Карбюраторы Озон. Все проблемы. Опции

[s_scout]

...Я вот думаю, может мне снять фильтр тонкой очистки бензина на карбере и почистить тоже?

Конечно почисти, но это наверняка не оно. Простейшая проверка - при езде ночью/утром (пока прохладно) эффект должен проявляться слабее чем в полуденную жару. Кроме того - если бензин в насосе кипит, то пузыри при работе двигателя должны отчетливо просматриваться в бензофильтре (если он после насоса есть)

[RedEclipse]

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=8E405BC3&sr=-4
Обыкновеннее не бывает...

Ок, спасибо. В похожих товарах есть Pierburg, есть ли смысл покупать? За надежность можно и 3к выложить D:

Конечно почисти, но это наверняка не оно. Простейшая проверка - при езде ночью/утром (пока прохладно) эффект должен проявляться слабее чем в полуденную жару. Кроме того - если бензин в насосе кипит, то пузыри при работе двигателя должны отчетливо просматриваться в бензофильтре (если он после насоса есть)

Фильтр стоял сначала после насоса, теперь до. Поменял фильтр, стало получше. Ничего не кипело. Кстати, когда машина работает, и откручиваешь патрубок насос-карбюратор бензин вырывается чуть-ли не со свистом. Избыточное давление, и, скорее всего, из-за испарения.

Попробую еще пропустить бензин напрямую в карбюратор - бутылочку с бензином прикручу и посмотрим

[Warrior]

Ок, спасибо. В похожих товарах есть Pierburg, есть ли смысл покупать? За надежность можно и 3к выложить D:

Ну если денег девать некуда, то Пирбург будет конечно лучше. АТС ведь всего-лишь дешевый аналог Пирбурга. Ну а вобще к ATS у меня претензий не было.

[s_scout]

...Ничего не кипело. Кстати, когда машина работает, и откручиваешь патрубок насос-карбюратор бензин вырывается чуть-ли не со свистом. Избыточное давление, и, скорее всего, из-за испарения.

Попробую еще пропустить бензин напрямую в карбюратор - бутылочку с бензином прикручу и посмотрим

Не видел - не значит не кипело. Опасно снимать шланг при работе движка, не дай Бог полыхнет!!! При расходе (существенном) через БН и не вскипит, но на практике-то, при езде в рамках ПДД в городе, расход через него мал и охлаждается он плохо. Эта проблемма классична и называется проблемма паровых пробок БН. Обычно мокрой тряпкой на БН лечат, но помогает так-себе.. В трассовом режиме обычно почти не бывает.

А вот с бутылкой - можно поэкспериментировать! Но Бога ради! Осторожно!!!

[RedEclipse]

Ну если денег девать некуда, то Пирбург будет конечно лучше. АТС ведь всего-лишь дешевый аналог Пирбурга. Ну а вобще к ATS у меня претензий не было.

Понятно, буду думать. Может еще все пройдет. Попробую как первый шаг сделать мини-обратку с ПЕКАРовсим насосом, может даст погоду.

Не видел - не значит не кипело. Опасно снимать шланг при работе движка, не дай Бог полыхнет!!! При расходе (существенном) через БН и не вскипит, но на практике-то, при езде в рамках ПДД в городе, расход через него мал и охлаждается он плохо. Эта проблемма классична и называется проблемма паровых пробок БН. Обычно мокрой тряпкой на БН лечат, но помогает так-себе.. В трассовом режиме обычно почти не бывает.

А вот с бутылкой - можно поэкспериментировать! Но Бога ради! Осторожно!!!

Живу в пригороде, но у нас бывают пробки покруче чем в городе. Тряпка не очень то помогает, включить вентилятор на постоянку и подсос чуток вытянуть и все норм

Промыл сегодня трассу водой под напором, так же карбер подключил к бутылке напрямую. Все было окей, но дело было вечером - жара спала. Еще такой момент, когда я создавал давление(нажимал на бутылку), двигатель пытался заглохнуть. Видимо, переливает - игра не справляется с работой?

Вообщем, когда собрал обратно - все пучком. прокатился, симптомов нету. Завтра прокачусь по жаре и...

Сообщение отредактировал RedEclipse - 6.8.2013, 0:26

[RedEclipse]

Небольшой доклад - сделал обрату до фильтра очистки топлива, с клапаном от восьмерки. Все как рукой сняло. Даже если по пробкам толкаться.

Правда, сегодня было где то +30, в сильной пробке пошли нестабильные обороты, в районе 100-150 на холостых, если сильно давить педаль иногда уходит мощность. Передумал тянуть обрату в бак - не хочу кузов сверлить. Буду ставить электронасос

[Warrior]

Правда, сегодня было где то +30, в сильной пробке пошли нестабильные обороты, в районе 100-150 на холостых, если сильно давить педаль иногда уходит мощность.

Вот оно - топливо кипит...

Передумал тянуть обрату в бак - не хочу кузов сверлить. Буду ставить электронасос

Тоже мне проблема - одну дырку просверлить. Для ЭБН нужна обратка В БАК.

[евгений1810]

всем привет, у меня стоит стандартный Озон, без магнитного клапана, распылитель поставил от солекса на 45, поставил обратку + ЭБН ATS, вообще регулировки какие делать надо? ведь не механический насос стоит?

[Mr.Smit]

всем привет, у меня стоит стандартный Озон, без магнитного клапана, распылитель поставил от солекса на 45, поставил обратку + ЭБН ATS, вообще регулировки какие делать надо? ведь не механический насос стоит?

Уровень в камере проверь и все регулировки

[ИванычЪ]

Уровень в камере проверь и все регулировки

Если карб ведет себя адекватно. То я согласен - только уровень.

[Warrior]

вообще регулировки какие делать надо? ведь не механический насос стоит?

А что это меняет? принцип получения поступательного движения топлива изменился, а само движение - нет. Значит для карбюратора ровным счетом ничего не поменялось.

[sanches 8808]

Подскажыте пожалуйста сколько должно быть латунных соединительных втулок каналов систем хола и переходной ДААЗ 2105-1107010-20?

[петр160]

привет всем. мужики, кто подскажет, если поставить на озон такие штуки; ГТЖ1-135, 2-162 ГВЖ1-170, 2-190, малые диффузоры 4.5 оба, носик ускорительного насоса 50, механический привод второй камеры. пуля тазик будет или как?, у кого какие мнения? заранее спасибо за советы, мнения, предложения.

[1300SL]

хватит и мех привода второй камеры -уже пулее и прожорливее станет....
нету такого словосочетания и синонима пуля и экономия.

[петр160]

хватит и мех привода второй камеры -уже пулее и прожорливее станет....
нету такого словосочетания и синонима пуля и экономия.

спасибо за совет

[Neo34.rus]

Добрый день всем. Ребята прошу помощи-всю голову уже сделал себе. Проблема в следующем- на карбюраторе озон для ровной работы двигателя, винт качества выкручен на всю!При попытке закрутить его машина тут же глохнет!(при этом всем при прогретом до 90 градусов двигателе прослушивается дитонация на 2-3 передаче в диапазоне оборотов 1.5-2.5 тысячи,при попытке убавить зажигание машина становится тупой и чувствуется сильнейший провал).Я так понимаю это из за бедной смеси,но богаче сделать не могу так как винт качества аж болтается! Кто с таким сталкивался? Что это может быть? все жиклеры стоят стандартные,доработок по карбу не было ,кроме мех привода 2й камеры.

[RedLinE09]

Добрый день всем. Ребята прошу помощи-всю голову уже сделал себе. Проблема в следующем- на карбюраторе озон для ровной работы двигателя, винт качества выкручен на всю!При попытке закрутить его машина тут же глохнет!(при этом всем при прогретом до 90 градусов двигателе прослушивается дитонация на 2-3 передаче в диапазоне оборотов 1.5-2.5 тысячи,при попытке убавить зажигание машина становится тупой и чувствуется сильнейший провал).Я так понимаю это из за бедной смеси,но богаче сделать не могу так как винт качества аж болтается! Кто с таким сталкивался? Что это может быть? все жиклеры стоят стандартные,доработок по карбу не было ,кроме мех привода 2й камеры.

Что винт качества болтается это уже не хорошо, при стандартных заводских настройках он должен быть вывернут максимум на 2,5-3 оборота
Возможно каналы забиты, жиклер холостого хода, винт качества завернут сильно.....

[Нивавод]

Про 2,5-3 оборота не соглашусь. Подбирается под каждый конкретный двигатель.Может быть и больше.Ничего страшного нет.Нигде это не регламентировано.Но, и такое выкрученное состояние ненормально. Кроме вышеозначенных причин еще подсос воздуха может быть.
Что касается детонации - посмотри как ведут себя грузики в трамблере. Может пружины ослабли и грузики болтаются как г... в проруби. Если в диапазоне 1500-2500,то смотри тонкую пружинку.

[Neo34.rus]

было все хорошо ,винт был откручен на 5-6 оборотов-от силы. а потом я даже не понял как так получилось,что пришлось его выкрутить почти на всю,а при малейшей попытке закрутить машина глохнет. Насчет детонации были предположения ,что смесь как раз таки бедная,грузики посмотрю..Свечи выкручивал -они белые,и это при выкрученном винте качества смеси(

[Роман Кировоград]

озон 2107 или 2105?