Замена направляющих клапана Опции

[666Immortal666]

Подскажите, если направляющие запрессованы не до конца, буквально пару миллиметров, чем это грозит? Отдавал голову на замену направляющих, а увидел уже только когда собирать начал...

[YaJAROFF]

Пара мм, ничем.

[666Immortal666]

Это хорошо) А то я уж думал обратно везти. Просто видно что до стопорных колец чуть чуть не дошло и они немножко гуляют.

[YaJAROFF]

и они немножко гуляют.

???

[666Immortal666]

ну кольца крутятся, видно что направляющая в них не уперлась.

[RatBoy]

Всем приает! Давно не заходил в гости за отсутствием проблем Возник вопрос по притирке клапанов. Притёр клапана из них половину замокрели при проверке. Перетёр, но 2 клапана всё равно мокреют, но не текут. В инете многа по поводу мокрения, запотевания дискусий типа можно так оставить или нельзя. Вопрос к спецам: Можно ли так оставить? Возможности фрезеровки постели клапана отсутствует, притирал 3 раза оба клапана. Можно ли дальше тиреть? Боюсь стереть в парашок

[Knjaz]

Всем приает! Давно не заходил в гости за отсутствием проблем Возник вопрос по притирке клапанов. Притёр клапана из них половину замокрели при проверке. Перетёр, но 2 клапана всё равно мокреют, но не текут. В инете многа по поводу мокрения, запотевания дискусий типа можно так оставить или нельзя. Вопрос к спецам: Можно ли так оставить? Возможности фрезеровки постели клапана отсутствует, притирал 3 раза оба клапана. Можно ли дальше тиреть? Боюсь стереть в парашок

Видать в тех двух клапанах есть биение, попробуй новые.
Я бы так не оставлял,раз уже разобрал.

[RatBoy]

Почитал ещё умный инет, спецы говорят, если через 5 минут мокреет нормально. Притру ещё разок вредные клапана и поставлю башку наконец, пешком уже прохладно ходить.

[666Immortal666]

Мда.... Оставил как есть. Через 300 км в 3 камере полный фарш, части клапана вперемешку с частями поршня. Отремонтировал головку на 5к. А теперь в итоге ремонт всего движка еще в придачу(((( Никогда больше ни у каких спецов делать не буду. Недаром говорят, если хочешь сделать хорошо - сделай сам.

Сообщение отредактировал 666Immortal666 - 12.9.2013, 22:43

[RatBoy]

Мда.... Оставил как есть. Через 300 км в 3 камере полный фарш, части клапана вперемешку с частями поршня. Отремонтировал головку на 5к. А теперь в итоге ремонт всего движка еще в придачу(((( Никогда больше ни у каких спецов делать не буду. Недаром говорят, если хочешь сделать хорошо - сделай сам.

Скупой платит дважды, сочувствую. Сам же говорил что не до конца запресованы, зачем собирал? Пробовал предъявить установщикам нарпавляек?

[jeniok]

Ну а как это могло повлиять? Если недопрессовали, значит уже не лезло, то направляйка не могла вылетель в камеру, тем более стопорное кольцо есть. Как вариант, рассухарился клапан...

[666Immortal666]

не, сухари на месте. ножка клапана тоже на месте, а вот тарелку оторвало.... еще не рассухаривал, но думаю сначала рассыпалась направляйка, попала в камеру ну а потом уже все остальное

По поводу предъявления, а как им щас че то предъявишь? Отмазку найдут какую нибудь все равно

Кстати, разбило только в 3 цилиндре, а осколки были во всех, даже до карба дошли

[Solex]

не, сухари на месте. ножка клапана тоже на месте, а вот тарелку оторвало.... еще не рассухаривал, но думаю сначала рассыпалась направляйка, попала в камеру ну а потом уже все остальное

Может треснула, когда забивали? На своей проверял так

[666Immortal666]

Вот эта красота

[666Immortal666]

Вобщем, посмотрел, направляющая целая, на месте стоит. Тогда вобще не понимаю изза чего все произошло. Седло чтоли раскололо, или клапан фиговый был...

[RatBoy]

Шляпы клапанов имеют свойство отрываться. Вопрос связано ли это с недопресованой втулкой. Возможно (если недопресовали) могли и криво запресовать, а это 90% на обрыв клапана могло повлиять. В другие цилиндры мусор попал через сообщающиеся каналы в коллекторе и клапана соответственно. В любом случае головку в утиль. Главное чтобы цилиндр был в порядке.

[666Immortal666]

Цилиндр вроде нормальный. Решил не связываться с расточкой, купил 213 движок в сборе.

Хотя разобрав его, понял что с расточкой все равно придется связаться)

[jeniok]

Кстати да, поврежден выпускной клапан, а он по фен шую должен быть сварен из двух частей, шляпка должна быть жаростойкая. Вот наверное в месте сварки и оторвало.

[Сергей из Забайк...]

Блин, задачку я себе поставил.......... Нужные мне колпачки есть на фордовских двигателях, но диаметр клапана 7 или 9 мм, как у на 8 мм найти не могу. Так вот налезит ли не повредившись 7-и милиметровый колпачок на наш клапан? Кто пробовал? А ещё вы спросите - нафига мне это надо? Да просто не хочется двидатель разбирать из-за 2-х направляек, у которых внутренний диаметр смещён относительно внешнего (благодаря "золотым" рукам мастера, который ремонтировал мне головку) и обычный колпачек клапан не обжимает полностью - видно по износу краски нового клапана. масло жрёт больше 1 л. на 1000 км

Кто ищет - тот найдёт !!! После изучения сотен страниц бескрайнего интернета наконец-то нашёл, заказал и установил нужные колпачки.
Вот они - по каталогу ерлинг артикул 405.990, выпускаются для автомобилей форд эскорт, фиеста и некоторых других фордов 80-90 годов.
Подходят идеально , внешний размер, внутренний выступ точно соответствуют размерам наших пружин, внутренний диаметр под клапан 8 мм, а высота всего на 3 мм выше посадки обычного колпачка, что ни как ни чему не мешает.
Заказывал на сайте эксист.ру , цена около 45 р. за шт. В общем поставил на пробу только на впускные клапана. Через пару сотен километров посмотрю на состояние свеч и напишу результаты.

Фото не могу добавить - посмотрите по ссылкам:

Вот один из них
Они + пружины
Колпачёк на клапане.

А вот причина по которой обычные колпачки не подходят
Трещина на направляйке

Здесь видно что оси клапана и посадочной поверхности направляйки не соответствуют.
Эта-же направляйка

Сообщение отредактировал Сергей из Забайкалья - 20.9.2013, 9:49

[Сергей из Забайк...]

Наконец-то научился добавлять фото