Dacia-renault logan MCV, paradise turtle или просто рэй Опции

[1300SL]

vadim-bagger да, ну и славно богу, а то смотрю пропал... Уже худое думать стал, но славно богу контракт всего лишь .
Да я g12+ пока залил. А там может ещё систему мыть придется для профилактики.

[Warrior]

А что у ней запаска в багажнике валяется? Ниши нет что-ли под запаску?

Подлокотник элементарно самому сделать можно. Всё хорошо вымерять и из фанеры вырезать

Там что, даже подлокотника нет заводского?

Салонный фильтр есть, если присутствует кондей.

Какая связь с кондеем? У других машин хоть есть кондей, хоть нет кондея салонник стоит. Хоть и разные. Может он просто в другом месте?

[vadim-bagger]

Саня, сегодня попал в склад. Синтек Голд Г12+ желтый))

А что у ней запаска в багажнике валяется? Ниши нет что-ли под запаску?


Там что, даже подлокотника нет заводского?


Какая связь с кондеем? У других машин хоть есть кондей, хоть нет кондея салонник стоит. Хоть и разные. Может он просто в другом месте?

Запаска снаружи крепится, что есть не гуд. Подлокотника нет изначально, но это не проблема - можно установить универсальный или специально разработанный от сторонней фирмы. Салонный фильтр на машине без кондиционера - пустая трата денег, так как окна открыты и вся пыль в салоне, минуя фильтр.

[1300SL]

Да, запаска висит под днищем,...но увы ее место занято баллоном.

Саня, сегодня попал в склад. Синтек Голд Г12+ желтый))

А я его не увидел на сайте. Взял G12+ Lux -красный..тот же синтек.
Подлокотник... Блин да смотрел по ozonу, по ходу от десятки туда ставят...
Я тут с проблемой столкнулся... Смотрел мануалы, решил проверить длину тросика сцепления. Ну типа размеры там от чулка до кронштейна.
Под капот, а троса то нет... Гидравлика не регулируемая с общим бачком с тормозной системы.
Думаю педаль там регулируется .
Но это завтра посмотрю, поищу что за хрень, дома сутки света не было, ну и интернета.
А так едит бодро. На газу, на 10л с красной заправки "за рулём" 94км. На зеленной на объездной бывшие "восточные ресурсы" 110км. Ну режим смешанный. И газ на счётчике одни показания, а в баке плещется по разному...
Печка после замены тосола завоздушилась. Но после подъёма в гору все ок. Одно странно в ноги пассажиру дует, а водителю нет... Ну нет такой струи...

vadim-bagger а что там у них с задними пружинами?
Рассматривая фото, на 1й странице. Я так понял что правая лягла ...

[vadim-bagger]

Да, похоже, что нижнего витка нет у пружины и ее постель пришла в негодность...

[1300SL]

vadim-bagger да подушка может и жива.
Думаю взять пружины "лесджофорс", и подушки от ларгуса. Там верхние идут +4,5см. Немного поднять зад.
Хотя пишут и от Нексии подходят туда.
Так на ваших тросик или гидравлика на сцеплении?

[vadim-bagger]

на 1,4 л тросики на сцепе. На 1,6 л с 8-ю клопами - тоже механика, с 16-ю клопами - гидропривод.
Пружины с проставками, скорей всего от ларгус кросс. От нексии пружины будут тоньше (сам пруток) и жесткость меньше, т. к. рассчитаны на меньший вес. Бери ларгусовские.

Сообщение отредактировал vadim-bagger - 17.10.2023, 22:28

[1300SL]

vadim-bagger не, не понял меня. Пружины родные будут под логан-униаерсал (где-то в районе 30см они), простые логан-седан короче. А вот подушки ларгусовские, они выше, вернее толще на 4,5см.
Странно что у меня 8кл. И с гидравликой....

[vadim-bagger]

Вот и вопрос возникает - нормально будет с увеличенным просветом или возникнут некие трудности с амортами, плавностью задней подвески, с тормозами.

[Ролакс]

И так после поисков и сомнений был пригнан этот автомобиль.
Dacia logan.

Поздравляю с новой машинкой Сань! пусть ездит и радует

[1300SL]

увеличенным просветом

Сегодня шел с рулеткой по двору. Ткнул под пузо четверке 26см, а у Логана 22см. Вроде и колеса выше, а все одно ниже...

[vadim-bagger]

Никак у 2104 не может быть 26 см, только 17. У логана так же где-то. Смотри характеристики в руководстве.

[1300SL]

vadim-bagger ещё вопрос, а что там на ваших логанах плещется в ГУР-?
А и до кучи что залито в КПП?
Читаю форумы...у всех все по разному и куча мнений...
А тут как проверенный временем источник

[vadim-bagger]

В ГУР ATF-III ROLF, хотя, я так думаю, что производитель особой роли не играет, не мотор всё-таки. В КПП 75W-90. Смена каждые 40 000 км. В последний раз лили Хюндаевское масло. Думаю, можно и Рос нефть, и Лукойл, но менять каждые 20 000 км.

[1300SL]

И так сегодня дошли руки до пружин.

Промудохался с правой стороной часа три. Стяжки от Жигули не подходят. Пружины то бочонком. А в жиге ровные.
Отсутствие соответствующего инструмента, даёт потерю во времени. Да и на видосах, все откручивали болт головкой на 18, пшикая вэдэху в мост на его резьбу - и так снимали амортизатор.
А у меня круче! Резьбы в трубе моста не видно. Там цельная втулка! Пшикать не на что... А да и болт с головкой не на 18, а на 21 !!! И хренушки, я без ямы увы не смог его открутить.
Ну сломанную ладно, монтажки ещё помогли. Достал.

А так же подушки с Нексии, написано 40мм по факту 35мм.
Были доработаны вырезом внутри, расширением.

Что бы на "сиську" сели. А как же загнать сей бутерброд... А тут вспомнил в линкоре стакан варил. Есть съёмник от передних пружин. Но, он того, не в размер маловат. Не беда. На глаза попадается старый вкладыш от КВ, пилиться и приваривается к тарелке -расширяя стяжку. Поставил пружину с права, стала выше .
Приступил к левой стороне.
Весь сыр в бор в том что лопаются они ещё дополнительно от абразивного воздействия, думаю это преносит свою лепту

Ну левая сторона, шикарно, места море ни баллона ни заливных горловин, и + опыт с правой стороны. Часа полтора два.

Ну в принципе теперь машинка приподнялась.
Арки как бы выровнялись.... И теперь меряя рулеткой от почвы до порога выскакивает 28-30см.
Можно даже сравнить. Вот первые фото левой стороны (там пружина цела).

А вот после установки новых пружин.

[1300SL]

В ГУР ATF-III ROLF, хотя, я так думаю, что производитель особой роли не играет, не мотор всё-таки. В КПП 75W-90. Смена каждые 40 000 км. В последний раз лили Хюндаевское масло. Думаю, можно и Рос нефть, и Лукойл, но менять каждые 20 000 км.

ATF-lll??? Вроде как атф-2 должен литься...
А 75w90 какое gl-5 или gl-4 -??? Это синтетика или нет???... оно ж щя хз Ху из Ху от разных производителей.
Странно в Нексии в КПП то же атф плескалось. ..без права замены и доливки.

[vadim-bagger]

https://мониторинг-про.рф/obuchenie/24/kakie-zhidkosti-zalivajutsja-v-avtomobil-reno это по мануалу для 1,4 л, но ничем не отличается от 1,6 л.

Вообще, я лучше подниму акты и посмотрю точно, что заливали раньше, а не по памяти. Да и с маслами сейчас не то, что раньше было. ХЗ, что везут и откуда. Может быть в Камброде разливают).

[1300SL]

vadim-bagger так же как с тем "rolf" ...пишут маде ин германия, а родом из Обнинска.

[vadim-bagger]

Вот честно, я в свою машину РОЛЬФ никогда бы не залил...

[1300SL]

И так... Хотел назвать первой поломкой. Но по гуглив -понял, это "болезнь". Пропали стопы.
Проверка предохранителя -целый.
Ну что же, "нырнул" до педалей и извлёк

Видно уже проволочка на мотана.
Разобрал, так и есть, подгорел один контакт, и корпус слегка плавится. Все игрушечное, хлипкое.
Почистил, подогнул, работает... Но как пишут не на долго. Народ делает разгрузку через реле... Но это колхозить, ставить, лепить -не охота. Есть другое решение. Поставить "жабу" от ваз2101 она более дэбэлая по контактам. Надо только наконечники перепрессовать.
Завел, проверил сработку стопов, за одно достал мультиметр, проверил на АКБ напряжение. Все четко -на клемах 14,2В.
Потом кинул АКБ на профилактику, по заряжать. АКБ кстати свежий westa 60a•h 600dn 2022года. Как раз место освободилось, перечислил массу обеих блок-фар. И массу минусового на кузов.
Кстати по итогу "лифтинга", фары упали как корректором в положении 2. В принципе норм, но чуток не хватает, пришлось покрутить регулировочный болт -приподнять. Теперь все отлично.