ИЖ Юпитер 5, Интересный аппаратик))) |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ИЖ Юпитер 5, Интересный аппаратик))) |
14.6.2012, 10:59
Сообщение
#21
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1789 Регистрация: 12.1.2010 Из: Екатеринбург Уралмаш Пользователь №: 24922 Машина:21053 Цвет:белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 23 раза |
Не помню уже откуда стырил, но стырил! Вот именно так датчик на корпус, шторку на ротор, провода к коммутатору и бабине. давно это было))) я в то время еще бегал литье на ИЖогу искал))) Загугли. много инфы про это. ВОТ еще нащел, но тут по моему шторка для плахи, на юп нужно делать как на видио, главное подогнать шторку хорошо, а то датчик разлетается в хлам)) Спасибо. Вот так и делал тоже, но коленвал у меня чуть гуляет из-за левого подшипника заменю его в ближайшее время. Плюс пластина неперпендикулярно ротору почемуто и пластина затирает датчик, что ей нужно. Датчик у меня самый обычный, может другой найти какой. Кстати делал узкий заградитель, но импульс слабеет с оборотами и просто как отсечка получается. Кстати желательно зазор на свече ставить 1...1,1 мм для увеличения площади контакта искры со смесью т.к. в БСЗ автомобиля в разносчике трамблера имеется зазор около 0,3 мм. То 0,3+0,8=1,1 мм. И обязательно использовать свечи и вв провод с сопротивлением для уменьшения нагрузки на коммутатор. Зачем переднее крыло задрал, у Юпитера 5 оно хорошо по колесу смотрится, да и хром как вроде должно быть? У меня тоже задрано. Когда по глине или пашне мокрой едешь, забивается и тормозит и не едет из-за этого, а закрепив так сбивает всю кашу и едет хорошо. Еще рекоммендую на перед 19" поставить, так глушитель целее будет. |
|
|
14.6.2012, 11:18
Сообщение
#22
|
|
Алкоголик - Анархист Группа: Жигулисты Имя: Вячеслав Сообщений: 8512 Регистрация: 27.9.2010 Из: Гурьевск-Салаир, 42 RUS Пользователь №: 38828 Машина:Ока/Ауди 80/Минск С4/HondaNT650V Цвет:белый/белый/желтый/серый )))) Год Выпуска: 01/87/12/99 Спасибо сказали: 355 раз |
По поводу зажигания - да, БСЗ вещь отличная, но пока руки точно не дойдут. Отлажу родные кулачки и буду кататься.
По поводу крыла - его задрал преждний владелец, так как лазил везде на нем. Согласен - по грязи просто отличное решение, но я буду делать асфальтовый мот. Хромовое крыло уже нашел,в выходные забираю и буду ставить, может даже подрежу его немного. А колесо переднее наоборот поменьше планирую поставить-планируется постройка мини-чоппера))) |
|
|
14.6.2012, 11:31
Сообщение
#23
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1630 Регистрация: 16.7.2009 Из: Tomsk Пользователь №: 16572 Машина:Nissan Bluebird Цвет:Серебристый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 6 раз |
По поводу зажигания - да, БСЗ вещь отличная, но пока руки точно не дойдут. Отлажу родные кулачки и буду кататься. По поводу крыла - его задрал преждний владелец, так как лазил везде на нем. Согласен - по грязи просто отличное решение, но я буду делать асфальтовый мот. Хромовое крыло уже нашел,в выходные забираю и буду ставить, может даже подрежу его немного. А колесо переднее наоборот поменьше планирую поставить-планируется постройка мини-чоппера))) Тебе бы еще литье, да вилку пневмогидравлику с дисковыми тормозами! но их найти сейчас практически не возможно((( я себе кое как отрыл новую. |
|
|
14.6.2012, 11:59
Сообщение
#24
|
|
Алкоголик - Анархист Группа: Жигулисты Имя: Вячеслав Сообщений: 8512 Регистрация: 27.9.2010 Из: Гурьевск-Салаир, 42 RUS Пользователь №: 38828 Машина:Ока/Ауди 80/Минск С4/HondaNT650V Цвет:белый/белый/желтый/серый )))) Год Выпуска: 01/87/12/99 Спасибо сказали: 355 раз |
Тебе бы еще литье, да вилку пневмогидравлику с дисковыми тормозами! -=это мечты, найти их у нас почти не реально.Бедем лепить из того что есть, при самом минимальном бюджете)
|
|
|
15.6.2012, 20:54
Сообщение
#25
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: ДГР Сообщений: 1637 Регистрация: 5.9.2010 Из: Казахстан Пользователь №: 37677 Машина:- Цвет:- Год Выпуска: - Спасибо сказали: 23 раза |
я бы покрасил в ярко красный(если незаморачиватся с переделкой цвета в документах) или в черный металик,полирнул все до блеска,диски бы обновил,"лобовое"стекло бы обновил.
|
|
|
17.6.2012, 6:19
Сообщение
#26
|
|
Алкоголик - Анархист Группа: Жигулисты Имя: Вячеслав Сообщений: 8512 Регистрация: 27.9.2010 Из: Гурьевск-Салаир, 42 RUS Пользователь №: 38828 Машина:Ока/Ауди 80/Минск С4/HondaNT650V Цвет:белый/белый/желтый/серый )))) Год Выпуска: 01/87/12/99 Спасибо сказали: 355 раз |
Бюджет пока не позволяет размахнуться на все дела. Снача приведение в порядок зажигания и ходовки.
Диски-сзади хром,(отмыть только надо), спереди тожк хром со временем будет. Ветровик точно менять не буду-сейчас таких уже не найти-отмою и закреплю по другому. Вот еще ссылочку откопал - http://vk.com/doc16541339_108412771?hash=e...969be7eb9a124ed Забыл добавит - звезда будет на 19 - досталась на халяву))) Поставил вчера новые свечи Бриск - 80 рублей штучка, приобрел контакты-200 рубчиков, если вечером свои не отлажу-поставлю новые. Аморты задние надо менять - правый течет, левый-шток сломан-есть на халяву пара б/у-надо забрать и посмотреть. Сообщение отредактировал Slay - 17.6.2012, 6:12 |
|
|
21.6.2012, 5:45
Сообщение
#27
|
|
Алкоголик - Анархист Группа: Жигулисты Имя: Вячеслав Сообщений: 8512 Регистрация: 27.9.2010 Из: Гурьевск-Салаир, 42 RUS Пользователь №: 38828 Машина:Ока/Ауди 80/Минск С4/HondaNT650V Цвет:белый/белый/желтый/серый )))) Год Выпуска: 01/87/12/99 Спасибо сказали: 355 раз |
Ну даже не знаю с чего и начать.В общем два вечера мучал зажигание - ну не работают цилиндры синхронно и все тут!!!Плюс какой то не совсем не понятный звук с левой стороны - цепь на коробку наверное.В общем к 9 вечера добился таки своего - не идеал конечно, но вполне сносная работа. Заводится правда с 6-7 кика, и звук((( Ладно подумал я - в субботу на учет поставлю и потом поменяю цепь. В 9 вечера собрался с дачи ехать домой и решил еще разок его завести -порадовать себя звуком выхлопа.Завелся опять с 6 кика, стоит работает, прогрелся-чуть погазовал, еще газку поддал-обороты берет уверено-тут раздается странный бряк и мот глохнет((((Потихоньку прокручиваю-вроде все норм, пробую завести - из левого цилиндра пчих и все((( Порадовал, епть себя звуком(((
Откручиваю глушитель-так и есть - высыпаются кусочки кольца(((Ладно-кольца поменять - мелочи жизни, а что это за странный треугольный кусочек металла???? - на левом цилиндре и юбке поршня абздец(((причем куски упали в картер((( Ну хоть природа звука стала понятна. Ну что-снимаем в сборе коробку и картерину с рамы, попутно соскребая ножом вековые отложения грязи (набрал в общем два тазика всякой гадости) и вытряхиваем все из картера, крутим КВ и трясем...Крутим и трясем...В общем к часу ночи вытряс все что было в картерине (ну не охота мне ее половинить, надеюсь что больше ни чего не осталось),отскоблил немного от грязи (до идеала конечно очень еще далеко, но хоть что то)..Поставил двигатель на стульчик и поехал домой. Сегодня надо его застраховать, а в субботу на 8 утра я записан на постановку на учет((((План на сегодня-после работы попробовать отыскать новые поршня с кольцами и попробовать за вечер собрать его. Завтра обкатать и вечером съездить за брошенной в деревне люлькой, а в субботу на учет-надеюсь успею. Сообщение отредактировал Slay - 21.6.2012, 5:48 |
|
|
22.6.2012, 3:33
Сообщение
#28
|
|
Алкоголик - Анархист Группа: Жигулисты Имя: Вячеслав Сообщений: 8512 Регистрация: 27.9.2010 Из: Гурьевск-Салаир, 42 RUS Пользователь №: 38828 Машина:Ока/Ауди 80/Минск С4/HondaNT650V Цвет:белый/белый/желтый/серый )))) Год Выпуска: 01/87/12/99 Спасибо сказали: 355 раз |
Заехал вчера на обеде в магазин,хорошо что догадался цилиндры с собой взять-с трудом подобрал поршни. Попутно-нижние мягкие прокладки, верхние медные прокладки,два комплекта стопоров, два пальца, 4 кольца. Все обошлось в 482 рубля-дешево и сердито.
Вечером после работы-опять на дачу в гараж. Старые поршня снялись легко, с новыми маленько посложнее но все равно поставил-даже придумал из подручных материалов "задавливатель" пальца в поршень.Самое муторное - отдирать прикипевшие прокладки-прикипают насмерть - потратил кучу времени. Немного помучался (сказывается отсутствие опыта) с установкой цилиндров и запихиванием в них колец с поршнями.Собрал движку на стульчике - с большим трудом прокрутил ключом за вал генератора - удачно поршня подобрал))) Воткнул движку на место - блин не совсем удобно одному))))Накинул карб, воздухан, кику....И тут шальная мысль - пока движку тряс масло из полости маховика наверное ведь вылилось????Как его теперь туда залить то????Но все гениальное просто - ложим мот на бок, отворачиваем верхний болтик крепления крышки и медицинским шприцом вкачиваем туда масло.Опять засада-масло то я на дачу не привез -что залить в коробку???-обшарив все полки нашел политра трансмиссионки жигулевской и политра дизельного-все смешал и в коробочку. Голова то понимает, что зажигание надо перевыставить-но времени уже нет-вечер давно-пробую завестиь-тяжеловато стало поршня проворачивать, зато даже в глушаках слышно как смесь выкидывает)))С небольшими мучениямит завелся и заглох....еще разок-опять завелся и заглох...В гараже не продохнуть-поршня то обильно маслицем смазал когда ставил. Краткий итог такой-выставлять зажигание и заводить-заводиться опять на одном правом цилиндре.Дособирать мелочевку и в путь.Надеюсь до завтра успею. |
|
|
22.6.2012, 10:13
Сообщение
#29
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Имя: Игорь Сообщений: 12574 Регистрация: 17.11.2009 Из: Моск.обл г.Ногинск Пользователь №: 21997 Машина:... Цвет:... Год Выпуска: ... Спасибо сказали: 262 раза |
А зачем в маховике масло,че оно там смазывает?Насколько помню,там крышки половинок колена с сальниками,да и колено смазывается смесью.А вот маховик...Сам себя что ли смазывает?))
|
|
|
22.6.2012, 12:59
Сообщение
#30
|
|
Алкоголик - Анархист Группа: Жигулисты Имя: Вячеслав Сообщений: 8512 Регистрация: 27.9.2010 Из: Гурьевск-Салаир, 42 RUS Пользователь №: 38828 Машина:Ока/Ауди 80/Минск С4/HondaNT650V Цвет:белый/белый/желтый/серый )))) Год Выпуска: 01/87/12/99 Спасибо сказали: 355 раз |
Я конечно не спец еще по движкам, но уж коли есть трущиеся детали - должно быть и масло. Хоть его там и не много - по букаварю - 100 гр.
|
|
|
22.6.2012, 13:14
Сообщение
#31
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1789 Регистрация: 12.1.2010 Из: Екатеринбург Уралмаш Пользователь №: 24922 Машина:21053 Цвет:белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 23 раза |
Манжетки мажет.
|
|
|
22.6.2012, 13:48
Сообщение
#32
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей.Дмитриевич Сообщений: 13859 Регистрация: 6.7.2009 Из: Голая Пристань Пользователь №: 16166 Машина: 21063 Цвет:040 Белая toyota Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 1199 раз |
А почему вы решыли что масло вылелось?Картер то не поовинился,или вы открывали лючек маховика?
|
|
|
23.6.2012, 5:14
Сообщение
#33
|
|
Алкоголик - Анархист Группа: Жигулисты Имя: Вячеслав Сообщений: 8512 Регистрация: 27.9.2010 Из: Гурьевск-Салаир, 42 RUS Пользователь №: 38828 Машина:Ока/Ауди 80/Минск С4/HondaNT650V Цвет:белый/белый/желтый/серый )))) Год Выпуска: 01/87/12/99 Спасибо сказали: 355 раз |
А почему вы решыли что масло вылелось?Картер то не поовинился,или вы открывали лючек маховика? Хороший и правильный вопрос-внимательно изучив чертж двига понял что ни куда оно от туду дется не могло.Наверное его там с рождения мало было))) Вчера три часа воевал с ним-не работает левый цилиндр и все. Заменил последовательно все от свечей до кондеров(((((((Правый работает, левый нет(((Последняя мысль была - за баню, облить бензином, сжечь и расстрелять..... В общем разложил вчера на столе - контакты, кондер, катушки, броники, свечи...В общем вечером буду заново схему собирать-работала же ведьь она!!! Поставить на учет сегодня, соотвественно не получилось, хорошо хоть вчера успел застраховать... |
|
|
23.6.2012, 6:22
Сообщение
#34
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1630 Регистрация: 16.7.2009 Из: Tomsk Пользователь №: 16572 Машина:Nissan Bluebird Цвет:Серебристый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 6 раз |
Юпитеровская болезнь! от этого я избавился с помощью БСЗ, полировкой впускного коллектора и установкой карба.(не помню как он там называется,с круглой заслонкой) еще я ставил 2карба, варил коллектора, прикольно получилось! вот только с синхронизацией мучился долго(((
|
|
|
23.6.2012, 10:50
Сообщение
#35
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей.Дмитриевич Сообщений: 13859 Регистрация: 6.7.2009 Из: Голая Пристань Пользователь №: 16166 Машина: 21063 Цвет:040 Белая toyota Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 1199 раз |
Возможно повреждена или замыкает на масу проводка к катушки зажыгания левого цылиндра
|
|
|
23.6.2012, 10:52
Сообщение
#36
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Имя: Игорь Сообщений: 12574 Регистрация: 17.11.2009 Из: Моск.обл г.Ногинск Пользователь №: 21997 Машина:... Цвет:... Год Выпуска: ... Спасибо сказали: 262 раза |
Полировать коллектор нельзя,а вот два карба и БСЗ его оживляют очень даже не чего.
С круглой заслонкой это что за карб такой? |
|
|
23.6.2012, 10:55
Сообщение
#37
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей.Дмитриевич Сообщений: 13859 Регистрация: 6.7.2009 Из: Голая Пристань Пользователь №: 16166 Машина: 21063 Цвет:040 Белая toyota Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 1199 раз |
|
|
|
23.6.2012, 14:04
Сообщение
#38
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1630 Регистрация: 16.7.2009 Из: Tomsk Пользователь №: 16572 Машина:Nissan Bluebird Цвет:Серебристый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 6 раз |
С круглой заслонкой это что за карб такой? Вот Полировать коллектор нельзя Это почему еще? жиговский можно, а на моторе незя что ли?! |
|
|
23.6.2012, 14:45
Сообщение
#39
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Имя: Игорь Сообщений: 12574 Регистрация: 17.11.2009 Из: Моск.обл г.Ногинск Пользователь №: 21997 Машина:... Цвет:... Год Выпуска: ... Спасибо сказали: 262 раза |
Блин,я думал и правда с круглой заслонкой,а это цилиндр))У меня такой стоял.
Полировать до зеркала нельзя ,должна быть шероховатость-это давно известно!Зайди в тему про доработку ГБЦ. |
|
|
26.6.2012, 11:10
Сообщение
#40
|
|
Алкоголик - Анархист Группа: Жигулисты Имя: Вячеслав Сообщений: 8512 Регистрация: 27.9.2010 Из: Гурьевск-Салаир, 42 RUS Пользователь №: 38828 Машина:Ока/Ауди 80/Минск С4/HondaNT650V Цвет:белый/белый/желтый/серый )))) Год Выпуска: 01/87/12/99 Спасибо сказали: 355 раз |
OPTIMUS PRIME-прочитай посты выше - все последовательно от кондеров до свечей переставлял с тцилиндра на цилиндр-все рабочее.
Народ - притормозите мысли о тюнинге, мне бы хотя бы в рабочее состояние его привести. Причину кажется нашел - провод на кулачок прерывателя. Два дня не подходил к моту - времени не было-сегодня вечером полезу собирать схему, поставлю новые прерыватели и выставлю зажигание. |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 21:28 |