LG 0101 и др, Генераторы от СтартВольт. |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
LG 0101 и др, Генераторы от СтартВольт. |
17.8.2013, 10:35
Сообщение
#321
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2271 Регистрация: 23.7.2012 Из: Луганск Пользователь №: 70165 Машина:Ваз 2115 Цвет:Темно-зелёный Год Выпуска: 2008 Спасибо сказали: 167 раз |
в деталях заказывал?
|
|
|
17.8.2013, 20:58
Сообщение
#322
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 728 Регистрация: 28.3.2011 Из: Украина,Днепр.обл Пользователь №: 48990 Машина:Ваз 21061 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 48 раз |
У меня сотрудник взял стартвольт в Россию и назад съездил и ему гаплык. берите КАТЭК и не ломайте голову. Можно на 80 ампер, можно на 73 не вижу никаких проблем Около сорока тысяч на стартвольте отъездил - работает отлично. Любой генератор ,любой фирмы может выйти из строя. |
|
|
17.8.2013, 22:57
Сообщение
#323
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Имя: Иван Сообщений: 2 Регистрация: 15.8.2013 Пользователь №: 82526 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Золотое руно Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
18.8.2013, 10:09
Сообщение
#324
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2271 Регистрация: 23.7.2012 Из: Луганск Пользователь №: 70165 Машина:Ваз 2115 Цвет:Темно-зелёный Год Выпуска: 2008 Спасибо сказали: 167 раз |
|
|
|
18.8.2013, 12:36
Сообщение
#325
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 108 Регистрация: 3.12.2011 Пользователь №: 60837 Машина:ВАЗ 2106, ВАЗ 21063 Цвет:Зеленый сад, Бежевый Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
Ребята, пришел мне мой генератор Теперь хочу узнать по поводу регулятора напряжения, оставить старый, родной? Или какой изысканный купить? Гена СтартВольт 80А с выносным РН.
|
|
|
18.8.2013, 22:46
Сообщение
#326
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 108 Регистрация: 3.12.2011 Пользователь №: 60837 Машина:ВАЗ 2106, ВАЗ 21063 Цвет:Зеленый сад, Бежевый Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
Итак, не дождавшись ответа про регулятор напряжения, побежал менять гену. По этому случаю купил мультиметр,в котором я так давно нуждался,но деньги спускать на него был не намерен. Ну да ладно, счастья полные штаны и более того)) Правда все пошло,впрочем как и всегда, не совсем как я планировал. Пока корячился,чтобы открутить гайку на планке натяжения гены,задел патрубок охлаждения и оттуда пошла течь...е-мое. И все это рожковым ключом, головок не имеется. В итоге пришлось сливать весь антифриз, половину на пол естественно) Итак,генератор стоит, патрубки промазал герметиком,все залил заново. Завожу...вроде работает. Держу 1,5-2 оборотов врубаю свет дальний,печку на макс.,двери открыты,стопы,дворники,аварийка,магнитола с сабом и усилком. Двигаю к аккуму замерять напругу. При всех этих потребителях напряжение 14,9В, свет горит очень ярко, правда мерцает немного. В чем проблема? И хотелось бы выяснить нормальное вообще напряжение?
12,7В - на клеммах (машина заглушена) все выключено. 14,9В - 15,2В - машина на 1,5-2000 об. все потребители включены. Это нормальные цифры или перезаряд идет? И по поводу мерцания света поясните, может РН поменять? Сообщение отредактировал TAZman - 18.8.2013, 22:50 |
|
|
18.8.2013, 22:53
Сообщение
#327
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 3528 Регистрация: 10.4.2007 Из: г.Энергодар Запорожской обл. Украина Пользователь №: 83 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Золотая Нива Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 105 раз |
по моему это многовато а если выключить все потребители
какая напруга? |
|
|
18.8.2013, 23:14
Сообщение
#328
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 108 Регистрация: 3.12.2011 Пользователь №: 60837 Машина:ВАЗ 2106, ВАЗ 21063 Цвет:Зеленый сад, Бежевый Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
18.8.2013, 23:16
Сообщение
#329
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30918 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2078 раз |
Да уж...многовато вольтов выдает...еще и мерцает-думаю надо регулятор менять. Я вот долго ездил при 14,7 в. и не парился)
|
|
|
18.8.2013, 23:28
Сообщение
#330
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 108 Регистрация: 3.12.2011 Пользователь №: 60837 Машина:ВАЗ 2106, ВАЗ 21063 Цвет:Зеленый сад, Бежевый Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
Да уж...многовато вольтов выдает...еще и мерцает-думаю надо регулятор менять. Я вот долго ездил при 14,7 в. и не парился) Причем при всех потребителях,если за 16В перевалит,то черевато уже выкипанием АКБ? Какой регулятор выбирать,если штатный не справляется? Кстати менял месяц назад,когда перетряхивал свой старый генератор. |
|
|
18.8.2013, 23:33
Сообщение
#331
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30918 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2078 раз |
извини, дружище, я в электрике не силен ( Но проверил бы на всякий случай диодный мост на генераторе.
|
|
|
18.8.2013, 23:46
Сообщение
#332
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 108 Регистрация: 3.12.2011 Пользователь №: 60837 Машина:ВАЗ 2106, ВАЗ 21063 Цвет:Зеленый сад, Бежевый Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
19.8.2013, 10:56
Сообщение
#333
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2271 Регистрация: 23.7.2012 Из: Луганск Пользователь №: 70165 Машина:Ваз 2115 Цвет:Темно-зелёный Год Выпуска: 2008 Спасибо сказали: 167 раз |
12,7В - на клеммах (машина заглушена) все выключено. 14,9В - 15,2В - машина на 1,5-2000 об. все потребители включены. Это нормальные цифры или перезаряд идет? И по поводу мерцания света поясните, может РН поменять? сравни напряжение на клеммах АКБ и на 15 контакте РР, больше чем на пол вольта отличаться не должно. |
|
|
19.8.2013, 22:41
Сообщение
#334
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 84 Регистрация: 12.8.2011 Из: Краснодарский край Пользователь №: 55257 Машина:2103 Цвет:Рубин 110 Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 3 раза |
Хочу предупредить, можно мне попался такой, в общем, два генератора, все из одной партии. Вал вращается свободно в подшипнике, то есть прокручивается. Из-за этого проблемы с напругой и неимоверный нагрев, за минуту чайник можно ставить кипятить) Так вот, пришлось приваривать вал к подшипнику, имейте ввиду, может у кого тоже такая проблема есть. А в целом, доволен геной как слон)
|
|
|
22.8.2013, 20:50
Сообщение
#335
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 44 Регистрация: 2.8.2010 Из: Україна(Львів) Пользователь №: 36123 Машина:ВАЗ 21065 Цвет:синий Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 2 раза |
Зря я наговаривал на свого гену, оказыватса свистел совсем не гена а подшыпник водяной помпы, моменял сегодня помпу свист изчез.
|
|
|
23.8.2013, 8:10
Сообщение
#336
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 184 Регистрация: 2.7.2007 Из: Украина Ивано-Франковск Пользователь №: 667 Машина:21061 Цвет:жёлтый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 0 раз |
TAZman , попробуй проверить напряжения акумулятора.Должно быть 12,6в. Если больше - значит тестер дурит.
Поэтому и 14,9в. |
|
|
27.8.2013, 11:45
Сообщение
#337
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 8 Регистрация: 1.6.2011 Пользователь №: 52104 Машина:2106 Цвет:Голубой Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 0 раз |
Месяцев 6 тому назад накрылся родной генератор. Решил не париться с ремонтом и поставить нивовский на 73А. Прихожу в магазин и вижу сие чудо от стартвольт - родной генератор на 80А без переделок. Ну и взял... поставил... все было хорошо, держал напряжение. Еду недавно по трассе и вырубается дальний свет совсем. Проверяю предохранитель - вроде целый, реле меняю - результата ноль. Еду к электрику - он меряет напряжение - при 3000 - 16 вольт. Я в шоке - как вообще не сгорел. Ковыряет он проводку, регулятор напр меняет - бесполезно - 16, 5в - говорит генератору хана. У самого с шестерки такой же лежит в мусоре 3 месяца проездил. Перебрал мой старый генератор - и все в норме! Вот так вот ! Попробую разобрать вотльтовский на днях посмотрю... а вообще не знаю ремонтировать ли его
|
|
|
27.8.2013, 12:43
Сообщение
#338
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2271 Регистрация: 23.7.2012 Из: Луганск Пользователь №: 70165 Машина:Ваз 2115 Цвет:Темно-зелёный Год Выпуска: 2008 Спасибо сказали: 167 раз |
хреновый электрик. дело не в генераторе, а в реле-регуляторе, или просто на 15 контакт рр приходит заниженное напряжение
|
|
|
27.8.2013, 13:13
Сообщение
#339
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 8 Регистрация: 1.6.2011 Пользователь №: 52104 Машина:2106 Цвет:Голубой Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
27.8.2013, 13:28
Сообщение
#340
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2271 Регистрация: 23.7.2012 Из: Луганск Пользователь №: 70165 Машина:Ваз 2115 Цвет:Темно-зелёный Год Выпуска: 2008 Спасибо сказали: 167 раз |
замерь напряжение на клеммах АКБ и на 15 контакте с включенным ближним на хх и 2500 оборотах
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 5:47 |