Замена Тосола на Антифриз, нужно ли промывать радиатор и блоки при смене жидкости на другую. Опции

[DAVIK]

Сержик у меня в прошлом году было литров 40 тосола.....решил промыть систему! Покататься слить , покататься слить.....Я прекрасно знал об агрессивности тосола к алюминию и убедился-потёк собака и был отправлен в утиль(по старости - 12лет ему было)! Тосол естественно оригинальный но халявный.....

[Сержик]

А что есть "оригинальный" тосол???
P.S. ещё раз пишу, у меня был когда-то (очень, очень давно) залит тосол Felix. Я его сменил на антифриз, красного цвета X-Freez, никаких нареканий него нет.
Никого не заставляю его лить в систему, меня просто убивают слухи о том, что некоторые тосолы и антифризы разъедают детали системы охлаждения. Могу сказать только одно: "значит попалось палево, сделанное на основе какого-то дерьма".
PP.SS. спросите у Никиты (Enkei) как чувствует себя его авто на X-Freez. Он собирался себе его заправить.

Сообщение отредактировал Сержик - 27.5.2011, 7:57

[Ролакс]

А на каком тосоле на канистре пишут-агрессивен к алюминию/латуни/чугуну?..мысли вслух
думаю,ни на каком..ни один здравомыслящий производитель не будет сам себе ограничивать клиентуру на 50%
могу ошибаться.

[Sprpddr]

Залит зеленый икс фриз, разница с тосолом - машина дольше прогревается, зато охлаждается от электровентилятора лучше. Посмотрим, как будет вести себя эта жижа, пока цвет не поменяла, как это делал тосол, заливал зимой.
Старый тосол слил, поставил шланг с кипяточной водой, промыл со всех дыр, залил залил новый антифриз.

Причина перехода с тосола на антифриз - за два с половиной года сменил две помпы, тосол очень уже быстро темнеет. Даже самый дорогой)

[super_gut]

...разница с тосолом - машина дольше прогревается, зато охлаждается от электровентилятора лучше.

Значить, получаеться что у антифриза в более значительной степени меняеться вязкость.
Тогда, изначально имеем жидкости с разной теплопроводностью. Причём, выходит так, что у антифриза теплопроводность ниже, чем у тосола. В то же время, когда двиг горячий, то теплопроводность антифриза меняеться как собственно и вязкость.

[Сержик]

Это теория...
P.S. На практике, это выражается так: у меня залит G12, температура набирается практически таже как и на тосоле Felix, но электровентилятор, срабатывает реже, так как стрелка практически замирает на отметке в ~88-89 градусов. Это не только у моего авто, есть пример с иномарой, у которой электровентилятор не включается стрелка всегда стоит на 12:00, для охлаждения хватает одной вискомуфты.

[super_gut]

Это теория...
P.S. На практике, это выражается так: у меня залит G12, температура набирается практически таже как и на тосоле Felix, но электровентилятор, срабатывает реже, так как стрелка практически замирает на отметке в ~88-89 градусов. Это не только у моего авто, есть пример с иномарой, у которой электровентилятор не включается стрелка всегда стоит на 12:00, для охлаждения хватает одной вискомуфты.

Да, теория есть теория. Вобщем конечно и на практике тоже подтверждаеться.
Здесь ещё стоит я думаю учесть какое выставлено зажигание, раннее или позднее. Сам замечал, то как выставиш зажигалку ощутимо на тмпературе движка сказываеться.

Систему охлаждения (допустим антифриз vs антифриз) ино я бы пока может не сравнивал бы.

[Сержик]

В редких случаях, может быть, но на моей практике, те машины, которые я обслуживал и говорил, где и что покупать, претензий не было, разумеется от хозяев.
Зажигание тут не причём, так как оно не изменяет химических свойств ОЖ.
Не бойтесь ино, там все конечно же сложнее, чем у нас, но сделанно всё из таких же материалов как и у нас (люмеь, медь, чугуний).

[super_gut]

Зажигание тут не причём, так как оно не изменяет химических свойств ОЖ.

Сержик я уж думаю это понятно каждому, иначе что за ОЖ, если она при изменении зажигания будет менять свои хим.свойства ? Здесь можно кончено упомянуть, что ОЖ не агрессивное вещество но и абсолютно хим. инертным наверно я бы не назвал. Поэтому, одно дело если бы система охлаждения ДВС была бы "настроена" под 50-60С то и скорость хим.реакции была бы ниже нежели при рабочей температуре 90...100С.
Но, думаю это не стоит брать в рассмотрение.
Я вот о чём хотел сказать имея в виду зажигание.

Не бойтесь ино, там все конечно же сложнее, чем у нас, но сделанно всё из таких же материалов как и у нас (люмеь, медь, чугуний).

Да, ино не чуждо, мало мальски приходиться и их обслуживать. Я имею в виду про ихнюю сисему охлаждения, более усовершенствованную сисему охлаждения. Возможно более производительный насос, отличающаяся конструкция радиатора...

[mik58]

А на каком тосоле на канистре пишут-агрессивен к алюминию/латуни/чугуну?..мысли вслух
думаю,ни на каком..ни один здравомыслящий производитель не будет сам себе ограничивать клиентуру на 50%
могу ошибаться.

ну явно конечно не указывают но есть таблицы применяемости
тут в конце http://www.tosol-sintez.ru/?id=3929
и к ладам g12 идет с 2009 года в этих моделях уже нет медно содержащих элемнтов

[леха18]

Тосол - тот же Антефриз , Слово тосол - абреввиатура Т - тех.отдел. ,спец. , охл.....и тд.
Ваш тосол - тот же антефриз ( не замерзать) состав базы одинаков , не боись , можа мешать!
Ж-12 чисто Вольскваген придумали себе допуск....а наши поддержали , а они авторство заявили , а наши S класс ввели или С....Сам лью Феликса.
Промывка....-радиатор в низ башкой и напор , каки многи полезет...
Отопиель - делал так , тосол -слив , вода в сиситеме . нахожу колонку ( город -чисто колхоз!) , шланг приемлимый , к печке в обратку - напор.....кака льётся -дай боже!
Бошку фигнёй не засерайте себе! ( как говорит мой хороший товарищ!)

[Vazik-Tazik]

нужно ли промывать радиатор и блоки при смене тасола на антифриз?И проблема в дороге вышла,на пути поднялась резко температура,посмотрел винтелятор радиатора не работает,потом подключил на прямую и заработал правда в режиме нонстоп.В чем может быть проблема?В датчике температуры или же в термостате?
Заранее благодарен.

желательно промыть т.к. структуры тосола и фриза различны. мыть водой минуты 2 в холостом режиме.

[super_gut]

Очень долгожданный и дельный совет. -=Jigan=- всё ещё ждет ответ на свой вопрос.

[Владимир PaperTi...]

У меня есть 9 литров антифриза Рено оригинального. Он зеленого цвета. В общем реновские движки похожи по конструкции на жигулевские, те блок - чугунтий, а голова - алюминтий, как и радиатор. Термостат у них в алюминиевом корпусе, там стоит латунный элемент. Думаю будет целесообразно поменять тосол на антифриз, а то чего-то опять помпа развалилась. Вчера человеку меняли тосол, очень он был грязного ржавого цвета. Видимо некачественный. Сколько я менял антифриз на рено, то такого ужаса замечено не было.

[dima77]

нужно ли промывать радиатор и блоки при смене тасола на антифриз?И проблема в дороге вышла,на пути поднялась резко температура,посмотрел винтелятор радиатора не работает,потом подключил на прямую и заработал правда в режиме нонстоп.В чем может быть проблема?В датчике температуры или же в термостате?
Заранее благодарен.

сливай это дерьмо я пол года мучился после такой замены и......ла эта система охлаждения и НИКОГДА НЕ ВЗДУМАЙ ЗАЛИВАТЬ этот гребаный антифриз в жигули по крайней мере

Причина редактирования: МАТ, ОБХОДИМСЯ БЕЗ НЕЦЕНЗУРЩИНЫ!!!

[Павел Третьяков]

нужно ли промывать радиатор и блоки при смене тасола на антифриз?И проблема в дороге вышла,на пути поднялась резко температура,посмотрел винтелятор радиатора не работает,потом подключил на прямую и заработал правда в режиме нонстоп.В чем может быть проблема?В датчике температуры или же в термостате?
Заранее благодарен.

сливай это дерьмо я пол года мучился после такой замены и......ла эта система охлаждения и НИКОГДА НЕ ВЗДУМАЙ ЗАЛИВАТЬ этот гребаный антифриз в жигули по крайней мере

В чем трабла? Залит антифриз SINTEC S11, все отлично. Никакого "дерьма" нет.

[filipp]

1 тосол и антифриз охлаждают одинаково , единственное отличие в присадках "антифриз обволакивает только область ржавчины, тосол полностью весь блок но на охлаждении это никак не сказывается тк пленка которая образуетсяя имеет незначительно отличающуюся теплопроводность чем смесь наполнителей
2 наполнители у тосола и антифриза тоже одинаковые
3 температура застывания не имеет значения, т.к. при замерзании не образуется лед "снег для помпы не помеха"
4 главное чтоб смазывал помпу, хотя тоже нафиг ненужно
надеюсь развеял основную часть мифов так что покупать дорогой антифриз нет смысла

[Sima4]

1 тосол и антифриз охлаждают одинаково , единственное отличие в присадках "антифриз обволакивает только область ржавчины, тосол полностью весь блок но на охлаждении это никак не сказывается тк пленка которая образуетсяя имеет незначительно отличающуюся теплопроводность чем смесь наполнителей
2 наполнители у тосола и антифриза тоже одинаковые
3 температура застывания не имеет значения, т.к. при замерзании не образуется лед "снег для помпы не помеха"
4 главное чтоб смазывал помпу, хотя тоже нафиг ненужно
надеюсь развеял основную часть мифов так что покупать дорогой антифриз нет смысла

Ну, дружище не знаю. Был залит тосол SinTec (тока его юзал). Решил перейти на антифриз SinTec Euro зеленый. Машина прогревается быстрее, стрелка в пробка редко когда до 90-92 доходит. Болтается теперь 80-87. Вот жду морозов, ибо в прошлую зиму жахал с утра минут 15 машину, чтобы до 50 С поднялась температура. При включении пекаря 55-60С из дефлекторов струячит теплый воздух.

Сообщение отредактировал Sima4 - 25.11.2011, 19:03

[filipp]

1 тосол и антифриз охлаждают одинаково , единственное отличие в присадках "антифриз обволакивает только область ржавчины, тосол полностью весь блок но на охлаждении это никак не сказывается тк пленка которая образуетсяя имеет незначительно отличающуюся теплопроводность чем смесь наполнителей
2 наполнители у тосола и антифриза тоже одинаковые
3 температура застывания не имеет значения, т.к. при замерзании не образуется лед "снег для помпы не помеха"
4 главное чтоб смазывал помпу, хотя тоже нафиг ненужно
надеюсь развеял основную часть мифов так что покупать дорогой антифриз нет смысла

Ну, дружище не знаю. Был залит тосол SinTec (тока его юзал). Решил перейти на антифриз SinTec Euro зеленый. Машина прогревается быстрее, стрелка в пробка редко когда до 90-92 доходит. Болтается теперь 80-87. Вот жду морозов, ибо в прошлую зиму жахал с утра минут 15 машину, чтобы до 50 С поднялась температура. При включении пекаря 55-60С из дефлекторов струячит теплый воздух.

по температуре термостат регулирует, у меня тоже раньше тосол был потом вытек ездил на воде летом учечки проверял, залил антифриз самый дешевый LUXE G12++ вроде, потек уплотнитель крана печки поменял его,
моет видимо лучше пока свежий, хотя я неверю в чудесные свойства охлаждающих жидкостей.

[flat]

Раньше был тосол феликс [b]-40[/b]! когда он стал течь из всех щелей, а потом замерз в минус 25 и треснул радиатор , я послал на хххх......... русского производитеоя тосола )))))))))! и взял анти фриз зеленого цвета gold streem standart! после 30 тысяч пробега произвел замену этого антифриза , стал чуток темнее и не замерзает )))))