Педаль газа! Замена., Атцы, помогите! |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Педаль газа! Замена., Атцы, помогите! |
7.11.2011, 22:22
Сообщение
#21
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 761 Регистрация: 9.11.2009 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 21536 Машина:21074 Цвет:слива Год Выпуска: 2005 Спасибо сказали: 1 раз |
:(
А мне ещё только предстоит снятие валика, чтобы установить педаль от инжекторной семёры... Надоело, что нет плавности управления акселератором, к которой привык на Логане. |
|
|
10.11.2011, 22:45
Сообщение
#22
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 1 Регистрация: 10.11.2011 Пользователь №: 59644 Машина:Шестерка Цвет:синий Год Выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Решил сегодня поменять масло, а заревел двигатель. Подскочили обороты и отказывались снижаться. На все уговоры и угрозы отверткой не реагировали! Пока регулировал карбюратор отвалилась педаль газа! Вот оно чудо отечественного автопрома. Инженерный гений, <censored>.. Поехал купил новую педаль (95 руб целых стоит!), а лапка новая не налазеет на нее! В магазине посоветовали нагреть на газе и на горячую насунуть)) Ну или просверлить пластмассу на крайняк. Так как выбор магазинов не велик, в нескольких предыдущих закончились все педали!))) педальный дефицит, в общем, пришлось купить эту. Начал менять педаль оказалось не так просто как снять поломанную. Пришлось советоваться с духами в онлайне. Духи оказались офлайн в этом форуме, но в целом помогло. Хотя без лома все равно не обошлось)) жигули все таки.. Открутил клапанную крышку педаль пролезла, но пришлось немного ломом отодвинуть двигатель чтоб просунуть за блок. Одному тяжко делали вдвоем. Саму лапку так и не смог закрепить греть не стал, решил просверлить. После стала проходить свободно но не фиксируется. Мучился чтоб зафиксировать но так и не смог подлезть. Интересно почему такой педальный облом у всех примерно в одно время случился, что сезонная болезнь что-ли?
|
|
|
10.11.2011, 22:54
Сообщение
#23
|
|
Продам гараж Группа: СуперЖигуляторы Имя: Михаил Сообщений: 44630 Регистрация: 22.2.2010 Из: ЮФО Пользователь №: 27287 Машина:ваз 21063 Цвет:св.голубой Год Выпуска: 87 Спасибо сказали: 2234 раза |
Конечно..морозы все таки
|
|
|
11.11.2011, 6:11
Сообщение
#24
|
|
Алкоголик - Анархист Группа: Жигулисты Имя: Вячеслав Сообщений: 8512 Регистрация: 27.9.2010 Из: Гурьевск-Салаир, 42 RUS Пользователь №: 38828 Машина:Ока/Ауди 80/Минск С4/HondaNT650V Цвет:белый/белый/желтый/серый )))) Год Выпуска: 01/87/12/99 Спасибо сказали: 355 раз |
Хоть убей ни понимаю-как можно там чего то сломать? Я все промазал, сверху УНИСМой побрызгал - информативность лучше чем у тросика
|
|
|
11.11.2011, 10:06
Сообщение
#25
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 761 Регистрация: 9.11.2009 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 21536 Машина:21074 Цвет:слива Год Выпуска: 2005 Спасибо сказали: 1 раз |
А ты хоть пробовал на тросике ездить?!
|
|
|
3.1.2012, 21:38
Сообщение
#26
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 1 Регистрация: 7.10.2009 Из: Москва Пользователь №: 19979 Машина:21063 Цвет:зеленый Год Выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
2 дня ездил работал по Москве со сломанной педалью - сделал вожжу из провода электрического. Просунул через отверстие от педали и дергал правой рукой. Щас попробую менять железяку
|
|
|
3.1.2012, 21:59
Сообщение
#27
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30924 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2079 раз |
|
|
|
12.1.2012, 21:39
Сообщение
#28
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Имя: Игорь Сообщений: 465 Регистрация: 20.12.2011 Из: Ростовская обл. Пользователь №: 61654 Машина:ВАЗ-2190, 2107 Жигули Цвет:Чёрный трюфель, баклажан Год Выпуска: 2013, 1999 Спасибо сказали: 38 раз |
У меня тоже отрывался по сварке хвост к которому цепляется тяга карба.Домой приехал на подсосе,а дома ничего не снимая приварил П/А и езжу уже год.
|
|
|
27.2.2012, 11:51
Сообщение
#29
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 10 Регистрация: 30.12.2011 Пользователь №: 62030 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1976 Спасибо сказали: 0 раз |
Не так страшен черт как его малюют) Тоже отломалась эта гадость и прежде чем чет делать, решил покурить мануалы. Запугали откручиванием опоры двигателя, снятием клапанной крышки, мужиком 2х2 с ломом наперевес... Вопчем так: Поддамкрачиваем передок. Не сильно, что б колесо чуть оторвалось. Берем 3 кирпича (или что угодно подходящее по прочности и размерам) и ставим их под зад коробки. Приопускаем атамабиль - в моем случае дрыгатель отошел от моторного щита сантиметра на полтора, что позволило цивилизованно снять старый валик и поставить новый. Главные подводные камни примерно такие: тормозная трубка которая идет по щиту (2 крепления в утиль - на морозе сломались); толстый жгут проводов (можно убрать на дрыгатель) и ... собстна все. Менял часа полтора. Думаю, не совру если скажу, что щас сменю минут за 20 с перекуром.
Сообщение отредактировал Serg_VSA - 27.2.2012, 11:53 |
|
|
28.2.2012, 16:19
Сообщение
#30
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 696 Регистрация: 21.1.2010 Из: Тула Пользователь №: 25430 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:белый Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 4 раза |
Парни, столько гемора себе напридумывали, ломы, мордовороты, откручивать, разбирать.
Варить на месте, делов 10 минут. Нет сварки заехать к кузовщикам попросить приварить, не думаю что за это ацкую сумму запросят. Только сколько времени и нервов будет сэкономлено. слесарь 1965, сразу видно мудрый человек. |
|
|
4.3.2012, 18:26
Сообщение
#31
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Имя: Игорь Сообщений: 465 Регистрация: 20.12.2011 Из: Ростовская обл. Пользователь №: 61654 Машина:ВАЗ-2190, 2107 Жигули Цвет:Чёрный трюфель, баклажан Год Выпуска: 2013, 1999 Спасибо сказали: 38 раз |
Парни, столько гемора себе напридумывали, ломы, мордовороты, откручивать, разбирать. Варить на месте, делов 10 минут. Нет сварки заехать к кузовщикам попросить приварить, не думаю что за это ацкую сумму запросят. Только сколько времени и нервов будет сэкономлено. слесарь 1965, сразу видно мудрый человек. Спасибо конечно ,но я все еще учусь начиная с 1980 года.Свою взял 3,5 года назад в чермете с весов,пролез почти всю(тоже изучаю). |
|
|
5.3.2012, 8:43
Сообщение
#32
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 696 Регистрация: 21.1.2010 Из: Тула Пользователь №: 25430 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:белый Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 4 раза |
Парни, столько гемора себе напридумывали, ломы, мордовороты, откручивать, разбирать. Варить на месте, делов 10 минут. Нет сварки заехать к кузовщикам попросить приварить, не думаю что за это ацкую сумму запросят. Только сколько времени и нервов будет сэкономлено. слесарь 1965, сразу видно мудрый человек. Спасибо конечно ,но я все еще учусь начиная с 1980 года.Свою взял 3,5 года назад в чермете с весов,пролез почти всю(тоже изучаю). Верно говорят, век живи век учись. |
|
|
14.3.2012, 10:09
Сообщение
#33
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 21 Регистрация: 11.11.2011 Из: Томск Пользователь №: 59655 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Темно-зеленый Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
Может немного не в тему, но вроде тоже с педалью свяано:
Дело в том, что педаль нажимается как выключатель: либо 0, либо сразу на +2500 оборотов и далее плавно. Покрутил тяги туда-сюда - плавность нажаития появилась, но помогает сие ненадолго - на 10-20 км. В итоге вернул одну тягу как было - 80мм между центрами пластмассовых креплений. Где копать? Сообщение отредактировал Stalk - 14.3.2012, 10:11 |
|
|
14.3.2012, 10:25
Сообщение
#34
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Сообщений: 27175 Регистрация: 20.2.2010 Из: УКРАИНА. Пользователь №: 27171 Машина:ВАЗ-2106 . Цвет:БЕЛЫЙ. Год Выпуска: 1979 . Спасибо сказали: 539 раз |
наконечники пластиковые и все соединения и втулки смазывал?
|
|
|
14.3.2012, 15:55
Сообщение
#35
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1334 Регистрация: 6.3.2011 Из: Мичуринск,Тамбовская обл Пользователь №: 48332 Машина:ваз 2105 Цвет:гранат Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 1 раз |
Может немного не в тему, но вроде тоже с педалью свяано: Дело в том, что педаль нажимается как выключатель: либо 0, либо сразу на +2500 оборотов и далее плавно. Покрутил тяги туда-сюда - плавность нажаития появилась, но помогает сие ненадолго - на 10-20 км. В итоге вернул одну тягу как было - 80мм между центрами пластмассовых креплений. Где копать? и чо при 80 мм заслонка полностью закрывается на карбе??? Возсожно ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА клинит из за закусывания, пускай кто нибудь на заведеной понажимает, а ты посмотри как она открывается |
|
|
18.3.2012, 17:02
Сообщение
#36
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 21 Регистрация: 11.11.2011 Из: Томск Пользователь №: 59655 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Темно-зеленый Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
наконечники пластиковые и все соединения и втулки смазывал? Да, смазал. Толку - 0. Может немного не в тему, но вроде тоже с педалью свяано: Дело в том, что педаль нажимается как выключатель: либо 0, либо сразу на +2500 оборотов и далее плавно. Покрутил тяги туда-сюда - плавность нажаития появилась, но помогает сие ненадолго - на 10-20 км. В итоге вернул одну тягу как было - 80мм между центрами пластмассовых креплений. Где копать? и чо при 80 мм заслонка полностью закрывается на карбе??? Возсожно ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА клинит из за закусывания, пускай кто нибудь на заведеной понажимает, а ты посмотри как она открывается Дросельную проверю завтра утром, спасибо. Сообщение отредактировал Stalk - 18.3.2012, 17:03 |
|
|
14.6.2012, 18:32
Сообщение
#37
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 384 Регистрация: 7.10.2010 Из: пОхРЕНБУРГ 56 ! Пользователь №: 39403 Машина:Таз 06 Цвет:адцкий Год Выпуска: 1666 Спасибо сказали: 1 раз |
так значит новая пдеаль встает без снятия крышки клапанов и поддомкрачивания кпп?
|
|
|
14.6.2012, 18:51
Сообщение
#38
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей.Дмитриевич Сообщений: 13859 Регистрация: 6.7.2009 Из: Голая Пристань Пользователь №: 16166 Машина: 21063 Цвет:040 Белая toyota Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 1199 раз |
|
|
|
14.6.2012, 20:55
Сообщение
#39
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 73 Регистрация: 14.11.2011 Пользователь №: 59833 Машина:ВАЗ07 Цвет:синий Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 0 раз |
Может немного не в тему, но вроде тоже с педалью свяано: Лучше перевернуть этот двуплечий рычаг,чтобы короткая тяга управляла карбюратором,а длинным тяга педали цеплялась.Только нужно подложить две шайбы на 8мм на ось этого рычага,чтобы пластмассовые головки не цеплялись за кронштейн крышки клапанов-ну за тот который ось держит.Я так сделал и управление стало намного плавнее-почти как тросиком(раньше я трос ставит хотел).вопреки опасениям хода педали хватает для полного открытия и двуплечий рычаг не слетает даже без стопора(из-за шайб торец оси становится заподлицо с втулкой рычага.Вообщем одни"бонусы" без всяких проблем,а управление куда приятнее.А переделать 2 минуты не считая поиска шайб.Дело в том, что педаль нажимается как выключатель: либо 0, либо сразу на +2500 оборотов и далее плавно. Покрутил тяги туда-сюда - плавность нажаития появилась, но помогает сие ненадолго - на 10-20 км. В итоге вернул одну тягу как было - 80мм между центрами пластмассовых креплений. Где копать? |
|
|
14.6.2012, 20:57
Сообщение
#40
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Сообщений: 27175 Регистрация: 20.2.2010 Из: УКРАИНА. Пользователь №: 27171 Машина:ВАЗ-2106 . Цвет:БЕЛЫЙ. Год Выпуска: 1979 . Спасибо сказали: 539 раз |
фото есть?
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 16:32 |