Ваша новая машина...так ли она хороша?, восторги и разочарования Опции

[Господин поручик]

По сравнению с древней шахой любая новая (или не новая-но другая) машина кажется вЕрхом совершенства, особенно иномарка. Так ли это? В рекламных буклетах вам не расскажут об..эээ..скажем так-особенностях понравившейся вам модели, а кратковременный тест-драйв слишком кратковременный, чтоб узнать все особенности машинки. И только со временем она раскрывается во всех своих достоинствах и недостатках.
Предлагаю здесь, в этой теме кратко изложить-что вам понравилось, а что нет. Точка отсчета -Жигули ваз-2106.
Тема будет в помощь тем, кто собирается пересеть на другую машинку...выбирает, сомневается, колебается.... А здесь сможет прочитать впечатления и субъективные мнения "из первых рук" о разных моделях... кто о чем напишет. Начну с себя-

ФОКУС-2
Мой рост-178

не понравилось:
-контрольные лампочки поворотников на приборке слишком тусклые
-кнопка аварийки не мигает, только контрольки, а они-см.п.1
-дальний включается рычажком на себя (это если моргнуть), а еще дальше на себя-на постоянку. В горячке и с досады поморгать не получается, ибо рычажок тянешь со всей дури и дальний просто включается.
-контролька дальнего тоже очень тусклая и ее плохо видно. В солнечный день даже снимал очки и смотрел на приборы-горит она или нет. Не айс.
-дисплей борткомпьютера светится красными символами-в яркий день плохо видно
-регулятор подсветки находится в слепой зоне и крутить нужно наощупь. Корректор фар там же
-дисплей очень долго не гаснет после выключения зажигания
-солнцезащитные козырьки маркие, а при отворачивании его вбок нужно по-боксерски уклонять голову
-хреновая обзорность назад , не чувствуется габарит
-центральная стойка напрочь перекрывает обзор назад-влево (на развязках смотреть влево через плечо бесполезно)
-большой и низкий передний свес-к бордюрам нужно очень аккуратно подъезжать
-при открытых окнах на скорости сильный аэродинамический шум-грохот
-запаска под фальшполом в багажнике-чтоб достать нужно весь хлам выгружать
- НЕТ ПЕПЕЛЬНИЦЫ !!

курьезные "недостатки":
-cлишком удобные подлокотники. Из-за этого приходится заставлять себя держать руль правильно, а не вальяжно поддерживать его снизу
-карманы в дверях (это само по себе хорошо) гулкие-всякая дребедень в них на кочках сильно гремит
-лобовое стекло уходит далеко вперед-протирать его изнутри- проблема. Да и крепить на нем всякие держатели для телефонов не айс- очень далеко получается до розетки прикуривателя...шнур внатяжку становится
- правая коленка боком трется о централный тоннель...неприятно
-на передние сиденья невозможно сесть боком, высунув ноги на улицу (переобуться, например или подышать воздухом)
-на ходу неудобно лазить в центральный бокс-подлокотника
-бесполезная опция автосвет
- высоко торчит антенна радио-не под каждым мостом проедешь))

[sansey]

интересная тема....попозже напишу отзыв о приоре.

[федор]

Вот тебе и новая машина... Саш как ездить то с таким количеством минусов?=))))




Ладно.Добавлю от себя. VW Vento 96й год. Неновая но иномарка. Такого количества минусов я немогу выдать.

1. Такая же проблема с дальним светом как и у Фокуса. Потянул на себя-так и осталось.

2. Учебная запаска. Хотя эта проблема решается установкой фальшпола в багажнике.

3.Низкий клиренс (хотя это проблема любой ины кроме жыпа)

4.Плохая обзорность в заднее стекло. (ребенок с велосипедом может спрятаться)

5. Тусклый свет фар. Не плохой а именно тусклый. Решается установкой доп реле или ксенона.

Впринципе все.Остальное только плюсы.

[sansey]

добавил недостатков в первый пост ((

все время интересно было сколько времени нужно,чтобы погас дисплей в приборке.

[Kot Ablativ]

Часто катаюсь на Honda Fit, раньше ездил на Toyota Camry SV30, обе правый руль.
Претензии такие:
- неудобные подрулевые! там столько регулировок.. в шахе мне кажутся идеалом, в том числе и по форме.
- чтоб сменить лампочку надо разобрать полмашины
- сферические зеркала ужасны
- в Хонде почему-то невозможно удобно сесть
- в Хонде узкое отверстие заливное в бензобаке - того и гляди пистолет выпадет
- шум при открытых стеклах
А вообще обе машины на удивление нормальные и без особых минусов.

кстати, с дальним светом все ок - он включается подрулевым от себя, а мигать -на себя

Сообщение отредактировал Kot Ablativ - 29.9.2011, 21:15

[Господин поручик]

добавил недостатков в первый пост ((

все время интересно было сколько времени нужно,чтобы погас дисплей в приборке.

Поставил на стоянку, обошел вокруг дома, поднялся на 3 этаж, одел собаку-вышел гулять-а он еще светится!!

Часто катаюсь на Honda Fit, раньше ездил на Toyota Camry SV30, обе правый руль.
Претензии такие:
- неудобные подрулевые! там столько регулировок..

Я год ездил на мерсе. Там всего один подрулевой. И очень удобно даже...ни разу не чертыхнулся. Нет, вру-один раз чертыхнулся-оказывается щетки дворников могли еще шустрее бегать

[Kot Ablativ]

Я год ездил на мерсе. Там всего один подрулевой. И очень удобно даже...ни разу не чертыхнулся. Нет, вру-один раз чертыхнулся-оказывается щетки дворников могли еще шустрее бегать

Там только для дворников что ли? А фары с кнопок?
На Тоете кстати можно задать абсолютно любую частоту дворников, какую тебе удобно.

[Господин поручик]

Там только для дворников что ли? А фары с кнопок?

Там всё-свет, щетки, поворотники

[Kot Ablativ]

Там только для дворников что ли? А фары с кнопок?

Там всё-свет, щетки, поворотники

Ужас.. Не куплю себе мерседес!

[Роман Кировоград]

Судя по описанию, Форд Фокус -это брат Логана...?

[Сержик]

Ужас.. Не куплю себе мерседес!

Правильно мыслишь, "ношу надо брать по себе"

[Роман Кировоград]

Да и внешне, давно заметил, они не очень отличаются, зачем платить больше?)))

[Timon07-j]

оу) ну раз такая бодяга))
Хендай Элантра. 2007 год. седан. сборка корейская. с завода в одних руках.
отцовская, но ездить доводилось. итак в общих чертах.
подогрев зада - айс)
запотевание окон (по слухам у всех корейцев такая беда) - не айс, иногда при плюс 10 на улице приходится еще и кондей на полную врубать, отопление тут не помогает)))
докатка - фи. комплект для шиномонтажа неплохой. все под фальшполом, багажник охренеть какой большой, еще и седушки складываются.
гидрач - на любителя, мне не очень комфортно.
рвет, как плюс так и минус. (1.6 122 л.с.)
высокий клиренс (как у десятки, чуть повыше даже)
абс, непривычная опция)
большие свесы перед-зад.
плохой обзор назад (жопа большая и стойки задние боковые тоже - почти вслепую)
передние стойки боковые тоже большие. ухудшает обзорность.
хорошо держит дорогу. колеса пятнадцатые. 195. кумхо, на штампах с симпатишными колпаками(все с завода).
да, еще из плюсов. неплохая штатная акустика (в передних и задних дверях, 16см)

чуть не забыл.
доп розетка 12 вольт (как прикуриватель только без подвижной части).
справа у переднего пассажира есть выдвигающийся крючек для пакета. выдерживает 5 кг.
лючек бензобака с кнопки)
лобовое тоже уходит далеко вперед (модная тенденция)
плохая заводская шумка.

[777sem777]

Интересная темка, хорошо, что создал!

Шевроле Лачетти

не понравилось:

-кнопка аварийки не мигает, только контрольки;
-нет контрольки ближнего. Вообще;
-нет борткомпьютера;
-передние стойки напрочь перекрывает обзор вперед вправо-влево, на поворотах авто затеряется...;
-при открытых окнах на скорости сильный аэродинамический шум-грохот;
-низкая, нужно быть осторожным;
-течет прокладка клапанной крышки;
-потеют болты клапанной крышки;
-херовый свет на лаче-хетч;
-царапучий пластик...;
-окна запотевают тоже;

[Enkei]

Honda HR-V

Минусы:
-Огромные цены на запчасти
-Придирчива к топливу
-Обзор вперед плох из-за стоек, назад - отсутствует как класс, людей видно, детей - нет, а где нет угрозы наезда на нерасторопных безлошадных, удобнее по зеркалам сдавать. Центральные стойки правда не мешают - они далеко сзади, трехдверок же...
-Очень быстро загаживается заднее стекло.
-И царапаются фары. Свет хреновый что на ближнем, что на дальнем, да и вообще ИМХО галоген сосет.
-До защиты картера около 15см - маловато для паркетника. Но свесы нормальные такие, думаем - а может лифтануть =))
-И там же снизу сильно торчит вниз резонатор - непонятно, зачем, тоннель же есть а кардана в нем нет.
-Гидрач не отключается на скорости - руль хоть и остается острым, но реакция от дороги на нем отсутствует.
-При проезде любых луж заливает лобовое.
-Движок слабоват. 1.6 105 сильный для 1400 веса очень мал. У приоры тяговооруженность и то больше. Одна отрада - он в 7500 крутится...
-Если везешь пассажиров, им назад тяжело залазить. Я то как правило с грузом езжу, мне пофиг, но многим нет...
-Развесовка. Очень тяжелая морда. Закопаться в песке летом и рыхлом снегу зимой-весной - как нефиг делать. Шлифует впрочем тоже слишком легко - движок неплох на низах, для оптимального старта требуется точная работа сцеплением, шоха такое прощает.

Шоссейная, в целом машина, не для наших направлений...

Из плюсов:
-Хорошая управляемость, четкое рулевое, четкий привод рычага КПП, хорошие тормоза, в целом, управлять приятно.
-Много влезает, не меньше чем в 2111.
-Большие удобные сферические зеркала. Вкупе с панорамкой в салоне, обзор назад все же достаточно неплох для езды в потоке. Панорамку рекомендую пошире, чтобы видеть через нее все 4 боковых окна - через заднее все равно ни хрена не видать.

К органам управления претензий нет, все легкое, четкое, подрулевые в норме, настроек там ни много и ни мало.

[Timon07-j]

Кит, фары пластиковые? если да, то неудивительно.
а вот по поводу

галоген сосет

я бы ох как поспорил))))
у меня почему-то все наоборот. а если дальний включить то ппц.... иногда можно даже верхушки сосен освещать))))

[Vad]

А чего же все перечисляют только одни недостатки? Которые, по сути и не недостатки вовсе, а скорее особенности... А уже если сравнивать с жигулями, а сравнение ведется именно с ними, то это как-то даже смешно)) Господин поручик подробно перечислил то, что ему не понравилось в Фокусе: не мигающие или тускло горящие лампочки кнопок, отсутствие пепельницы и прочее. Ни слова про ни про динамику машины, тормоза, подвеску, ход, словом про машину, а не про побрякушки в салоне... Напоминает придирки ведущих Top Gear. Но они-то сравнивают тачки с Bentley и иже с ними, а тут с Вазом))) Из того, что перечислил Поручик имхо, объективные недостаток только плохая обзорность влево из-за стойки, остальное вообще не недостатки после Ваза. Я конечно понимаю, что все мы любим свои машины, но зачем-же называть недостатками то, что ими вообще не является? Можно подумать в 6-ках это все сделано потрясающе удобным образом... Кто-то даже написал что в Хонде невозможно удобно сесть) МОжет такое быть. Но разве в шестерке можно сесть удобно???!! Это же невозможно в принципе! Иначе зачем все гонятся за установкой сидений из иномарок или UNP??

P.S. Не фанат Фокуса, он мне вообще не нравится))

Отзыв о езде на Лачетти.
Плюсы.
1. Посадка ОЧЕНЬ удобная! После езды не устаешь как после таза. За рулем чувствуешь себя человеком. С моим большим ростом отодвигаю сиденье даже не на последнюю ступень салазок. Помещаюсь сам за собой, что в большинстве машин невозможно в принципе при большом росте.
2. Хорошая динамика, тормоза, легкое сцепление, рулевое, габариты чувствуются легко.
3. Фары светят, а не подсвечивают дорогу как в жигулях).
4. Большой удобный салон.
5. Кондиционер))
И т.д.)))

Минусы.
1. Большой ход педали сцепления и длинный ход рычага КПП. 3-я включается нечетко.
2. Клиренс. Но, учитывая что это машины для нормальных дорог, то вряд ли стоит считать это недостатком. Создатели современных машин не виноваты в том, что у нас в стране плохие дороги и в том, что на легковушках ездят в лес))
3. Внешний вид (мне не нравится). Субъективно.
4. Передний привод - мне не очень. Опять же субъективно.
5. Передние стойки при повороте перекрывают часть обзора. Аэродинамика требует жертв...

Итого, по сути я нашел 2 объективных минуса. Про всякие лампочки не пишу, не обращал на это внимания.

Теперь попробую описать минусы шестерки....
1. Жуткая посадка. Неудобно сидеть, ногам неудобно, спине тоже.
2. Руль не по центру. Не регулируется. Тугой и с люфтом.
3. Тормоза плохие.
4. Сток подвеска плохая, крены на поворотах, раскачка на ямах. Плохо поглощает неровности дороги.
5. Тугое сцепление.
6. Динамика велосипеда))
7. Большой для своего рабочего объема и мощности расход бензина.
8. Чтобы что-то нормально работало, надо это переделать самому)).
9. Тесный салон. Фактически трехместный.
10. Двери плохо закрываются.
11. Фактически нет шумоизоляции.
12. Лично у меня лобое имеет низкую прорачность и в темное время суток слепят фары встречных машин.
13. Фары почти не освещают дорогу.
14....
Перечислять можно долго)))

Плюсы.
1. Задний привод (субъективно)
2. Клиренс.
3. Малые ходы рычага КПП.
И пожалуй все...

[Kedr]

Недостаточным клиренсом помоему все легковые иномарки страдают. Поэтому и придумали класс кросс-оверов, с клиренсом как у жигулей

[Vad]

Недостаточным клиренсом помоему все легковые иномарки страдают. Поэтому и придумали класс кросс-оверов, с клиренсом как у жигулей

Нет, не все. Только современные. Многие старые авто имеют такой же клиренс как у жигулей (какого они года?). Это тенденция времени.
Яркий пример - мускул кары.



Сообщение отредактировал Vad - 30.9.2011, 1:47

[Kedr]

У множества иностранным машин современных вместо запаски кладут докатку. Это конечно экономит место, но на таком колесе особенно не разгонишься и далеко не уедешь.. Помоему идиотизм. А если и ставят запаску, то в таких местах как под пол багажника, или вообще снизу под днищем. ИМХО у нас в классике очень грамотно размещено запасное колесо.

Сообщение отредактировал Kedr - 30.9.2011, 2:52