Впускной коллектор Опции

[Павел Третьяков]

Родной сверлить можно,почему нельзя,просто потом понадобится аргоновая сварка.

Сварка понадобится чтобы заглушить пробитые каналы ОЖ?

[Alex899]

Родной сверлить можно,почему нельзя,просто потом понадобится аргоновая сварка.

Сварка понадобится чтобы заглушить пробитые каналы ОЖ?

Да,только там в месте установки ежа не каналы а как бы полость.Можно например сделать переходную пластину из дюрали,на которой будет крепится сам ёж,потом вырезать в коллектрое дыру под ежа,заварить всё что вскрылось в коллекторе,приварить пластину,и на пластину уже крепить ежа. Коллектор просто давно уже в руках не держал,да и примерно размеры ежа не знаю,тут по месту надо думать,то есть надо взять ежа и коллектор,а потом думать как их срастить,решение по любому найдётся.

[Павел Третьяков]

Да,только там в месте установки ежа не каналы а как бы полость.Можно например сделать переходную пластину из дюрали,на которой будет крепится сам ёж,потом вырезать в коллектрое дыру под ежа,заварить всё что вскрылось в коллекторе,приварить пластину,и на пластину уже крепить ежа. Коллектор просто давно уже в руках не держал,да и примерно размеры ежа не знаю,тут по месту надо думать,то есть надо взять ежа и коллектор,а потом думать как их срастить,решение по любому найдётся.

Ок, ближе к лету буду кумекать =) Создам тему про машину, там и отпишу что получилтся =)

[wepr]

хотелось бы узнать что изменится если отполируешь впускной коллектор? положительные стороны будут?

полировка коллектора ,для стока хороший плюс (проверенно на себе)особенно если расточенны выпускные каналы в головке.

[booBot]

Во случайно нашел!
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?act=att...ost&id=8700
Сцылка на сайт http://www.shop-tuning.ru/index.php?productID=85021

Эх!
Это ж моя мечта!
Такой колектор нужен для организации распределённого впрыска газа (ГБО марки ГИГ-4 Uni).
Придётся устанавливать штуцеры самому...

Сообщение отредактировал booBot - 15.7.2011, 21:04

[barmen999]

всем привет, отличаются ли коллекторы ваз 2101 и 2103 между собой.
Стоит всетаки или нет растачивать коллектор и на сколько?
А то мнения расходятся.

[дима44]

всем привет, отличаются ли коллекторы ваз 2101 и 2103 между собой.
Стоит всетаки или нет растачивать коллектор и на сколько?
А то мнения расходятся.

на копейках нету вакумного усилителя тормозов, соответственно и штуцера в коллектое тоже нету, а на 2103 есть, больше они помоему ничем неразличаютса

[AleksMaster]

всем привет, отличаются ли коллекторы ваз 2101 и 2103 между собой.
Стоит всетаки или нет растачивать коллектор и на сколько?
А то мнения расходятся.

на копейках нету вакумного усилителя тормозов, соответственно и штуцера в коллектое тоже нету, а на 2103 есть, больше они помоему ничем неразличаютса

2101 и 2105 коллектора с уменьшенной перегородкой , только на 2105 штуцер под ВУ есть !

[Гость_LINKOR_*]

если поставить впускной колектор от 01 или 05, как изменится работа движка? мне интересно будет ли устойчивей холостой ход и станет ли лучшей динамика разгона?) кто знает подскажите))

Сообщение отредактировал LINKOR - 1.10.2011, 17:33

[дима44]

если поставить впускной колектор от 01 или 05, как изменится работа движка? мне интересно будет ли устойчивей холостой ход и станет ли лучшей динамика разгона?) кто знает подскажите))

ничего неизменитса

[костян93]

если даже отпалеровать колектор прибавки непалучите на стандартном двигателе у меня расточенный калектор и гбц прибавка есть но чтоб ощютить мне надо обкатать свою ласточку правельно

[дима44]

если даже отпалеровать колектор прибавки непалучите на стандартном двигателе у меня расточенный калектор и гбц прибавка есть но чтоб ощютить мне надо обкатать свою ласточку правельно

в полировке смысла на стоке особо и нету. есть толк если каналы совместить (гбц и коллектор), в основном они сильно не совпадают и помимо того что сечение уменьшаетса, так ешё и создаютса сильные помехи и завихрения потока выступаюшими краями.

[костян93]

мне делал очень извесный человек в кругах раллистов и кольцевиков,сразу все если хочеш чтоб твая классика ехала наровле стандартной ваз2112 совмищение расточка(он мне сказал что у него ваз2106 в кросе удачно ганял сильно вваливал на сильно расточином калекторе но очень часто он лопается)так что знайте меру а некоторые знаменитые тюненгиры полировку непрезнают на моем калекторе ее тоже нет и без нее поверхность гладкая

[DimCa]

если даже отпалеровать колектор прибавки непалучите на стандартном двигателе у меня расточенный калектор и гбц прибавка есть но чтоб ощютить мне надо обкатать свою ласточку правельно

в полировке смысла на стоке особо и нету. есть толк если каналы совместить (гбц и коллектор), в основном они сильно не совпадают и помимо того что сечение уменьшаетса, так ешё и создаютса сильные помехи и завихрения потока выступаюшими краями.

+1, каналы совместить эт да, но самое главное доработайте прокладку под каналы, даже не расточенные каналы со стандартной прокладкой о ужас какие не состыковки

[Гость_LINKOR_*]

знающие люди подскажите. если шлангочку вакуумкоректора подключить не к карбюратору а к впускному коллектору, как изменится работа двигателя на оборотах и ХХ?)

[Роман Кировоград]

Будет не то, точно не скажу , но спец меня отговорил, когда вебер стоял...

[Павел Третьяков]

знающие люди подскажите. если шлангочку вакуумкоректора подключить не к карбюратору а к впускному коллектору, как изменится работа двигателя на оборотах и ХХ?)

По идее штуцер для шланга вакуумного регулятора находится в задроссельном пространстве, поэтому меряет разряжение практически во впускном коллекторе.

[Роман Кировоград]

Разряжение не то, на холостых норм., на оборотах зажигание не корректируется.

[Alex899]

знающие люди подскажите. если шлангочку вакуумкоректора подключить не к карбюратору а к впускному коллектору, как изменится работа двигателя на оборотах и ХХ?)

ХХ увеличится,потому что угол на ХХ будет выше на величину корую даёт ВК это примерно +12 гр. На малом дросселе будет хуже,начиная от половины и до полного дросселя будет точно так же как и при подключении в карб...
В любом случае,при подлючении ВК к коллектору,для нормальной работы мотора прийдётся перенастраивать центробежный автомат в трамблёре...На стоке смысла в этом нет ни какого,подключение ВК к коллектору целесообразно когда стоит широкий вал,хотя можно зделать и на стоке.Просто при подключении ВК к коллектору,зависимость углов будет происходит примерно как в инжекторе по ДАДу...
В общем если мотор сток,не забивай себе мозг,оставь шлангочку ВК на своём законном месте,то есть в карбе...

[Неистребимый]

Маленький вопросик. Недавно видел впускной коллектор от 213 Нивы, и какой-то он хитрожопый мне показался. Там в него заведена металлическая трубка, которая проходит прямо под карбюратор, а запитывается эта трубка каким то хитрым устройством, установленным на выхлопном коллекторе.

Кто нить пролейте свет? Просто интересно стало что и как.