Замена тормозных цилиндров, колодок, прокачка., Непонятные вещи происходят. |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Замена тормозных цилиндров, колодок, прокачка., Непонятные вещи происходят. |
19.6.2010, 22:10
Сообщение
#1
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 59 Регистрация: 4.3.2010 Пользователь №: 27845 Машина:ВАЗ 21065 Цвет:т-красный(127 вишня) Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Хочу рассказать свою историю, с непонятными вещами. Началось всё с замены заднего тормозного цилиндра левого колеса, т.к. он с приходом весны потёк. Заменил, прокачал, всё стало впорядке, педаль как должна быть. После этого заметил, что плохо держит ручник. Решил заменить колодки. Заменил всё стало замечательно. приотпустил натяг тросика ручника. После этого перешел к передним тормозам. Т.к. состояние цилиндров и колодок оставляло желать лучшего, решил заменить и цилиндры и колодки. Начал с левого колеса. Поменял цилиндры и поставил новые колодки, прокачал, всё нормально тормозит, педаль хорошая. Через наделю решил вернуться к этому вопросу и заменить цилиндры и колодки на правом переднем колесе. Заменил цилиндры, колодки. Прокачал. Педаль мягкая, прокачал ещё и ещё и ещё...десять тысяч раз, прокачал попарно передние нет результата, прокачал и задние на всякий случай ещё раз, ничего не изменилось, педаль мягкая. Через систему пролил уже наверное литра 4 тормозухи, нет результата. Тормоза, как таковые есть, конечно, но всё таки педаль должна быть не мягкая. Самое главное, что это произошло именно после замены цилиндров на правом переднем колесе. Шланги тоже заменил на обоих колесах. Тормозуха нигде не капает, везде всё сухо. Диски в норме. Всё идеально, но педаль мягкая, уже места себе не нахожу. Всё что можно делал. Ребят, посоветуйте ещё что можно сделать?
|
|
|
19.6.2010, 22:34
Сообщение
#2
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Сообщений: 27175 Регистрация: 20.2.2010 Из: УКРАИНА. Пользователь №: 27171 Машина:ВАЗ-2106 . Цвет:БЕЛЫЙ. Год Выпуска: 1979 . Спасибо сказали: 539 раз |
Трос ручника подтяни так чтоб рычаг оный работал на 3-4 щелчка. И в поиске есть куча тем, читай.
|
|
|
19.6.2010, 23:06
Сообщение
#3
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30924 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2079 раз |
. Всё идеально, но педаль мягкая, уже места себе не нахожу. Всё что можно делал. Ребят, посоветуйте ещё что можно сделать? Да ничего не делать...Ездий и привыкай к мягкой педальке. Такая ж фигня была. Тормоза тормозят, к педальке привык...да и задубела она со временем...Как то так |
|
|
20.6.2010, 10:03
Сообщение
#4
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 59 Регистрация: 4.3.2010 Пользователь №: 27845 Машина:ВАЗ 21065 Цвет:т-красный(127 вишня) Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Трос ручника подтяни так чтоб рычаг оный работал на 3-4 щелчка. И в поиске есть куча тем, читай. Я же написал про ручник, что тип-топ настроил ослаблением после смены задних колодок, т.к. было вообще ни на один щелчек не поднять. Ослабил до 3 щелчков. Темы листал, пробовал советы, те которые в моем случае подходят. Ничего не вышло. . Всё идеально, но педаль мягкая, уже места себе не нахожу. Всё что можно делал. Ребят, посоветуйте ещё что можно сделать? Да ничего не делать...Ездий и привыкай к мягкой педальке. Такая ж фигня была. Тормоза тормозят, к педальке привык...да и задубела она со временем...Как то так да несовсем всё так уж хорошо. тормозить-то тормозит, но не фонтан как, первыми задние блокируются, а вот про передние ещё вопрос,блокируются ли, а педаль-то уже в полу... |
|
|
20.6.2010, 10:06
Сообщение
#5
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Сообщений: 27175 Регистрация: 20.2.2010 Из: УКРАИНА. Пользователь №: 27171 Машина:ВАЗ-2106 . Цвет:БЕЛЫЙ. Год Выпуска: 1979 . Спасибо сказали: 539 раз |
Колодки передние если менял, то поезди, они должны притереться к дискам, потом будут брать как положенно.
|
|
|
20.6.2010, 11:15
Сообщение
#6
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 59 Регистрация: 4.3.2010 Пользователь №: 27845 Машина:ВАЗ 21065 Цвет:т-красный(127 вишня) Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
20.6.2010, 11:23
Сообщение
#7
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Сообщений: 27175 Регистрация: 20.2.2010 Из: УКРАИНА. Пользователь №: 27171 Машина:ВАЗ-2106 . Цвет:БЕЛЫЙ. Год Выпуска: 1979 . Спасибо сказали: 539 раз |
Насколько мягкая педаль? В каком положении работает, посредине в полу ? С вакуумом педаль и должна быть мягкая, на то он и придуман, вот без него жеская , жмешь аж очи вылазят.
|
|
|
20.6.2010, 11:26
Сообщение
#8
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 59 Регистрация: 4.3.2010 Пользователь №: 27845 Машина:ВАЗ 21065 Цвет:т-красный(127 вишня) Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Насколько мягкая педаль? В каком положении работает, посредине в полу ? С вакуумом педаль и должна быть мягкая, на то он и придуман, вот без него жеская , жмешь аж очи вылазят. Без вакуума мягкая, с середины работать начинает, блокирует уже почти в полу. Все признаки как у завоздушеной системы, но как я написал, прокачал пол ведра тормозухи. С вакуумом ещё мягче становится. Она конечна не такая мягкая как будто с пустым ГТЦ, но всё таки не такая твердая как должна быть. Сообщение отредактировал Карданный Вал - 20.6.2010, 11:28 |
|
|
20.6.2010, 11:39
Сообщение
#9
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Сообщений: 27175 Регистрация: 20.2.2010 Из: УКРАИНА. Пользователь №: 27171 Машина:ВАЗ-2106 . Цвет:БЕЛЫЙ. Год Выпуска: 1979 . Спасибо сказали: 539 раз |
Ну если сто процентов воздуха нет, и нет протечек, то поезди, должно стать как надо.
Кстати , главный развоздушивал? |
|
|
20.6.2010, 11:40
Сообщение
#10
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1473 Регистрация: 22.1.2009 Из: СПб Пользователь №: 8616 Машина:21074-30-11 Цвет:кварц Год Выпуска: 2011 Спасибо сказали: 0 раз |
проблемма мягкой педали присутствуют у многих при замене передних цилиндров происходит это (естественно при отсутствии воздуха) из за того что поршни в цилиндрах не встали на свои места они обладают повышенным ходом как вперед так и назад постепенно они займут свои места да и новые колодки притрутся
|
|
|
20.6.2010, 13:00
Сообщение
#11
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 59 Регистрация: 4.3.2010 Пользователь №: 27845 Машина:ВАЗ 21065 Цвет:т-красный(127 вишня) Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Ну если сто процентов воздуха нет, и нет протечек, то поезди, должно стать как надо. Кстати , главный развоздушивал? Главный не развоздушивал, т.к. считаю, что во-первых воздух из него уходит сразу в трубопровод либо в бачёк. Во-вторых я в него и воздух-то не запускал. проблемма мягкой педали присутствуют у многих при замене передних цилиндров происходит это (естественно при отсутствии воздуха) из за того что поршни в цилиндрах не встали на свои места они обладают повышенным ходом как вперед так и назад постепенно они займут свои места да и новые колодки притрутся Спасибо, дельный совет, я как-то об этом и не подумал. Только что проехался до магазина, с утра потрогал педаль, после 2ого качка стала гораздо лучше, но ещё всё равно не так как надо. Буду понемногу ездить, калодки притерать, ждать пока поршни цилиндров встанут на места. +1, спасибо. |
|
|
25.6.2010, 8:03
Сообщение
#12
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 9 Регистрация: 6.6.2010 Из: Миасс Пользователь №: 33180 Машина:Ваз 2106 Цвет:Светло зеленая Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 0 раз |
При торможении сразу стопорит заднее правое колесо, цилиндр новый, пружины все нормальные, что может быть подскажите?? Может калдун ерундит!!
Сообщение отредактировал Культин - 25.6.2010, 8:06 |
|
|
25.6.2010, 8:58
Сообщение
#13
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Сергей Сергеевич Сообщений: 4317 Регистрация: 19.8.2008 Из: Ставрополь Пользователь №: 4393 Машина:BMW X5 4.4 V8 Цвет:OLIVIN Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 42 раза |
|
|
|
27.6.2010, 18:56
Сообщение
#14
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 11 Регистрация: 23.6.2010 Пользователь №: 34092 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 0 раз |
Хочу рассказать свою историю, с непонятными вещами. Началось всё с замены заднего тормозного цилиндра левого колеса, т.к. он с приходом весны потёк. Заменил, прокачал, всё стало впорядке, педаль как должна быть. После этого заметил, что плохо держит ручник. Решил заменить колодки. Заменил всё стало замечательно. приотпустил натяг тросика ручника. После этого перешел к передним тормозам. Т.к. состояние цилиндров и колодок оставляло желать лучшего, решил заменить и цилиндры и колодки. Начал с левого колеса. Поменял цилиндры и поставил новые колодки, прокачал, всё нормально тормозит, педаль хорошая. Через наделю решил вернуться к этому вопросу и заменить цилиндры и колодки на правом переднем колесе. Заменил цилиндры, колодки. Прокачал. Педаль мягкая, прокачал ещё и ещё и ещё...десять тысяч раз, прокачал попарно передние нет результата, прокачал и задние на всякий случай ещё раз, ничего не изменилось, педаль мягкая. Через систему пролил уже наверное литра 4 тормозухи, нет результата. Тормоза, как таковые есть, конечно, но всё таки педаль должна быть не мягкая. Самое главное, что это произошло именно после замены цилиндров на правом переднем колесе. Шланги тоже заменил на обоих колесах. Тормозуха нигде не капает, везде всё сухо. Диски в норме. Всё идеально, но педаль мягкая, уже места себе не нахожу. Всё что можно делал. Ребят, посоветуйте ещё что можно сделать? А может у тебя колдун не работает. Передние тормозят, а в задних воздух, вот она и мягкая... |
|
|
1.7.2010, 9:29
Сообщение
#15
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 149 Регистрация: 25.11.2009 Из: Коломна Пользователь №: 22449 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Белый Год Выпуска: 1979 Спасибо сказали: 1 раз |
Народ объясните что за фигня у меня происходит. Когда машина не прогрета, то педаль жесткая тормозит хорошо, но стоит проехать километров 15 по жаре, движек чуть больше 90 градусов и педаль становится мягкой, её ход увеличивается. Но работает нормально, т.е. при нажатии до конца блокировка колес происходит. Мне тут народ говорит что это из за того что в тормозную систему попала вода, и типа когда тормозуха нагревается вода расширяется и коэффициент сжатия увеличивается, поэтому ход педали увеличивается. Говорят типа поменяй всю тормозную жидкость и всё. Что вы думаете по этому поводу и как часто надо менять тормозуху?
|
|
|
2.7.2010, 23:33
Сообщение
#16
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 59 Регистрация: 4.3.2010 Пользователь №: 27845 Машина:ВАЗ 21065 Цвет:т-красный(127 вишня) Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Народ объясните что за фигня у меня происходит. Когда машина не прогрета, то педаль жесткая тормозит хорошо, но стоит проехать километров 15 по жаре, движек чуть больше 90 градусов и педаль становится мягкой, её ход увеличивается. Но работает нормально, т.е. при нажатии до конца блокировка колес происходит. Мне тут народ говорит что это из за того что в тормозную систему попала вода, и типа когда тормозуха нагревается вода расширяется и коэффициент сжатия увеличивается, поэтому ход педали увеличивается. Говорят типа поменяй всю тормозную жидкость и всё. Что вы думаете по этому поводу и как часто надо менять тормозуху? Я бы не исключал возможность закипания тормозухи(а это в свою очередь предпологает, что тормозуха обогатилась водой). Прежде всего хочу сказать, что заменить жидкость действительно не мешало бы, тем более, что она не так дорого стоит, раз в год менять уж точно можно. Во-вторых посмотри, например, трубку, которая проходит к передниму правому колесу от ГТЦ, она проходит мимо двигателя, по креплениям, не косается ли она случаем двигателя, слетев с креплений. В общем: 1- заменить тормозуху+проверить чтобы у трубопровода не было контакта с горячими поверхностями. 2- если 1 не помогла, тогда продолжать уже искать дальше, будучи уверенным, что это не из-за нагревания, и не из-за старой торм.жидк. Возможно что-то Вакуумом, не исключаю такую возможность, но нужно планомерно всё делать. ЗЫ Кстати говоря, со своей проблемой(обсуждалась выше) разобрался, кому интересно. Замена тормозных дисков значительно улучшило результат. Педаль на заглушеном двигателе такая, как должна быть, но только после 2-ого качка. А вот на работающем, всё таки мне кажется мягковата. Испытания блокировки колёс на траве не показали увод машины при блокировке. |
|
|
17.7.2010, 14:47
Сообщение
#17
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 237 Регистрация: 21.11.2009 Из: Ульяновск Пользователь №: 22206 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Золотая охра Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 1 раз |
Ребят, подскажите, что за фигня такая: менял сегодня передний цилиндр; как в гараж пришел поставил машину на ручник, потом понажимал на педаль тормоза (брат смотрел на цилиндры с колодками, потом наоборот - он нажимал). Потом начали снимать суппорт, и как сняли - смотрю а под левым задним колесом лужа! довольно большая, из тормозухи естественно. Вопрос: в связи с чем она могла протечь? Вытекло точно изнутри; из цилиндра естественно.
Вот фотканул. Вроде как его выдавило; оба сальника не на месте. Каким макаром не пойму, барабан то я снял уже потом, сами понимаете. Неужели нельзя педаль нажимать так много и быстро? ГТЦ что-ли мозги канифолит. Получается цилиндр в мусор? Сообщение отредактировал ProtoSpartak83 - 17.7.2010, 18:04
Прикрепленные файлы
|
|
|
17.7.2010, 20:44
Сообщение
#18
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1473 Регистрация: 22.1.2009 Из: СПб Пользователь №: 8616 Машина:21074-30-11 Цвет:кварц Год Выпуска: 2011 Спасибо сказали: 0 раз |
1. закис левый поршень и работал только правый
2. износилось правая колодка 3. ручник + изношенная колодка + давление на один поршень привели в выталкиванию цилиндра 4. хорошо что на стоявшей машине заметил мог доездится и до выталкивания в движении 5. цилиндр и колодки под замену 6. тормоза должны работать так чтобы на них можно нажимать в любое время с любой интенсивностью и силой |
|
|
17.7.2010, 21:11
Сообщение
#19
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 237 Регистрация: 21.11.2009 Из: Ульяновск Пользователь №: 22206 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Золотая охра Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 1 раз |
1. закис левый поршень и работал только правый 2. износилось правая колодка 3. ручник + изношенная колодка + давление на один поршень привели в выталкиванию цилиндра 4. хорошо что на стоявшей машине заметил мог доездится и до выталкивания в движении 5. цилиндр и колодки под замену 6. тормоза должны работать так чтобы на них можно нажимать в любое время с любой интенсивностью и силой А ты как так вдруг решил, что левый поршень закис? И правая колодка износилась? Мне тут один мужик говорил что у него почти в ноль левые колодки износились (трос ручника с одной стороны заклинил) и ничего прокачал и ездит. |
|
|
17.7.2010, 21:16
Сообщение
#20
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1473 Регистрация: 22.1.2009 Из: СПб Пользователь №: 8616 Машина:21074-30-11 Цвет:кварц Год Выпуска: 2011 Спасибо сказали: 0 раз |
я говорю не про сторону колеса, а про сторону цилиндра на фото, там же видно что левый поршень углублен, а правый поршень ТОГО ЖЕ цилиндра выскочил
может быть разное состояние износа барабанов у вас большей износ у мужика барабаны менее изношены Сообщение отредактировал mik58 - 17.7.2010, 21:18 |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 22:13 |