IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

33 страниц V  « < 15 16 17 18 19 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> LG 0101 и др, Генераторы от СтартВольт.
Smeliys
сообщение 17.8.2013, 10:35
Сообщение #321
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2271
Регистрация: 23.7.2012
Из: Луганск
Пользователь №: 70165
Машина:Ваз 2115
Цвет:Темно-зелёный
Год Выпуска: 2008
Спасибо сказали: 167 раз



в деталях заказывал?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Knjaz
сообщение 17.8.2013, 20:58
Сообщение #322
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 728
Регистрация: 28.3.2011
Из: Украина,Днепр.обл
Пользователь №: 48990
Машина:Ваз 21061
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 48 раз



Цитата(yurecgod @ 11.8.2013, 18:36) *
У меня сотрудник взял стартвольт в Россию и назад съездил и ему гаплык.

берите КАТЭК и не ломайте голову.
Можно на 80 ампер, можно на 73 не вижу никаких проблем

Около сорока тысяч на стартвольте отъездил - работает отлично.
Любой генератор ,любой фирмы может выйти из строя.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
umelec
сообщение 17.8.2013, 22:57
Сообщение #323
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Имя: Иван
Сообщений: 2
Регистрация: 15.8.2013
Пользователь №: 82526
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Золотое руно
Год Выпуска: 1984
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Smeliys @ 17.8.2013, 11:35) *
в деталях заказывал?

да в детали.зп.уа
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Smeliys
сообщение 18.8.2013, 10:09
Сообщение #324
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2271
Регистрация: 23.7.2012
Из: Луганск
Пользователь №: 70165
Машина:Ваз 2115
Цвет:Темно-зелёный
Год Выпуска: 2008
Спасибо сказали: 167 раз



Цитата(umelec @ 17.8.2013, 22:57) *
да в детали.зп.уа

тоже брал там же, в первый день немного посвистел, потом он испытал шок - замкнул провод стартера на выхлопную. после этого немного посвистел, заряд давал меньше, но как остыл всё стало нормально.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
TAZman
сообщение 18.8.2013, 12:36
Сообщение #325
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 108
Регистрация: 3.12.2011
Пользователь №: 60837
Машина:ВАЗ 2106, ВАЗ 21063
Цвет:Зеленый сад, Бежевый
Год Выпуска: 2000
Спасибо сказали: 0 раз



Ребята, пришел мне мой генератор yahoo.gif Теперь хочу узнать по поводу регулятора напряжения, оставить старый, родной? Или какой изысканный купить? Гена СтартВольт 80А с выносным РН.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
TAZman
сообщение 18.8.2013, 22:46
Сообщение #326
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 108
Регистрация: 3.12.2011
Пользователь №: 60837
Машина:ВАЗ 2106, ВАЗ 21063
Цвет:Зеленый сад, Бежевый
Год Выпуска: 2000
Спасибо сказали: 0 раз



Итак, не дождавшись ответа про регулятор напряжения, побежал менять гену. По этому случаю купил мультиметр,в котором я так давно нуждался,но деньги спускать на него был не намерен. Ну да ладно, счастья полные штаны и более того)) Правда все пошло,впрочем как и всегда, не совсем как я планировал. Пока корячился,чтобы открутить гайку на планке натяжения гены,задел патрубок охлаждения и оттуда пошла течь...е-мое. И все это рожковым ключом, головок не имеется. В итоге пришлось сливать весь антифриз, половину на пол естественно) Итак,генератор стоит, патрубки промазал герметиком,все залил заново. Завожу...вроде работает. Держу 1,5-2 оборотов врубаю свет дальний,печку на макс.,двери открыты,стопы,дворники,аварийка,магнитола с сабом и усилком. Двигаю к аккуму замерять напругу. При всех этих потребителях напряжение 14,9В, свет горит очень ярко, правда мерцает немного. В чем проблема? И хотелось бы выяснить нормальное вообще напряжение?

12,7В - на клеммах (машина заглушена) все выключено.
14,9В - 15,2В - машина на 1,5-2000 об. все потребители включены.

Это нормальные цифры или перезаряд идет? И по поводу мерцания света поясните, может РН поменять?

Сообщение отредактировал TAZman - 18.8.2013, 22:50
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
yurecgod
сообщение 18.8.2013, 22:53
Сообщение #327
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 3528
Регистрация: 10.4.2007
Из: г.Энергодар Запорожской обл. Украина
Пользователь №: 83
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Золотая Нива
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 105 раз



по моему это многовато а если выключить все потребители
какая напруга?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
TAZman
сообщение 18.8.2013, 23:14
Сообщение #328
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 108
Регистрация: 3.12.2011
Пользователь №: 60837
Машина:ВАЗ 2106, ВАЗ 21063
Цвет:Зеленый сад, Бежевый
Год Выпуска: 2000
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(yurecgod @ 19.8.2013, 0:53) *
по моему это многовато а если выключить все потребители
какая напруга?


вот этого не измерил,на радостях забыл) Завтра измерю,думаю нужен регулятор другой. Сейчас штатный.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Господин поручик
сообщение 18.8.2013, 23:16
Сообщение #329
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 30918
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 2078 раз



Да уж...многовато вольтов выдает...еще и мерцает-думаю надо регулятор менять. Я вот долго ездил при 14,7 в. и не парился)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
TAZman
сообщение 18.8.2013, 23:28
Сообщение #330
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 108
Регистрация: 3.12.2011
Пользователь №: 60837
Машина:ВАЗ 2106, ВАЗ 21063
Цвет:Зеленый сад, Бежевый
Год Выпуска: 2000
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Господин поручик @ 19.8.2013, 1:16) *
Да уж...многовато вольтов выдает...еще и мерцает-думаю надо регулятор менять. Я вот долго ездил при 14,7 в. и не парился)


Причем при всех потребителях,если за 16В перевалит,то черевато уже выкипанием АКБ? Какой регулятор выбирать,если штатный не справляется? Кстати менял месяц назад,когда перетряхивал свой старый генератор.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Господин поручик
сообщение 18.8.2013, 23:33
Сообщение #331
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 30918
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 2078 раз



извини, дружище, я в электрике не силен ( Но проверил бы на всякий случай диодный мост на генераторе.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
TAZman
сообщение 18.8.2013, 23:46
Сообщение #332
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 108
Регистрация: 3.12.2011
Пользователь №: 60837
Машина:ВАЗ 2106, ВАЗ 21063
Цвет:Зеленый сад, Бежевый
Год Выпуска: 2000
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Господин поручик @ 19.8.2013, 1:33) *
извини, дружище, я в электрике не силен ( Но проверил бы на всякий случай диодный мост на генераторе.


Спасибо) Но тьфу-тьфу меньше всего бы хотелось на новом генераторе проверять диодный мост)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Smeliys
сообщение 19.8.2013, 10:56
Сообщение #333
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2271
Регистрация: 23.7.2012
Из: Луганск
Пользователь №: 70165
Машина:Ваз 2115
Цвет:Темно-зелёный
Год Выпуска: 2008
Спасибо сказали: 167 раз



Цитата(TAZman @ 18.8.2013, 22:46) *
12,7В - на клеммах (машина заглушена) все выключено.
14,9В - 15,2В - машина на 1,5-2000 об. все потребители включены.

Это нормальные цифры или перезаряд идет? И по поводу мерцания света поясните, может РН поменять?

сравни напряжение на клеммах АКБ и на 15 контакте РР, больше чем на пол вольта отличаться не должно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tentorium-tih1
сообщение 19.8.2013, 22:41
Сообщение #334
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 84
Регистрация: 12.8.2011
Из: Краснодарский край
Пользователь №: 55257
Машина:2103
Цвет:Рубин 110
Год Выпуска: 1983
Спасибо сказали: 3 раза



Хочу предупредить, можно мне попался такой, в общем, два генератора, все из одной партии. Вал вращается свободно в подшипнике, то есть прокручивается. Из-за этого проблемы с напругой и неимоверный нагрев, за минуту чайник можно ставить кипятить) Так вот, пришлось приваривать вал к подшипнику, имейте ввиду, может у кого тоже такая проблема есть. А в целом, доволен геной как слон)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
smith_man
сообщение 22.8.2013, 20:50
Сообщение #335
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 44
Регистрация: 2.8.2010
Из: Україна(Львів)
Пользователь №: 36123
Машина:ВАЗ 21065
Цвет:синий
Год Выпуска: 2000
Спасибо сказали: 2 раза



Зря я наговаривал на свого гену, оказыватса свистел совсем не гена а подшыпник водяной помпы, моменял сегодня помпу свист изчез.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andriy_IF
сообщение 23.8.2013, 8:10
Сообщение #336
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 184
Регистрация: 2.7.2007
Из: Украина Ивано-Франковск
Пользователь №: 667
Машина:21061
Цвет:жёлтый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 0 раз



TAZman , попробуй проверить напряжения акумулятора.Должно быть 12,6в. Если больше - значит тестер дурит.
Поэтому и 14,9в.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
One_
сообщение 27.8.2013, 11:45
Сообщение #337
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 8
Регистрация: 1.6.2011
Пользователь №: 52104
Машина:2106
Цвет:Голубой
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 0 раз



Месяцев 6 тому назад накрылся родной генератор. Решил не париться с ремонтом и поставить нивовский на 73А. Прихожу в магазин и вижу сие чудо от стартвольт - родной генератор на 80А без переделок. Ну и взял... поставил... все было хорошо, держал напряжение. Еду недавно по трассе и вырубается дальний свет совсем. Проверяю предохранитель - вроде целый, реле меняю - результата ноль. Еду к электрику - он меряет напряжение - при 3000 - 16 вольт. Я в шоке - как вообще не сгорел. Ковыряет он проводку, регулятор напр меняет - бесполезно - 16, 5в - говорит генератору хана. У самого с шестерки такой же лежит в мусоре 3 месяца проездил. Перебрал мой старый генератор - и все в норме! Вот так вот ! Попробую разобрать вотльтовский на днях посмотрю... а вообще не знаю ремонтировать ли его
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Smeliys
сообщение 27.8.2013, 12:43
Сообщение #338
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2271
Регистрация: 23.7.2012
Из: Луганск
Пользователь №: 70165
Машина:Ваз 2115
Цвет:Темно-зелёный
Год Выпуска: 2008
Спасибо сказали: 167 раз



хреновый электрик. дело не в генераторе, а в реле-регуляторе, или просто на 15 контакт рр приходит заниженное напряжение
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
One_
сообщение 27.8.2013, 13:13
Сообщение #339
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 8
Регистрация: 1.6.2011
Пользователь №: 52104
Машина:2106
Цвет:Голубой
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Smeliys @ 27.8.2013, 14:43) *
хреновый электрик. дело не в генераторе, а в реле-регуляторе, или просто на 15 контакт рр приходит заниженное напряжение

Если бы не генератор, то при установке другого ситуация не изменилась бы. блок предохранителей нового образца.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Smeliys
сообщение 27.8.2013, 13:28
Сообщение #340
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2271
Регистрация: 23.7.2012
Из: Луганск
Пользователь №: 70165
Машина:Ваз 2115
Цвет:Темно-зелёный
Год Выпуска: 2008
Спасибо сказали: 167 раз



замерь напряжение на клеммах АКБ и на 15 контакте с включенным ближним на хх и 2500 оборотах
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

33 страниц V  « < 15 16 17 18 19 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 27.4.2024, 5:47