Тахометр, все глюки |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Тахометр, все глюки |
3.5.2009, 9:15
Сообщение
#21
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 7 Регистрация: 3.5.2009 Пользователь №: 13329 Машина:ваз 21063 Цвет:коричневый Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 0 раз |
вы тут обсуждаете стрелка тахометра прыгает, скочет, а у меня она при повороте ключа на 8 тысяч( точней зашкаливает) и так всю дорогу!!!!! надо мной уже шутят может это реальные обороты, просто бросай сцепление и успевай втыкать передачи(((( помогите что мне с моим тахометром сделать???? как купил машину всё норм было 2 месяца покатался и началось вот это((((
|
|
|
5.5.2009, 19:32
Сообщение
#22
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 645 Регистрация: 17.10.2007 Из: Челябинск Пользователь №: 1408 Машина:Нива Цвет:--- Год Выпуска: 2013 Спасибо сказали: 5 раз |
вы тут обсуждаете стрелка тахометра прыгает, скочет, а у меня она при повороте ключа на 8 тысяч( точней зашкаливает) и так всю дорогу!!!!! надо мной уже шутят может это реальные обороты, просто бросай сцепление и успевай втыкать передачи(((( помогите что мне с моим тахометром сделать???? как купил машину всё норм было 2 месяца покатался и началось вот это(((( такая же ерунда, машина стояла пол года, когда клемму с акуммулятора на заведенном двигле скидываю тахометр сразу делает почетный круг до 8тыс. оборотов, как на пародистых ино)), при включение света откатывается до 4-5тыс. , при подключенном аккумуляторе все нормально! |
|
|
5.5.2009, 19:34
Сообщение
#23
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 7 Регистрация: 3.5.2009 Пользователь №: 13329 Машина:ваз 21063 Цвет:коричневый Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 0 раз |
ну я неделю отключал акум, щас перестал ну пока не вижу, машины у меня нет, она на жестяных работах(((( что мне сдеать с тахометром моим??????
|
|
|
13.5.2009, 8:17
Сообщение
#24
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 4 Регистрация: 11.1.2009 Пользователь №: 8111 Машина:063 Цвет:тёмно-зелёный Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 0 раз |
мужики! какое количество оборотов должен показывать тахометр на прогретом двигателе с полностью вытянутым подсосом?
|
|
|
14.5.2009, 17:52
Сообщение
#25
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 7 Регистрация: 3.5.2009 Пользователь №: 13329 Машина:ваз 21063 Цвет:коричневый Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 0 раз |
3-4 тысячи, у меня показывал пока не подох(((( когда грел ходило от 2 до 4 тысяч патом стоновилось ровно на 3-4 точно не помню
|
|
|
14.5.2009, 18:15
Сообщение
#26
|
|
Уже не модератор, очень добрый!) Группа: V.I.P. Имя: Александр Викторович Сообщений: 16090 Регистрация: 26.7.2008 Из: Украина Запорожье Пользователь №: 4118 Машина:КIA Cerato ex Цвет:Серая Год Выпуска: 2008 Спасибо сказали: 562 раза |
Вы чё тут городите? прогревают машину на 1200-1500 оборотов,больше низзя!!!
|
|
|
15.5.2009, 8:01
Сообщение
#27
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 9 Регистрация: 12.6.2008 Пользователь №: 3706 Машина:Ваз 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 0 раз |
У меня такая проблема,при включенных поворотах начинает прыгать стрелка тахометра,на холостых оборотах машина почему-то работает от аккумулятора.
|
|
|
15.5.2009, 8:58
Сообщение
#28
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Сергей Сергеевич Сообщений: 4317 Регистрация: 19.8.2008 Из: Ставрополь Пользователь №: 4393 Машина:BMW X5 4.4 V8 Цвет:OLIVIN Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 42 раза |
У меня такая проблема,при включенных поворотах начинает прыгать стрелка тахометра,на холостых оборотах машина почему-то работает от аккумулятора. 1) Где-то масса в приборке потерялась 2) Замени щётки и проверь реле-регулятор, если у тебя механический (большая "советская" коробка) - отрегулируй зазом между контактами. Если современный (электронный), то замени его на заведомо исправный. |
|
|
15.5.2009, 10:07
Сообщение
#29
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 9 Регистрация: 4.5.2009 Из: Полтава Пользователь №: 13389 Машина:ВАЗ 2105 Цвет:белый Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 0 раз |
Доброго времени суток. Подскажите что может быть. Все описывают контактную систему, а если у меня БСЗ? Приборы 2107. При движении, по тахометру 700-1000 оборотов, работае четко, увеличиваем обороты до 1500 начинает троить и стрелка замерает в судорогах на отметке 2000, продолжаем увеличивать обороты, после 2500 оборотов как прорывает, едет номально, приемистость, тахометр работае нормально. Вкидываю полностью новый трамблер, тоже самое; меняю свечи - тоже самое; меняю провода - тоже самое; блок зажигания - тоже самое.
Выше в теме описывали, что могуть сами приборы мозг е...ть. Кто сталкивался с такой проблемой? |
|
|
15.5.2009, 10:20
Сообщение
#30
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Сергей Сергеевич Сообщений: 4317 Регистрация: 19.8.2008 Из: Ставрополь Пользователь №: 4393 Машина:BMW X5 4.4 V8 Цвет:OLIVIN Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 42 раза |
Доброго времени суток. Подскажите что может быть. Все описывают контактную систему, а если у меня БСЗ? Приборы 2107. При движении, по тахометру 700-1000 оборотов, работае четко, увеличиваем обороты до 1500 начинает троить и стрелка замерает в судорогах на отметке 2000, продолжаем увеличивать обороты, после 2500 оборотов как прорывает, едет номально, приемистость, тахометр работае нормально. Вкидываю полностью новый трамблер, тоже самое; меняю свечи - тоже самое; меняю провода - тоже самое; блок зажигания - тоже самое. Выше в теме описывали, что могуть сами приборы мозг е...ть. Кто сталкивался с такой проблемой? Карбюратор и зажигание смотреть надо, регулировать |
|
|
15.5.2009, 10:37
Сообщение
#31
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 9 Регистрация: 12.6.2008 Пользователь №: 3706 Машина:Ваз 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 0 раз |
У меня такая проблема,при включенных поворотах начинает прыгать стрелка тахометра,на холостых оборотах машина почему-то работает от аккумулятора. 1) Где-то масса в приборке потерялась 2) Замени щётки и проверь реле-регулятор, если у тебя механический (большая "советская" коробка) - отрегулируй зазом между контактами. Если современный (электронный), то замени его на заведомо исправный. Реле регулятор поставил электронный,со светодиодом,вот он и показывает,что машина почему-то работает от аккумулятора,хотя если снять клемму,машина не глохнет,а наоборот немного увеличиваются обороты. Как найти массу в приборке,которая плохо контачит? |
|
|
15.5.2009, 10:53
Сообщение
#32
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Сергей Сергеевич Сообщений: 4317 Регистрация: 19.8.2008 Из: Ставрополь Пользователь №: 4393 Машина:BMW X5 4.4 V8 Цвет:OLIVIN Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 42 раза |
Ну снять её и по месту смотреть Сообщение отредактировал Сержик - 15.5.2009, 10:53 |
|
|
15.5.2009, 11:02
Сообщение
#33
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 9 Регистрация: 12.6.2008 Пользователь №: 3706 Машина:Ваз 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 0 раз |
Да,легко сказать)))Залезь и посмотри.
|
|
|
15.5.2009, 13:27
Сообщение
#34
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Сергей Сергеевич Сообщений: 4317 Регистрация: 19.8.2008 Из: Ставрополь Пользователь №: 4393 Машина:BMW X5 4.4 V8 Цвет:OLIVIN Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 42 раза |
|
|
|
16.5.2009, 12:35
Сообщение
#35
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 9 Регистрация: 12.6.2008 Пользователь №: 3706 Машина:Ваз 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 0 раз |
Снял аккумулятор,открыл банки,электролит куда-то делся...Хотя 2 недели назад наливал дистилированной воды...
Генератор выдает 14 вольт,значит проблема не в нем...Вот только не пойму,почему когда включаю поворотники напряжение начинает прыгать. Может сигнализация где-то коротит...Даже не знаю с какой стороны подлезть,что и где проверить? Кстати на приборной же панели есть красная лампочка для аккумулятора,что она должна показывать,а то она у меня только загорается перед тем,как завести машину? %) |
|
|
18.5.2009, 12:03
Сообщение
#36
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 9 Регистрация: 4.5.2009 Из: Полтава Пользователь №: 13389 Машина:ВАЗ 2105 Цвет:белый Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 0 раз |
Снял аккумулятор,открыл банки,электролит куда-то делся...Хотя 2 недели назад наливал дистилированной воды... Генератор выдает 14 вольт,значит проблема не в нем...Вот только не пойму,почему когда включаю поворотники напряжение начинает прыгать. Может сигнализация где-то коротит...Даже не знаю с какой стороны подлезть,что и где проверить? Кстати на приборной же панели есть красная лампочка для аккумулятора,что она должна показывать,а то она у меня только загорается перед тем,как завести машину? %) В этом и есть причина (13,5 V). Идет перезаряд аккума, выкипает вода. Кислота никуда не девается. Увеличивается плотность электролита и, соответственно, понижается уровень. При включении указателя поворота (у меня 05, только приборка 07, но это не важно, вольтметр штатный) на ХХ прыгает в начало зеленой зоны, около 11,5 V. А если лампа аккума не горит, два варианта: - или все за...бись; - или лампа перегорела и... |
|
|
22.5.2009, 10:21
Сообщение
#37
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 9 Регистрация: 12.6.2008 Пользователь №: 3706 Машина:Ваз 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 0 раз |
Мне стало все понятно почему аккум разояжается...короче я взял снял клемму с аккумулятора,включил свет ближний и машина сразу заглохла.
Получается,что когда я вечером катался,вся электрика от аккумулятора работала...Что надо в генераторе поменять,чтобы избавиться от этого... Напряжение он дает 14 вольт... Вроде щетки??? Уважаемый Dronchik67,если вам не трудно прочтите название темы.....ну как есть там про аккумулятор?Пишем по теме!!! Сообщение отредактировал кобзев - 22.5.2009, 10:34 |
|
|
28.5.2009, 8:56
Сообщение
#38
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 7 Регистрация: 3.5.2009 Пользователь №: 13329 Машина:ваз 21063 Цвет:коричневый Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 0 раз |
У меня парадокс!!!! ОТдал машину на кузовной ремонт, через неделю забираю мне говорят у карбюр не отстроен мы не умеем там лазить езжай с миром, завожу а тахометр ожил!!!!!!! О ЧУДО!!!!!! но не давно после как движок помыл вырубился гудок окончательно(((( и ТАхометр иногда прыгает и зашкаливает но на ближайшей ямке нормализуется всё!!!!!
|
|
|
1.11.2009, 14:16
Сообщение
#39
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 52 Регистрация: 3.5.2008 Из: Москва Пользователь №: 3264 Машина:Ваз 2106 Цвет:Белый Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз |
Здравствуйте!
Подскажите. При включенном зажигании стрелка тахометра дернулась вверх и встала на место. При заводке двигателя и при езде обороты то показывает, то нет. При чем если обороты не показывает, то стрелка давления масла идет к нулю и спидометр больше 80 не показывает. Такая ерунда появляется в любую погоду. Правда иногда все работает как надо. Ставил другой тахометр, тоже самое. По схеме, масса тахометра идет на реле зарядки, почистил = не помогло. Зарядка в норме. Что может быть? C уважением Андрей Сообщение отредактировал Andrey99 - 3.11.2009, 1:36 |
|
|
19.12.2009, 14:47
Сообщение
#40
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 74 Регистрация: 25.7.2009 Пользователь №: 16918 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:Красный Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 1 раз |
С наступлением 20-ти градусных морозов начал подглючивать тахометр. "На холодную" не работает вообще, но через полчаса, через час после езды и прогрева (видимо) начинает показывать обороты. Причем может показывать нормально (в смысле правильно), а может и раза в два меньше. Может поработать минут десять, а потом опять отрубиться... Провода от трамблера и катушки зажигания (точнее там, где провод к ним подходит) подергал, вроде номально. Сам электрик, понимаю, что это не проверка, но дерганье проводов на контакт вроде не влияет. Может накрылся сам тахометр. Есть ли какие способы проверки его в домашних условиях.
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 20.9.2024, 14:14 |