Вазовский передний привод, ремонт и обслуживание Опции

[2106-1988]

Что то темка затерялась.
Ну что, подниму, отчитаюсь по владению чепыркой.
Машина 2007 года выпуска, владею полгода. За это время из вложений порядка 10 тысяч: масла, фильтры, все тормозные колодки, трос ручника, всякая мелочевка в салон типа одежных крючков и втулок подголовников, пара покрышек КАМА ЕВРО-224 (перед переобул, заодно прокатал передний диск один и один бэушный прикупил на перед, а старый отправил на запаску), из последних приобретений: подушки двигателя - передняя - Техно мастер, задняя - БРТ, боковую не менял, она с виду вполне красивая, а менял потому что обнаружил что двигатель шкивом коленвала пилит саблю, поэтому озадачился заменой.
Нужно поменять еще один задний ступичный подшипник, так как он гудит уже, но никак не могу открутить заднюю ступичную гайку на 30, два воротка согнул, а сорвать ее с места не могу.
Машина конечно далеко не новая, пробег 155 тысяч (да наверное еще и смотанный), но вроде пока ползает. По сравнению с шестерой пока один плюс: экономней расход бензина, но на ходу она намного жестче, до сих пор не могу привыкнуть, коробка не так четко втыкается как на классике, кузов хетчбек дольше прогревается зимой, крыша как будто из фольги, по сравнению с классикой все кажется тонким и хлипким и ненадежным, а еще на светофоре когда стоишь а сзади машины подъезжают под самый бампер, это дико и непривычно, после седана.
Да еще беда - на горячую без нажатия педали газа не заводится, но пока еще с этой проблемой не разбирался.
Но в общем впечатления от машины хорошие, но также как и классику надо доводить до ума, делать шумку, подкрашивать сколы, заниматься улучшайзингом.
Ну по проходимости еще не испытывал ее нигде, а по городу - нормальная поповозка

[Festival58]

2106-1988 во.Шарик меньше шумит
ну на счет прогрева салона..печка то норм ?
Я на 15й не заметил того что медленно греется..мож дефлекторы не туды

а может..Шарик он это.с душой.вот и греет

[Lyzhenkov]

2106-1988 во.Шарик меньше шумит

Да,и причем в разы меньше, не шумит как погремушка и не скрипит.а на жаре ужас начинается,скрипы,стуки хруст от пластика,а вот на 6 как в иномарке,тихо,только кпп подвывает и напоминает,что едешь в тазике

Нужно поменять еще один задний ступичный подшипник, так как он гудит уже, но никак не могу открутить заднюю ступичную гайку на 30, два воротка согнул, а сорвать ее с места не могу.

Грей газовой горелкой или едешь на шиномонтаж и пневмопистолетом на раз срываешь

КАМА ЕВРО-224 (перед переобул, заодно прокатал передний диск один и один бэушный прикупил на перед, а старый отправил на запаску

ОЙ ой ой, это зря,резина гуамно,у меня на передке стоит,когда выходишь в городе на обгон- даже на 80км\ч уходит в занос на мокром асфальте,из дешевой рези- Tigar,стоит дешевле камы (R13 и R14 около 1750руб стоит) а по факту это мишлен из Сербии

[super_gut]

Незнаю... Может у 9 и 99-ых торпедо и скрипит, но евроторпедо ни сколько не скрипит, ни пищит не повизгивает. Да и вообще разницы в тишине между 06 и 15-ой никакой не заметно (ну, давайте кидайте тухлыми томатами, как обычно, некоторые любят помидорами тухлыми покидать, "да ты ничего не понимаешь в тишине между класикой и скрипучим ПП, то сё, то сё, пятое-десятое, ага, ага ). Единтвенное что постукивает - это задняя полка и ВСЁ. Никакие дверные карты, ни накладки ни крышки багажника - ни-че-го.
Ну подвеска различается, на 06 мягше немного.

[2106-1988]

"а может..Шарик он это.с душой.вот и греет drinks.gif"

От это точно, а я все не пойму - чего с 14 не так, точно, с шохой я даже разговаривал временами, когда ремонтировал, так она как чуяла хорошее отношение и никогда по серьезному не ломалась

"ОЙ ой ой, это зря,резина гуамно,у меня на передке стоит,когда выходишь в городе на обгон- даже на 80км\ч уходит в занос на мокром асфальте,из дешевой рези- Tigar,стоит дешевле камы (R13 и R14 около 1750руб стоит) а по факту это мишлен из Сербии"

Та вроде ничего резя, она вся в эту КАМУ была обута, стиль езды у меня спокойный, иногда только по прямой разгоняюсь, вроде в поворотах держит нормально, ну теперь пока сношу не один год наверное пройдет, КАМА еще чем хороша, она не боится ударов, а то бывает в сумерках и словишь яму, вот еще в чем плюс четырки - ямы она глотает повеселее чем шоха, кузов меньше отыгрывает, на шохе помню как бабахнет, так аж страшно, а здесь она сама по себе погремушка, ну громыхнет посильнее, ну ничего страшного.

[super_gut]

А в чём проблема открутить ступ. гайку? Там нужна трубчатая головка, с ней всё прекрасно откручивается. Либо ворроток с головкой большего размера, нежели головки на 3/4 дюймовые.

[Festival58]

dikobrazzoff
а теперь помидоры.
Намного мягче правда балка мешает.
сток ПП .ТОРПЕДО х з .высокое и все там есть.люкс таки вроде.видимо евро.и вот едешь блин и шумит это все дело..не конкретно торпедо..хотя жесткий пластик -обязан это делать ...

Мне чо нравится -куча дефлекторов с карлсоном.особенно много отверстии для лобового двиг слышно плохо.правда на Шаре у мня почти нет шумки стандартной

[2106-1988]

Да она там эта гайка прикипела походу, я уже как только не корячился, ни фига не выходит, и как назло ни у кого рядом воротка мощного нет, надо наверное и вправду на шиномонтажках покататься и попытаться сорвать. Я еще в ютубе смотрел там мужик гайку эту сверлом маленьким сбоку сверлил, а потом откручивал, но боюсь начну сверлить и испорчу ступицу.

[super_gut]

Мне чо нравится -куча дефлекторов с карлсоном.особенно много отверстии для лобового двиг слышно плохо.правда на Шаре у мня почти нет шумки стандартной

Да, насчёт кучи дефлекторов. Фиговенько дует на лобач. Вот на водителя и пассажира - хорошо. В ноги более-менее хорошо. Но на лобач - плохо. Это болячка. Если подправить немного тросик заслонки я думаю должно более менее стать.

Вот так - точно не открутиш http://avtofixit.com/post/2015/03/03/zamen...ypnika-forester
А этой откуртищ - https://40.img.avito.st/1280x960/1807962540.jpg

[Festival58]

dikobrazzoff конечно не особо.Зато и на лобовое и на тебя

[varvar-s]

... в сумерках и словишь яму, вот еще в чем плюс четырки - ямы она глотает повеселее чем шоха, кузов меньше отыгрывает,

это самообман-так поглотаешь слегка и поедешь менять рычаги и сход развал .слабы они на передок шаха в этом отношении более стойкая

[super_gut]

шаха в этом отношении более стойкая

Я б не сказал так про подвеску которая имеет две шаровые и два рычага....

[ИванычЪ]

Я б не сказал так про подвеску которая имеет две шаровые и два рычага....

А я бы сказал - нормальная подвеска.. А вот про ПП не скажу.. Опыта маловато..

[yanizz]

это самообман-так поглотаешь слегка и поедешь менять рычаги и сход развал .слабы они на передок шаха в этом отношении более стойкая

Не знаю, не знаю, столько резины порубал и дисков погнул, а рычаги с развалом целые...
Может, у десятки покрепче передний каркас, чем у девятого семейства... Когда налетел на глыбу льда, был уверен, что колесу каюк и стакан вырвало, удар был страшный))
А раскололся только бампер и масло из коробки через верх хлюпнуло. И всё!

[Warrior]

А я бы сказал - нормальная подвеска.. А вот про ПП не скажу.. Опыта маловато..

И правильно. На ПП стоит дешевая подвеска системы "Макферсон". Ее единственное преимущество - малая цена и мало занимает место. На этом преимущества заканчиваются и начинаются недостатки. Конечно, на классике более солидная рычажная подвеска. Не зря на серьезных машинах типа Мерседес и БМВ используется именно такая, только еще более сложная.

шаха в этом отношении более стойкая

Эт точно. Писал как-то как на трассе на брусок сотку на скорости за 100 км/ч. Думал колесо отвалится, такой удар был. Обошелся только грыжей на боку шины.

[super_gut]

Ее единственное преимущество - малая цена и мало занимает место. На этом преимущества заканчиваются и начинаются недостатки.

Ну и зачем усложнять, когда можно сделать проще и лучше? Незачем. Два рычага, 4 сайлента, две шаровые - вот Вам и надёжность, чем элементов подвески - тем больше шансов на поломку.

Конечно, на классике более солидная рычажная подвеска. Не зря на серьезных машинах типа Мерседес и БМВ используется именно такая, только еще более сложная.

Солидная, не то слово. Только комфорта не особо прибавилось от этой подвески касаемо жигулей.

[Warrior]

Ну и зачем усложнять, когда можно сделать проще и лучше? Незачем. Два рычага, 4 сайлента, две шаровые - вот Вам и надёжность, чем элементов подвески - тем больше шансов на поломку.

Скажи это компании Даймлер-Бенц. У них на седанах по 5 рычагов стоят с шаровыми и сайлентами.

Солидная, не то слово. Только комфорта не особо прибавилось от этой подвески касаемо жигулей.

Какой тебе еще нужен комфорт? И так самая мягкая подвеска.

[super_gut]

Да только Вы не учли того, какого качества у них рычаги, сайленты и шаровые +подход к настройке подвески, в отличии от наших запчастей применяемых на авто.

Не увидел и не почувствовал никакой разницы между подвеской жиги и ПП. Возможно из-за меняных до меня передних стоек.

[yanizz]

Касаемо комфорта ПП - какие амморты поставите, такой комфорт и будет. Только про надежность ПП и классики могу судить из личного опыта и никто меня не переубедит! В шохе шаровые я задолбался менять по несколько раз в году, то же и подшипники ступиц, которые подтягиваются раз, на другой начинают гудеть. Много резинок!! сайлентов. Не дай бог хорошую яму словить (с порчей диска-резины) - моментом на развал! Из-за частого несоблюдения этого правила резина постоянно была поедена неравномерно. Малейший удар об бордюр или пенек - рычаг согнулся.

Что я поменял в ПП за 3 года и 7 месяцев: ступичные подшипники все по кругу, шрусы (некоторые зря, пока искал виновного, хоть к подвеске они не относятся), шаровую (1 за все время, только из-за скрипа), верхние опоры (2 раза за более 100 т.км.), 1 раз резинки стабилизатора, 1 раз амморты. При покупке, чисто для профилактики, поменял ромашки с яйцами и что-то еще. Развал делаю только при замене рулевых наконечников. А если просто проверяю после ям - все пучком.

[Slay]

А вот тут я не умолчу... Какой же больной инженер пробовал впихнуть подвеску восьмерки в оку..ни фига конечно не вышло, но вот почти за 20 000 я менял только один пыльник на гранате. Причем условия эксплуатации - ни фига не мягкие.