|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Спасибо сказали: | ||
---|---|---|---|---|---|
11.4.2013, 8:56 |
катодная защита от коррозии как бы её замутить? |
Многочисленные исследования показали, что сила ТОКА между электродами зависит от состояния защищаемой поверхности, в том числе от наличия защитного лакокрасочного покрытия и может изменяться от 0,05 мА (при хорошем состояние металла) до 10 мА (при нарушенном лакокрасочного покрытии) на каждый квадратный метр защищаемой поверхности. При этом максимальный защитный потенциал должен быть порядка 1В ,а здесь мелькают такие значения как 60 вольт ,77 вольт ,на многих форумах пишут что это кирдык вашему авто Далось Вам, однако, это напряжение! Защитный эффект производится ТОКОМ, а напряжение, необходимое для протекания этого тока, зависит от состояния, влажности и много от чего ещё.... Сопротивление между СУХИМ кузовом и жертвенным электродом, при влажности воздуа около 85%, больше 15 Мегаом. Ну, и какое следует приложить напряжение для протекания тока величиной хотя-бы 5-7мкА? |
the_cat | ||
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 13.5.2024, 22:23 |