IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

6 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Подключение магнитолы и других устройств от замка зажигания, Где удобней подключиться, как правильно сделать?
Сергий
сообщение 2.11.2007, 9:29
Сообщение #21
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Сергей
Сообщений: 935
Регистрация: 25.4.2007
Из: Саратов
Пользователь №: 151
Машина:Opel Zafira Family
Цвет:Черный перламутр
Год Выпуска: 2012
Спасибо сказали: 0 раз



У меня Prology и тоже моргает в темноте кнопкой выброса диска.
Самое простое решение - прервать желтый проводок (на зажигание) кнопкой, согласен с другими высказавшимся. Кнопку можно поместить на панели - где во-многих моделях заглушка стоит.

Я себе так делал.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Choopyster
сообщение 2.11.2007, 9:30
Сообщение #22
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 472
Регистрация: 24.9.2007
Из: г. Балаково
Пользователь №: 1267
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Белая
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 3 раза



Цитата(Сергий @ 2.11.2007, 7:34) *
У меня Prology и тоже моргает в темноте кнопкой выброса диска.
Самое простое решение - прервать желтый проводок (на зажигание) кнопкой, согласен с другими высказавшимся. Кнопку можно поместить на панели - где во-многих моделях заглушка стоит.

Я себе так делал.

Не спорю, простой способ решения проблемы...
Смотри выше - этим можно автоматизировать процесс включения-отключения.

Сообщение отредактировал Choopyster - 2.11.2007, 9:46
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VASH
сообщение 2.11.2007, 10:40
Сообщение #23
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 40
Регистрация: 4.7.2007
Пользователь №: 715
Машина:21063
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Сергий @ 2.11.2007, 7:34) *
У меня Prology и тоже моргает в темноте кнопкой выброса диска.
Самое простое решение - прервать желтый проводок (на зажигание) кнопкой, согласен с другими высказавшимся. Кнопку можно поместить на панели - где во-многих моделях заглушка стоит.

Я себе так делал.


Именно так и поступил. Спасибо всем за участие. Вопрос снят. Вот только бензин жрет.
Вопрос : http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...amp;#entry32180
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KillerHT
сообщение 26.11.2007, 13:56
Сообщение #24
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 53
Регистрация: 6.10.2007
Из: Moscow
Пользователь №: 1341
Машина:Nissan Primera P12
Цвет:K30
Год Выпуска: 2005
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(alex833 @ 31.10.2007, 8:30) *
один провод (постонный +) подключаешь к прикуривателю (или к АКБ)
второй провод подключаешь к отключаемому плюсу замка зажигания

^^ Не понимаю зачем второй плюс с замку зажигания если один уже подключен к АКБ, как тогда будет напряжение при включении зажигания? Не будет увеличиваться от двух плюсов?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alex833
сообщение 26.11.2007, 14:20
Сообщение #25
Нет аватара


Основатель
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 1551
Регистрация: 6.2.2007
Из: -
Пользователь №: 2
Машина:-
Цвет:-
Год Выпуска: -
Спасибо сказали: 7 раз



Цитата(KillerHT @ 26.11.2007, 14:01) *
^^ Не понимаю зачем второй плюс с замку зажигания если один уже подключен к АКБ, как тогда будет напряжение при включении зажигания? Не будет увеличиваться от двух плюсов?


Ничег оен будет все учтено конструкторами, да и куда оно будет увеличиваться? yahoo.gif больше 12 вольт не будет.

Такая идея с отключаемым одним плюсом сделана для того чтобы:
а) не забывать выключать магнитоллу уходя т.е. выключил зажигание магнитолла выключилась (а то забудешь выключить сядит аккум)
б) постоянный плюс нужен для того чтобы не терялись настройки часов и настройки радиостанций
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гаврик
сообщение 1.1.2008, 17:04
Сообщение #26
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 34
Регистрация: 11.9.2007
Пользователь №: 1195
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:светло-бежевый
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(alex833 @ 26.11.2007, 12:25) *
б) постоянный плюс нужен для того чтобы не терялись настройки часов и настройки радиостанций

Это что же в таком случае получается: при отключении массовой клеммы аккумулятора будут потеряны все настройки?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MOTORist
сообщение 1.1.2008, 22:41
Сообщение #27
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1145
Регистрация: 30.3.2007
Из: Москва, ЮАО, Чертаново
Пользователь №: 16
Машина:ВАЗ-2106 4 ст.
Цвет:Тёмно-синий
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Гаврик @ 1.1.2008, 17:09) *
Это что же в таком случае получается: при отключении массовой клеммы аккумулятора будут потеряны все настройки?


Именно так.
Может конечно стали делать с какими-нибудь батарейками, чтоб память поддерживалась, но насколько я знаю, большинство поддерживает память именно от аккумулятора.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MOTORist
сообщение 1.2.2008, 16:48
Сообщение #28
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1145
Регистрация: 30.3.2007
Из: Москва, ЮАО, Чертаново
Пользователь №: 16
Машина:ВАЗ-2106 4 ст.
Цвет:Тёмно-синий
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 0 раз



Мужики, ответьте на вопрос.
Решил питание на магнитолу тянуть напрямую от аккумулятора.
Всё провода уже подключил, на плюсовой поставил фильтр от помех.
Вопрос в предохранителе. Просто там достаточно неудобно его делать. Да и на магнитоле ведь есть предохранитель родной.
Обязательно ли его вставлять в плюсовой провод???
Он ставится только на случай короткого замыкания (типа если + соприкоснётся с массой)?? Или ещё от чего-то ??

Просто сам провод будет проходить внутри гофры, т.е. он достаточно защищён.

Заранее спасибо!

Сообщение отредактировал MOTORist - 1.2.2008, 16:49
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alex833
сообщение 1.2.2008, 17:30
Сообщение #29
Нет аватара


Основатель
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 1551
Регистрация: 6.2.2007
Из: -
Пользователь №: 2
Машина:-
Цвет:-
Год Выпуска: -
Спасибо сказали: 7 раз



Цитата(MOTORist @ 1.2.2008, 16:53) *
Мужики, ответьте на вопрос.
Решил питание на магнитолу тянуть напрямую от аккумулятора.
Всё провода уже подключил, на плюсовой поставил фильтр от помех.
Вопрос в предохранителе. Просто там достаточно неудобно его делать. Да и на магнитоле ведь есть предохранитель родной.
Обязательно ли его вставлять в плюсовой провод???
Он ставится только на случай короткого замыкания (типа если + соприкоснётся с массой)?? Или ещё от чего-то ??

Просто сам провод будет проходить внутри гофры, т.е. он достаточно защищён.

Заранее спасибо!



Предохранитель у аккума ставится на случай если произойдет замыкание в цепи от аккума до магнитоллы. В теории учитывая что провод проложен в гофре на 99% такое замыкание не может произойти НО есть еще 1 пресловутый % что может быть чемто повреждена изоляция (допустим при ремонте машины случайно ударишь молотком, или крыса кусанет провод) и произойдет замыкание, тогда пожар обеспечен.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MOTORist
сообщение 1.2.2008, 19:42
Сообщение #30
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1145
Регистрация: 30.3.2007
Из: Москва, ЮАО, Чертаново
Пользователь №: 16
Машина:ВАЗ-2106 4 ст.
Цвет:Тёмно-синий
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 0 раз



Не Дай Бог.

Но ведь в магнитоле предохранитель тоже есть...

Ну лана, спасибо.
Завтра ещё раз посмотрю, может смогу как-нибудь установить его.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Господин поручик
сообщение 1.2.2008, 21:53
Сообщение #31
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 30924
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 2079 раз



Цитата(MOTORist @ 1.2.2008, 17:47) *
.

Но ведь в магнитоле предохранитель тоже есть...

Он защищает мафон от перегрузки( я так думаю) А плюсовый от аккума- см. пост Основателя
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Olezhechka)
сообщение 1.2.2009, 12:03
Сообщение #32
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 2
Регистрация: 27.1.2009
Из: Ярославль
Пользователь №: 8811
Машина:ВАЗ-21060
Цвет:Баклажан
Год Выпуска: 1999
Спасибо сказали: 0 раз



Магнитола Kenwood KRC-594. рассчитана на 10А. Подключение идёт обоих проводов жёлтого и красного идёт от провода идущего к замку зажигания. Если разделить эти провода, те запитать один также от замка зажигания, а другой от 16 преда. будет ли какой то прирост в мощности?? И ведь 16 пред на 8А, будет ли он при больших нагрузках перегорать?? Имеет ли смысл сделать провод от аккумулятора на одно из резервных мест в блоке предохранителей, например в 13, поставить туда пред на 10А и оттуда уже запитать магнитолу??? Или как уже обсуждалось надо ставить пред рядом с аккумулятором... на сколько ампер тогда надо ставить??

Сообщение отредактировал Olezhechka) - 1.2.2009, 12:07
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FideLiO
сообщение 2.2.2009, 9:13
Сообщение #33
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 176
Регистрация: 22.10.2008
Пользователь №: 5197
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:белый
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 0 раз



КРАСНЫЙ ПОСТОЯННЫЙ ПЛЮС ПОДКЛЮЧАЕТСЯ НАПРЯМУЮ С "+" КЛЕММЫ АКБ! ТАК И НИКАК ИНАЧЕ!

На этот провод (сечением желательно не менее 1-1,5мм2) в 30см от "+" клеммы ставится предохранитель на 10-15А, в зависимости от выбранного сечения кабеля. В принципе лучше всего ставить 10А. Есть специальные колбы предохранители типа такого .
В штатные предохранители не подключать, иначе теряется весь смысл.
Второй желтый провод можно подключать вместе с основным, как многие делают, но если такой ваиант не устраивает, можно и к зажиганию. В этом случае магнитола не будет работать только при выключенном заажигании. Настройки все сохраняются.
Автору темы советовали подключить через кнопку - и это на самом деле в его случае имхо самый оптимальный вариант.

Сообщение отредактировал FideLiO - 3.2.2009, 9:50
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
lexa030690
сообщение 24.6.2009, 15:39
Сообщение #34
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 2
Регистрация: 15.2.2009
Пользователь №: 9652
Машина:ваз-2106
Цвет:серый
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 0 раз



а можно ли сделать так что б магнитола отключалась и включалась от сигнализации? магнитола работает включаешь сигнализацию она выключается, снимаешь с сигнализации магнитола включается? есть ли в сигнализации такой провод что когда сигнализация отключена по нему идет ток, сигнализацию включаешь и ток перестает идти?

Сообщение отредактировал lexa030690 - 24.6.2009, 17:44
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
piloterist
сообщение 24.6.2009, 17:16
Сообщение #35
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 631
Регистрация: 16.9.2008
Из: МОСКВА
Пользователь №: 4714
Машина:2106
Цвет:БЕЛЫЙ
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(lexa030690 @ 24.6.2009, 16:39) *
а можно ли сделать так что б магнитола отключалась и включалась от сигнализации? магнитола работает включаешь сигнализацию она включается, снимаешь с сигнализации магнитола включается? есть ли в сигнализации такой провод что когда сигнализация отключена понему идет ток, сигнализацию включаешь и ток перестает идти?


Че-то я ничего не понял =) А не проще провод к замку зажигания притянуть ? тем более сомневаюсь что такой выход есть если токо через реле.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
lexa030690
сообщение 24.6.2009, 17:42
Сообщение #36
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 2
Регистрация: 15.2.2009
Пользователь №: 9652
Машина:ваз-2106
Цвет:серый
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 0 раз



с ключом работает без него нет, или зажигание включено работаета зажигание выключаешь не работает?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
piloterist
сообщение 24.6.2009, 17:46
Сообщение #37
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 631
Регистрация: 16.9.2008
Из: МОСКВА
Пользователь №: 4714
Машина:2106
Цвет:БЕЛЫЙ
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(lexa030690 @ 24.6.2009, 18:42) *
с ключом работает без него нет, или зажигание включено работаета зажигание выключаешь не работает?


хм, интересно ) помоему только когда питание включено
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vladimir70
сообщение 24.6.2009, 19:15
Сообщение #38
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 473
Регистрация: 24.6.2008
Из: Москва - Вешняки - ВАО
Пользователь №: 3834
Машина:ВАЗ - 21063
Цвет:Примула (№ 210)
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 2 раза



Цитата(lexa030690 @ 24.6.2009, 16:39) *
а можно ли сделать так что б магнитола отключалась и включалась от сигнализации? магнитола работает включаешь сигнализацию она выключается, снимаешь с сигнализации магнитола включается? есть ли в сигнализации такой провод что когда сигнализация отключена по нему идет ток, сигнализацию включаешь и ток перестает идти?


Прикрепленный файл  схема_отключения_автомагнитолы.gif ( 5.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 190

Схема используется, если вы хотите оставить сигнал АСС без ключа в замке зажигания (что бы магнитола продолжала работать). При открывании двери происходит автоматическое отключении сигнала АСС. Можно сделать отключение по сигналу от сигнализации при постановке на охрану. Правое реле может быть малогабаритным.
Схема взята с сайта 12volt.
Прикрепленный файл  схема_управления_автомагнитолой.gif ( 9.39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 123

Как и предыдущая схема оставляет включенным сигнал АСС, но только на автомагнитоле, внешние потребители АСС при этом не запитываются. При открывании двери происходит автоматическое отключении сигнала АСС. Можно сделать отключение по сигналу от сигнализации при постановке на охрану. Центральное и правое реле могут быть малогабаритными.
Схема взята с сайта 12volt.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
anosov
сообщение 12.1.2010, 15:06
Сообщение #39
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 5
Регистрация: 23.11.2009
Из: уфа
Пользователь №: 22351
Машина:21063
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 0 раз



всем ПРИВЕТ! у меня такая проблема. на днях сгорела печка, разобрал поставил. после чего перестала работать магнитола. когда снимаешь панельку лампочка на мафоне мигает значит питание подходит к ней!!!. в чем может быть причина.
подскажите пожалуйста
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
andrey-kot89@ram...
сообщение 5.2.2010, 0:08
Сообщение #40
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 9
Регистрация: 21.10.2009
Из: Гагарин (смоленская облас
Пользователь №: 20582
Машина:ваз 2105
Цвет:Красный
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(VASH @ 31.10.2007, 8:46) *
Цитата(denis-21061 @ 31.10.2007, 8:41) *
Правильно, вот и подключи постоянку к аккумулятору или прикуривателю, а второй кинь на замок зажигания. Только, скорее всего, работать твоя музыка будет только при включенном зажигании.


До замка еще добраться нужно. Не хочется что то снимать, тем более я совсем новичок - страшно. А то что не будет работать - ну, будем надеяться, буржуи как то продумали это дело. (Надежда : когда глушишь машину и выключаешь зажигание магнитола продолжает работать, с постоянного провода. А вот когда отключаешь - то обратно уже не включается. ИМХО это было бы разумно и удобно)



Незнаю предлогал ктото или нет, но я се сделал так - постоянный вход на прикуриватель, а тот что на замок зажигание через моё любимое реле, таким обраом когда включилось зажигание питание подалось на магнитолу,она включилась,пошло питание на блок антены, этот провод бросил на реле, так чтоб даже при выключеном зажигании реле подавало ток на магнитолу, выключаеш майфунчег питание пропало, реле разомкнулось, майфин отключился и не включается больше, единственное что добавил это диод и кнопку для принудительного пуска
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

6 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 1.11.2024, 2:17