IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V   1 2 3 >  
Тема закрытаНачать новую тему
> ТОСОЛ, + система охлаждения
Тоша
сообщение 20.8.2007, 20:56
Сообщение #1
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 3
Регистрация: 20.8.2007
Из: Челябинск
Пользователь №: 1069
Машина:ВАЗ 2106 =)
Цвет:белый
Год Выпуска: 1998
Спасибо сказали: 0 раз



с утра в расширительный бочок был полон.. под завязку.. хотя до этого там был минимум тосола.. мошына стояла всю ночь... после этого темпиратурить стала до 110... к чему это?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Беспечный Ангел
сообщение 20.8.2007, 21:05
Сообщение #2
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 746
Регистрация: 29.6.2007
Из: Москва, Кузьминки
Пользователь №: 628
Машина:Hyundai Accent, Ваз 21114.
Цвет:мускат, чёрный мет.
Год Выпуска: "08, "07
Спасибо сказали: 2 раза



Цитата(Тоша @ 20.8.2007, 21:56) *
с утра в расширительный бочок был полон.. под завязку.. хотя до этого там был минимум тосола.. мошына стояла всю ночь... после этого темпиратурить стала до 110... к чему это?

поменяй термостат и выгони воздушные пробки из системы охлаждения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Тоша
сообщение 20.8.2007, 21:09
Сообщение #3
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 3
Регистрация: 20.8.2007
Из: Челябинск
Пользователь №: 1069
Машина:ВАЗ 2106 =)
Цвет:белый
Год Выпуска: 1998
Спасибо сказали: 0 раз



вот я и думал, что где то просто воздух забился...
ладно.. отсюда 2 новых вопроса =)
1. что есть термостат, где он, и скока стоит?
2. как выгнать воздух?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rfalcon
сообщение 21.8.2007, 13:23
Сообщение #4
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 45
Регистрация: 16.8.2007
Из: Харьков, Украина
Пользователь №: 1052
Машина:ВАЗ-21065
Цвет:синий
Год Выпуска: 1999
Спасибо сказали: 0 раз



Проверь крышку горловины радиатора, возможно, обратный клапан залег. Соответственно из расширительного обратно в радиатор жидкость не возвращается и двиг греется от нехватки оной. :)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
72175
сообщение 15.9.2007, 13:39
Сообщение #5
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 10
Регистрация: 15.9.2007
Из: МОСКВА
Пользователь №: 1219
Машина:21063
Цвет:ТЕМНО БЕЖЕВЫЙ
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 0 раз



всем привет!!! Вопрос: тосол сначала стал белым как молоко, потом прозрачным как вода. что делать? в масле тосола нет, двигатель не перегриваеться. можно ли поменять половину тосола и не замерзнет ли такой тасол зимой? в ремонте разбираюсь очень плохо не судите строго если чтото не так censored.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Скеложьга
сообщение 15.9.2007, 13:56
Сообщение #6
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 930
Регистрация: 22.3.2007
Из: Москва, р-н Басманный
Пользователь №: 11
Машина:ВАЗ-21065
Цвет:Аквамарин
Год Выпуска: 2000
Спасибо сказали: 1 раз



72175, советую тебе вообще его поменять на антифриз.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
72175
сообщение 16.9.2007, 20:31
Сообщение #7
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 10
Регистрация: 15.9.2007
Из: МОСКВА
Пользователь №: 1219
Машина:21063
Цвет:ТЕМНО БЕЖЕВЫЙ
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 0 раз



антифриз это хорошо но его покупать надо, а тосол есть халявный. да и тосол меня устраевает (не кипит не замерзает).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ванчей
сообщение 23.9.2007, 10:22
Сообщение #8
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 82
Регистрация: 21.9.2007
Из: город которого нет
Пользователь №: 1254
Машина:21063
Цвет:426
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 0 раз



По поводу антифриза, имеет ли смысл заливать его в наши движки? какие плюсы и какие минусы???
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
nex777
сообщение 23.9.2007, 10:41
Сообщение #9
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 149
Регистрация: 16.9.2007
Пользователь №: 1226
Машина:Lada 21063
Цвет:#210
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 0 раз



мне тосола хватает
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ванчей
сообщение 23.9.2007, 18:16
Сообщение #10
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 82
Регистрация: 21.9.2007
Из: город которого нет
Пользователь №: 1254
Машина:21063
Цвет:426
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 0 раз



nex777, антифриз говорят больше тепла забирает, да и не ржавеет с ним
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Злые Мыши
сообщение 23.9.2007, 20:32
Сообщение #11
Нет аватара


Матёрый Мышь
Иконка группы

Группа: Администраторы
Сообщений: 2070
Регистрация: 7.2.2007
Из: Москва
Пользователь №: 7
Машина:Chevrolet TrailBlazer
Цвет:Серый
Год Выпуска: 2014
Спасибо сказали: 32 раза



Использую антифриз после того, как тосол однажды превратился на морозе в кашу!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
aztec
сообщение 23.9.2007, 22:18
Сообщение #12
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 500
Регистрация: 1.9.2007
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 1134
Машина:ваз-21063
Цвет:тёмно-бежевый
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 2 раза



Юзаю тосол,мне хватает
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ванчей
сообщение 24.9.2007, 7:26
Сообщение #13
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 82
Регистрация: 21.9.2007
Из: город которого нет
Пользователь №: 1254
Машина:21063
Цвет:426
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 0 раз



А есть ли минусы от использования антифриза
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дядя Ваня
сообщение 24.9.2007, 7:39
Сообщение #14
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 488
Регистрация: 7.6.2007
Пользователь №: 348
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:синий
Год Выпуска: 2002
Спасибо сказали: 0 раз



Может конечно теплопередача лучше у антифриза, но сам радиатор является узким местом. Можно и на воде спокойно ездить, если всё работает как надо. Всегда был тосол, были конечно проблемы,но как правило виноватым оказывался термостат или датчик вентилятора.

Сообщение отредактировал Дядя Ваня - 24.9.2007, 7:40
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ванчей
сообщение 24.9.2007, 7:41
Сообщение #15
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 82
Регистрация: 21.9.2007
Из: город которого нет
Пользователь №: 1254
Машина:21063
Цвет:426
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 0 раз



Дядя Ваня, просто недавно разбирал блок и обнаружил там следы корозии
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Сергий
сообщение 24.9.2007, 8:04
Сообщение #16
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Сергей
Сообщений: 935
Регистрация: 25.4.2007
Из: Саратов
Пользователь №: 151
Машина:Opel Zafira Family
Цвет:Черный перламутр
Год Выпуска: 2012
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Ванчей @ 23.9.2007, 11:22) *
По поводу антифриза, имеет ли смысл заливать его в наши движки? какие плюсы и какие минусы???


Плюс для меня, часто по трассе идущего, с четырехступкой "на борту" - меньше греется, соответственно больше оборотов держит. Вчера всю трассу практически прошел на скорости большейчастью ок. 120, температура чуть за 90. Не знаю, как на морозе себя покажет, но растворял концентрат для температурного режима до -40 гр.

Минус - цена. От 500 р. за 5-ти литровку.

Еще обсуждения на форуме


Цитата(Злые Мыши @ 23.9.2007, 21:32) *
Использую антифриз после того, как тосол однажды превратился на морозе в кашу!


После того, как радиатор стал внутри отливать ярко сине-зеленой хренью, сразу понял, тосол - на фиг.

Сообщение отредактировал Сергий - 24.9.2007, 8:05
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
raze1
сообщение 14.2.2008, 11:46
Сообщение #17
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 21
Регистрация: 19.11.2007
Пользователь №: 1642
Машина:ВАЗ 21060
Цвет:белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 1 раз



Знающие люди, подскажите по проблеме. 2 недели назад случилась неприятность-двиган начал быстро перегреваться и вентилятор не включался(радиатор был холодный). Пришлось эвакуировать машину. После чего в сервисе сказали,что вроде как патрубок слетел и воздушная пробка была(бачок был полный при этом). Поменяли для верности термостат на новый, сменили тосол,начала работать нормально. В прошлые выходные отрабатывали с братом эстакаду и закипели. Опять та же фигня. Подскажите в чём может быть дело помимо термостата. Может дело в насосе? Как это проверить? И как выгнать воздушные пробки если дело в них?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Господин поручик
сообщение 14.2.2008, 15:34
Сообщение #18
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 30918
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 2078 раз



Цитата(raze1 @ 14.2.2008, 9:51) *
. Может дело в насосе? Как это проверить? И как выгнать воздушные пробки если дело в них?

Если помпа не работает-закипишь очень быстро (печка при этом холодная). Выгнать пробки-заведи, открой крышку радиатора и пальцами промни все патрубки от нижнего до верхнего. Не забывай подливать антифриз и остерегайся вращающихся деталей (горячих тоже) А вообще непонятно, как это "слетел патрубок"? И не выгнало ОЖ ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dread
сообщение 2.3.2008, 20:55
Сообщение #19
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 78
Регистрация: 27.1.2008
Из: Котовск
Пользователь №: 2179
Машина:21065
Цвет:Сафари
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 0 раз



А я вот поменял вчера тосол (промыл промывочной жидкостью) и вот чёто когда останавливаюсь чёто немного начинает дымиться из под капота... но там всё сухо и вроде не кипит ничё... может отходит датчик вентилятора и наченает перегреваться?? т.к. когда сливал его откручивал.. чё может быть?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zid2106
сообщение 2.3.2008, 21:05
Сообщение #20
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 961
Регистрация: 1.1.2008
Пользователь №: 1947
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:синяя полночь
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(Dread @ 2.3.2008, 19:00) *
А я вот поменял вчера тосол (промыл промывочной жидкостью) и вот чёто когда останавливаюсь чёто немного начинает дымиться из под капота... но там всё сухо и вроде не кипит ничё... может отходит датчик вентилятора и наченает перегреваться?? т.к. когда сливал его откручивал.. чё может быть?

А по датчику на приборной панели чего показывает в этот момент?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Тема закрытаНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 26.4.2024, 16:27