IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

23 страниц V  « < 3 4 5 6 7 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Проблемы с магнитолой, выключается, не включаеться, заикается, не светиться....
Господин поручик
сообщение 8.12.2009, 13:11
Сообщение #81
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 30918
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 2078 раз



Цитата(TRACKTOR @ 8.12.2009, 12:22) *
Все таки кто нибудь скажет про прямое подключение к аккуму через спец кабель с предохранителем?

А разве в теме про это не говорилось? Я точно раза три писал об этом.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Hedgehog_str
сообщение 8.12.2009, 18:19
Сообщение #82
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 97
Регистрация: 1.9.2008
Из: Рязань
Пользователь №: 4538
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1994
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(TRACKTOR @ 8.12.2009, 12:22) *
Hedgehog_str да в момент завода автомобиля магнитола отключается, по крайней мере звук сразу пропадает.
Что характерно магнитола новая и месяца нет, при мне ее проверяли, все было нормально.

Однако, стоит отметить что до этого стояла древняя магнитола LG еще касетная но подобного не наблюдалось. Не могу сказать что фирма LG делает из ряда вон плохие аппараты.

Все таки кто нибудь скажет про прямое подключение к аккуму через спец кабель с предохранителем?

С магнитолой точно всё в порядке, не переживай. Проблема именно в подключении "от прикуривателя". Хороший медный силовой кабель (не обязательно из автомагазина, можно взять ПВС) плюс надёжное подключение к массе улучшат ситуацию. Предохранитель тоже не помешает, но он для цепей от КЗ, на громкость он не влияет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
TRACKTOR
сообщение 8.12.2009, 21:13
Сообщение #83
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 166
Регистрация: 21.4.2009
Пользователь №: 12827
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Пицунда
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



Ну слава богу что с магом все в порядке)))
Только еще попутный вопрос. если маг напрямую к аккуму зацепить, конденсаторы которые в нем разве не будут постепенно высасывать аккум???
И вообще как проверить насколько живой аккум и когда его пора менять? а то не хотелось бы из за музыки где нить встрять)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Hedgehog_str
сообщение 9.12.2009, 8:49
Сообщение #84
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 97
Регистрация: 1.9.2008
Из: Рязань
Пользователь №: 4538
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1994
Спасибо сказали: 0 раз



Конечно, магнитола постоянно потребляет какой-то ток, но не для зарядки конденсаторов, а для работы управляющих цепей. Не скажу по LG, но у меня в пионере есть режим уменьшенного потребления, когда магнитоле достаточно несколько милиампер для опроса кнопки включения. Поищи у себя в инструкции, может и у тебя такой есть. А насчёт аккумулятора, то достаточно просто поставить вольтметр, ищи, была такая тема и не одна. А затем смотришь по вольтметру, если напряжение быстро падает при заглушённом моторе, то есть повод задуматься о новом аккумуляторе.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mitka
сообщение 9.12.2009, 17:45
Сообщение #85
Нет аватара


Дед
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6355
Регистрация: 13.6.2009
Из: Пенза
Пользователь №: 15260
Машина:ВАЗ 21154
Цвет:черный
Год Выпуска: 2007
Спасибо сказали: 14 раз



Цитата(TRACKTOR @ 8.12.2009, 21:13) *
...Только еще попутный вопрос. если маг напрямую к аккуму зацепить, конденсаторы которые в нем разве не будут постепенно высасывать аккум??? ...

А она у тебя и сейчас постоянно питается (ты писал, что подключена к прикуривателю, через 1-й предохранитель)...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alexin
сообщение 4.1.2010, 17:45
Сообщение #86
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 8
Регистрация: 26.10.2009
Пользователь №: 20811
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:зеленый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 0 раз



Всем доброго времени суток! У меня такая проблема: купил новую магнитолу, от аккумулятора работает без перебоев, хотя он далеко не новый, завожу машину - не гаснет, однако при заведеной работает минут 5, иногда всего пару секунд и вырубается, настройки при этом когда сбиваются, а когда нет. Подскажите, пожалуйста, в чем причина, и что с этим делать, или киньте ссылку где это обсуждается. Заранее спасибо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mitka
сообщение 4.1.2010, 18:28
Сообщение #87
Нет аватара


Дед
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6355
Регистрация: 13.6.2009
Из: Пенза
Пользователь №: 15260
Машина:ВАЗ 21154
Цвет:черный
Год Выпуска: 2007
Спасибо сказали: 14 раз



Цитата(Alexin @ 4.1.2010, 17:45) *
...завожу машину - не гаснет, однако при заведеной работает минут 5, иногда всего пару секунд и вырубается...

Как подключено питание магнитолы?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alexin
сообщение 4.1.2010, 19:16
Сообщение #88
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 8
Регистрация: 26.10.2009
Пользователь №: 20811
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:зеленый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Mitka @ 4.1.2010, 18:28) *
Цитата(Alexin @ 4.1.2010, 17:45) *
...завожу машину - не гаснет, однако при заведеной работает минут 5, иногда всего пару секунд и вырубается...

Как подключено питание магнитолы?


Извиняюсь за тупость но хз. Подключал аналогично той, что была установлена до этого. Та работала нормально.

Сообщение отредактировал Alexin - 4.1.2010, 19:18
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mitka
сообщение 4.1.2010, 19:57
Сообщение #89
Нет аватара


Дед
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6355
Регистрация: 13.6.2009
Из: Пенза
Пользователь №: 15260
Машина:ВАЗ 21154
Цвет:черный
Год Выпуска: 2007
Спасибо сказали: 14 раз



Цитата(Alexin @ 4.1.2010, 19:16) *
Извиняюсь за тупость но хз. Подключал аналогично той, что была установлена до этого. Та работала нормально.

Ну тогда я тоже извинюсь... А как же узнать - от чего она тухнет? Возможно, эта магнитола более требовательна к питанию. Возможно, при подключении был поврежден где-то контакт... В общем, я тоже ХЗ...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ВаНеК
сообщение 5.1.2010, 0:48
Сообщение #90
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 610
Регистрация: 2.1.2010
Из: Северодвинск
Пользователь №: 24280
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:белый
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 0 раз



1. проверь контакты, массу
2. поставь фильтр (можешь самопал, можешь купить, стоит не дорого)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alexin
сообщение 9.1.2010, 13:28
Сообщение #91
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 8
Регистрация: 26.10.2009
Пользователь №: 20811
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:зеленый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Mitka @ 4.1.2010, 19:57) *
Цитата(Alexin @ 4.1.2010, 19:16) *
Извиняюсь за тупость но хз. Подключал аналогично той, что была установлена до этого. Та работала нормально.

Ну тогда я тоже извинюсь... А как же узнать - от чего она тухнет? Возможно, эта магнитола более требовательна к питанию. Возможно, при подключении был поврежден где-то контакт... В общем, я тоже ХЗ...


Питание подключено от прикуривателя. Контакты проверял, изъянов нигде не нашел.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mitka
сообщение 9.1.2010, 15:21
Сообщение #92
Нет аватара


Дед
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6355
Регистрация: 13.6.2009
Из: Пенза
Пользователь №: 15260
Машина:ВАЗ 21154
Цвет:черный
Год Выпуска: 2007
Спасибо сказали: 14 раз



Цитата(Alexin @ 9.1.2010, 13:28) *
Питание подключено от прикуривателя. Контакты проверял, изъянов нигде не нашел.

Советую подключить на прямую от АКБ или через дополнительный блок предов, и посмотреть, останется ли неисправность.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
фуррик
сообщение 9.1.2010, 16:42
Сообщение #93
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 111
Регистрация: 6.7.2009
Из: самара
Пользователь №: 16192
Машина:ваз 2106 1,5...5 ступ.кпп
Цвет:светло-бежевый
Год Выпуска: 1994
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Mitka @ 9.1.2010, 16:21) *
Цитата(Alexin @ 9.1.2010, 13:28) *
Питание подключено от прикуривателя. Контакты проверял, изъянов нигде не нашел.

Советую подключить на прямую от АКБ или через дополнительный блок предов, и посмотреть, останется ли неисправность.

+1,и желательно провода возьми потолще,у меня из за тонких проводов вырубался приёмник
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alexin
сообщение 9.1.2010, 22:46
Сообщение #94
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 8
Регистрация: 26.10.2009
Пользователь №: 20811
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:зеленый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 0 раз



А можно объяснить схему подключения? В каком месте плюс подключать? Я в электрике не очень.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
split
сообщение 10.1.2010, 23:20
Сообщение #95
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 93
Регистрация: 19.3.2009
Из: Украина, Житомир
Пользователь №: 11175
Машина:ваз 2106
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 0 раз



Добрый вечер!! Я вот читал эту тему и задумался, то что у меня к прикуривателю подключено и +и -, это как то влияет на общее качество звучания? К примеру, если я на прямую к акуму пущу, ситуация с качеством звука изментся? Магнитола Пионер 4*50.
И вот еще один вопрос. Как так выходит, пишется что 4 канала по 50 ват, а на самом деле, когда измеряли приборчиком, то выходило всего около 25Вт???? Может быть есть какой нибудь способ, без покупки дорогого усилителя улучшить показатели мощности??? Заранее благодарен.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mitka
сообщение 11.1.2010, 0:05
Сообщение #96
Нет аватара


Дед
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6355
Регистрация: 13.6.2009
Из: Пенза
Пользователь №: 15260
Машина:ВАЗ 21154
Цвет:черный
Год Выпуска: 2007
Спасибо сказали: 14 раз



Цитата(split @ 10.1.2010, 23:20) *
Добрый вечер!! Я вот читал эту тему и задумался, то что у меня к прикуривателю подключено и +и -, это как то влияет на общее качество звучания? К примеру, если я на прямую к акуму пущу, ситуация с качеством звука изментся? Магнитола Пионер 4*50.
И вот еще один вопрос. Как так выходит, пишется что 4 канала по 50 ват, а на самом деле, когда измеряли приборчиком, то выходило всего около 25Вт???? Может быть есть какой нибудь способ, без покупки дорогого усилителя улучшить показатели мощности??? Заранее благодарен.

Толстый провод и подключение непосредственно к источнику питания, снижает уровень помех по питанию и улучшает качество звучания (меньше провалов из-за просадки напряжения).
Что за приборчик, интересно, такой? Про Ватты много писалось и обсуждалось. Они разные бывают. 50 - это максимальная шумовая мощность, и ни о чем не говорит - маркетинговый ход.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
split
сообщение 11.1.2010, 1:37
Сообщение #97
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 93
Регистрация: 19.3.2009
Из: Украина, Житомир
Пользователь №: 11175
Машина:ваз 2106
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 0 раз



про приборчик не скажу, не знаю. Помню только что мы там еще на калькуляторе потом считали)) Заезжал к знакомому, он типа в аккустике понимает, то он мне так картину прояснил немного.
Мне просто интересно, стоит ли кидать новую проводку, будет ли результат видимый???!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
yurecgod
сообщение 11.1.2010, 1:54
Сообщение #98
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 3528
Регистрация: 10.4.2007
Из: г.Энергодар Запорожской обл. Украина
Пользователь №: 83
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Золотая Нива
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 105 раз



Цитата(split @ 11.1.2010, 0:37) *
Мне просто интересно, стоит ли кидать новую проводку, будет ли результат видимый???!!


Будет ли видимый результат я так понимаю зависит от твоей звуковой
системы, ну по правильному необходимо подключать маг саб и т.д.
непосредственно от источника питания хорошим проводом.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
split
сообщение 11.1.2010, 18:54
Сообщение #99
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 93
Регистрация: 19.3.2009
Из: Украина, Житомир
Пользователь №: 11175
Машина:ваз 2106
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 0 раз



ладно, буду эксперимент делать. Увижу сам как оно...
А вообще то, если по теме, то я совсем не вижу ничего плохого, что магнитола выключается при запуске двигателя. Если акум немного подсевший, то это само то))
Я вообще всегда считал что так по инструкции и должно быть, поэтому и не парился)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DuRimaR88
сообщение 23.4.2010, 15:18
Сообщение #100
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 14
Регистрация: 5.12.2009
Из: Алапаевск
Пользователь №: 22899
Машина:Ваз - 2106
Цвет:Папирус
Год Выпуска: 1999
Спасибо сказали: 0 раз



Тему прочитал и увидел, что на все вопросы один ответ сделать + напремую к АКБ. У меня вопрос такой: у меня магнитола работала на ура уже много лет, сейчас такаие траблы: включаешь она поработает (по времени всегда поразному) после вырубается и не включается, проходить тоже не определённый промежуток времени она включается кнопкой. Запитано на премую через АКБ, провода смотрел всё ок. Что из-за чего может быть. Кто нибудь может составить схемку всех проводах правильной запитки, хотябы более подробно словами. А лучше в нарисованнном ввиде наглядно, вдруг не правильно что-то цепанул. Ещё вопрос как на силовой кабель цепануть предохранитель и какой там предохранитель?

Сообщение отредактировал DuRimaR88 - 23.4.2010, 15:28
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

23 страниц V  « < 3 4 5 6 7 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 28.4.2024, 13:13