Воздух на пути к расш.бачку Опции

[Vortex]

Вобщем такая ситуёвина: у меня на выходе из радиатора в шланге, соеденяющего расширительный бачок и радиатор, постоянно образовываеться воздушный пузырек. путем выгибаний шланга, загоняю его в расш.бачок, там он выходит наружу. на следующий день этот пузырек снова появляеться.....и так по кольцу. надоело.
Откуда он? я так понимаю, из-за него весь практический смысл бачка просто отпадает. уровень в нем не меняеться при прогрел/замерз.

[Rotar]

А я подругому делаю я приокрываю крышку радиатора и дую в бачок пока из под крышки непотечет тосол.
Это я вычетал в книжке по руководству ВАЗ 2106.
Ато уменя до этого когда я наченал кипеть вышебало пробку из-за пузырька в шланге .Я долго думал из-за чего вышебает, покупал разные крышки на радиатор,подгибал усики на крышке чтобы нетекло ,а потом вычитал совет по устранению и все после этого незнаю проблем.

[REC]

Или я чего-то не понял, но так у всех. И ни кто этот воздух не трогает. Когда нужно, он сам выйдет куда надо.

Сообщение отредактировал REC - 13.1.2009, 20:45

[BullDoGy]

я короче скопирую текст, как это работает, а ты додумывай сам.

Герметичность системы обеспечивается впускным и выпускным клапанами пробки заливной горловины радиатора. На горячем двигателе выпускной клапан поддерживает повышенное давление в системе. За счет этого повышается температура кипения жидкости. При ее остывании открывается впускной клапан, пропуская часть жидкости из расширительного бачка в радиатор и тем самым компенсируя уменьшение объема жидкости.

В пробке расширительного бачка имеется отверстие, поэтому в его внутренней полости давление всегда атмосферное.

[Vortex]

ну принцип то понятен, только вот когда двигатель остывает, этот пузырек стоит как и стоял. сосол не возвращаеться в радиатор. крышка на бачке продуваеться.

[DimaVaz]

ну принцип то понятен, только вот когда двигатель остывает, этот пузырек стоит как и стоял. сосол не возвращаеться в радиатор. крышка на бачке продуваеться.

Vortex, а у тебя случайно на средних оборотах тосол в рас.бачке не булькает?
Уровень тосола в радиаторе до горловины?
Крышка радиатора в исправном состоянии?

[Vortex]

ну принцип то понятен, только вот когда двигатель остывает, этот пузырек стоит как и стоял. сосол не возвращаеться в радиатор. крышка на бачке продуваеться.

Vortex, а у тебя случайно на средних оборотах тосол в рас.бачке не булькает?
Уровень тосола в радиаторе до горловины?
Крышка радиатора в исправном состоянии?

1) да ни на каких не булькает
2)угу
3)вот тут мне тоже интересно. вроде принцип там как и в термостате? сжимает ее от температуры? вчера кидал ее в кастрюлю с кипятком-ноль эмоций. или же клапан за счет давленя сосола открываеться? но воздух проходит. на холодную, нажав на верхний патрубок радиатора, в сабжевом шланге появляеться сабжевый пузырек.

Сообщение отредактировал Vortex - 15.1.2009, 7:07

[DimaVaz]

ну принцип то понятен, только вот когда двигатель остывает, этот пузырек стоит как и стоял. сосол не возвращаеться в радиатор. крышка на бачке продуваеться.

Vortex, а у тебя случайно на средних оборотах тосол в рас.бачке не булькает?
Уровень тосола в радиаторе до горловины?
Крышка радиатора в исправном состоянии?

1) да ни на каких не булькает
2)угу
3)вот тут мне тоже интересно. вроде принцип там как и в термостате? сжимает ее от температуры? вчера кидал ее в кастрюлю с кипятком-ноль эмоций. или же клапан за счет давленя сосола открываеться? но воздух проходит. на холодную, нажав на верхний патрубок радиатора, в сабжевом шланге появляеться сабжевый пузырек.

Крышка работает за счет сжатия и расширения тосола. Пишишь пузырек, так может в системе воздуха полно. Тосол случайно не менял, может полностью сливал?

[Vortex]

Сливал на столько, насколько слилось при замене термостата. но ессно залил заново, да и прошла уже неделя после сих деяний.

[DimaVaz]

Сливал на столько, насколько слилось при замене термостата. но ессно залил заново, да и прошла уже неделя после сих деяний.

Скорее всего воздух в системе, в процессе прогрева вытесняется частями. А вобще при заливе, не отсоединял шланг на впускном коллекторе так поступают для вытеснения воздуха из системы?

[тёмный]

Сливал на столько, насколько слилось при замене термостата. но ессно залил заново, да и прошла уже неделя после сих деяний.

Скорее всего воздух в системе, в процессе прогрева вытесняется частями. А вобще при заливе, не отсоединял шланг на впускном коллекторе так поступают для вытеснения воздуха из системы?

+1
а у меня радиатор потёк - так эти пузырьки палюбасу появляюццо... я даж сперва кинулся крышку на радиаторе заменять - потому как с ейного угла текло... выгонял-выгонял те пузыри, толку - ноль. опять пузыри, как день отъездишь.
а потом случайно в свете фонаря спалил протечку в месте стыковки алюминия и пластика, млин...
решил до весны просто доливать охлаждайку... потом новый радиатор буду впендюривать...

глянь на свой радиатор, на тему протечек таких на всякий сл... правда, разогретый он (радиатор) парит нехило при этом. если пара нет - мо быть и фсё в паряде...

[Aloha]

Подскажите , чуть чуть оффтоп , но все же :
Какое давление в системе при макс температуре охлаждающей жидкости и оборотах двигателя\помпы ?
Просто у меня на горячую травит радиатор отопителя - в минуту по 6-7 капель на холостом ходу (100% с радиатора) , снял радиатор пытаюсь его продуть ртом в воде с тазиком - пузырьков нет . Либо я плохо дую , либо отверстие закоксовалось на время ?

--
Вообщем проблема решилась - подключил компрессор которым подкачиваю колеса , при давлении 1 Атм поперли пузырьки и проблема была решена.
--

Сообщение отредактировал Aloha - 27.1.2009, 17:52

[Дизель]

Вобщем такая ситуёвина: у меня на выходе из радиатора в шланге, соеденяющего расширительный бачок и радиатор, постоянно образовываеться воздушный пузырек. путем выгибаний шланга, загоняю его в расш.бачок, там он выходит наружу. на следующий день этот пузырек снова появляеться.....и так по кольцу. надоело.
Откуда он? я так понимаю, из-за него весь практический смысл бачка просто отпадает. уровень в нем не меняеться при прогрел/замерз.

проблема вобщем такая же.. появляется воздух в шланге между расширтельным бачком и радиатором..
двигатель капитален летом +заменен основной радиатор, ревизия головки на прошлой неделе, вчера установлен подогрев тосола.. воздух выгонял..
печка работает отлично.. нареканий нет.. но эти "пузыри" появляются..
Чтоб закрыть тему хотя бы для себя, хочу спросить:"Эти пузыри свидетельствуют о НЕГЕРМЕТИЧНОСТИ системы?" или есть еще какое-то объяснение?

[Дизель]

или есть еще какое-то объяснение?

[>BOSYAK<]

или есть еще какое-то объяснение?

Мне кажется что все дело в крышке радиатора. ну не может она у нас быть герметичной. т.к. там даже нет резиновых уплотнителей. у меня даже летом бывает такое что тосол по тихоньку через эту крышку из расширителя убегает где то литр Недели за три. что я только не делал ни чего не помогает. Наверное поможет только радиатор от зубилы.

[Warrior]

Мне кажется что все дело в крышке радиатора. ну не может она у нас быть герметичной. т.к. там даже нет резиновых уплотнителей.

Как это нет резиновых уплотнителей? Должны быть! Купи нормальную крышку.

[mifrolov]

Мне кажется что все дело в крышке радиатора. ну не может она у нас быть герметичной. т.к. там даже нет резиновых уплотнителей.

Как это нет резиновых уплотнителей? Должны быть! Купи нормальную крышку.

Недавно заметил у себя небольшие подтеки из-под крышки радиатора, и хотел ее поменять. Первая купленная мною крышка (заводская, серьезная на вид, из проверенного магазина) успешно начала пропускать тосол по заклепкам . Снес назад в магазин, поменял - на другой крышке залипал маленький клапан, тосол не протекал из бачка в радиатор, аж шланги схлопывались почти полностью . Итог -достал старую крышку, почистил, подогнул немного усики, и поставил назад. Пока работает. Качество запчастей - польное Г .

[Дизель]

Однозначно не крышка.. Где еще искать!?
Да и собственно как проверяют систему жидкостного охлаждения на герметичность!?
Ну не снимать же все патрубки, радиаторы, подогреватели, помпы и нести в ванну?
Может накачать атмоферы две в расширительный бачек!!?? Да посмотреть держит ли давление..

На самом деле с крышками летом уже намучился.. Как работает крышка с двумя клапанами- уже изучил..
В итоге в системе охлаждения у меня атмосферное давление,- крышка перепускает с радиатора в бачек и обратно. Лежит 6 штук- все в топку..
Правильную крышку так и не нашел.. Насчет зубильного радиатора чего то даже и не думал!! Покупал такой же новый.

Сообщение отредактировал Дизель - 14.11.2012, 20:20

[DenizGO]

А у меня вообще крышка проржавела и в ней образовалась маленькая дырочка.Буду запаивать а то в шланке к расширительному бачку 50/50тосол воздух

[Andrey-012]

Расскажу свою историю. Сгорел предохранитель вентилятора охлаждения. Вобщем я закипел, и из печки потёк тосол в ноги пассажиру. Я так понимаю создалось высокое давление в системе охлаждения? патрубки жёсткие. на горячей машине. Заменил радиатор печки, а в пробке радиатора выломал клапан, теперь у меня в системе охлаждения атмосферное давление, ездтю уже так 2 года и не знаю проблем с перегревом. Я так понял, что причина лопнувшего радиатора печки это вовремя не открывшийся клапан в крышке радиатора.

P.S. Если я говорю что-то неверно поправьте.