Быстрое переключение передач. Глюк? Опции

[Dexiter]

Заметил у ся такое: если быстро стараюсь переходить с 1 на 2, то машину одёргивает. Приходится плавно делать, но при этом страдает разгон. 2-3 переключаются с меньшим подёргиванием. 3-4 - всё гладко переключается. 4-5 ваще красота. В чём трабла?

[Тошка]

Обороты побольше набери и переключай...

[Dexiter]

Тошка, да, это помогает. Но должно ли быть так?
чтоб не было рывка 1-2, приходится на первой чуть ли не до 3,5 оборотов рвать.

[Тошка]

Тошка, да, это помогает. Но должно ли быть так?
чтоб не было рывка 1-2, приходится на первой чуть ли не до 3,5 оборотов рвать.

Мой ник пишется ТОШКА, а не Тошка

Ну у меня тоже нужно набрать нормальных оборотов чтобы без толчков и вибраций переключится с 1 на 2. За количество оборотов не скажу, так как на тах смотрю крайне редно. Но завтра могу глянуть ради интереса

[max3r]

Тошка, да, это помогает. Но должно ли быть так?
чтоб не было рывка 1-2, приходится на первой чуть ли не до 3,5 оборотов рвать.

Это прям такие бешеные обороты Переключись с первой на вторую при 5500, у тебя колёса буксанут! У меня лично шины посвистывают, когда я с первой на вторую перехожу :)

Тему надо было назвать, не "Быстрое переключение", а "Раннее". Ты слишком рано переключаешься. Крути дольше, педаль глубже, движение быстрее, тогда будет быстрое переключение :)

[Dexiter]

Тошка, т.е. Тошка, не серчай. Просто сижу не со своего компа, а Опере ты не приглянулся)
Ну для меня 3 килооборота - это слишком. Двиг ревёт пипец как, и я воспринимаю езду на низких передачах после 3х тысяч как издевательство над двиглом. На 4й и 5й - пожалуйста... )))
Ну посмотри плз обороты.
max3r, у меня передаточные числа медленно машину разгоняют. Поэтому чтоб достич той же скорости, что шоха с передаткой побыстрее, мне нужно набратьбольше оборотов. А когда двигло ревёт - мне проще перейти на следующую передачу...

Сообщение отредактировал Dexiter - 29.6.2008, 22:13

[Господин поручик]

Попробуй с первой на вторую не сбрасывая газ (ну. или чуток подсбросить)

[Тошка]

Сегодня посмотрел, то переключаюсь при 2000-2500 с 1-й на 2-ю

[viktor]

я так при спокойной езде по городу на 1500 и даже раньше перехожу, чуть тронулся и хватит ... привык не рвать без надобности

[Dexiter]

ну по прямой хрен с ней... а вот в горку и ещё если за вами толпа машин. естественно стараетесь быстрее переключаться. и чё, на 2-2.5 у вас нет рывка?
1.5 оборота - жесть... постепенно коробку с двиглом удавить можно, если больше чем надо придавить. я раньше 5ю при 50-60 врубал по неопытности, да и обороты не давал. щас катаюсь 2.5-3 оборота и нормально. тока вот переход с 1й на 2ю просто бесит. поставить бы на 1ю длинную передачу, вот тада ништяк был бы, а так... тырк-тырк-тырк-тырк-бульк-тырк-аут-тырк-тырк...

[Boxlo]

у меня при 2.5 т.об. всё шоколадно переключаеца, раньше переключал где то на 1.5 т. но что то двиглу такая манера изды не понравилась после недолгой эксплуатации начал визжать так что щас переключаюсь где то на 2 тысячах, причём как нистранно почти всегда сматрю на тахометр а если какую нить девятину надо на светофоре сделать то тут мона и до 3-ёх раскочегарить или до 3.5

[Spok]

Я с 1 на 2 как правило 2000-2500 даю, а выше всегда до 3000 кручу. Жигулевский двигатель оборотистый, так что 3000 для него самый раз.

[Господин поручик]

а если какую нить девятину надо на светофоре сделать то тут мона и до 3-ёх раскочегарить или до 3.5

С девятинами надо на повышенных тонах говорить-5000-5500

[Тиман]

ну по прямой хрен с ней... а вот в горку и ещё если за вами толпа машин. естественно стараетесь быстрее переключаться. и чё, на 2-2.5 у вас нет рывка?
1.5 оборота - жесть... постепенно коробку с двиглом удавить можно, если больше чем надо придавить. я раньше 5ю при 50-60 врубал по неопытности, да и обороты не давал. щас катаюсь 2.5-3 оборота и нормально. тока вот переход с 1й на 2ю просто бесит. поставить бы на 1ю длинную передачу, вот тада ништяк был бы, а так... тырк-тырк-тырк-тырк-бульк-тырк-аут-тырк-тырк...

Зачем тебе нужна такая машина ? Купи себе авто с АКК . И не жалуйся !

[-zip-]

Единственное могу сказать почитав вашу писанину, чем меньше обороты тем меньше бензина уходит и почему 5 нельзя при 60 включать ? У меня плохо разгонялась ставил безконтактную зажигание плохо выставили, исправили терь шо дурная. Первая передача предназначена для того что бы тронуться с места, я даже если качусь еле-еле включаю 2 (только если не паркуюсь) никаких рывков не происходит. Только трабл может быть если при небольшой скорости 40-50 в крутую горку включишь 4 то будет медленно разгоняться..

[Lexa]

Между первой и второй большой разрыв в передаточных числах. Поэтому для плавного включения или крутить мотор, или выравнивать сцеплением. Для разгона нужно держать движок в районе макс. крутящего момента, а это 3000. Перекручивать, как и недокручивать вредно для двигателя, и дело не только в зажигании.

[Vortex]

народ, пральна -zip- сказал! 1-я чтоб тронуться с места, а не рассекать на ней. сам иной раз со 2 трогаюсь.

[Dexiter]

ну почитал я тут ваши советы, ну набрал я 3700-4000 оборотов - один хрен: рывок. Приходится оч. плавно сцепу отпускать. Так нихера и не погоняешься ни с кем... Пока дёрнет, пока машина опомнется - тока жопу видно... Косяк...
Плавно сцепу отпускаю - рывка нет, но на 2й приходится ликвидировать потери на 1й передаче.
Офф... на светофор подкатил. сбоку космич и рычит. ну лан... АЗЛК - хлам, ВАЗ - форева. Сорвались, я ухожу вперёд. Жму на всех порах, смарю в зеркало заднего - нету... Значит, сбоку... отвлекаться некогда... жму дальше... (дело в городе). Опять смотрю назад - нету... во косяк - думаю... Смотрю сбоку - пусто... Млять, оказалось, что он сразу после светофора свернул, а гонялся я непонять с кем)))) Зато в ажиотаже и рывки незаметны...

Короче, господа. Вообще рывки-то должны быть всё-таки? Если нет, что что со сцепой делать?

[blackraven4]

Короче, господа. Вообще рывки-то должны быть всё-таки? Если нет, что что со сцепой делать?

да!

[Dexiter]

blackraven4, туёво...