгорания, отсюда и дым сизый и невозможность завестись...... Разбирайтесь с карбом в 1ю очередь!! хрен его знает што там горе умельцы наколдовали, если после них даже хуже стало...... ну и все выше перечисленное. |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 22:43 |