![]() |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#561
|
|
.......придиратор....... ![]() Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30918 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2078 раз ![]() |
ДХО должны отключаться при включении габаритов, но как быть с дальним? При включении дальнего света и при моргании им же, ДХО тоже будут включаться. Забей! ![]() ДХО не должны слепить...поэтому при включении габаритов (типо-наступили сумерки и яркий свет дхо начинает слепить) они отключаеются. Но! Дальний свет слЕпит в разы сильнее дхо, поэтому не вижу никакой беды, что они будут вместе с дальним включаться. Да их излучение просто потеряется на фоне дальнего! Такшта-забей! ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#562
|
|
___«Carabinieri»___ ![]() Группа: СуперЖигуляторы Имя: Александр Сообщений: 7790 Регистрация: 5.3.2010 Из: Украина, Кривой Рог Пользователь №: 27856 Машина:VW T3, Калина универсал Цвет:серо-голубой/серебристый мет. Год Выпуска: 1987/2008 Спасибо сказали: 1547 раз ![]() |
... У меня реализована схема независимых габаритов и БД/ДС А можно узнать зачем? Цитата ..моргаю дальним - включаются, или это не так? Не так, когда моргаешь не включаются, включатся когда переключишь на дальний. Если уж так мешают ДХО при включении дальнего, то подключи к 86-му выводу левого по схеме реле и дальний и ближний через диоды, катодами в сторону реле. |
|
|
![]()
Сообщение
#563
|
|
Жигулеша ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 490 Регистрация: 6.9.2016 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 96598 Машина:ВАЗ 2106-1 Цвет:Гранат Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 9 раз ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#564
|
|
___«Carabinieri»___ ![]() Группа: СуперЖигуляторы Имя: Александр Сообщений: 7790 Регистрация: 5.3.2010 Из: Украина, Кривой Рог Пользователь №: 27856 Машина:VW T3, Калина универсал Цвет:серо-голубой/серебристый мет. Год Выпуска: 1987/2008 Спасибо сказали: 1547 раз ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#565
|
|
Жигулеша ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 490 Регистрация: 6.9.2016 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 96598 Машина:ВАЗ 2106-1 Цвет:Гранат Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 9 раз ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#566
|
|
Жигулеша ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 490 Регистрация: 6.9.2016 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 96598 Машина:ВАЗ 2106-1 Цвет:Гранат Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 9 раз ![]() |
Собрал схему дхо. Всё работает, но есть одна непонятная странность. Огни включаются при включении зажигания, если же отсоединить желтый провод (к которому подключены дхо) генератора от реле заряда акб, то работают как нужно, включаются при включении двигателя. Что это за глюк такой?
|
|
|
![]()
Сообщение
#567
|
|
мастерская на колёсах;))) ![]() Группа: СуперЖигуляторы Имя: Алексей Сообщений: 10922 Регистрация: 16.8.2007 Из: Москва ЮВАО Пользователь №: 1053 Машина:Легомобиль 2165)) Цвет:иногда как бы белая Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 669 раз ![]() |
Никакова глюка..... у тебя немного не правильно подключено..... желтый провод (возбуждения генератора) включает реле которое гасит лампочку в салоне когда генератор работать начинает..... Там как бы на него питание через катушку идет с оранжевого провода.....
|
|
|
![]()
Сообщение
#568
|
|
Жигулеша ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 490 Регистрация: 6.9.2016 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 96598 Машина:ВАЗ 2106-1 Цвет:Гранат Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 9 раз ![]() |
Как тогда правильно подключить? Где взять управляющий плюс? На схеме указано +12 с генератора, ну я и подумал об этом проводе.
|
|
|
![]()
Сообщение
#569
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 2763 Регистрация: 18.10.2010 Пользователь №: 40055 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:серый\белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 317 раз ![]() |
Я брал от зажигания, можно взять как раз желтенький с гены который выключает РС702, но там быват даже на саму РС702 напруги не хватает чтобы лампочку погасить =)
|
|
|
![]()
Сообщение
#570
|
|
Жигулеша ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 490 Регистрация: 6.9.2016 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 96598 Машина:ВАЗ 2106-1 Цвет:Гранат Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 9 раз ![]() |
От зажигания не подходит, нужно включение огней при запуске двигателя.
Я с желтого как раз и взял, если отсоединить его от реле 702, то огни включатся при запуске движка, если подключить, то эффект как при подключении схемы к зажиганию - включение при повороте ключа. |
|
|
![]()
Сообщение
#571
|
|
главный по маслу ![]() Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза ![]() |
во вы фигней страдаете,собирается простейшая схемка
При подаче на клемму Х1 питания 12в с замка зажигания автомобиля напряжение через резистор поступает на конденсатор, который начинает заряжаться. При достижении на нём определённого уровня напряжения, через 8-10 сек, открывается транзистор и срабатывает реле. Его контакты замыкаются и питание поступает в схему автомобиля. Ходовые огни можно подключить напрямую непосредственно к клемме Х2. Если нет ходовых огней, а только ближний свет, то клемма Х2 подключается к переключателю ближнего света автомобиля. Детали: транзистор С3987 заменим на КТ829А. Конденсатор электролитический желательно взять меньших габаритов. Реле на ток контактов не менее 5А (всё зависит от мощности ходовых огней) и сопротивлением катушки не менее 120 Ом. если с паяльником на ВЫ https://ru.aliexpress.com/store/product/DC-...2771396441.html по сути простейшее реле времени,переменным резистором регулируем задержку от 1 до 10сек На схеме думаю ясно что резистором регулируется зарядка конденсатора? Чем больше время требуется-тем выше сопративление,чем меньше-соответственно меньше сопративление Сообщение отредактировал Lyzhenkov - 14.7.2017, 7:21 |
|
|
![]()
Сообщение
#572
|
|
Жигулеша ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 490 Регистрация: 6.9.2016 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 96598 Машина:ВАЗ 2106-1 Цвет:Гранат Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 9 раз ![]() |
Реле времени не решение вопроса. Нужен плюс при включении двигателя и моментальной реакции дхо. Вы же предлагаете "костыль", в виде реле которое просто отсрочит включение дхо после включения зажигания. Получается, мне нужно ещё сидеть и ждать, пока сработает таймер. Можно конечно выставить паузу в 1 секунду, но не это ли сложности? Неужели никто не в курсе, почему дхо работают в нужном режиме только если снять желтую клемму с РС702? Не хватает питающего тока на 702 и на дхо? Бред, там около 5-ти Вольт.
|
|
|
![]()
Сообщение
#573
|
|
Жигулеша ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 490 Регистрация: 6.9.2016 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 96598 Машина:ВАЗ 2106-1 Цвет:Гранат Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 9 раз ![]() |
Пытаюсь потихоньку пофиксить включение ДХО при включении зажигания. В реле РС702 желтый провод от генератора, который является управляющим плюсом для ДХО контачит при повороте ключа с оранжевым проводом на ЭМК и лампу тормозной жидкости через катушку. Есть мысль включить в схему диод, впаяв его в разрыв желтого провода между реле и ответвлением на ДХО. В моём представлении это даст току от генератора дойти и до ДХО и до РС702, но не вернуться обратно на ДХО в виде сигнала с катушки. Прав ли я и подойдёт ли для этой цели 1N4007?
Схемка такая: |
|
|
![]()
Сообщение
#574
|
|
___«Carabinieri»___ ![]() Группа: СуперЖигуляторы Имя: Александр Сообщений: 7790 Регистрация: 5.3.2010 Из: Украина, Кривой Рог Пользователь №: 27856 Машина:VW T3, Калина универсал Цвет:серо-голубой/серебристый мет. Год Выпуска: 1987/2008 Спасибо сказали: 1547 раз ![]() |
Не хватает питающего тока на 702 и на дхо? Бред, там около 5-ти Вольт. Бред ток измерять в вольтах и бред утверждать что 12-ти вольтовое реле должно срабатывать от пяти вольт. Такого напряжения хватит только для удержания реле, но ни как для его срабатывания. А, и еще бред это часть схемы, там где реле подключено от генератора, я конечно извиняюсь что сразу не досмотрел. Что бы схема работала нужно 85 вывод реле подключить на плюс от замка зажигания, это тот же самый оранжевый провод на реле РС702. |
|
|
![]()
Сообщение
#575
|
|
главный по маслу ![]() Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза ![]() |
Реле времени не решение вопроса. Нужен плюс при включении двигателя и моментальной реакции дхо. Вы же предлагаете "костыль", в виде реле которое просто отсрочит включение дхо после включения зажигания. Получается, мне нужно ещё сидеть и ждать, пока сработает таймер. Можно конечно выставить паузу в 1 секунду, но не это ли сложности? Неужели никто не в курсе, почему дхо работают в нужном режиме только если снять желтую клемму с РС702? Не хватает питающего тока на 702 и на дхо? Бред, там около 5-ти Вольт. странно что на ино в лям ценой и стоят реле времени,которые включают фары не сразу,а секунд через 10 после запуска,зимой это вполне полезная фича-пока мотор даванет масло и стабилизирует обороты,ну и меньше насилие акума и электроники. |
|
|
![]()
Сообщение
#576
|
|
Жигулеша ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 490 Регистрация: 6.9.2016 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 96598 Машина:ВАЗ 2106-1 Цвет:Гранат Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 9 раз ![]() |
payalnikk подключил к 85-му контакту оранжевый провод, теперь работает как нужно, но и мой вариант с диодом тоже сработал, оставил схему с оранжевым проводом.
|
|
|
![]()
Сообщение
#577
|
|
___«Carabinieri»___ ![]() Группа: СуперЖигуляторы Имя: Александр Сообщений: 7790 Регистрация: 5.3.2010 Из: Украина, Кривой Рог Пользователь №: 27856 Машина:VW T3, Калина универсал Цвет:серо-голубой/серебристый мет. Год Выпуска: 1987/2008 Спасибо сказали: 1547 раз ![]() |
|
|
|
![]() ![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 20:43 |