Дисульфид молибдена, кто-нибудь слышал?? |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Дисульфид молибдена, кто-нибудь слышал?? |
29.10.2008, 19:56
Сообщение
#1
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 45 Регистрация: 27.10.2007 Из: Лобня Пользователь №: 1483 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:Валентина Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Тут на сайте журнала "За рулём" наткнулся на статью про езду без масла. Там описывается присадка, на которой редакционная машина проехала 150 км без масла. Статья конечно какая-то страная и попахивает рекламой, но речь не об этом В комментах к ней прочитал про такую интересную штуку, как дисульфид молибдена. Якобы во времена СССР ещё была разработана такая присадка в виде суспензии, которая использовалась, например, в дизелях судов. Ну, мне конечно стало интересно про такую вещь и, погуглив, нашёл достаточно большое количество положительных отзывов об этой вещи. Кто-то там на "Ниве" и в коробку заливал и в движок и всё Ок. Повышение компрессии, снижение расхода топлива и прочие полезные эффекты))
А теперь собственно вопрос: у кого-то из клуба был опыт использования этой вещи?? Какие отзывы? Где достать можно в Москве? |
|
|
29.10.2008, 22:27
Сообщение
#2
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30924 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2079 раз |
По-моему масло с надписью MOLIBDEN на этикетке это то, что ты ищешь. Лью себе иногда...Отзыв? Масло как масло, тока непрозрачное.
|
|
|
30.10.2008, 0:18
Сообщение
#3
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 901 Регистрация: 10.10.2008 Из: Таганрог Пользователь №: 5047 Машина:Таз 21063 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 2 раза |
Мне как то тоже дали посмотреть на видеокассете один ролик компании "Ньювэйс" про одну добавку (заметьте не присадку а добавку) к маслу. Добавка льётся и в моторное масло и в трансмисию,один флакон стоит 1500руб. Так вот в этом ролике показывают нашу Ниву,меряют в ней компресиию,давление масла,и уровень СО,потом льют добавку,потом пробег не помню сколько,потом опять замер компресси,компрессия возросла в среднем на 0,5 в одном горшке,давление масла то же что и до использования добавки,СО в норме.Потом Ниву на эстакаду,сливают полностью масло из мотора,это реально видно,хорошо показано,закручивают сливную пробку,и всё. Ниву сняли с эстакады,и на ней поехали представитель компании и владелец,который является дистрибьютором этой компании,он же предоставил свою машину для эксперимента.Машина прошла в городском режиме около 150 км,при макс скорости 80 км/ч,и благополучно вернулась на место,причём всё это снималось на камеру,как они ехали,пробки обгоны и т.д. Вернувшись в бокс,замеры компресси повторили,ничего криминального не случилось,компрессия осталась та же что и была после обработки мотора добавкой,давление масла не упало,а вот с СО что то случилось (не помню что). В общем смотрится всё это очень реально и внушительно,но нет ни какой гарантии,что всё это не есть качественно сделанный видеомонтаж. Хотя с другой стороны прогресс на месте не стоит,и при современных технологиях вполне возможно и такое,конечно в разумных пределах.Тем более что добавка эта в розницу не продаётся,приобрести её можно только у дистрибьюторов компании.
|
|
|
12.11.2008, 21:16
Сообщение
#4
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 11 Регистрация: 5.11.2007 Из: г. Пятигорск Пользователь №: 1539 Машина:Ваз 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 0 раз |
Мне как то тоже дали посмотреть на видеокассете один ролик компании "Ньювэйс" про одну добавку (заметьте не присадку а добавку) к маслу. Добавка льётся и в моторное масло и в трансмисию,один флакон стоит 1500руб. Так вот в этом ролике показывают нашу Ниву,меряют в ней компресиию,давление масла,и уровень СО,потом льют добавку,потом пробег не помню сколько,потом опять замер компресси,компрессия возросла в среднем на 0,5 в одном горшке,давление масла то же что и до использования добавки,СО в норме.Потом Ниву на эстакаду,сливают полностью масло из мотора,это реально видно,хорошо показано,закручивают сливную пробку,и всё. Ниву сняли с эстакады,и на ней поехали представитель компании и владелец,который является дистрибьютором этой компании,он же предоставил свою машину для эксперимента.Машина прошла в городском режиме около 150 км,при макс скорости 80 км/ч,и благополучно вернулась на место,причём всё это снималось на камеру,как они ехали,пробки обгоны и т.д. Вернувшись в бокс,замеры компресси повторили,ничего криминального не случилось,компрессия осталась та же что и была после обработки мотора добавкой,давление масла не упало,а вот с СО что то случилось (не помню что). В общем смотрится всё это очень реально и внушительно,но нет ни какой гарантии,что всё это не есть качественно сделанный видеомонтаж. Хотя с другой стороны прогресс на месте не стоит,и при современных технологиях вполне возможно и такое,конечно в разумных пределах.Тем более что добавка эта в розницу не продаётся,приобрести её можно только у дистрибьюторов компании. Всё это чушь Двигатель без масла на оборотах 1000-2500 может проработать довольно долго но что с ним потом будет думаю расказывать не стоит все понимают. У нас в Пятигорске такие акции не редкость особенно на стоянках. загонят машину на собраную эстакаду снимут поддон и стоит она целый день работает вот только когда зевак рядом нет тут же волшебник-демонстратор подносит к масленому насосу баночку с маслом(ну чтобы во время демонстрации не клинанул) да и каждый день новая машина. Странно если присатка такая действенная то зачем машины менять Да и забыл сказать друг работал на стоянке и каждый день это наблюдал, ещё он расказывал что утром когда с машины сливали масло то оно было совсем чистое как будто только залили, тоже очень подозрительно. ИМХО |
|
|
13.11.2008, 15:04
Сообщение
#5
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 611 Регистрация: 17.3.2008 Из: Москва Пользователь №: 2678 Машина:21061 Цвет:сафари Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 1 раз |
Тут на сайте журнала "За рулём" наткнулся на статью про езду без масла. Там описывается присадка, на которой редакционная машина проехала 150 км без масла. Статья конечно какая-то страная и попахивает рекламой, но речь не об этом В комментах к ней прочитал про такую интересную штуку, как дисульфид молибдена. Якобы во времена СССР ещё была разработана такая присадка в виде суспензии, которая использовалась, например, в дизелях судов. Ну, мне конечно стало интересно про такую вещь и, погуглив, нашёл достаточно большое количество положительных отзывов об этой вещи. Кто-то там на "Ниве" и в коробку заливал и в движок и всё Ок. Повышение компрессии, снижение расхода топлива и прочие полезные эффекты)) А теперь собственно вопрос: у кого-то из клуба был опыт использования этой вещи?? Какие отзывы? Где достать можно в Москве? Извини, что не совесем по теме пишу. У меня 6-ка 96 года. Купил в январе, какое масло было не знаю . Канистра в багажнике лежала Несте. Но сам понимаешь, когда продают машину могут просто с помойки взять канистру дорогого масла. Решил соответственно поменять. Т.к денег не бло ,то залил ТНК п/с. Когда покупал машину, то давление было вообще почти на нуле. Газуешь до 2 тыс оборотов, стрелка еле отклоняется от нуля. Потом лето поездил -надоело. По совету знакомого в гараже, у которого шестерка хрен знает какого года , но с хорошим мотором и давлением, купил германское масло. Кстати одно из 2-х масел, которое рекомендуют заливать в мерины. Так вот сам понимаешь, что брать мобил, разлитый в России- это чревато. Поэтому остановился на втором. Промыл пару раз движок, залил так что думаешь, давление показалось. Так что рекомендую от чистого сердца, не париться с разными маслами а заливать это. Это не реклама масла, это по своему опыту и опыту друга, который постоянно лил это масло. И давление у него было -что на новых не всегда есть. Правда не во всех магазинах оно есть. Это Aral blue Tronic. Я заливал п/с. Продавцы сказали, что возмешь и не пожалеешь, что никакой кастрол или мобил рядом не стоит с ним. И еще маленькая добавка-это масло производиться и разливается только в Германии. Никому не продана лицензия на производство и разлив. |
|
|
13.11.2008, 15:37
Сообщение
#6
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 777 Регистрация: 30.5.2007 Пользователь №: 286 Машина:- Цвет:-- Год Выпуска: --- Спасибо сказали: 0 раз |
В подвале лицензия не нужна...
|
|
|
9.12.2008, 22:19
Сообщение
#7
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 40 Регистрация: 11.8.2008 Пользователь №: 4305 Машина:2106 Цвет:233.белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
По-моему масло с надписью MOLIBDEN на этикетке это то, что ты ищешь. Лью себе иногда...Отзыв? Масло как масло, тока непрозрачное. я тоже лью маннол-молибден 114т.км.полет нормальный.могу сравнить только с лукойл п/с. которое слил через 5т.км. потомуч-то загорелась аврийка на холостых.решил с экономить.больше не экономлю и не эксперементирую. |
|
|
9.12.2008, 22:25
Сообщение
#8
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2172 Регистрация: 9.4.2008 Из: Мск Пользователь №: 2958 Машина:21063 Цвет:373 Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 8 раз |
По-моему масло с надписью MOLIBDEN на этикетке это то, что помогает при загарании красной лампочки "МАСЛО" на холостых.
|
|
|
19.12.2008, 16:45
Сообщение
#9
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 77 Регистрация: 11.8.2008 Из: Моск.обл. Пользователь №: 4309 Машина:21061 Цвет:белый Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
20.12.2008, 20:20
Сообщение
#10
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 22 Регистрация: 13.7.2008 Из: Омск Пользователь №: 3992 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Находясь под впечатлением от прочитанного в интернете об этой присадке залил себе после смены масла. Присадка фирмы Ликви молли с дисульфидом молибдена. Вроде как Made in Gernany. Баночка на 4литра масла стоит около 300р. . Сразу потемнело масло, но это видимо из-за самой присадки, она серого цвета. Там кроме дисульфида молибдена еще графит. Значительных результатов в работе двигателя пока не отмечаю, как положительных, так и отрицательных, но расход масла уменьшился немного. Информацию о том, где купить почитайте на сайте Ликви Молли.
Сообщение отредактировал VALANDY - 20.12.2008, 20:21 |
|
|
29.3.2009, 17:05
Сообщение
#11
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 11 Регистрация: 28.3.2009 Из: Краматорск (Украина) Пользователь №: 11610 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:коричневый Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 0 раз |
Слышал я о таком. даже дома была такая штука. и дед рассказывал о эффективности. порошок серибристого цвета. увеличивает мощьность на 20%. его хватает буквально щепотку на замену масла чтоб был эффект. сейчас его нет нигде. потому что не выпускают. разве что у деда какого-то завалялось со довоенных времен. вот так вот.
|
|
|
30.3.2009, 22:16
Сообщение
#12
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30924 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2079 раз |
|
|
|
6.5.2009, 13:33
Сообщение
#13
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 40 Регистрация: 15.4.2009 Из: РБ Пользователь №: 12489 Машина:21063 Цвет:Т-беж. Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 0 раз |
Находясь под впечатлением от прочитанного в интернете об этой присадке залил себе после смены масла. Присадка фирмы Ликви молли с дисульфидом молибдена. Вроде как Made in Gernany. Баночка на 4литра масла стоит около 300р. . Сразу потемнело масло, но это видимо из-за самой присадки, она серого цвета. Там кроме дисульфида молибдена еще графит. Значительных результатов в работе двигателя пока не отмечаю, как положительных, так и отрицательных, но расход масла уменьшился немного. Информацию о том, где купить почитайте на сайте Ликви Молли. Советую почитать вот это : Дисульфид молибдена!!! |
|
|
6.5.2009, 14:03
Сообщение
#14
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2172 Регистрация: 9.4.2008 Из: Мск Пользователь №: 2958 Машина:21063 Цвет:373 Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 8 раз |
Fлекс, нахрена ты это советуешь почитать? Тут дураки собрались? Сам почитай про все, там все прописаны. Очень ценный сайт, чтобы понять как это работает.
Перед тем, как сделать выбор именно этой присадки, я внимательно ознакомился с его содержанием. Этот сайт наоборот, рекламный. Сообщение отредактировал Ludvig - 6.5.2009, 14:05 |
|
|
7.5.2009, 9:19
Сообщение
#15
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 40 Регистрация: 15.4.2009 Из: РБ Пользователь №: 12489 Машина:21063 Цвет:Т-беж. Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 0 раз |
Fлекс, нахрена ты это советуешь почитать? Тут дураки собрались? Сам почитай про все, там все прописаны. Очень ценный сайт, чтобы понять как это работает. Перед тем, как сделать выбор именно этой присадки, я внимательно ознакомился с его содержанием. Этот сайт наоборот, рекламный. Я не понял, так какой сайт "рекламный", а какой "ценный"? Опыт моего товарища, "съевшего не одни зубы" на ремонте автомобилей и двигателей в разных организациях от таксопарка до фирменных станций, подтверждает сказанное Svong про "быстрое умерщвление двигателя" использованием присадок с MoS2. НО если кому-то хочется верить в чудодейственность этой присадки - пожалуйста. Как правило, по моему мнению, ими пользуются в надежде оттянуть подальше срок "капиталки". Лично я такое не лью в двигатель и трансмиссию. |
|
|
7.5.2009, 9:56
Сообщение
#16
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2172 Регистрация: 9.4.2008 Из: Мск Пользователь №: 2958 Машина:21063 Цвет:373 Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 8 раз |
Лить или не лить, твоё дело. Кто-то кому-то что-то сказал. Я в свой двигатель сразу после КР залил масло с молибденом только по настоятельной рекомендации профессиональных водителей, после долгого рыскания в и-нете. И не прогадал, машина зверь, ей турба не нужна. Это не мнение, это факт. В момент обкатки давление масла не падало, а росло. Для меня это было страшно удивительно. А мнения притащенные с других сайтов никого не удивляет, вещь известная. Никого этим не озадачить.
Пойми главное. Продавцы запчастей и ремонтники очень не любят присадки. Сам не знаю почему. Может кто подсакжет? Сообщение отредактировал Ludvig - 7.5.2009, 10:06 |
|
|
7.5.2009, 15:15
Сообщение
#17
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 88 Регистрация: 18.2.2009 Пользователь №: 9818 Машина:ВАЗ 2106 1 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Народ, по работе я связан с производством арматуры. Здесь этого дисульфида молибдена - "сфинктером жуй" - не прожуешь! Вещь отличная - антифрикцион!!!! Народные умельцы уже проводили мне ликбез исключительно из опыта. По поводу трансмиссионного применения: ИДЕАЛЬНО. А именно - сам так сделал недавно. Перед заливом масла (в моем случае - задний мост) полторы столовые ложки кинул в мало. Размешал. Сказали будет СКАЗКА. Пока различий не вижу...пробег покажет...
А вот по поводу добавки прочей лабуды в моторное масло - предостерегу: все зависит от марки самого дисульфида и производителя (качества) от высокой температуры он может выпасть в осадок хлопьями, может скоксоваться... а по сему лично от себя говорю: "РЕБЯТА, если и использовать подобную приблуду, так уже в составе готового продукта." А по сему - не стоит экспериментировать! Просто покупайте масло молибденистое и все. Сами лучше не добавляйте... Спасибо за внимание. |
|
|
7.6.2009, 14:48
Сообщение
#18
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1243 Регистрация: 21.12.2008 Из: Россия, АР Крым, Керчь Пользователь №: 7391 Машина:ВАЗ-21061 и БМВ-324 Цвет:Красный (рубин 110) и Бежевая Год Выпуска: 1978 и 1987 Спасибо сказали: 14 раз |
нашел на одном из УАЗовских форумов, что качается моторных масел...
Цитата Сама по себе молибденовая присадка, - ультродисперстный порошок, который из-за своей "консистенции" имеет отрицательные стороны! Хоть производители сего девайса(в частности ЛиквиМоли) и говорят, что этот порошок не осаждается на фильтре, что он не "слепляется", не выпадает в осадок - слабо в это верится!!! Знаю многих людей, которые в своё время использовали дисульфид молибдена при переборке двигателя, т.е. изначально натирали/втирали молибден в "структуру" металла. Эффект был впечатляющим!!! Жигулёвские моторы ходили после этого по 400-500т.км без какого-либо вмешательства в них!!! Цитата Нельзя в двигло твердые присадки добавлять, т.к. они через 5 минут кончат свою жизнь в маслофильтре. И его за одно. Причем все базары, типа: "они настолько мелкие, что через фильтр проходят" - гон маралий! Во-первых, фильтр за счет адсорбционной емкости поглощает и те частицы, которые проходят между волокнами. Во-втрых, смысл твердых присадок в том, чтобы частицы были больше размеров шероховатости трущихся поверхностей - они работают за счет того, что "раздавливаются" между ними и тем предохраняют из от соприкосновения. Как только присадка измельчилась настолько, что ее частицы перестают выступать над шероховатостями, ее эффективность резко снижается. Именно по тому, с начала создается впечатление "ух, как здорово, даже звук двигла стал мягче", а потом - только вред. Цитата Для исправного двигателя использование качественного масла и сокращение срока его замены представляется более оптимальным вариантом, чем передозировка масла дополнительными присадками. Более того, такие добавки (особенно в виде твердых частиц - тефлона, дисульфида молибдена и графита) могут нарушать коллоидную стабильность масла и приводить к интенсивному высаждению твердых частиц и стандартных присадок, содержащихся в масле, преимущественно на фильтрующих элементах двигателя. Поэтому эти добавки, уменьшая величину коэффициента трения в тяжелонагруженных сопряжениях, ухудшают моющие свойства стандартных моторных масел и могут приводить к снижению давления масла в системе. Применяя дополнительные присадки, усиливающие чистящее действие масла, необходимо уменьшать срок замены масла - ведь, снимая отложения с деталей двигателя, они одновременно ускоряют накопление этих отходов в масле и загрязнение фильтрующих элементов. |
|
|
16.6.2009, 23:32
Сообщение
#19
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 7 Регистрация: 28.3.2009 Из: Самара Пользователь №: 11600 Машина:ВАЗ Цвет:белый Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз |
Неоднократно видел торговцев "чудо" присадками и добавками (называют как хотят). Но вот делайте со мной что хотите - не стал бы это добро лить в двигатель. особенно учитывая тот факт, что
Цитата Всю контробанду делают в Одессе, на Малой Арнаутской Вообще в каком-то издании читал про подобные добавки, которые позволяют проехать некоторое количество км без масла, но это дело разрабатывалось для танковых дизелей, что бы тот мог с пробитым картером еще какое-то расстояние пройти (до своих например) Сообщение отредактировал Железный дорожник - 16.6.2009, 23:34 |
|
|
13.7.2009, 4:32
Сообщение
#20
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 99 Регистрация: 8.7.2009 Пользователь №: 16256 Машина:ВАЗ2106 Цвет:Белый Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз |
наблюдал картину с присадками и как движка без масла работает, всегда дивился
сам лью полусинтетику лукойл и все в порядке |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 8:52 |