«линкор», Назад в прошлое, с надеждой на будущее. Постояльцы нашего двора Опции

[1300SL]

Ах да... Совсем забыл.
Садится АКБ.... И тут меня терзают смутные сомнения-дежавю.
Делаю замер на АКБ тока утечки, немного таки 1,9А,. При том шо прибор брешеть, показывает 8,9В на заряженной АКБ -крона сдохла. Сразу откинул РС 5ти контактное о чудо утечка 0,04А.
Короче посадил провод возбуждения на 6Ш8 кажись,- контроль за износом колодок.

[МЫХЪ]

Ну тут одно из двух , либо реле неправильное, либо не так подключил.....

[1300SL]

МЫХЪ ну че не правильно...просто акб постоянно питает возбуждение генератора

[МЫХЪ]

Эммм а при чем тут реле???? Ваще питалово в эту цепь идет через З.З , в 06й схеме оранжевый провод..... он много куда идет и на ЭМК в том числе.....
сответственно выключил зажигание и питание в цепи пропадает.....

[1300SL]

МЫХЪ а это к тому разговору про отсечку гены во время работы стартером. Оно ж реле не видитработает двиг или нет, отсекает питание во время старта...

[yanis]

Что мешает поставить 5-контактное реле стартера на 40А? Чтобы отсекало питалово цепи возбуждения геннадия на время холодной прокрутки)

[1300SL]

yanis так о том и речь что поставил. Но не пошло.
Это реле не видит работает двигатель или нет. И по факту имеем разрывание цепи только во время старта стартером. Заглушен или работает двигатель, туда идёт питание. Хорошо когда работает, а при стоячем, питание тупо идёт в геныча и садит АКБ.

[yanis]

Ыыы... Берем плюс с нормально замкнутого контакта реле стартера.
Я не помню и лень ща копать, чем коммутируется реле генератора, должен плюс идти с зажигания, через что запитана его обмотка, просто не помню. Но, если нет других вариантов, можно воткнуть промежуточное реле, которое будет рвать питание обмотки реле возбуждения, если маслает стартер. Route66 мгновенно на бумажке зарисует и сфотает схему, если попросите)
Честно, проблема пустяковая, но сейчас я не в том состоянии, чтоб ворошить номера контактов по схеме...

[1300SL]

yanis а там и не надь номера. А так и релюхами обрасти можно

[Route_66]

Возбуждение генератора должно подаваться только при включении зажигания. Судя по всему, у тебя с этим что-то не так.


Сообщение отредактировал Route_66 - 7.7.2019, 22:41

[1300SL]

Route_66 да не так. Используя пятиконтактную реле.. Получаем возбуждение с АКБ постоянно, кроме случая запуска/работы стартером

[МЫХЪ]

Не пойму о чем спор...... у меня не на одном генике реле не стояло, и так прекрасно все заводилось..... вот замок на жигуле разгрузить, это нужная тема, а с генером, эт перебор.....

На иношмарах такое стоит, частенько замечаю, двиг пускается и загораются фары..... т.е вспомогательные цепи как бе не работают без генера..... тока почему то на заглушенном продолжают гореть..... (а на некоторых реле задержки стоит, на охану ставиш, 30 сек и все гаснет)

[Route_66]

Никаких дополнительных реле ставить не надо. Реле 13 должно замыкаться именно при включении зажигания и подавать плюс на 4Ш11 (цепь возбуждения генератора).

[1300SL]

Route_66 так все так, ток в цепь 4ш11 -рр15 воткнуть н.закрытый контакт с пятиконтактного реле стартера. Шоб рвало оранж.провод при работе стартера. Но тогда + с АКБ постоянно на РР15 при любом положение замка.

[Route_66]

Не надо там ничего никуда рвать. Блажь все это, уже доказано выше. А можно просто соединить все в точности так, как нарисовано на схеме? Или религия не позволяет?

[МЫХЪ]

Кто то помнится делал тройку из квадратных реле, шоб систему нае..ать...... так што в принципе все решаемо, тока зачем???? нагрузка на двиг с геника минимальная.....

[OPTIMUS PRIME]

Ни...я не понятно,но интересно)

[1300SL]

Route_66 а посхеме стоит, почти. Я ж написал выше... Ток 4ш11 занята оказалась... Ну писал выше че повторяться... А блажь постоянным разрядом АКБ вылезла.

О... Так тут...
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=19089&st=0

[Route_66]

Кто то помнится делал тройку из квадратных реле, шоб систему нае..ать...... так што в принципе все решаемо, ток зачем???? нагрузка на двиг с геника минимальная.....

Вот и я про тоже. Целую страницу потратил - со схемами, расчетами и графиками, чтоб доказать, что все это глупость. А в результате опять 25 - "за рибу гроші". Ставим реле, чтобы рвать, а оно не работает. Непонятно, на что я трачу свое время, и нафига?

Занято 4Ш11 (интересно, чем?!) - возьми с 6Ш1. И забудь про это разрывное реле, фтопку его вместе с аФФтаром.

Сообщение отредактировал Route_66 - 7.7.2019, 23:08

[OPTIMUS PRIME]

1300SL Так, смотри подводи питание на обмотку реле а минус на лампочку аварийного давоения масла, Имеем,машина завелась, цепь возбуждения замкнулась, и наоборот