Электронное зажигание, все что с ним связано Опции

[1300SL]

а зазор на свечах увеличил???

кстати а что крышки разве не одинаковые??

[Vlad_45]

у меня крышка стоит:
4
1 3 , вроде бы. Щас все равно к машине пойду, уточню...
2

бензин 92, компрессия в двиге: 10,5, 10, 9,5, 10,5
фильтр стоит новый, бензонасос - менял мембраны недавно
крышки одинаковые)
зазор на свечах везде выставил 0,6

Сообщение отредактировал Vlad_45 - 14.6.2012, 13:44

[filipp]

у меня крышка стоит:
4
1 3 , вроде бы. Щас все равно к машине пойду, уточню...
2

бензин 92, компрессия в двиге: 10,5, 10, 9,5, 10,5
фильтр стоит новый, бензонасос - менял мембраны недавно
крышки одинаковые)
зазор на свечах везде выставил 0,6

Обьем двигателя какой более 1500? или менее? если более то жиклеры поменяй хотябы на гтж-первой камеры "112", остальные три "150"
Вакуумкорректор зажигания подключил к карбюратору?
Лучше фото сделай как карб подключен и трамблер
Зазор поставь 0,8
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
В третьем и втором цилиндрах желательно притереть вып. клапана

Сообщение отредактировал filipp - 14.6.2012, 13:56

[1300SL]

да и провода желательно что бы новые были...
у меня то ехала, но провода "прошивали"...

[Vlad_45]

двигатель 1,6. Провода на вид хорошие, синие, возможно их меняли до меня. Еще такой момент, когда первый раз чистил карб, заменил все жиклеры на новые. Они все были меньшего диаметра, чем у меня стояли. Маркировка на старых: 2 по 170 и 2 по 162. Новые были 150 и еще какой-то... Вакуум-корректор подключил. Проблемы то стали заметны не так давно, а карб перебирал еще в начале весны.
Главная проблема - тяжело трогается.... когда сцепление уже почти отпущено приходится газу давать гораздо больше чем раньше, и по коробке чувствуется значительная вибрация. Заметил после замены зажигания. Раньше легко трогалась при 1200-1500 об/мин, сейчас же при таких оборотах если отпустить сцепление, то она сильно нагружается и дергается.


Сообщение отредактировал Vlad_45 - 14.6.2012, 16:23

[1300SL]

так а карбюратор то какой у вас то 2107 чи 2105 ?

[Vlad_45]

так а карбюратор то какой у вас то 2107 чи 2105 ?

2105-1107010-20

[/b]В третьем и втором цилиндрах желательно притереть вып. клапана

Блин, в клапана я еще не лазил.... можно ссылочку на мануал??

Сообщение отредактировал Vlad_45 - 14.6.2012, 16:34

[1300SL]

ну вот и ответ...
то что перебирали в начале весны похвально. но с нашим бензом, все одно мусор из присадок выпадает в осадок... и забивает
были у вас по 170 старые я так понял родные. взяли воткнули 150-"задушили" двигатель.
верните старые жиклеры. т.е. все что положено карбу 2105-то и верните...
да и на ваш двигатель он то не подходит...
если объем 1,6 то ставить надо 2107.

[Vlad_45]

если покупать карб 2107 - какой лучше ОЗОН или СОЛЕКС? И какая у него ориентировочная цена?

[1300SL]

жил бы в россии подсказал бы по ценам...
а брать чи ОЗОН иль СОЛЕКС...-тут я не советчик.
так как тут два лагеря
у меня допустим стоит ОЗОН. его экономичности с головой мне хватает.
у других стоит СОЛЕКС и говорят что он еще экономичне и машина лучше с ним летает...
короче два спорящих лагеря..
ставьте то на что вам не жалко денег )))

[Казак на шаробар...]

%5b/URL%5d" target="_blank">
ребят вот эта розовенькая штучка сверху, что это? она у меня толи рассыпалась толи сгорела((( искал схему: везде тока одни ксз

[Казак на шаробар...]

блин ну ответьте, уже неделю без машины сижу(((

[payalnikk]

блин ну ответьте...

Это резистор бегунка, что бы до магазина доехать - вставь скрепку на время.

[filipp]

блин ну ответьте, уже неделю без машины сижу(((

Или болтик вставь, из-за него небудет заводиться.

[Бишип]

Контакты ацтой, постоянно обгорают + нужно регулировать их зазор.А еще в КСЗ есть конденсатор, который иногда дохнет.Не говоря уже о том что энергия искры у БСЗ больше, что позволяет двигателю работать на более бедной горючей смеси и легче запускаться.


Поставил БСЗ, насторил 1 раз и забыл надолго.А с КСЗ постоянно какая-то возня.

Всем привет! Поставил себе перед капиталкой БСЗ работало всё нормально,а после капа проехал где то км 500 и началось збой зажигания постоянный. Выставил по меткам,но хх работает нормально с не большими перебоями, а под нагрузкой такой шум начинается думал польцы повылитают в трубу. Карб новый ДААЗ 2107...20. Вотсижу и думаю в чем дело. Двиг 2106. При резком нажатии на 4 передаче при 50км трель стоит долгая. Трамб в право в лево особого результата не даёт. На контактах такого у меня не было.

[Jakudza]

начну по порядку.
сделал кап. ремонт двигателя, поставил Солекс и БСЗ.
Двиг сделан отлично, к нему притензий нету.
проблема в том что плавают холостые обороты, двигатель потряхивает иногда....прошол обкатку и поехал регулировать клапана, все сделали но проблема осталась. и тут началось...

в кратце проверил все что можно, поменял что нужно и отрегулировал ( карбюратор отрегулирован и в отличном состоянии).. начали регулировать зажигание с мастером, но результата жилаемого не получили... он начал по меткам его выставлять,и не смог, точно не скажу что( не очен силен в машинах) но по его словам не сходиться, зажигание не стает как нужно...( по другому если б кришечку трапмлера на 1-2см в сторону сдвинуть вместе с креплением то все бы было отлично). и сказал он что датчик хола стоит не так как нужно(относительно разреза). промелькнула мысл что трамблер бракованный. но есть одно но, после установки, нового трамблера, гдето через недельку, накрылся датчик хола, и я его сам заменил(вроди все поставил на свои места).

вобщем уверен что проблема именно в зажигании, жду помощи... как все исправить, или же новый трамблёр если етот брак.

перерыл кучу тем и форумов, ответа так и ненашол... то говорят подшибник какойто то еще чот, спасибо за ранее.

[sedoy]

если "мастер" не может выставить и не может объяснить причину - значит мастер такой...
ЗЫ. трамблер всегда можно подвинуть на зуб, что повлечет за собой лишние градусы для регулировки...

[Jakudza]

просто мастер так сказать старой закалки, он восновном по двигателям специализируется... думаю завтра ехать к другому мастеру и пусть делает.. город небольшой, и хороших мастеров мало, боюсь вдруг и он розведет руками, хочу знать что может быть вобще, может кто сталкивался, да и с мастером легче мозговать будет.

[sedoy]

регулируй карб и зажигание вместе... мануала полно по этому вопросу...
ЗЫ. а вообще солексы ужасно капризны, это не дубовый ОЗОН....

[Megasv]

подскажите какой фирмы лучше брать бсз в наборе? слышал "старый оскол" хвалят