Стоит ли ставить конденсатор |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Стоит ли ставить конденсатор |
3.2.2008, 18:46
Сообщение
#1
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 194 Регистрация: 28.1.2008 Из: Уфа Пользователь №: 2196 Машина:Ваз -2106 Цвет:Белоснефко) Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Стоят динамики Mystery если не ошибаюсь макс мощ 120, и саб с усилком, саб макс 480W и усь тож макс 480w, как то было что мафон отключался не понятно почему(машина заведена, звук не громкий, усилителя и саба тогда еще не было) с установленным сабом и уселком еще не ездил, так вот вопрос, стоит ли покупать конденсатор, какой мощности, и может дело было в аккумуляторе?
|
|
|
31.8.2012, 20:21
Сообщение
#2
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 4979 Регистрация: 19.11.2009 Из: ДНР Пользователь №: 22098 Машина:DAEWOO Lanos Цвет:зелёный Год Выпуска: 2005 Спасибо сказали: 33 раза |
По идеи усилок выключается с выключением магнитолы. Или у проложи нет провода управления усилителем?
|
|
|
1.9.2012, 12:01
Сообщение
#3
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2779 Регистрация: 4.10.2010 Из: Ямайка Пользователь №: 39210 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Сыный Год Выпуска: 2002 Спасибо сказали: 1 раз |
По идеи усилок выключается с выключением магнитолы. Или у проложи нет провода управления усилителем? плюсую, на любом даже самом гавеном усе, должен быть провод с обозначением REM, который подключается к проводу магнитолы, для отключения одновременно с гу. скорее всего плотности на акб нету. |
|
|
16.9.2012, 11:41
Сообщение
#4
|
|
Пазитифф Группа: Жигулисты Имя: Дмитрий Сообщений: 5765 Регистрация: 3.6.2009 Из: Никополь, Украина Пользователь №: 14833 Машина:ВАЗ 21093 Цвет:Белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 28 раз |
По идеи усилок выключается с выключением магнитолы. Или у проложи нет провода управления усилителем? плюсую, на любом даже самом гавеном усе, должен быть провод с обозначением REM, который подключается к проводу магнитолы, для отключения одновременно с гу. скорее всего плотности на акб нету. Он отключается не полностью! Типа как телек с пульта отключаешь- переходит в ждущий режим и берет немного тока. Но берет же! |
|
|
2.10.2012, 16:13
Сообщение
#5
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 238 Регистрация: 16.8.2010 Пользователь №: 36714 Машина:ВА3 2106(с 3 двигателем)1.5 Цвет:Белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 3 раза |
По идеи усилок выключается с выключением магнитолы. Или у проложи нет провода управления усилителем? плюсую, на любом даже самом гавеном усе, должен быть провод с обозначением REM, который подключается к проводу магнитолы, для отключения одновременно с гу. скорее всего плотности на акб нету. Он отключается не полностью! Типа как телек с пульта отключаешь- переходит в ждущий режим и берет немного тока. Но берет же! В если панельку с мафона снять ? Ну подожди не полностью выключен, на усилители горит индекатор когда он работает, когда питание прекращает поступать он гаснет. |
|
|
4.6.2013, 22:59
Сообщение
#6
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 64 Регистрация: 22.4.2013 Пользователь №: 79666 Машина:21063 Цвет:quarz Год Выпуска: 1982 Спасибо сказали: 0 раз |
плюсую, на любом даже самом гавеном усе, должен быть провод с обозначением REM, который подключается к проводу магнитолы, для отключения одновременно с гу. скорее всего плотности на акб нету. Он отключается не полностью! Типа как телек с пульта отключаешь- переходит в ждущий режим и берет немного тока. Но берет же! В если панельку с мафона снять ? Ну подожди не полностью выключен, на усилители горит индекатор когда он работает, когда питание прекращает поступать он гаснет. В таких аппаратах оконечник работает постоянно (типо прогретый режим ) отключается только предвак. Всё заточено под провод АСС, которого в классике НЕТ. |
|
|
23.7.2013, 17:53
Сообщение
#7
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 15 Регистрация: 24.9.2012 Пользователь №: 72499 Машина:ВАЗ -2106 Цвет:Серебристо-зеленый Год Выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
Ребят, в общем ситуация такая:
дали саб с усилком, все около 1-1.3 кВт, точно не знаю. Покупал новый акум, но вся эта система его быстро сьела, конденсатор ставить нехочу\нет средств на хороший, зато есть 2-ой акум. Есть мысль подцепить его параллельно к основному акуму и положить в багажник. Снизится ли нагрузка на основной акум? Будут ли они подпитывать друг-друга? Понимаю что все это кустарно и т.д, но все же? Сообщение отредактировал h-eh - 23.7.2013, 17:54 |
|
|
23.7.2013, 20:22
Сообщение
#8
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6974 Регистрация: 23.12.2008 Из: г.Волхов-47 RUS Пользователь №: 7451 Машина:2106/Матиз Цвет:т.зеленый/снежн.королева Год Выпуска: 2004/11 Спасибо сказали: 551 раз |
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 19.5.2024, 9:04 |