Моё белоснежко, мы поехали |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Моё белоснежко, мы поехали |
15.8.2014, 23:56
Сообщение
#821
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2470 Регистрация: 13.10.2008 Из: Украина г.Одесса Пользователь №: 5082 Машина:2106 Цвет:синий Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 87 раз |
Давно не было меня, а тут уже массовый ремонт намечается.
хорошее масло и прокладки. Удачи в ремонте. |
|
|
17.8.2014, 19:24
Сообщение
#822
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Константин Сообщений: 764 Регистрация: 22.4.2008 Из: Украина, Харьков Пользователь №: 3135 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:040 Тойота Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 37 раз |
Купил бу кардан якобы отбалансированный. Установил и ощутил жесточайшую вибрацию начинающуюся с 65, дальше боялся ехать. Плюную отвёз свой кардан на балансировку. Думал менять у балансировщика крестовины, но он сказал, что они в отличном состоянии, а тот звон который меня так з##бал это звенит шлицевое соединение вертолёт-кардан. Необходимо вместе с карданом топать на базар и там подбирать вертолёт на месте. Еще нашел такой способ ремонта: соединяется кардан и вертолёт и в разитые шлицы вставляется металические пластинки "П" образной формы огибающие шлицы кардана тем самым, чтобы они не выскакивали.
|
|
|
17.8.2014, 21:40
Сообщение
#823
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2470 Регистрация: 13.10.2008 Из: Украина г.Одесса Пользователь №: 5082 Машина:2106 Цвет:синий Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 87 раз |
Купил бу кардан якобы отбалансированный. Установил и ощутил жесточайшую вибрацию начинающуюся с 65, дальше боялся ехать. Плюную отвёз свой кардан на балансировку. Думал менять у балансировщика крестовины, но он сказал, что они в отличном состоянии, а тот звон который меня так з##бал это звенит шлицевое соединение вертолёт-кардан. Необходимо вместе с карданом топать на базар и там подбирать вертолёт на месте. Еще нашел такой способ ремонта: соединяется кардан и вертолёт и в разитые шлицы вставляется металические пластинки "П" образной формы огибающие шлицы кардана тем самым, чтобы они не выскакивали. Жесть, это печально но мне сказали в этом случает менять кардан в сборе. Вертолеты эти не помогают. |
|
|
26.8.2014, 22:59
Сообщение
#824
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Константин Сообщений: 764 Регистрация: 22.4.2008 Из: Украина, Харьков Пользователь №: 3135 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:040 Тойота Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 37 раз |
Скинул мотор, разобрал переднюю ходовую, снял старую - поставил новую балку. Опять трудности с вкорячиванием амортизаторов.
|
|
|
27.8.2014, 22:56
Сообщение
#825
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Константин Сообщений: 764 Регистрация: 22.4.2008 Из: Украина, Харьков Пользователь №: 3135 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:040 Тойота Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 37 раз |
Вкумекал, аморты ставятся только на собранную машину нагруженную двигателем.
Сегодня попрактиковался притирать клапана. Притёр 2 клапана, прикольно получилось. Еще обновился и купил мафон который давно хотел, еще перед Сашком - Kenwood KMM-257. Поремонтировал стартер заменой задней крышки втягивающего. Перераскинул проводку на магнитолу, установил коммутатор БСЗ, навёл порядок в проводке. Завтра дотру клапана, заменю мандавошки и соберу голову в зад. |
|
|
30.8.2014, 3:48
Сообщение
#826
|
|
Авто ГАД Группа: Жигулисты Имя: Олег Іванович Литвин Сообщений: 8388 Регистрация: 9.3.2010 Из: Україна м. Бобровиця Пользователь №: 28088 Машина:ГАЗ 21/ 2106 дручек Цвет:белый/ /тютюн(табак) Год Выпуска: 1956 / Спасибо сказали: 799 раз |
|
|
|
30.8.2014, 12:36
Сообщение
#827
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Константин Сообщений: 764 Регистрация: 22.4.2008 Из: Украина, Харьков Пользователь №: 3135 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:040 Тойота Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 37 раз |
У меня не лезут, нижним концом упираются в рычаг и верхняя ось не заходит в отверстие в кузове. Удивляюсь упорству своему и своего товарища, когда мы собирали машину после покраса мы аморты так и всунули, но @блись долго)))
Вчера дотёр клапана, начал одевать сальники и подобрал неправильную головку и один сальник испортил, сегодня сгоняю и куплю новый комплект и закончу с головкой. Останется только проверить на герметичность. Сообщение отредактировал GOODMAN - 30.8.2014, 12:37 |
|
|
31.8.2014, 21:16
Сообщение
#828
|
|
Авто ГАД Группа: Жигулисты Имя: Олег Іванович Литвин Сообщений: 8388 Регистрация: 9.3.2010 Из: Україна м. Бобровиця Пользователь №: 28088 Машина:ГАЗ 21/ 2106 дручек Цвет:белый/ /тютюн(табак) Год Выпуска: 1956 / Спасибо сказали: 799 раз |
ну че аморты вставил?
|
|
|
2.9.2014, 9:33
Сообщение
#829
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Константин Сообщений: 764 Регистрация: 22.4.2008 Из: Украина, Харьков Пользователь №: 3135 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:040 Тойота Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 37 раз |
Неа, сейчас занят капиталкой своего движка. Кто-то вкурсе как сопрячь обычные шатуны с поршнями под плавающий палец?
|
|
|
8.9.2014, 1:21
Сообщение
#830
|
|
Авто ГАД Группа: Жигулисты Имя: Олег Іванович Литвин Сообщений: 8388 Регистрация: 9.3.2010 Из: Україна м. Бобровиця Пользователь №: 28088 Машина:ГАЗ 21/ 2106 дручек Цвет:белый/ /тютюн(табак) Год Выпуска: 1956 / Спасибо сказали: 799 раз |
|
|
|
12.9.2014, 22:38
Сообщение
#831
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Константин Сообщений: 764 Регистрация: 22.4.2008 Из: Украина, Харьков Пользователь №: 3135 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:040 Тойота Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 37 раз |
Всем привет. Долгое время я пребывал в раздумьях, чего же делать капиталить свой низ или купить другой в рабочем состоянии. Пересмотрев кучу движков, блоков, считал сметы на различную капиталку, гильзовку. В итоге подвернулся мне блок 2106 97г.в. с небольшим пробегом, выработка в цилиндрах крошечная. Поршневая и колено в номинале. Забрал, разобрал, отмыл. Заказал новые кольца SM, вкладыши ЗМЗ, полукольца ДААЗ. Сегодня за пол дня собрал блок в кучу. Заодно поставил свеже проточенный маховик. Завтра собираюсь блок кинуть на машину и дособрать остальное. Если всё ОК, то в воскресенье запустим и выедем наконец-то. Устал ходить пешком и шататься по маршруткам.
Отмытый и покрашенный блок: Почти собранный низ: Собранная голова: |
|
|
13.9.2014, 2:11
Сообщение
#832
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Кто ищет тот всегда найдёт.. Давай уже врум - врум...
|
|
|
13.9.2014, 8:52
Сообщение
#833
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Неактивированные Имя: Не важно Сообщений: 3553 Регистрация: 14.2.2009 Из: Гондурас Пользователь №: 9646 Машина:жигули и не только Цвет:разнообразный Год Выпуска: разные Спасибо сказали: 62 раза |
Привет! Молодец, что сам все делаешь.
Меня хватает только на замену прокладок, ремень ГРМ еще могу поменять, остальное стошники ковыряют)) |
|
|
13.9.2014, 21:57
Сообщение
#834
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Константин Сообщений: 764 Регистрация: 22.4.2008 Из: Украина, Харьков Пользователь №: 3135 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:040 Тойота Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 37 раз |
Всем привет, вот итог трудового дня:
Завели и дали раза 3 проработать до повышения температуры чуть свыше 90 градусов. Греется быстро. Мотор как-то шумновато работает и немного не устойчиво и самое главное огорчение - потекла прокладка клапанной крышки. Завтра опять буду мудрить и что-то с ней делать. Остались пустяки по сборке - обяжка сайлент блоков при нагрузке, установка передних амортизаторов, капота и новой красивой кулисы с кожанным чехлом Гаражники говорят, что обкатку пройдешь и мотор станет работать тише и устойчивее, еще посоветовали поменять свечи на резисторные. Да и подскажите сколько надо обкатыать мотор после замены колец и вкладышей? |
|
|
13.9.2014, 22:45
Сообщение
#835
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2470 Регистрация: 13.10.2008 Из: Украина г.Одесса Пользователь №: 5082 Машина:2106 Цвет:синий Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 87 раз |
Поздравляю Отличная работа.
Обкатку до 500км примерно так. Сообщение отредактировал Eloy - 13.9.2014, 22:46 |
|
|
14.9.2014, 8:35
Сообщение
#836
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Диман Сообщений: 4583 Регистрация: 9.3.2009 Пользователь №: 10667 Машина: putnik ada 2115/Getz 1.4 AT Цвет: Silver/Blue Год Выпуска: 2006/2007 Спасибо сказали: 370 раз |
Мотор как-то шумновато работает и немного не устойчиво Клапана отрегулируй по рейке, будет тихо. и самое главное огорчение - потекла прокладка клапанной крышки. Посади прокладку на тоненький жгутик герметика где-то 1,5-2мм намажь по периметру и сажай (с двух сторон) и навсегда забудешь о сопливости и течки. Это проверено, 1001%. До след. регулировки клапанов. Я тоже постоянно менял прокладки - все текут, плоскость у крышки поведена. |
|
|
14.9.2014, 8:46
Сообщение
#837
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
|
|
|
14.9.2014, 9:39
Сообщение
#838
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Константин Сообщений: 764 Регистрация: 22.4.2008 Из: Украина, Харьков Пользователь №: 3135 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:040 Тойота Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 37 раз |
dikobrazzoff: спасибо сегодня опробую. А вот клапана я думал отрегулировать, но щуп у меня везде пролез с почти одинаком лёгким натягом.
Юрий Иваныч: Крышка перед покраской была отрихтована. Сообщение отредактировал GOODMAN - 14.9.2014, 9:48 |
|
|
14.9.2014, 19:59
Сообщение
#839
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Диман Сообщений: 4583 Регистрация: 9.3.2009 Пользователь №: 10667 Машина: putnik ada 2115/Getz 1.4 AT Цвет: Silver/Blue Год Выпуска: 2006/2007 Спасибо сказали: 370 раз |
Попробуй, на классике всегда течёт, даже если не течёт, то потеет хорошо, у меня и пробковая течёт. Не, вернее её постоянно выпирает и потом течёт оттуда, похлеще чем с обычной резиновой. А если не зажать нормально, то всё равно течёт. Уже несколько раз убеждался, что пробковая прокладка - дермище редкостное. Что ставил на помпу, что на клапанную крышку.
И вообще, лучше по рейке с микрометром регулируй. Я щупом теперь не пользуюсь. Да, кстати, там не лёгкий натяг должен быть. Поэтому у тебя и тарахтит двиг. Там с хорошим защемлением должен щуп входить и выходить так же, с защемлением. Я на этом тоже подкололся, когда сделал по мурзилке "с небольшим усилием". Хрен там . После "лёгкого усилия" микрометр вообще космос показывает и двиг как тракторный тарахтит. А так - выставляеш 52 деления и всё, тихо и отлично. Нет микрометра - делай с хорошим защемлением все зазоры. Иваныч, это как "по посадке"? |
|
|
14.9.2014, 20:20
Сообщение
#840
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Попробуй, на классике всегда течёт, даже если не течёт, то потеет хорошо, у меня и пробковая течёт. Не, вернее её постоянно выпирает и потом течёт оттуда, похлеще чем с обычной резиновой. А если не зажать нормально, то всё равно течёт. Уже несколько раз убеждался, что пробковая прокладка - дермище редкостное. Что ставил на помпу, что на клапанную крышку. И вообще, лучше по рейке с микрометром регулируй. Я щупом теперь не пользуюсь. Да, кстати, там не лёгкий натяг должен быть. Поэтому у тебя и тарахтит двиг. Там с хорошим защемлением должен щуп входить и выходить так же, с защемлением. Я на этом тоже подкололся, когда сделал по мурзилке "с небольшим усилием". Хрен там . После "лёгкого усилия" микрометр вообще космос показывает и двиг как тракторный тарахтит. А так - выставляеш 52 деления и всё, тихо и отлично. Нет микрометра - делай с хорошим защемлением все зазоры. Иваныч, это как "по посадке"? На головку без прокладки и покачивая смотришь где бы чего поправить. Обычная рихтовка - отстучать дырки и выровнять перед и зад.. И окончательно по посадке на головке децельно простучать и убедиться , что всё гут.. |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 23:26 |