Проект Ураган., потому что ураган сделал автомобиль таким) Опции

[Kedr]

вот, ты кстати говоришь, что дорого для жигулей и надо брать бу движок, а воб помнится мне что кпп ты себе новую взял, после того как бу накопылась.. и нафиг это надо?

Потому что это 3 коробка на данной машине.
В предыдущий раз поставили бэу, которая прожила не очень долго.
Были деньги, зашел в первый попавшийся магазин и купил. Сроки поджимали.
Старую чинить смысла не было, горела же. После того как собрали - гремела.
С другой стороны, ресурс у новой кпп самый большой. Бэушная запчасть это лотерея. Но разница между новой и бэу может быть в разы.
Это об узлах.
С другой стороны если бы машина была уже в годах, я бы не заморачивался с этим всем и пустил бы на разбор. Или продал какому-нибудь деятелю, который бы ей вторую жизнь бы давал) Если бы была с гнилым и ржавым кузовом - сделал бы тоже самое)))

кобзев
Отчасти согласен. Но если надо ехать с окраины на соседнюю окраину, или с окраины города в область, или через несколько районов паралельно мкаду то поездка на общ.тр. может затянутся на часы, когда на машине ехать в разы меньше.
Например до дачного участка на ОТ мне ехать 2 часа. На машине от 30 минут (время увеличивается если пробки- но я выбираю хитрые объездные пути)
Нужно либо второе метрокольцо, либо отдельная железка по окраинам города.
Сразу поток автомобилей меньше станет.

Лично я летом предпочитаю мотоцикл. Хоть и опасно, но зато дешево и сердито. 100 рублей = 100 км пробега.
Не всякая машина может похвастаться расходом топлива 2-3 литра\100 км.
Плюс - все пробки по боку.

[NeonKIR]

NeonKIR, это дешево. мне насчитывали 25-35 с деталями или 18 работы без деталей.. но там гарантия 3мес, а у меня год. а на бу гарантий нет, вот мой умер неожсдано, куплю бу и он тоде накроется, опять без машины буду.. при том что я не жалуюсь на нехватку мощи. проще согласен, дешевле да, но в плане перспективы не очень, хотя можно взять на удачу отличный двиг и бед не знать, но это кот в мешке

за 30 р, ты себе купишь 16-рь со всем новесным с пробегом в 10 000 мне полная капиталка обошлась в 17 р с ремонтом, в след раз буду искать двиг от нивы, поставить его можно за день, проверить компрессию и другое...

[vent0m]

из точки А в точку Б дешевле всего ездить на метро.Хотя оно у вас тоже дорогое.
Сотни тысяч не очень умных людей радуются фиесте как лошади, не думая куда девать 270тыщ рублей.....

кобзев, не совсем так. на метро удобено ехать из одного конца города в другой, а вот по хордам лучше по земле.. по деньгам тоже самое - смотря куда ехать. вот допустим, если от меня ехать к nightsurfer'у на метро это 30р, и час езды.. на автобусе тоже 30р, ехать минут 20 и хз сколько его ждать. на машине ехать минут 10 порядка 7км. при расходе 10л на сотню, получаем 0.7литров, при цене 28р получаем примерно 20р.. хотя отчасти ты прав, ездить в час пик лучше на общественном транспорте. это существенно быстре.. но и макс дело говорит, в область на машине проще.. а иногда и дешевле.. ну и я часто езжу когда метро уже закрывается, в этот момент из а в б я прекрасно доеду на машине и мне шлобально всё равно жигули это или мерседес..

про не очень умных людей - не нужно тут стебаться или приписывать мне то, чего нет.. я нигде такого не говорил.. просто почему-то на этом форуме люди совершенно не представлют, что может быть альтернативная точка зрения.. одному человеку важно иметь раскошный, комфортабельный, и ещё много эпитетов... автомобиль, а есть люди которым это не нужно.. и я не думаю куда деть условные 270 тысяч. я это точно знаю, куда их дену, когда они у меня будут... потому что те вещи, на которые я их потрачу для меня гораздо важнее чем машина. почему-то никто не может понять, что у человека, сидящего на форуме машин и перебравшим в своей машине всё что можно, могут быть какие-то другие интересы.. обычно мнение такое - раз сам возится, то значит должен только о машинах и думать.. а это совсем не так.. для меня машина это средство передвижения и всё. и я не осуждаю никого кто ездит на иномарке ( если человек не нарочито понтуется и не пытается унизить других, конечно), просто у всех свои приоритеты. тысячи счастливы как лошади ездить на фиесте, а для меня это такой же автомобиль как и шестёрка, со своими плюсами.. со своими минусами.. но такой же в глобальном понимании этого мира..


Kedr

В предыдущий раз поставили бэу, которая прожила не очень долго.
Были деньги, зашел в первый попавшийся магазин и купил. Сроки поджимали.
Старую чинить смысла не было, горела же. После того как собрали - гремела.
С другой стороны, ресурс у новой кпп самый большой. Бэушная запчасть это лотерея. Но разница между новой и бэу может быть в разы.

а тут ты говоришь другое.

Дешевле помоему другой движок купить с разборки
Тоже самое кпп. можно махнуть свою с доплатой на 5 ступку бэу

и дальше сам пишешь, мол с чего-это движку и коробке навернутся, а у самого навернулось.. да, это лотерея, и об этом я говорю уже давно, а почему-то никто на это не обращает внимания.. мне не нужна лотерея. мне нужна гарантия что двигатель будет работать долго и прекрасно себя чувствовать... да, разница в цене есть, большая.. порой в разы.. вот только удовольствия менять движок и коробку мало.

по второму пункту, я совершенно не понимаю, чем тебе не угодила моя машина. ты уже в забыл-какой-раз предлагаешь её продать и купить другую. признавайся, в чём дело?))))

гниль? ты где её у меня видел? в годах? ну и что? какая разнца сколько ей лет.. у меня у друга волга 24 75 года. так она переживёт все ваши иномарки ещё.. но вот ещё ты верно подметил, что после больших вложений уже машину жалко продать.. вот тут ты прав. после кузовного ремонта с вытягиванием крыши, переваркой крыльев, морды и тп всякие там мелочи не играют роли.. и даже движок капиталить не такое уж и страшное дело...

NeonKIR, ну у меня тоже ушло 18 на движок. но всётаки мы в разных городах живём, и мой вариант большая удача. в остальном цены дороже. то что тебе нужна мощь, я понял.. это здорово, если потребуется - купишь 1.7 и будешь гонять.. а мне вот по московским пробкам стоять 1.3 хватает с головой)))

[vent0m]

народ , достаточно срочно нужна помощь: купил рулеаую тягу лемфордер, но есть некоторая проблема. у неё нет дырки под шплинт, но это не самое страшное. если ставить вазовскую гайку то она упирается в сошку, и перестает вращаться как все остальные. при этом палец из сошки выходит дальше обычного. а если ставить гайку из комрлекта лемфорднр, то палец в какойто момент начинает вращаться вместе с гайкой, но выпирает как остальные.…


вопрос: какую гайку лучше стафить, и если стандартн, то не открутится ли без шплинта?

[NeonKIR]

рулевая, лучше не шутить... прокрути на снятой тяге резьбу, шплинт надо для страховки

[vent0m]

там в гайке загвоздка... она в конце имеет пазы на которых резьба заканчивается.. на снятой, думаю, та же ситуация.. сама гайка кстати раза в полтора выше стоковой. но я уже запресовал тягу стоуовой гайкой, вот теперь и думаю какую гайку лучше поставить..а шплинт я бы с радостью поставил если б под него отверстие было((

[NeonKIR]

чёт не правильные тяги у тебя... обычные не чем не хуже работают

[vent0m]

ну что поделать, какая была.. по отдельности была надежда, если не путаю и лемфёрдер...

я пока склоняюсь оставить стоковую гайку, потому что та похоже со временем снимется тока болгаркой, а это не есть гут

[vent0m]

перед установкой двигла решил заварить лонжерон.. долго мучался с тягами, хотел снять аккуратно, но сначала сломался один съёмник, второй вобще не налез. в итоге накрылась резьба на длинной левой и центральной тягах. длинная у меня была, а вот левой возникли проблемы, о которых писал выше.. т.к сегодня весь день с самого утра шёл дождь, решение вопрса что делать с тягой откладывается до нормальной погоды.





насчёт ложерона - были трещины как на фото отмечено, однако трещины не гнилые.. у меня возникло ощущение, что плоскость рулевого редукторане ровная, а как бы чуть сколотая, и этот скол и продавил металл лонжерона. трещиныы заварил, под редуктор положил шайбы, правда регулировочные не нашёл в продаже, положил обычные 12.. теперь редуктор сместился, но думаю что люфтить перестанет.. в идеале конечно нужно стачивать поверхность редуктора и шайбами подбирать смещение, но инструкций по этой теме в книжках не нашёл, да и сложно очень.. если проблема останется - буду думать, если будет норм, буду ездить со слгка смещнным рулевым валом. а он у меня карданный, поэтому думаю ещё менее заметно будет..





остальное время во время дождя поставил вент печки новый, очистил коробку, поставил выжимной, поставил опору, завернул планку на кардан.. ну и тяги на место рулевые поставил... вобщем-то всё готово к установке двигателя. осталось дождаться погоды.



Сообщение отредактировал vent0m - 21.7.2013, 22:55

[Ролакс]

на сто надо было заехать,посдергивать тяги,ну а потом уже на ремонт)

[vent0m]

на сто надо было заехать,посдергивать тяги,ну а потом уже на ремонт)

у тебя странные шутки, Миш))

[Ролакс]

у тебя странные шутки, Миш))

ничего странного..или ты думал что я предлагаю с открученными наконечниками ехать?
есть такое понятие-сорвать прикипевшие детали.

[Господин поручик]

Леха, привет! Так что все таки с движком было? Почему он заклинил?

[vent0m]

Миш, так они не старьё, им всего год, при том, всё смазывал перед установкой.. видимо перетянул при установке... Ну и варить с установленным движком было бы крайне неудобно, поэтому помучившись с кувалдой я в итоге много времени сэкономил, как мне представляется..

Саш, привет, ну мастер пришёл к выводу, что, скорее всего, сильная овальность цилиндров сыграла роль, но точного диагноза никто не поставил..

[Господин поручик]

И что в итоге сломалось и чего меняли ? Как то странно-не поставив диагноза, лечить пациента...

[vent0m]

меняли вал привода насоса, направляющие, поршни, кольца, вкладыши, точили блок, клапана меняли, сальники все.. шлифовали колено..

ну я как бы сам сказал, что мне нужна полная капиталка, за исключением рабочих почти новых деталей), мне так и сделали.. но пока тестового запуска даже не было, но хочется верить что собрали нормально..


а так он когда диагностику делал - показал мне двойной овал по цилиндрам, сказал надо точить, ну я как бы и сам знал что надо точить... а если точить то всё, поэтому тут только любопытство, с точки зрения практики - капиталка она и есть капиталка..

[Eloy]

меняли вал привода насоса, направляющие, поршни, кольца, вкладыши, точили блок, клапана меняли, сальники все.. шлифовали колено..

ну я как бы сам сказал, что мне нужна полная капиталка, за исключением рабочих почти новых деталей), мне так и сделали.. но пока тестового запуска даже не было, но хочется верить что собрали нормально..


а так он когда диагностику делал - показал мне двойной овал по цилиндрам, сказал надо точить, ну я как бы и сам знал что надо точить... а если точить то всё, поэтому тут только любопытство, с точки зрения практики - капиталка она и есть капиталка..

да попал так попал, но зато уже сделаешь будешь спокоен.
Я хоть делал копиталку, но по ходу нужно удилить время тоже головку блока отдать на шлифовку.

[vent0m]

Саш, честно, пока я не очень спокоен.. Я вобще не доверяю когда кто-то кроме меня в моей машине что-то делает... Вот сделали сход развал- через ж, резина уходит по чуть-чуть... И тут пока не поезжу пол года спокоен не буду.. Всё ли хорошо расточили, всё ли правильно затянули.. Ничего ли не упустили.. Правда гарантию дали год, что вобщем-то меня немного успокаивает..


А ты у себя хочешь ведь что-то помощьнее?

[Eloy]

Саш, честно, пока я не очень спокоен.. Я вобще не доверяю когда кто-то кроме меня в моей машине что-то делает... Вот сделали сход развал- через ж, резина уходит по чуть-чуть... И тут пока не поезжу пол года спокоен не буду.. Всё ли хорошо расточили, всё ли правильно затянули.. Ничего ли не упустили.. Правда гарантию дали год, что вобщем-то меня немного успокаивает..


А ты у себя хочешь ведь что-то помощьнее?

ну да но если дали гарантию то это хороше, то тут уже меньше волнения.
у вас нету компьютерного развала?

а что я могу поставить помощьнее? тут нужно минимум 5к грн либо купить инжектор бу 2500грн или таки ставить движ от двенашки бу, но так как все ламается одно за другим то фиг его знает когда я это все сделаю, вот только спрашиваю себя иногда вот нафига это все.

у меня движ 2106 расточеный до 80 это уже больше чем 1.6

Сообщение отредактировал Eloy - 22.7.2013, 0:16

[vent0m]

ну вот последний раз мне делали компьютерный - 3d. типа самый лучший, который не требует поверки стенда перодической.. причём Nightsurfer'у понравилось, говорит ничего не уходит, а у меня и кастер отвратительно выставили, и резину за 2 тыщи потёрло по внешнему чутка.. хотя кастер ему тоже не стали ставить))

тут на форуме Enkei всё хочет помощнее.. сначала мпзс, потом инжектор, потом решил ставить волговский движок, и даже купил его, но там с ним траблы какие-то пошли (брак) и давно уже не пишет.. так что реально подумай, а надо ли гнаться за мощью? мне кажется её всегда будет нехватать, если хочется гонять)) вон взять моего друга, на чьей фиесте я движок возил. так вот ездил на оде, потом взял фиесту - казалось бы посравнению с нашепромом должна летать( и по моим ощущения летает), а ему мало.. говорит надо ещё немного.. и я почему-то уверен что когда возьмёт ещё немного мощнее всё равно будет мало)))