Не переживай,специально чтобы в твой карман положить возьмем мешок,ты главное не беги к ляхам,как ваши херои


Был в 2014-2015, побуду и сейчас. Ничего личного,просто бизнес

Не нужно путать тик ток войска и ЧВК,тут деньги за просто так не платят,только за результат. Попасную чвк и штурмовали и зачищали,был один 300 в руку. Штурм и зачистка 2 дня была

А что расшифровывать? У меня рабочая виза,на данный момент в Цвиккау (Германия) уже больше года как тут

Скока лет прошло,а в снг как срались между собой так и сруться,время идёт- ничего не меняется

реализм,у меня нет по пол миллиона на подготовку мотора,чтобы пару раз дать и снова пол мульта на исправление ошибок,как только состояние дочки миллионера перейдет под управление я сообщу

можно сказать и так,питание с ЭБУ на катушки было около 12,5В, что мало если учесть что бортсеть вне зависимости от нагрузки 14,7 (генератор на 140А этому способствует) поднял до 16,5В питание- пултсации катушек ушли практически в 0,т.е. зарядка идет полная,максимум 0,2В просад.если верить осциллографу, до этого были до 1,8В. Многие "тюнянх" контроллеры этим и занимаются, например Greddy и Exxedy для японцев делает примерно такие же примочки,только там до 20В поднятие идет в зависимости от нагрузки,т.е. просто повышается кпд модулей и катушек.

остается ждать,впереди зима-а это не лучшее время для кожи. Да и если ничего не пробовать-нет смысла машину иметь


как по мне это уже извращение,литол вообще не смазка,у меня были остатки в банке (даже не знаю откуда взялся литол) помазал петли на гараже-млять вытек литол в первый же жаркий день.

Сейчас юзаю такую смазку для подшипников

принцип примерно тот же,мы не говорим про кожу аля наппа,которая за 1кв.м стоит от 6000руб,а шкура порядка 55-60к. я поэтому и оставил мысли о перешиве салона,мне полное электро всех сидений обошлось на 20к дешевле с доставкой с литвы.

ну думаю через пол года год можно будет судить о качестве,даже если год проживет краска-это уже отлично,перешить мой руль стоило 8000руб, покраска вышла в 400руб (наждачки и антисиликон есть в наличии) да и к натуральной коже адгезия отличная- ни ногтем ни обезжиривателем не стирается краска,руки не пачкает. Ну а так эта краска себя хорошо зарекомендовала,общался с человеком на драйве,который полностью кремовые сиденья такой же перекрасил (у него вышло на 6000руб балончиков) он ездил 3 года,за это время нигде не протерлось,одежду не пачкало,далее судьба неизвестна-он продал машину,но по его словам новый владелец не жаловался на то что сиденья вытерлись

G12 Не имеет смысла,у G11 защита чугуна и других черных металлов лучше чем у G12,которая больше рассчитана на сплавы

явно видно что оплетка вся в тормозухе-значит течет с бачка,я встречал текущие по шву бачки

что естественно то не безобразно

тут до 60 еще дожить надо,даже до 40. Приключений хватает

Что естественно то не безобразно,надеюсь в эти же годы я буду таким же

вся банка на объем масла.

Никогда себя так не называл,зачем оскорблять самого себя. я мужчина по факту рождения и доказывать как "настоящий мужЫк" не собираюсь

Почему не делать когда есть где и чем. Ну а выепываца валяясь на земле из за экономии 350руб-ну маразм чистой воды,пиво не купишь один раз и всего делов

да, помогаю датчику (тарирую) что бы водитель не сливал,слишком хитрый был,теперь машина полностью напичкана датчиками-шаг в право шаг в лево все пиндец,сообщение хозяину машины.

Диагностика поможет,обычно причина вообще не там где думаешь бывает,просто сам занимаюсь выездной диагностикой и всякое видел,в современных машинах все намного проще-она сама говорит что у нее болит

Как вариант-обезжиркой или любым щелочным моющим средством.


использую нормальный антидождь- использование дворников сведено к полному 0 практически,на скорости 40 стекло само себя чистит,а на трассе капли моментально улетают со стекла.

сегодня появился подопытный для теста быстрого лака и карбоновой шпатлевки. Ну и как обычно-послание будущему "счастливому владельцу" ведь не бита не крашена

разные задачи-разные бюджеты

ну на кислотный или другой любой реактивный грунт шпаклю нельзя,на акрил или эпоксид (акрил плох тем что гигроскопичен) вполне норм. Кислотник главное правильно разбавить,либо он не высыхает и остается в состоянии мовили.

Пистолет любой HVLP с расходом под свой компрессор,только учти что чем меньше расход-тем уже факел и собственно дольше шмурыгать пистолетом. Фирма тут не принципиальна-до 8-10к это одни и те же яйца в разных коробках с 1 завода. Шибко дешевый тоже смысла нет-а в диапазоне 2500-4000руб там +/- одно и тоже,главное смотри расход воздуха и чтобы HVLP был,ну а дюза-смотря что красить. Если металлик,лак-1,4. если 2К акрил то 1,5,грунт 1,7-2. Смотря какой грунт

кислотный грунт, потом эпоксидный и краска. Шпатлевку я наношу обычно на грунт,а не как бытует мнение на голый металл.

Это из бачка омывайка,там трещина была в районе моторчика,а жижку там никак не слить кроме как на пол


а я не покупал,ей "порекомендовали" а официалы хотели на 2 цены накрутить на запчастях и работе,что выходило около 60% стоимости машины за то же самое.

тем что он есть 8мм как штатный ВВ только внутри 1,25 квадрата МЕДЬ,а не волосня с диким сопротивлением. Юзаю не один год-все отлично,и изоляция там кстати двойная до 25кВ

Это европа,хоть и средневековая-но европа,там не любили никогда излишнюю роскошь,как и сейчас. Достаточно посмотреть как живут президенты европейских стран Это у нас любят налепить как можно больше золота и по дороже,чтобы показать кто тут хозяин мира а кто прислуга.

не все так плохо,но интересно почему все выпускные седла побитые,складывается ощущение что прирезали только впускные,их явно трогали-это видно,по крайне мере 120 и 60 градусов точно прошлись.

Но одно седло нужно по хорошему полностью прирезать



в остальном-возьми такую пасту



поспрашивай у кого нибудь зенковки,либо можно купить-они бывают по 1700-2000руб,вот тут даже за 700руб продают https://arstools.ru/?index2:283252

и прирезай все седла,потом той пастой что говорил,никакого масла ничего не надо-смазал стержень клапана,нанес пасту и притирай.

Ничего критически сложного нет,главное не переусердствуй

у себя добивался вот такого результата как минимум



седла не трогал-они были вполне норм,перетерлиь за 2 прохода новых клапанов