Карбюраторщики сайта, помогите разобраться. |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Карбюраторщики сайта, помогите разобраться. |
16.7.2017, 10:00
Сообщение
#4661
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
Тогда см. Сообщение #4647
И выставь уровень 17-17,5мм в камере |
|
|
16.7.2017, 21:39
Сообщение
#4662
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2763 Регистрация: 18.10.2010 Пользователь №: 40055 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:серый\белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 317 раз |
Не вижу смысла повторять то что я тебе на этот пост ответил, возьми прочти ещё раз #4651
От 109го в первую камеру уже есть положительный эффект, какой смысл возвращать в худшую сторону?! |
|
|
17.7.2017, 11:11
Сообщение
#4663
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей.Дмитриевич Сообщений: 13827 Регистрация: 6.7.2009 Из: Голая Пристань Пользователь №: 16166 Машина: 21063 Цвет:040 Белая toyota Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 1198 раз |
|
|
|
17.7.2017, 21:34
Сообщение
#4664
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2763 Регистрация: 18.10.2010 Пользователь №: 40055 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:серый\белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 317 раз |
Я рывки как раз убрал баловством с жиклёрами =)
на 112ом были рывки на 1ой передаче, ща 109ый ни намёка на рывки |
|
|
23.7.2017, 16:46
Сообщение
#4665
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей.Дмитриевич Сообщений: 13827 Регистрация: 6.7.2009 Из: Голая Пристань Пользователь №: 16166 Машина: 21063 Цвет:040 Белая toyota Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 1198 раз |
Мужики а что там решил уже кто то проблему с затрудненным запуском на горячую в жару?
|
|
|
24.7.2017, 20:38
Сообщение
#4666
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2763 Регистрация: 18.10.2010 Пользователь №: 40055 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:серый\белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 317 раз |
Купил медную трубку 6 мм для обратки
Кто делал отзовитесь есть вопросы 1. Какой длины делать трубку обратки в бак, к самому дну или можно сверху обрезать чтобы бенз струйкой сочился в бак??? 2. Как и чем крепили под днищем магистраль, как я понимаю в элементарном смысле за топливную магистраль вешаем на стяжках!? 3. Как с обраткой себя ведёт топливо по температуре, особенно зимой, оно же будет прилично охлаждаться по обратке??? |
|
|
24.7.2017, 22:34
Сообщение
#4667
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
Купил медную трубку 6 мм для обратки Кто делал отзовитесь есть вопросы 1. Какой длины делать трубку обратки в бак, к самому дну или можно сверху обрезать чтобы бенз струйкой сочился в бак??? 2. Как и чем крепили под днищем магистраль, как я понимаю в элементарном смысле за топливную магистраль вешаем на стяжках!? 3. Как с обраткой себя ведёт топливо по температуре, особенно зимой, оно же будет прилично охлаждаться по обратке??? 1. прям пару см в бак,а там хоть на стенку,хоть перпендикулярно вниз,хоть змеевиком струя закручивается- какая разница как топливо попадает обратно в бак? 2. крепление как тебе нравиться,главное чтобы ни за что обратка не цеплялась при езде, на самарах под все трубки и шлаги идет подобиt кабель канала частично закрытого,там как все топливные и тормозные трубки уложены. Думаю ясно от чего можно купить и сделать так же 3. А как ездят инжекторные машины? для карбюратора нужна определенная температура топлива? на той же девятке (фото выше) бак вообще на улице висит-и ничего,ездит Сообщение отредактировал Lyzhenkov - 24.7.2017, 22:35 |
|
|
25.7.2017, 9:45
Сообщение
#4668
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2763 Регистрация: 18.10.2010 Пользователь №: 40055 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:серый\белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 317 раз |
Ну на инжах нет подогрева коллектора, он там не нужен ибо форсунки
а на карбах ведь есть подогрев коллектора. Вот у меня и мысль а что если зимой топливо будет ледяным поступать в карб всё время, возможны ли последствия? |
|
|
25.7.2017, 11:32
Сообщение
#4669
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей.Дмитриевич Сообщений: 13827 Регистрация: 6.7.2009 Из: Голая Пристань Пользователь №: 16166 Машина: 21063 Цвет:040 Белая toyota Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 1198 раз |
Где то читал что при короткой трубке слива будет слышно как топливо журчит при 3/4 обьема бака и ниже
|
|
|
25.7.2017, 12:56
Сообщение
#4670
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
Ну на инжах нет подогрева коллектора, он там не нужен ибо форсунки а на карбах ведь есть подогрев коллектора. Вот у меня и мысль а что если зимой топливо будет ледяным поступать в карб всё время, возможны ли последствия? как это на инже нет подогрева? там тосольный подогрев дросселя,он обмерзает очень быстро и его клинит,а за счет дроселя и весь впуск нагревается градусов до 50-60 даже зимой. Вы что то путаете товаристч вполне неплохо дроссель нагревает весь впуск Где то читал что при короткой трубке слива будет слышно как топливо журчит при 3/4 обьема бака и ниже тут все в шумку упирается,на жигулях слышно работу ЭБН в баке, в ауди тишина,хотя бак там прям за задним сиденьем а не под ним,а журчание-ни разу не слышал,там нехилая струя в обратку идет,у меня обратка раз с рампы слетела-струя метра 1,5 была вверх,не стоит надеятся на слабенькую струйку в обратке |
|
|
25.7.2017, 18:06
Сообщение
#4671
|
|
мастерская на колёсах;))) Группа: СуперЖигуляторы Имя: Алексей Сообщений: 10922 Регистрация: 16.8.2007 Из: Москва ЮВАО Пользователь №: 1053 Машина:Легомобиль 2165)) Цвет:иногда как бы белая Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 669 раз |
Купил медную трубку 6 мм для обратки Кто делал отзовитесь есть вопросы 1. Какой длины делать трубку обратки в бак, к самому дну или можно сверху обрезать чтобы бенз струйкой сочился в бак??? 2. Как и чем крепили под днищем магистраль, как я понимаю в элементарном смысле за топливную магистраль вешаем на стяжках!? 3. Как с обраткой себя ведёт топливо по температуре, особенно зимой, оно же будет прилично охлаждаться по обратке??? Я делал..... 1) Для бака трубка у меня загнута буквой Г внутрь идет где то см 10-15 ну и наверх выходит по уровню топливной....... 2) Крепил вместе с основной магистралью кузовными скобами и для верности в нескольких местах затянул стяжкой кабельной..... Прекрасно ведет ..... я в -28 спокойно заводил, прогревал и ехал....... правда у меня солекс в нем свой подогреватель от коллектора..... Летом наоборот хорошо, эл. б.насос не перегревается...... правда и на лампочке ездить не рекомендуется..... да и заводится на горячуюю иногда плохо..... Где то читал что при короткой трубке слива будет слышно как топливо журчит при 3/4 обьема бака и ниже У меня в теме и читал..... слышно отчетливо в тишине..... на скорость не влияет)))) |
|
|
25.7.2017, 21:28
Сообщение
#4672
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2763 Регистрация: 18.10.2010 Пользователь №: 40055 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:серый\белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 317 раз |
Короче вывод какой
1. Насчёт переохлаждения топлива - фигня можно не заморачиваться всё работает никаких проблем. 2. Крепить обратку надо понадёжнее, стяжки доверия не вызывают, лучше сделать мет. крипухи или подвязать на проволоку к осн. магистрали. 3. Выход в бак делать пониже чтобы не было слышно журчания топлива из обратки, сделаю пониже середины. |
|
|
25.7.2017, 22:15
Сообщение
#4673
|
|
мастерская на колёсах;))) Группа: СуперЖигуляторы Имя: Алексей Сообщений: 10922 Регистрация: 16.8.2007 Из: Москва ЮВАО Пользователь №: 1053 Машина:Легомобиль 2165)) Цвет:иногда как бы белая Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 669 раз |
|
|
|
29.7.2017, 22:31
Сообщение
#4674
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2763 Регистрация: 18.10.2010 Пользователь №: 40055 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:серый\белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 317 раз |
Установил сегодня жиклёр 102.5 от солекса, подходит норм. Машинка стала подтупливать, но терпимо, динамика меня вполне устраивает.
Думаю 105 будет в самый раз. Надо расход замерить. |
|
|
30.7.2017, 11:39
Сообщение
#4675
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 763 Регистрация: 9.7.2008 Из: Макеевка, Донецк Пользователь №: 3954 Машина:ваз 21063 Цвет:серый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 74 раза |
|
|
|
30.7.2017, 13:32
Сообщение
#4676
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2763 Регистрация: 18.10.2010 Пользователь №: 40055 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:серый\белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 317 раз |
Как топливо будет нагреваться если под машиной холодный воздух обдувая трубку будет топливо охлаждать а зимой так вообще очень холодный воздух
|
|
|
31.7.2017, 12:54
Сообщение
#4677
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 763 Регистрация: 9.7.2008 Из: Макеевка, Донецк Пользователь №: 3954 Машина:ваз 21063 Цвет:серый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 74 раза |
ну это же обратка - топливо , как ни крути, даже в лютый мороз нагревается проходя через подкапотку, а потом сливается назад, в бак! уже теплое!!!
при обычном заборе топлива - горючка засасывается бензонасосом (БН), через такой же длины трубку и сразу подается в карб, поплавковая камера наполняется, игла перекрывает клапан, БН качает в холостую, топливо стоит в магистрали и охлаждается еще больше при обратке - горючка засасывается БН из бака, проходит по магистрали и при закрытой поплавковой камере сливается назад - в бак, т.е. циркулирует при постоянной циркуляции топлива - неминуем нагрев оного в подкапотном пространстве дальше продолжать? |
|
|
31.7.2017, 15:00
Сообщение
#4678
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей.Дмитриевич Сообщений: 13827 Регистрация: 6.7.2009 Из: Голая Пристань Пользователь №: 16166 Машина: 21063 Цвет:040 Белая toyota Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 1198 раз |
Обнаружил что дренажная трубка впускного коллектора забита грязью и обломаная.Прочистил ,одел длинный шланг от ВР трамблера опустил на уровень балки, чтобы бензин не капал на выпускные трубы и на ЛКП кузова,но вот засада,пишут что трубка должна быть с калиброваным отверствием, поетому возможно из за подсоса воздуха нарушится ХХ.
Мне бы желательно узнать сколько там в диаметре должно быть отверствие |
|
|
31.7.2017, 15:29
Сообщение
#4679
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
Если мне не изменяет склероз, 0,4мм
|
|
|
31.7.2017, 15:47
Сообщение
#4680
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей.Дмитриевич Сообщений: 13827 Регистрация: 6.7.2009 Из: Голая Пристань Пользователь №: 16166 Машина: 21063 Цвет:040 Белая toyota Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 1198 раз |
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 0:22 |