Разрезная шестерня ГРМ |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Разрезная шестерня ГРМ |
20.2.2017, 10:23
Сообщение
#301
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
Только разрезная шестерня дает возможность точной настройки ГРМ по перекрытию клапанов.
|
|
|
20.2.2017, 12:09
Сообщение
#302
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 23 Регистрация: 1.8.2012 Пользователь №: 70506 Машина:21063 Цвет:беж Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 0 раз |
Только разрезная шестерня дает возможность точной настройки ГРМ по перекрытию клапанов. Про РШ слышал но не придавал значения ее важности . Генадич , Иваныч скажите , правильно ли я понял как найти точку перекрытия без проф.инструмента . Ставим РВал по метке , проворачивает 180 градусов (меткой вниз ) , делаем повышенный зазор обоих клапанов первого цилиндра скажем 1 мм . Ставим РВ опять по метке , и добиваемся одинакового зазора клапанов покручивая РВ туда-сюда на немного градусов . Как только зазор станет одинаковым скажем 0.1 на обоих клапанах -это и будет точкой перекрытия . Кернем новую метку на звездочке . Теперь регулируем клапана до нормального значения 0.2 мм согласно новым смещенным меткам . Правильно ? так я хотя бы буду знать точныу метку своего распредвала , а дальше дело техники и сверления звездочки , если РВ не совпадет с коленвалом . Эта тема меня заинтересовала , что отвлекла от другой проблемы , но пока не ходил в гараж , черпаю всю нужную инфу , чтобы разом все сделать правильно . Сообщение отредактировал GITARIST1111111 - 20.2.2017, 13:03 |
|
|
20.2.2017, 12:24
Сообщение
#303
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
РШ у меня есть ... Но не ставил ещё.. Как я понимаю перекрытие не бывает 0.1.. А так ты прав.. ставь индикаторы на оба клапана ,когда они закрыты , и обнуляй .. Потом вращая КВ ловишь момент по одинаковым показаниям.. это и будет перекрытие.... ослабляешь крепёж разрезной шерстни и , не трогая распредвал . совмещаешь метки.. это я теоретически.. А вот Генадич может и меня поправит.. Если не прав..
|
|
|
20.2.2017, 13:19
Сообщение
#304
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 23 Регистрация: 1.8.2012 Пользователь №: 70506 Машина:21063 Цвет:беж Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 0 раз |
Как я понимаю перекрытие не бывает 0.1.. А так ты прав.. ставь индикаторы на оба клапана ,когда они закрыты , и обнуляй .. Потом вращая КВ ловишь момент по одинаковым показаниям.. это и будет перекрытие.... ослабляешь крепёж разрезной шерстни и , не трогая распредвал . совмещаешь метки.. это я теоретически.. А вот Генадич может и меня поправит.. Если не прав.. Поэтому и выставляется изначально повышенный зазор 1мм , можно и 2 мм , чтобы при перекрытие он тоже появился . Я тут увидел https://www.youtube.com/watch?v=LhDyxSa3DIo как настроить точку , но не сразу врубился в последовательности действий , сейчас вроде понятно стало , но хотел убедиться что правильно все понял |
|
|
20.2.2017, 15:39
Сообщение
#305
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Поглядел и я твой ролик.. Соответствует истине.. Да и индикаторы не нужны..
|
|
|
20.2.2017, 19:32
Сообщение
#306
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
Про РШ слышал но не придавал значения ее важности . Генадич , Иваныч скажите , правильно ли я понял как найти точку перекрытия без проф.инструмента . Ставим РВал по метке , проворачивает 180 градусов (меткой вниз ) , делаем повышенный зазор обоих клапанов первого цилиндра скажем 1 мм . Ставим РВ опять по метке , и добиваемся одинакового зазора клапанов покручивая РВ туда-сюда на немного градусов . Как только зазор станет одинаковым скажем 0.1 на обоих клапанах -это и будет точкой перекрытия . Кернем новую метку на звездочке . Теперь регулируем клапана до нормального значения 0.2 мм согласно новым смещенным меткам . Правильно ? так я хотя бы буду знать точныу метку своего распредвала , а дальше дело техники и сверления звездочки , если РВ не совпадет с коленвалом . /до нормального значения/ это 0,15мм В принципе верно, можно и так, как в ролике. По индикаторам просто точнее. Сам делаю несколько по иному. Писать сочинение на эту тему просто нет времени и желания. В реальной жизни все зависит от того, что ты хочешь получить от мотора. Нужна тяга на низах, смещай метку в запаздывание, нужна на верхах, в опережение. |
|
|
7.9.2020, 17:19
Сообщение
#307
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 150 Регистрация: 24.4.2011 Из: Харьков Украина Пользователь №: 50456 Машина:ваз 21063 Цвет:белый Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 8 раз |
|
|
|
7.9.2020, 20:15
Сообщение
#308
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28802 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/RACER-150-23A TOURIST/DRL-MCV Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2105 раз |
Дай бог поможет.... Тока двигатель откапиталить...
|
|
|
7.9.2020, 21:20
Сообщение
#309
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 150 Регистрация: 24.4.2011 Из: Харьков Украина Пользователь №: 50456 Машина:ваз 21063 Цвет:белый Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 8 раз |
Двигатель по ходу на весну буду планировать, 213 распредвал купил потому что на родном выработка 0,5-0,7 мм на кулачках (был выбор 01 или 213 по цене одинаково решил попробовать 213)
|
|
|
7.9.2020, 22:25
Сообщение
#310
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28802 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/RACER-150-23A TOURIST/DRL-MCV Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2105 раз |
Эх...для низов 213 хорошо, а выше-тушите свет...
|
|
|
7.9.2020, 22:59
Сообщение
#311
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
У меня и РШ есть и валики все СССР... До си ни разу новья не брал... Главно масло... аналог из СССР... Самый дешман....
|
|
|
8.9.2020, 4:04
Сообщение
#312
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14841 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1211 раз |
|
|
|
8.9.2020, 5:06
Сообщение
#313
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28802 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/RACER-150-23A TOURIST/DRL-MCV Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2105 раз |
Warrior а выше -это выше 3,500
|
|
|
8.9.2020, 5:58
Сообщение
#314
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14841 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1211 раз |
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 0:23 |