Ржавчина и как с ней бороться, Все о борьбе со ржавчиной |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ржавчина и как с ней бороться, Все о борьбе со ржавчиной |
10.11.2011, 15:51
Сообщение
#61
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Сергей Сергеевич Сообщений: 4317 Регистрация: 19.8.2008 Из: Ставрополь Пользователь №: 4393 Машина:BMW X5 4.4 V8 Цвет:OLIVIN Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 42 раза |
Отапливаемый гараж или нет - это мало что решает, а скорее наоборот. Лучше когда гараж сухой и у него на отлично работает вентиляция.
|
|
|
26.11.2011, 2:51
Сообщение
#62
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 168 Регистрация: 25.9.2011 Из: Крым Пользователь №: 57334 Машина:21063 Цвет:баклажан 107 Год Выпуска: 88 Спасибо сказали: 4 раза |
я тут намедни снял один подкрылок, так под подкрылком всё как будто вчера промастичено, а вот в самом низу где арки переходят в днище там видать попадает песок с колес и там мастика смылась и начало подржавевать, ну я зачистил прогрунтовал и вот на днях "перемастичу" заново, потом рейд по богажнику ))) дальше посмотрим ...
|
|
|
26.11.2011, 12:12
Сообщение
#63
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1334 Регистрация: 6.3.2011 Из: Мичуринск,Тамбовская обл Пользователь №: 48332 Машина:ваз 2105 Цвет:гранат Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 1 раз |
я тут намедни снял один подкрылок, так под подкрылком всё как будто вчера промастичено, а вот в самом низу где арки переходят в днище там видать попадает песок с колес и там мастика смылась и начало подржавевать, ну я зачистил прогрунтовал и вот на днях "перемастичу" заново, потом рейд по богажнику ))) дальше посмотрим ... пескоструйке ни чего не устоит, либо постоянно смотреть чистить красить мастичить, либо защиту если позволяет поставить какую нить пластиковую |
|
|
30.11.2011, 2:25
Сообщение
#64
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 168 Регистрация: 25.9.2011 Из: Крым Пользователь №: 57334 Машина:21063 Цвет:баклажан 107 Год Выпуска: 88 Спасибо сказали: 4 раза |
пескоструйке ни чего не устоит это вообще на каком языке? я же написал что стоят подкрылки пластиковые и в самом низу в районе крепления брызговика начало подржавевать, видать там пролетают капли и какое то время задерживаются ... ревизия раз в год это нормально и не сильно утомительно. а на счет пескоструйки, так ты это вообще к чему такое пишешь, или ты думаешь что у каждого в гараже лежит по пескоструйной машине?! |
|
|
30.11.2011, 14:21
Сообщение
#65
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1334 Регистрация: 6.3.2011 Из: Мичуринск,Тамбовская обл Пользователь №: 48332 Машина:ваз 2105 Цвет:гранат Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 1 раз |
а на счет пескоструйки, так ты это вообще к чему такое пишешь, или ты думаешь что у каждого в гараже лежит по пескоструйной машине?! змой песок сыпят?сыпят снег тает? тает вода с песком смешивается? смешивается вот и пожизненно раз в год, пока до дырки пока не сгниет ,будеш ревизии проводить |
|
|
25.7.2012, 9:59
Сообщение
#66
|
|
жигулист на корейце Группа: Жигулисты Имя: Роман Сообщений: 6374 Регистрация: 29.10.2010 Из: ДОНБАССа Пользователь №: 40752 Машина:ВАЗ 2106/ КИА РИО 1,4 МТ Цвет:зелёный 330/ серый Год Выпуска: 83/13 г. Спасибо сказали: 595 раз |
Вот решил начать борьбу с рыжиками на кузовне. Перечитал много инфы на просторах интернета и решил применить один из наиболее удачных на мой взгляд способов: точки зачистить, обезжирить, обработать преобразователем от ржавчины (точное название пока не знаю... щас загляну в авто магазин уточню), задуть с баллона (баллон родной краски уже приобретён).
Вот такой не хитрый способ. говорят на дольше предотвращает появление новых рыжиков, чем шпаклёвка-грунтовка. да и не хочется после шпаклёвки лишний раз шлифовать. это так с пятна в 10 коп. монету можно в рубль за шкурить, а этого совсем не хочется. хочу по минимуму и аккуратно. вот только у меня вопрос. как лучше всё таки мелкие участки зачистить, чтоб аккуратно и без гемора? говорят даже дрелью зачищают аккуратно. я уже думал как бы кусок наждака на шляпку болта закрепить и в дрель болт вставить... как то так. не могу пока ничего пут него придумать. пальцем затирать мелкие участки наждачкой - это ой как долго и малоэффективно.(((( и вопрос №2: как с баллона задуть аккуратно такие мелкие участки? маляры, поделитесь инфой!!! обклеить эти участки малярным скотчем? сколько слоёв наносить? или всё таки лучше ваткой на спичке закрашивать мелкие участки? В общем хотелось бы услышать дельные советы!!! |
|
|
25.7.2012, 10:18
Сообщение
#67
|
|
Пазитифф Группа: Жигулисты Имя: Дмитрий Сообщений: 5765 Регистрация: 3.6.2009 Из: Никополь, Украина Пользователь №: 14833 Машина:ВАЗ 21093 Цвет:Белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 28 раз |
Я зачищаю дремелем, у меня к нему штук 50 разных насадок. А для окраса мелких сколов специально в канцтоварах купил набор мягких кисточек(белочек). Чтобы красить ими с краской из баллона- напшикиваю в крышку и потом кисточкой подкрашиваю. Важно магкость кисточки.
|
|
|
25.7.2012, 10:21
Сообщение
#68
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2107 Регистрация: 30.8.2010 Из: Архангельск Пользователь №: 37388 Машина:Hyundai Accent 1.5 DOHC 16V Цвет:Серебристый Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 2 раза |
Для таких работ купить дремель или аналог, и уже выполнять шлифовку. так же мне кажется, им можно потом полирнуть участок. Про малярный скотч - сам делал себе пару жучков, получилось не айс - четкий переход между свежей и старой краской.
Еще вариант - исользовать кисточку с крсакой в маленьких тюбиках, в маркерах мне не понравилось... |
|
|
25.7.2012, 10:22
Сообщение
#69
|
|
Пазитифф Группа: Жигулисты Имя: Дмитрий Сообщений: 5765 Регистрация: 3.6.2009 Из: Никополь, Украина Пользователь №: 14833 Машина:ВАЗ 21093 Цвет:Белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 28 раз |
Для таких работ купить дремель или аналог, и уже выполнять шлифовку. так же мне кажется, им можно потом полирнуть участок. Про малярный скотч - сам делал себе пару жучков, получилось не айс - четкий переход между свежей и старой краской. Еще вариант - исользовать кисточку с крсакой в маленьких тюбиках, в маркерах мне не понравилось... Мыслим одинаково! |
|
|
25.7.2012, 12:06
Сообщение
#70
|
|
жигулист на корейце Группа: Жигулисты Имя: Роман Сообщений: 6374 Регистрация: 29.10.2010 Из: ДОНБАССа Пользователь №: 40752 Машина:ВАЗ 2106/ КИА РИО 1,4 МТ Цвет:зелёный 330/ серый Год Выпуска: 83/13 г. Спасибо сказали: 595 раз |
у меня есть родная краска в банке. дак что, лучше кисточкой подкрашивать чем с баллона?
а насадки с дремеля на обычную дрель заколхозить можно? |
|
|
25.7.2012, 16:29
Сообщение
#71
|
|
жигулист на корейце Группа: Жигулисты Имя: Роман Сообщений: 6374 Регистрация: 29.10.2010 Из: ДОНБАССа Пользователь №: 40752 Машина:ВАЗ 2106/ КИА РИО 1,4 МТ Цвет:зелёный 330/ серый Год Выпуска: 83/13 г. Спасибо сказали: 595 раз |
|
|
|
25.7.2012, 21:49
Сообщение
#72
|
|
Пенсионер со стажем Группа: СуперЖигуляторы Сообщений: 3492 Регистрация: 26.1.2008 Из: С-Пб Купчино Пользователь №: 2168 Машина:Renault Laguna Grandtour K56 Цвет:Синий Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 19 раз |
|
|
|
26.7.2012, 1:22
Сообщение
#73
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 49 Регистрация: 11.7.2009 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 16371 Машина:2106 Цвет:Папирус Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
Дрель со временем выбросишь. В дрели маленький подшипник и он не расчитан на боковые нагрузки в отличии от болгарки. Хорош страху нагонять! Боковые нагрузки, блин. Хватит глупости говорить. Руками критичные боковые нагрузкм на подшипник не создать. Но насадку сломаешь, да :). |
|
|
26.7.2012, 8:27
Сообщение
#74
|
|
жигулист на корейце Группа: Жигулисты Имя: Роман Сообщений: 6374 Регистрация: 29.10.2010 Из: ДОНБАССа Пользователь №: 40752 Машина:ВАЗ 2106/ КИА РИО 1,4 МТ Цвет:зелёный 330/ серый Год Выпуска: 83/13 г. Спасибо сказали: 595 раз |
вы лучше скажите какую насадку приспособить?)))
я вот вчера попробовал. натянул наждак на маленький болт и в дрель это всё вкрутил.))) наждака хватило на 10 сек и он стёрся, а результату 0. кстати боковой нагрузки при этом не было.))) Сообщение отредактировал R&M - 26.7.2012, 8:28 |
|
|
27.7.2012, 8:57
Сообщение
#75
|
|
жигулист на корейце Группа: Жигулисты Имя: Роман Сообщений: 6374 Регистрация: 29.10.2010 Из: ДОНБАССа Пользователь №: 40752 Машина:ВАЗ 2106/ КИА РИО 1,4 МТ Цвет:зелёный 330/ серый Год Выпуска: 83/13 г. Спасибо сказали: 595 раз |
|
|
|
31.7.2012, 0:03
Сообщение
#76
|
|
жигулист на корейце Группа: Жигулисты Имя: Роман Сообщений: 6374 Регистрация: 29.10.2010 Из: ДОНБАССа Пользователь №: 40752 Машина:ВАЗ 2106/ КИА РИО 1,4 МТ Цвет:зелёный 330/ серый Год Выпуска: 83/13 г. Спасибо сказали: 595 раз |
Сегодня поборол рыжики на кузове. какой палироль посоветуете, чтоб подкрашенные участки не заметно было или палироль в этом не поможет?
что, ни у кого нет вариантов? не верю! Обработка царапин. 1. Царапины по верхнему слою краски - ”волосяные” царапинки или ”лучики” вполне можно скрыть восковым карандашом или/и цветообогащенной полиролью. В случае более глубоких тонких царапинок (если их краешки позволяют воску ”зацепиться”) подойдет восковой карандаш. Перед нанесением состава карандаша следует промыть царапины от грязи - подойдет уайт-спирит, бензин или ”левая” водка. Можно подполировать абразивной полиролью. Если царапины широкие - потребуется подкраска. Для этой цели можно использовать ”родную” эмаль (баночка прилагается к автомобилю) или ремонтный флакончик акриловой краски. Краску нужно очень аккуратно нанести на царапину, постаравшись не намазать вокруг - можно использовать промытую в ацетоне выщипанную кисточку от лака для ногей или даже заточенную и слегка размочаленную спичку. Перед закрашиванием царапина должна быть промыта. 2. Царапины до грунта - особо тонкие можно заделать карандашом, но его придется периодически обновлять, поскольку стойкость такой обработки не очень хорошая. Более широкие- необходимо подкрасить. Чтобы не выходить за границы, можно обвести царапину по периметру узким лейкопластырем или клейкой лентой (но той, которую впоследствии можно отодрать без особых усилий - не используйте скоч) Подкраску следует выполнять в два слоя, слои краски должны быть тонкими. 3. Царапины до металла - заделка только с подкрашиванием. Причем на грунтованных машинах рекомендуется хотя бы один тонкий слой грунта - помимо дополнительного слоя (поскольку глубина уже получается приличная), нанесение грунта позволит краске лучше держаться. После того, как грунт высох, нанести краску в 2-3 тонких слоя и тщательно просушить. Если обнаружена желтизна - протравить уайт-спиритом или бензином до чистого металла, протереть влажной, затем сухой тканью и нанести грунт On-Rust (грунты с антикоррозийными добавками, наносимые на поверхность, пострадавшую от ржавчины). 4. Царапины на окрашенных пластиковых бамперах - имеет смысл аккуратная подкраска из ремонтного флакончика. 5. Примечание - на машинах ”металлик” места подкраски могут искрить (”светиться” ярче, чем остальное ЛКП). Для того, чтобы минимизировать этот эффект, рекомендуется поверх подкрашенного места нанести слой акрилового лака из ремонтного баллончика. Обработка сколов Сколы краски - неизбежное явление при эксплуатации машин на наших дорогах, где щебенки валяется едва ли не больше, чем заделано в ”подушку” под асфальтом. При кажущейся безобидности (подумаешь, кусочек краски где-то внизу отлетел!) сколы довольно коварны - в этих местах машина начинает ржаветь, ”зацветает”. Поэтому желательно регулярно проводить ”ревизию” и заделывать эти дефекты. Оцинкованные кузова менее чувствительны к коррозии, но тем не менее, тоже могут обрасти желтыми пятнами, особенно, после зимы. Заделка сколов аналогична заделке царапин, за исключением, пожалуй, одного момента - скол имеет небольшую глубину и относительно обширную поверхность. Поэтому восковой карандаш применять практически бесполезно - ему не за что ”зацепиться”. И лучше все же подкрасить (если скол до металла - это обязательно, если до грунта - можно попробовать заретушировать цветообогащенной полиролью и закрыть защитной). Зимой, когда не у всех есть возможность поставить машину в теплый бокс и спокойно заняться делом, рекомендуется хотя бы закрыть сколы мовилем (или другим консервантом) до ”лучших времен” - немного неэстетично, зато не пойдет ржавчина. Впоследствии мовиль можно смыть (уайт-спиритом, соляркой) и не торопясь заделать поврежденное место. Перед подкраской и полировкой сколы необходимо очистить от желтизны (если есть), обезжирить уайт-спиритом или бензином. Пузырьки краски. Явление, хорошо знакомое владельцам белых ”нашемарок”, которые в последние года три практически не грунтуют. Краска вздувается пузырьками, которые затем лопаются,обнажая точки коррозии. При обнаружении такого дефекта лучше не ждать, пока краска ”слезет”, обнажив ржавый металл, а вскрыть пузырек, осторожно удалить отстающую краску до места надежного соединения с металлом, промыть участок уайт-спиритом или бензином (если действительно необходимо - протравить преобразователем ржавчины - но не задев краску вокруг, поскольку остается черное пятно, которое потом довольно сложно убрать). Подготовленную ”лунку” (она получается довольно глубокой) подкрасить в несколько слоев. В качестве первого слоя можно использовать грунтовку типа ”On Rust” - которая может наноситься на поврежденный коррозией металл. Лунку заполнить краской в несколько слоев, доведя до уровня поверхности ЛКП, затем можно подполировать, чтобы убрать границу подкраски. Короче говоря почитав статейки я сделал вывод, что необходимо в моём случае сперва обработать абразивным полиролем для сведения границ подкраски, затем полирнуть цветообогащенными полиролями, ну и в конечном итоге натереть восковым, что не обязательно, но желательно. P.s.: ссылка на статью ТЫЦ. Сообщение отредактировал R&M - 31.7.2012, 0:05 |
|
|
8.7.2013, 12:53
Сообщение
#77
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28464 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2053 раза |
без комментариев.... |
|
|
8.7.2013, 13:07
Сообщение
#78
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14747 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1182 раза |
|
|
|
8.7.2013, 13:16
Сообщение
#79
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28464 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2053 раза |
чего же секретом не делишся то)))
|
|
|
8.7.2013, 13:28
Сообщение
#80
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14747 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1182 раза |
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 22:15 |