Глохнет в пробках, Не поступает топливо |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Глохнет в пробках, Не поступает топливо |
7.6.2009, 20:58
Сообщение
#61
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 309 Регистрация: 31.7.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 4180 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:темноый беж Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 1 раз |
У меня такая же проблема, пропадает ХХ на прогретом двигателе, я тоже вначале грешил на бензонасос т.к. фильтр который стоит до насоса был постоянно сухой, и что бы точно проверить работает ли насос я решил поставить после него еще один фильтр. Так вот он всегда полный. (это к вопросу о плохом насосе и его охлаждении). Но у себя я заметил другую вещь: в месте где шланг присоединяется к карбу постоянно капает бензин - оказалось, что та медная трубка, на которую надевается шланг, неплотно сидин в карбюраторе и как ее загерметизировать я не представляю, можете что нибудь посоветовать а то она взад-вперед ходит на мм 3-5 и бенз постоянно капает? Холодной сваркой облепить. Испытано на себе. |
|
|
7.6.2009, 22:06
Сообщение
#62
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 330 Регистрация: 12.12.2008 Из: Ekab центр, укм Пользователь №: 7051 Машина:2106 Цвет:фиолетовый Год Выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
бенз в бензофильтре кипит
|
|
|
8.6.2009, 6:44
Сообщение
#63
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 94 Регистрация: 28.1.2009 Из: Екатеринбург Пользователь №: 8860 Машина:Daewoo Nexia Цвет:Тёмно-синий Год Выпуска: 2005 Спасибо сказали: 0 раз |
Насчёт того как определить кипения бензина,разогрейте машину до 90-95гр,и откройте крышку,и вот,я так и делал.А причина,по крайней мере у меня,была в негерметичности топливопровода!!Есть же тема где мы с Диксайтером постов 10 подряд,эксперементировали и отписывались,даж фильтр около бака ставили!!.Да ещё та трубка которая из бака торчит,тоже играет роль. А как называется, эта тема? Что-то я найти ее не могу. REC, я что-то не пойму.... к чему рассказ про обратку, в шестерочках её, вроде как, нет. Да и бак герметичным быть у нас не может ибо имеется у него вентиляция. Кстати, снял я фильтр после насоса, дабы вообще не было сопротивления между насосом и карбюратором. Ситуация не изменилась. На выходных у нас температура была за +30, дак ездить вообще невозможно. Стоит только заглушить движок минут на 5, как он сразу начинает капризничать и глохнуть после этой непродолжительной стоянки. Повторюсь, Топливный шланг полностью новый, утечек от самого бака нигде не наблюдается. Подсоса воздуха в магистрали нет.... |
|
|
29.6.2009, 20:43
Сообщение
#64
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 2 Регистрация: 29.6.2009 Пользователь №: 15919 Машина:Ваз 2106 Цвет:Голубой Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Кстати присоединяюсь к теме, у меня та же фигня! На трассе бежит без проблем, стоит только остановиться и проблемы возникают! может все-таки будет реальный совет?
|
|
|
1.7.2009, 8:18
Сообщение
#65
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6 Регистрация: 29.6.2009 Пользователь №: 15889 Машина:2106 Цвет:белый Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Мужики у меня паника! Машина заводится и сразу глохнет , работае только на полном вытащеном подсосе и то жестко троит ! Карбюратор чистил полностью ,поменял свечи , проверил бензоносос и зажигание , проводка в идеале ,все новое кроме камутатора,но и его проверяли все норм! Искра есть везде! Тупо работает на полном газе и все и то захлебывается и нне едет)! Выручайте!!!!!
|
|
|
1.7.2009, 8:28
Сообщение
#66
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 254 Регистрация: 24.6.2008 Пользователь №: 3836 Машина:2106 1,6л Цвет:Серебристый металлик Год Выпуска: 2001 Спасибо сказали: 1 раз |
Мужики у меня паника! Машина заводится и сразу глохнет , работае только на полном вытащеном подсосе и то жестко троит ! Карбюратор чистил полностью ,поменял свечи , проверил бензоносос и зажигание , проводка в идеале ,все новое кроме камутатора,но и его проверяли все норм! Искра есть везде! Тупо работает на полном газе и все и то захлебывается и нне едет)! Выручайте!!!!! Похоже на подсос воздуха в впускной коллектор |
|
|
1.7.2009, 13:34
Сообщение
#67
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6 Регистрация: 29.6.2009 Пользователь №: 15889 Машина:2106 Цвет:белый Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
[Похоже на подсос воздуха в впускной коллектор
[/quote] и как лечить? |
|
|
1.7.2009, 14:29
Сообщение
#68
|
|
Уже не модератор, очень добрый!) Группа: V.I.P. Имя: Александр Викторович Сообщений: 16090 Регистрация: 26.7.2008 Из: Украина Запорожье Пользователь №: 4118 Машина:КIA Cerato ex Цвет:Серая Год Выпуска: 2008 Спасибо сказали: 562 раза |
Надо проверить сначала гле именно подсос,и есть ли он вообще.Потом из этого будем дальше советовать,гдето в темах такое было,найду зброшу ссылку.
|
|
|
1.7.2009, 15:06
Сообщение
#69
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 254 Регистрация: 24.6.2008 Пользователь №: 3836 Машина:2106 1,6л Цвет:Серебристый металлик Год Выпуска: 2001 Спасибо сказали: 1 раз |
Надо проверить сначала гле именно подсос,и есть ли он вообще.Потом из этого будем дальше советовать,гдето в темах такое было,найду зброшу ссылку. Подсос может быть: 1) Из вакуумного усилителя тормозов или его трубки 2) из-под прокладки под карбюратором 3) из-под прокладки между ГБЦ и коллектором 4) из трещины в коллекторе (правда мне такое не встречалось) 5) из какой-то дырки в карбюраторе, которая соединяет атмосферу с первой камерой, например, прорыв мембраны вакуумного привода (там дырок много, смотрите по схеме ) ) 6) какой-нибудь патрубок соскочил с того места, где должен быть |
|
|
1.7.2009, 15:39
Сообщение
#70
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6 Регистрация: 29.6.2009 Пользователь №: 15889 Машина:2106 Цвет:белый Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Хмм сегодня вечерком гляну , хотя вчера 4 часа посветил этой проблеме и ничего ( Правда про воздух не думал . Спасибо! Отпишу
|
|
|
3.7.2009, 7:01
Сообщение
#71
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6 Регистрация: 29.6.2009 Пользователь №: 15889 Машина:2106 Цвет:белый Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
проверил вообщем ,что сказали ,воздух не сосет! погнал сегодня на диагностику и тут бах завелась ,вот только работает с вытащеным подсосом ,но жостко троит ! И проскочила мысля ,может ли это все быть из-за распредвала ,так как он в печальном состояние? Может глупость ,но хотелось бы услышать ваше мнение!
|
|
|
3.7.2009, 10:38
Сообщение
#72
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6 Регистрация: 29.6.2009 Пользователь №: 15889 Машина:2106 Цвет:белый Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Мой вопрос закрыт ! Оказался полностью засратый бензобак! Когда машинка постояла сутки -завелась! Бензин осел ,чуть проехал ,муть поднялась и опять срачь - это обьясняет точ то мы чистили карб 8 раз! Короче я счастлив ,вымою вечерком бак и готово
|
|
|
14.10.2009, 0:58
Сообщение
#73
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 87 Регистрация: 5.2.2009 Из: Москва Пользователь №: 9211 Машина:ВАЗ-21053, LADA Kalina Sport 1.6 Цвет:Разный Год Выпуска: Разный Спасибо сказали: 0 раз |
Вот такая лабудистика у меня. Стоял раньше вентилятор от ремня. Стрелка ОЖ была в середине ровно.
Тут поставил себе карлсона электрического - он теперь включается не ровно в середине а чуть выше - это нормально? Но самое главное - на прогретом движке машина глохнет на хх или при трогании, и то не всегда - когда как. С чем это связано может быть ? Я уже все перепробовал - менял бензонасосы,карбюраторы, трамблеры, даже катушку - один хрен - глохнет или почти глохнет на горячую. Что то душит ее. Проверял с помощью бутылочки - бензонасос качает как сумасшедший. Кажись какая то воздушная пробка образуется в топлевной системе. Вот когда я снял топлевный шланг со штуцера карбюратора - отчетливо слышал как выходил воздух. Пробка? Если да - как ее устранять? Бензик пекарский.. |
|
|
18.10.2009, 11:04
Сообщение
#74
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 416 Регистрация: 12.5.2009 Из: Россия Пользователь №: 13726 Машина:Toyota Ceres Цвет:Серый Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Короче, столкнулся недавно. Стоял в пробке под Колпино. Машина горячая - чуть выше 90. И тут машина начала глохнуть. Постоял, подкачал вручную- проехал 100м и опять заглох. Погрешил на старый фильтр, поменял и поехал. До этого проехал 700 км без сучка/задоринки. Сегодня в Питере в пробке постоял с полчаса и опять то же. Подкачал и поехал и так раз пять. Потом пробка кончилась, все путем! В чем дело? Замени шток на бензонасосе |
|
|
18.10.2009, 14:37
Сообщение
#75
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2257 Регистрация: 21.12.2007 Из: Курск Пользователь №: 1883 Машина:2: левая и правая Цвет:Кожаный Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 2 раза |
фигня всё это. ставьте нормальные шланги от бага до карба и обтягивайте хомутами
|
|
|
4.11.2009, 13:13
Сообщение
#76
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 33 Регистрация: 12.12.2008 Из: Волгоградская обл. Пользователь №: 7056 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
Здрастье! Ну что, проверил я ЭМКХХ. Сдергиваем провод с него - машина глохнет - работает, вроде как... Выкрутил его, промыл, на всякий случай, аэрозолью "ABRO" для карбюратора. Проблема сохраняется.... В пробках глохнем... После непродолжительной стоянки глохнем.... Но едем без проблем... Силушек моих больше нет бороться с этой проблемой((( Что за хрень! Тоже уже умудохался! Заглохнуть может в любой момент.Утром чуть заведётся и сразу глохнет,в процесе езды резко бац и всё! Причём глохнет на ходу резко без всяких там дёрганий! Заглохнуть может и горячая и холодная и тёплая! Может раз в день, а может и раз в три дня,короче в любой момент!!! Чем лечится: качну бензонасосом и поехал, причём когда качать начинаю чувствую что как бы уже и не куда качать! Бензонасос менял и не раз,толку ноль!!! Магнитный клапан тоже! Ну чё ей надо??? |
|
|
18.5.2010, 8:47
Сообщение
#77
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Неактивированные Имя: Не важно Сообщений: 3553 Регистрация: 14.2.2009 Из: Гондурас Пользователь №: 9646 Машина:жигули и не только Цвет:разнообразный Год Выпуска: разные Спасибо сказали: 62 раза |
Прочитал все, внесу свои пять копеек:)
Еду, останавливаюсь на светофоре, неудачно трогаюсь и глохну Пытаюсь завести - чих-чих, 10 секунд маслания, как трактор еле удается раскрутить, педаль газа дави-не дави, бывает, заводится только с 3 или 4 раза.. Если завелся, дальше едет как обычно. Насос качает, подсосы воздуха исключены. На улице жара под 30, но такое случается и в прохладную погоду. У многих так и что делать??? |
|
|
20.5.2010, 13:41
Сообщение
#78
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14779 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1192 раза |
Прочитал все, внесу свои пять копеек:) Еду, останавливаюсь на светофоре, неудачно трогаюсь и глохну Пытаюсь завести - чих-чих, 10 секунд маслания, как трактор еле удается раскрутить, педаль газа дави-не дави, бывает, заводится только с 3 или 4 раза.. Если завелся, дальше едет как обычно. Насос качает, подсосы воздуха исключены. На улице жара под 30, но такое случается и в прохладную погоду. У многих так и что делать??? У всех. Нажми неторопясь газ до упора и потом заводи.. Только "подсос" не трогай!!! |
|
|
20.5.2010, 15:20
Сообщение
#79
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 193 Регистрация: 26.11.2008 Из: Ижевск Пользователь №: 6421 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:баклажан Год Выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
правильно, если в жару не заводится на горячий двигатель, то медленно педаль в пол, заслонку не трогаем, и заводим двигатель. по поводу того что глохнет, та же хрень, едешь себе нормально, подъезжаешь к светофору, газ сбросил и нате двиг заглох, без дёрганий, как будто зажигание выключили и всё, завёлся опять и поехал, но редко такое бывает. думал может чё с зажиганием, но месяц назад поменял КСЗ на БСЗ, а глохнет всё равно иногда.
|
|
|
20.5.2010, 16:13
Сообщение
#80
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14779 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1192 раза |
правильно, если в жару не заводится на горячий двигатель, то медленно педаль в пол, заслонку не трогаем, и заводим двигатель. по поводу того что глохнет, та же хрень, едешь себе нормально, подъезжаешь к светофору, газ сбросил и нате двиг заглох, без дёрганий, как будто зажигание выключили и всё, завёлся опять и поехал, но редко такое бывает. думал может чё с зажиганием, но месяц назад поменял КСЗ на БСЗ, а глохнет всё равно иногда. Провод с электромагнитного клапана случайно не слетает? Сообщение отредактировал Warrior - 20.5.2010, 16:14 |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 6.6.2024, 4:35 |